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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

https://youtu.be/ys7ePL3pOF4

Este es el último video de Burton.Yo no se vosotros...pero yo le veo cansado...
Creo que están dándolo todo...y eso, sino encuentran rato para descansar, les puede pasar factura en el tramo final...

Lo decía Dalin el otro día.. hay que descansar, estar lucido para no cometer errores..

Ánimo!!
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  #2527  
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

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Originalmente publicado por Neteke Ver mensaje
Estimado Peón, la tenés reclara La verdad un integrante de la Taberna de los que saben lo que dicen. De mi parte unagradecimienro de los grandes y a mi cuenta !!
Gracias Neteke no se merecen.
Espero poder seguir aportando algo, porque me toca trabajar más duro mañana y la semana que viene.
Saludos
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  #2528  
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

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Originalmente publicado por zar Ver mensaje
https://youtu.be/ys7ePL3pOF4

Este es el último video de Burton.Yo no se vosotros...pero yo le veo cansado...
Creo que están dándolo todo...y eso, sino encuentran rato para descansar, les puede pasar factura en el tramo final...

Lo decía Dalin el otro día.. hay que descansar, estar lucido para no cometer errores..

Ánimo!!
Llevan un tute ya de narices. Pero dice que va bien, que le salen los números, se refiere a las polares sin duda, la cara que tiene es de polares. También dice que tiene peces voladores en cubierta, no le entiendo bien esperemos que no le den en la cara como a Le Cam cuando tenía a Escoffier a bordo.
De todas formas y pese a todo esta es la forma habitual que tienen los patrones franceses de navegar, es su salsa.
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  #2529  
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

He leido esto en una revista francesa.
¿Cuánto ganarán los patrones que completarán esta regata alrededor del mundo en efectivo?

La asignación para los que llegan clasificados se especifica en el artículo 16.2 del anuncio de regata de la Vendée Globe, y confirmado luego en las Instrucciones de Regata.
Las sumas de estas bonificaciones siguen siendo modestas en comparación con otros medios deportivos: 200.000 euros para el ganador, 140.000 euros para el segundo, 100.000 euros para el tercero.

El cuarto recibe 80.000 euros y así sucesivamente hasta el décimo, que recibirá 15.000 euros.

700.000 euros repartidos entre los 10 primeros, de los cuales 200.000 son para el ganador
Después la suma de todos los premios reservados a los patrones que completen la vuelta al mundo es de 800.000 euros, de los que 700.000 están reservados para los diez primeros. Y el reparto lógicamente beneficia al ganador y sus delfines, hasta el décimo de carrera.

A partir del undécimo puesto, los 100.000 euros restantes se reparten a partes iguales entre los patrones clasificados y no pueden ser superiores al precio del décimo.

Sabiendo que hay 25 barcos en competición hasta la fecha, si terminan los 15 patrones que participan clasificados entre el 11 º y 25 º lugar, recibirían 6.666 euros cada una (100 000 dividido por 15).



1: 200.000 euros impuestos incluidos
2 ND : 140.000 euros
3 rd  : 100.000 euros
4 º : 80 000 EUR
5º : 50000 €
6 º 40 000€
7 º : 30 000
8 º : 25 000 EUR
9 º : 20 000 EUR
10 º : 15 000 EUR

Solo anotar de pasada que una estrella del fútbol internacional, tipo delantero del PSG, puede ganar 100.000 euros por… día.
En términos absolutos, entendemos que esto puede parecer mucho dinero. Me refiero a la Vendee pero en comparación con el tiempo invertido, el riesgo, la inversión y la gran cobertura mediática de la carrera, parece razonable.
Con muy raras excepciones (dos puñados de patrones en el mundo), las regatas oceánicas no son un deporte para elegir si uno quiere hacerse rico.
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Burton empieza a cobrar dividendos de su inversión hacia el oeste, y en las últimas 24h ha hecho 419nm, 105 millas más que Dalin (314nm), y ya en la misma dirección. De hecho su VMG es con 19,1 nudos de media en las últimas 4h sensiblemente más alta que la de Dalin, 14,3 nudos. La distancia teórica entre ambos es ya de tan solo 29 millas, que puede haber desaparecido ya en el próximo parte....y en realidad yo diría que Burton ya está en cabeza...

El resto del grupo de cabeza ahí sigue, más apretados si cabe, con el 9, Dutreux, a 376 millas, mirándose unos a otros de reojo, maniobrando sin ruido y con el cuchillo e los dientes...
300 millas a 15 nudos son 20 horas. Con eso y con las compensaciones de Le Cam y compañía el final va a parecer la última curva de Moto3.
Cualquier problema, distracción o error se va a pagar con varios puestos en la clasificación final.

Por detrás el grupo de Pip y Dídac también se ha agrupado bastante.


Edu
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Sam Davies
Estoy en medio de una tormenta, acercándome al Cabo de Hornos: los últimos días ha habido mucho viento con chubascos, granizo, ¡y ha hecho mucho frío! Actualmente, solo quedan 35 nudos y las cosas se pondrán más fuertes durante el día… Pero todo está bien. El Cabo de Hornos será merecido porque no es fácil ni muy rápido de alcanzar. Estoy feliz de salir de los mares del sur. Y además, abro el camino a Alexia y Ari a quienes estoy feliz de haber alcanzado desde Sudáfrica: ¡me siento menos solo! Y hablamos mucho por correo electrónico y WhatsApp: comparamos nuestras borrascas, nuestros problemas técnicos, nuestras luchas y nuestras alegrías… ¡Es genial tener compañeros de viaje para esta travesía! El barco va bien y el patrón también.
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  #2532  
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

La expresión está gastada, pero la edición 2020-2021 de la Vendée Globe no habrá tenido precedentes. Después de la salida a puerta cerrada de 33 patrones (un récord) el 8 de noviembre, las llegadas a Sables-d'Olonne son igual de fuera de lo común. Por su número, en primer lugar

El jueves 21 de enero, un comunicado de prensa de la organización daba las siguientes estimaciones: ¡ cinco llegadas el miércoles 27 de enero y cuatro al día siguiente! Una concentración sin precedentes en el mítico canal.

¿Podrá el público asistir al espectáculo? La respuesta podría ser este viernes. Ya sabemos que el pueblo estará cerrado al público , que suele congregarse en los muelles de los distritos de Chaume y Sables-d'Olonne para saludar la hazaña de los navegantes.
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  #2533  
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

HOla, primero felicitar a los "gurus" de este hilo que tanto nos aportan a todos, no pongo nombres por miedo a dejarme alguno...

También se agradece que desde hace un tiempo está centrado en la regata y debate entorno a ella y no en crear conflictos.

Veo que desde Pip da velocidades muy bajas, alguien sabe si la pasa algo?
Puede ser que se le haya complicado la picadura de la Carabela Portuguesa?
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Encalmada y ha tenido que subir al mástil para colocar la veleta
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TOLETUM (22-01-2021)
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020


Se avecina una nueva etapa para esta edición de la Vendée Globe . Esta mañana, el contexto meteorológico está a favor de Louis Burton. Evoluciona como los demás patrones en la curva de la cresta de alta presión, pero como comentaba Edu esta mañana se beneficia de un viento del sur de 16 a 17 kt, donde los demás navegantes un poco más al este solo tienen vientos de 10 a 12 kt. . Esta ubicación se volverá rápidamente a su favor cuando se acerquen a las Azores porque cubrirá la posición de Charlie Dalin.

Más atrás, los otros patrones siguen la trayectoria de Charlie Dalin, solo Damien Seguin está un poco más alejado hacia el este, está en el límite de los vientos débiles que bordean la zona de alta presión.

La situación meteorológica cambiará muy poco hoy en el sur de las Azores. Las perturbaciones están ligadas a la vía del Atlántico y mantienen estos vientos del suroeste que observamos sobre las Azores. La observación de la imagen de satélite, de esta mañana, da una imagen muy buena del Atlántico hacia las Azores.



Detrás de esta perturbación, perfectamente recogida en la imagen del satélite, se debe contar con la formación de una pequeña cresta móvil, antes de la llegada de una nueva baja, sobre el noroeste inmediato de las Azores.

El ritmo es ajustado ya que los regatistas estarán en las Azores durante la noche de sábado a domingo. Como resultado, tendrán que lidiar en las Azores con este pequeño sistema que promete mantener el suspense todo el fin de semana y eso hasta el miércoles 27, cuando deberíamos comenzar a observar las primeras llegadas.


El rutenning de esta mañana da un final muy ajustado en Les Sables-d'Olonne.




En el Atlántico, el resto de navegantes, un poco más atrás de este grupo de 9 barcos, continúan en secuencias meteorológicas muy alejadas de este contexto. Maxime Sorel y Armel Tripon navegan con los vientos alisios del noreste, al igual que Clarisse Crémer El día será un poco más complicado para Romain Attanasio que, está entrando en el Doldrum.

En el Atlántico Sur, la situación meteorológica juega una mala pasada a los navegantes. Aparte de Jeremie Beyou , que logró deslizarse silenciosamente hacia el norte, los demás patrones luchan por salir de la zona de viento débil que se extiende frente a Río de Janeiro.

Esto favorece un reagrupamiento de los regatistas. Pudimos observar la formación de un pequeño grupo de seis barcos con Pip Hare y Alan Roura en el Oeste y Didac Costa en el centro. Este último llega a la zona a 17 kt donde los barcos de delante apenas se mueven a 5 kt.

Una situación muy contrastante con los dos últimos competidores de la Vendée Globe, que llegan a la zona del Cabo de Hornos con vientos del noroeste que muestran más de 40 kt de media y de 50 a 55 kt en rachas. Esta situación de fuerte viento continuará hasta el paso de la longitud de Ushuaia el domingo.



La compensación decidirá la Vendee.
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

En la pasada Vendée Armel Le Cléac’h llegaba a meta en 74 días, justo lo que llevan hoy los regatistas de está edición.?
Algún cofrade me puede recordar si el barco de aquella edición esta en regata..?
Agradecer a los cofrades por sus comentarios y todos pegados al track, para ver el foto finish de está edición.
Si no fuese por está pandemia, no me quiero imaginar la gozada de ver la llegada de 9 barcos en 24 horas y el festival náutico y el ambiente que se hubiese montado...
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Antiguo 22-01-2021, 11:54
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Buenas,

Es el barco del actual líder, el BUREAU VALLÉE 2, antiguo Banque Populaire VIII, con el cual gano Armel Le Cléac'h la pasada vendee.



Saludos,.
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  #2538  
Antiguo 22-01-2021, 12:24
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Por añadir algo ..tratando de no ser "pesao"...

Pip, como ya nos ha contado el cofrade Peon, ha subido al mástil a cambiar la veleta del anemómetro...con lo que ahora ya tiene el equipo de viento ok y el piloto en modo viento, que le permite descansar sin sobresaltos y afinar mucho mejor las prestaciones de su barco...hasta ahora ha tenido que navegar con el piloto en modo compás...
Nos cuenta que subir al palo no es de sus tareas preferidas, y que tardó una hora y media en subir y cambiar la veleta...

Sobre este tema, el de subir al palo en solitario, añadir que hay algunos que parecen monos, como Ruyant, y otros/as que se nota que les cuesta más...prácticamente todos llevan un sistema parecido, que viene de la escalada...Cada vez que suben deben comunicarlo a la organización que está pendiente durante el proceso...hace poco nos decían que eran más de 30 ascensiones...ahora seguro que ya llegan a las 40...

Didac ya nos contó que su veleta del palo no funcionaba debido a un problema con el cable de alimentación...y eso tiene difícil solución..
Creo recordar que Le Cam y Bernard Stam en la Barcelona World race que ganaron juntos tuvieron un problema similar y lo solucionaron poniendo un cable por fuera...pero claro, eran dos y tenían cable...

https://youtu.be/Crxz1Z6_0gw

Un video sobre estos dos "monstruos" de la vela oceanica en aquella BWR...con el mismo barco que hoy lleva Le Cam..

Sobre esta avería de las veletas tan recurrente, que muchos han tenido en esta y otras ediciones se podría pensar como causa de ello, una de las causas posibles, las numerosas "volcadas" que sufren los solitarios...

https://youtu.be/V-TPY1pwOH0

un ejemplo de ello en este video de Conrad Colman...con el barco que ha llevado Destremau ....

A propósito de ello contaba Peter Hereema que había volcado nada menos que 22 veces en su Vendee del 2016..con el "No way Back", el barco que llevó en esta edición, hasta que se retiró en Ciudad del cabo por problemas informaticos..., Fabrice Amedeo....
Eso si, Hereeema tuvo numerosos problemas con el piloto...

Saludos

Editado por zar en 22-01-2021 a las 12:50.
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Loquillo (25-01-2021), sueste (22-01-2021)
  #2539  
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Clarisse cremer nos habla del agua, de las recepciones del satelite y nos responde sobre la pregunta que alguién le hizo sobre el look y la femineidad en la Vendee. Sus últimos videos eran con maquillaje de sikaflex.
Leer los comentarios.

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zar (22-01-2021)
  #2540  
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Originalmente publicado por zar Ver mensaje
Por añadir algo

Pip, como ya nos ha contado el cofrade Peon, ha subido al mástil a cambiar la veleta del anemómetro...con lo que ahora ya tiene el equipo de viento ok y el piloto en modo viento, que le permite descansar sin sobresaltos y afinar mucho mejor las prestaciones de su barco...hasta ahora ha tenido que navegar con el piloto en modo compás...
Nos cuenta que subir al palo no es de sus tareas preferidas, y que tardó una hora y media en subir y cambiar la veleta...

Sobre este tema, el de subir al palo en solitario, añadir que hay algunos que parecen monos, como Ruyant, y otros/as que se nota que les cuesta más...prácticamente todos llevan un sistema parecido, que viene de la escalada...Cada vez que suben deben comunicarlo a la organización que está pendiente durante el proceso...hace poco nos decían que eran más de 30 ascensiones...ahora seguro que ya llegan a las 40...

Didac ya nos contó que su veleta del palo no funcionaba debido a un problema con el cable de alimentación...y eso tiene difícil solución..
Creo recordar que Le Cam y Bernard Stam en la Barcelona World race que ganaron juntos tuvieron un problema similar y lo solucionaron poniendo un cable por fuera...pero claro, eran dos y tenían cable...

https://youtu.be/Crxz1Z6_0gw

Un video sobre estos dos "monstruos" de la vela oceanica en aquella BWR...con el mismo barco que hoy lleva Le Cam..

Sobre esta avería de las veletas tan recurrente, que muchos han tenido en esta y otras ediciones se podría pensar como causa de ello, una de las causas posibles, las numerosas "volcadas" que sufren los solitarios...

https://youtu.be/V-TPY1pwOH0

un ejemplo de ello en este video de Conrad Colman...con el barco que ha llevado Destremau ....

A propósito de ello contaba Peter Hereema que había volcado nada menos que 22 veces en su Vendee del 2016..con el "No way Back", el barco que llevó en esta edición, hasta que se retiró en Ciudad del cabo por problemas informaticos..., Fabrice Amedeo....
Eso si, Hereeema tuvo numerosos problemas con el piloto...

Saludos
jajajaja, de esas hemos tenido muchas pero no en medio del pacifico Sur y además en solitario.
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  #2541  
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En la edición pasada Le Cleac'h hubiera llegado ayer 21 al mediodía, y a estos todavía les quedan 1.800 millas, cinco días aproximadamente..


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  #2542  
Antiguo 22-01-2021, 13:40
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Originalmente publicado por caribdis Ver mensaje
En la edición pasada Le Cleac'h hubiera llegado ayer 21 al mediodía, y a estos todavía les quedan 1.800 millas, cinco días aproximadamente..


Es decir, que puede que bajen de 80 días, me acuerdo cuando salió la Jules Verne y parecía una locura, y esta gente, aún sin batir el record pueden bajar de 80 días, y no el ganador, sino unos cuantos.
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  #2544  
Antiguo 22-01-2021, 20:10
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Dia a día se queda atrasada la info... van como tiros !!!
Un resumen de la Vendeé . Siento que no se le de más protagonismo a Didac

https://www.expansion.com/nauta360/v...b548b45ed.html

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  #2545  
Antiguo 22-01-2021, 20:24
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Salvo Destremau, que no llevaba casi barco para la faena, los demás retirados, no abandonantes, muy buena la distinción del propio Destremau, llevaban mostachos. En la cabeza, salvo los irreductibles cuatro, incluyo a Sorel, que es de temer que en este último sprint queden algo rezagados, los mostachos ganan. La tecnología náutica avanza como siempre paso a paso.
Burton tiene muchas papeletas de llegar el primero, cada nuevo parte, parece que más, sobre todo porque va enchufado como habéis dicho muchos cofrades, hasta se ha puesto loxodrómico como pointer ante perdiz. La fatiga, que se aprecia en todos, veremos cómo le trata. No olvidemos a sus adversarios porque también ellos se ven tan cerca que la más pequeña de las oportunidades que se presente se aprovechará. O sea, un final de regatón. Lástima no poder verlo en directo.

Isabelle ya está bien dormida (allí en la proa, guapa cual mascarón) y navegando tranquilamente en distancia de autonomía de helicóptero.

Didac confirma que la vela oceánica española sólo necesita pasta, o sea, cobertura mediática, o sea, mogollón de aficionados, o sea, adictos a este hilo en cantidades industriales y después, aprender un bastante de gabachés, no el idioma, sino en cómo hacen las cosas.

Y los tres que nos quedan en el jodío Sur: Sam, Alexia y Ari, que están recibiendo leña de mil diablos, ya no ocupan el lugar de nadie y en breve doblarán Hornos, renombrado por Pipi como de por fin la Esperanza.

Todos los percances, hasta el ojo de Le Cam, ya tienen mejor pinta.

¿Por qué no disfrutará más gente con esto en un país con tanta costa y la mayor parte de su gente viviendo pegado a la costa?

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Hoy Dalin ha sacado su último saco de comida...no se le ve muy preocupado por racionar algo...sabe que en breve estará comiendo fresco y duchandose caliente..

Como dijo Jean luc Van de Hede cuando llegó a les Sables como ganador de la golden globe después de 8 meses de travesía cuando le preguntaron que era lo que más le apetecía comer...y dijo...una ensalada!!...y es que tanto tiempo comiendo conservas y liofilizado hace que una buena ensalada sea lo más...
Aunque más tarde se vieron fotos de una buena mariscada con los amigos y con el organizador Don mcktyre...ea!!...ji,ji,ji...

Otro en la Golde globe original 50 años antes, Sir Robin Knox Johnston, lo primero que pidió fue una cerveza y un cigarrillo!!.

Grandes los dos!!

Editado por zar en 22-01-2021 a las 21:41.
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Se cierra al público la llegada.
El gobierno francés ha decidido frente al alcalde de Les Sables.
Muelles vacios
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  #2548  
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Cita:
Originalmente publicado por NewFortuna Ver mensaje
Salvo Destremau, que no llevaba casi barco para la faena, los demás retirados, no abandonantes, muy buena la distinción del propio Destremau, llevaban mostachos. En la cabeza, salvo los irreductibles cuatro, incluyo a Sorel, que es de temer que en este último sprint queden algo rezagados, los mostachos ganan. La tecnología náutica avanza como siempre paso a paso.
Burton tiene muchas papeletas de llegar el primero, cada nuevo parte, parece que más, sobre todo porque va enchufado como habéis dicho muchos cofrades, hasta se ha puesto loxodrómico como pointer ante perdiz. La fatiga, que se aprecia en todos, veremos cómo le trata. No olvidemos a sus adversarios porque también ellos se ven tan cerca que la más pequeña de las oportunidades que se presente se aprovechará. O sea, un final de regatón. Lástima no poder verlo en directo.

Isabelle ya está bien dormida (allí en la proa, guapa cual mascarón) y navegando tranquilamente en distancia de autonomía de helicóptero.

Didac confirma que la vela oceánica española sólo necesita pasta, o sea, cobertura mediática, o sea, mogollón de aficionados, o sea, adictos a este hilo en cantidades industriales y después, aprender un bastante de gabachés, no el idioma, sino en cómo hacen las cosas.

Y los tres que nos quedan en el jodío Sur: Sam, Alexia y Ari, que están recibiendo leña de mil diablos, ya no ocupan el lugar de nadie y en breve doblarán Hornos, renombrado por Pipi como de por fin la Esperanza.

Todos los percances, hasta el ojo de Le Cam, ya tienen mejor pinta.

¿Por qué no disfrutará más gente con esto en un país con tanta costa y la mayor parte de su gente viviendo pegado a la costa?

Buena pregunta...la última que formulas..buena pregunta..

Yo le daría la vuelta y preguntaría porque en Francia en los días previos a la salida de la ruta del ron pasan por allí más de dos millones de personas a ver, palpar el ambiente..?

Porque en Francia el gran público puede acceder a los pantalanes donde están los Skippers más famosos, ver de cerca los barcos..?

Porque la vela del más alto nivel en francia va patrocinada por, por ejemplo, un asador de pollos??..

Porque en la Vendee se recibe casi por igual al primero que al último...aunque pasen muchos días hasta que este llegue??...

Porque gente como Jeremy Beyou es un tío normal..y de lo más humilde y accesible??...

Porque en Francia la vela es un deporte popular?...que tiene de aficionados a la gente normal...al panadero, al frutero, al gasolinero, al bombero..?

Y a lo mejor en alguna de esas respuestas encontremos el porqué aquí no pasa lo mismo...

Ojalá algún día... la ingente cantidad de valores que tiene la vela oceánica sean "explicados" al gran público...ojalá los niños y niñas empiecen a conocer algo más de gente como Didac...un tío "normal" que con tesón, pasión y esfuerzo ha conseguido estar ahí...peleando por sus sueños..aunque se haya tenido que hipotecar...

Algo parecido pasa con el alpinismo..no?

Ojalá...

Pero....aqui....de momento la vela, no así el alpinismo, tiene que seguir cargando con la etiqueta de deporte de élite...no?....

Porque será...será??...

En todo caso...disfrutemos los que hemos descubierto la magia de la vela oceanica en solitario, la magia de esta maravillosa regata.

Llena de acción, emoción y pasión!!...

Y con un final...de infarto!!.

En el grupo de cabeza pronto empezarán las trasluchadas..

Editado por zar en 22-01-2021 a las 22:26.
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Han prohibido el acceso al muelle hasta a los residentes en les Sables.
Aquí una foto de la salida, estaba prohibido acercarse.
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Jean Le Cam Estuvo en la sesión de radio este viernes 22 de enero. Analiza el liderato. Para él, la intensidad del final es proporcional a la dureza de la regata.

“La cresta de alta presión es bastante extensa, los primeros han pasado al norte de la dorsal. Apivia debe tener menos viento que Bureau Vallée 2 . Es interesante lo que está pasando en sus mente, eso es seguro. ¿Quién acabará por delante del otro? Quizás sea una regata de velocidad. No debemos olvidar a Boris Herrmann, llega un poco tarde pero aún ...

Será difícil estar en el juego hasta el final, a menos que los barcos líderes tengan problemas, porque todavía estamos muy atrás. Para mí, será jugado entre Apivia , Bureau Vallée 2 y el forastero Seaexplorer - Yacht Club de Monaco (Boris Herrmann).
Bureau Vallée 2 tiene ventaja porque tiene más presión. Conocemos su capacidad para ir rápido en la pelea, no dudará. Y como el 1, 3, 5 y 8. Por el momento soy 8 º . El 2º y 4º lugar es el lugar de los idiotas. Cuando tienes 2 , no ganaste y cuando eres 4º, no te subiste al podio. Así que después hay que ir 5 ª ! 6 ° o 7 ° que no me excita!

Todo es tan complicado para los que llegan… Trato de no hacerme demasiadas preguntas. Fue una regata muy difícil. No sé cómo va a ser. Las secuelas de la Vendée Globe nunca son fáciles. Pero ahí, me parece complicado en tierra. Personalmente, he vivido momentos muy difíciles. No sé que decir…
Cada uno es diferente y vive su llegada a su manera. Siempre es un momento muy fuerte. Es la culminación de un viaje, ves a las personas que te siguieron durante casi tres meses. Están las personas que prepararon el barco, la familia. Cuanto más difícil sea la regata, más intenso será el final. Y vivimos algo loco, nunca antes había vivido esto. Por tanto, será necesariamente muy intenso. Es difícil imaginar lo que va a pasar hasta que estés allí. ¡Pero sabes que de repente se lanza, es una bomba atómica, un espectáculo de fuegos artificiales! Es una exhibición de emociones. "
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