Vela Vendée Globe 2020

[esscapar]

Originalmente publicado por Peon

Los tres pasarán al sur y traslucharán al este del grupo de las islas Azores.
Casi seguro.

Tan pronto como Dalin trasluche, estará en su lado favorecido, después de más de una semana amurado a estribor.
Se supone ahí se distanciaría de Burton.

¿No piensas que Burton puede estar pensando pasar entre las islas si el viento se establece como los pronósticos?.
¿Y Le Cam y Dutreux no estarán pensando lo mismo viendo los actuales track?

[Peon]

Este rutaje es de Yoann Richomme.
Un figura de los 40 class. Ha elaborado este rutaje tras la pérdida de 40´de Burton, lo que da una idea del final. Ya que en el anterior supuesto teorico ganaba Bureau Valle.
Tras la guerra de trasluchadas primero Dalin segundo Burton y observese la derrota tan metida en la alta presión de Dalin.

Sin embargo hay que compensar y así las cosas ganaría Herman.



Es demasiado. Cualquier cosa podrá pasar, los barcos y patrones van ya muy justitos. Pero es lo que hay y este Yoann es bueno e intuitivo en el tema.
La derrota de Le Cam sorprende en este supuesto teórico, pero es muy probable que elija este sistema de vientos. Digamos probable
ETA Apivia 13h00fr el 27

[Peon]

Originalmente publicado por esscapar

¿No piensas que Burton puede estar pensando pasar entre las islas si el viento se establece como los pronósticos?.
¿Y Le Cam y Dutreux no estarán pensando lo mismo viendo los actuales track?

Si, Le Cam, como dice el routening anterior es muy probable que deje las islas por estribor o parte de ellas. Es más dificil decir que Burton no dejará Santa María por estribor pero parece no lo hará. Pasará al este. Ya veremos El resultado está cerca.

[Peon]

Esta Vendee Globe, parece un relato de Julio Verne.
En 80 días. Más es casi imposible. Quedan escasamente cuatro días.

[zar]

Mirando el parte para lunes, martes en el golfo de Vizcaya...yo, la verdad, no lo veo nada claro...

Puede que tengamos sorpresas..

Las horas de compensación se antojan definitivas...y pienso que hasta Le Cam puede entrar en el juego...aunque, como ha dicho hoy Caraes, el director de la Vendee y amigo personal de Le Cam, si este no ve posibilidades de podio...no seguirá apretando a tope arriesgando más de lo necesario...

En todo caso yo creo que se van a marcar unos a otros muy de cerca...no creo que en esta fase veamos ninguna opción muy diferente...

El miércoles y jueves se prepara una buena...

[Peon]

A dia de hoy Le Cam está fuera del podio y de los cinco primeros.

[Peon]

Tampoco veo la rasca en el Golfo. A ver, hay viento, pero manejable. Para el grupo de cabeza.
https://www.windy.com/?2021-01-27-03,43.888,-2.958,6

[zar]

Para el lunes...igual hay frenazo...
Para los primeros...

[jotaguirre]

Originalmente publicado por Peon

A dia de hoy Le Cam está fuera del podio y de los cinco primeros.

Creo yo que ha decidido levantar el pie del acelerador -ser cuarto es de idiotas - y reservar el barco todo lo posible.

Peon eres un Crack

[caribdis]

Bestaven ha trasluchado. Yo creo que por la dirección de las olas y del viento, amurarse a babor y por tanto ganar latitud es algo muuy trabajoso.


Burton está orzando lo que puede, le ayuda meterse más en la borrasca que llega, pero tiene un buen remanente de latitud sobre los demás.


Dalin, al contrario, está dándole patas y Herrmann parece que también intenta orzar..Ruyant también muy rápido parece que quiere seguir a Dalin.


Parece que la cosa va a estar entre estos cinco. O cuatro depende de como le salga a Bestaven la trasluchada.



Final de infarto..

[esscapar]

¿Bestaven se acaba de jugar la regata con esta trasluchada?

Jopé voy a tener que levantarme esta noche para mirarlo, arrrgg me va a dar algo

Gracias a todos los especialistas que nos vais guiando con vuestros análisis y comentarios.

[Peon]

Fijate Esscapar que eso es lo que ponía el rutaje que puse arriba, en ese punto traslucharía Bestaven y lo ha hecho. En ese rutening le han cambiado las polares a Bestaven, ya que han suprimido las velas que no tiene, así que busca los angulos favorables a la velocidad con las otras velas. Es fantástico.
De infarto.
Según esto. Con compensación
Herman
Bestaven
Dalin.

Es demasiado, vamos a tener que ir despacio porque sino acabaremos yendo a les Sables. Hoy voy a intentar dejarlo.
Saludos

[caribdis]

Hay enrutadores que tengan en cuenta la ola si su dirección y altura no coincide con el viento?

[Peon]

Si el weather 4 d lo hacia

[xtremesailing]

En el parte de las 9 horas

Ruyant traslucha y se va pal norte por la popa de Boris, que ha sido el más rápido en el acumulado de 24 horas... Burton primero (pasando a 10 millas de Sta María) con más millas navegadas que Dalin, y Bestaven ganado latitud como un loco!!!

[Peon]

Nuevo rutening con la variación del viento. Bestaven baja posicion en el compensado, Herman sigue ganado.
¿Hará esa ruta Burton?

ETA 14:30 fr

[cierraelpico]

Buens dias bon dia


Ojo La tentativa de yannik (el Pollo!) por arriba es una especie de "bordo chino" que puede ser rentable,

y tiene 10 h de compensación!

[Peon]

En el próximo checking o en el otro traslucharía Burton.
No parece esconder algo en el otro bordo, espero. Me refiero a algún daño.
Dalin busca el camino largo amurado a babor, para usar el foil.
Herman Dalin Bestaven, de momento

[caribdis]

La opción sur que propone Richomme para Dalin parece muy arriesgada, posible, pero muy arriesgada, podría pasar sigilosamente Finisterre el martes o sufrir para pasar.


Más al norte, la borrasca va a entrar seguro y va a empujar a la meta a todos los que estén en latitudes cercanas a la de Les Sables, y con poco mar, además.

[jometr]

Buenas,

Pronósticos


1 Louis Burton 27 de enero 21 h00




2 Charlie Dalin 27 de enero, 22 pm



3 Boris Herrmann 27 de enero, 22 h30



4 Thomas Ruyant 28 de enero 1 h00



5 Yannick Bestaven 28 de enero 1 h30



Saludos,.

[jometr]

Con las compensaciones, bonificaciones:

1 er Yannick Bestaven
2 o Boris Herrmann a las 1
3° Luis Burton a las 4 pm
4 a Charlie Dalin a las 5
5 o Thomas Ruyant a las 8.

Saludos,.

[Peon]

La confianza, es un aspecto mental que suele caracterizar a los grandes campeones, independientemente de la situación. A pesar de perder su lugar como líder de la Vendée Globe hoy por la mañana, Charlie Dalin está moralmente intacto. Contactado por la organización de la regata nos cuenta para mi algo revelador.

Se le pregunta si el cambio de rumbo favorecerá a su barco, que debería recuperar velocidad.



“La noche fue dura, el primer frente pasó sobre nosotros, tuvimos hasta 30 nudos de viento. Era bastante inestable en fuerza y ​​dirección. Estoy trabajando en mis rutas para ver cuál será el resto del programa ... ¡tengo mucho que hacer! Estoy feliz de estar donde estoy. Hay un gran cambio por venir en las próximas horas, no tengo ningún problema en ese cambio. Aún quedan unos días, aún no estoy en la latitud de las Azores, todavía queda mucho por hacer con la subida de España luego el Cantábrico, tendremos que aguantar hasta el final.

¡Estamos en "contacto remoto"! Estamos en contacto pero hemos estado navegando en diferentes áreas, ha sido así con Louis Burton durante un tiempo. Boris Herrmann logró volver también. Tengo un poco menos de viento por delante, estoy empezando a tropezar un poco en la parte delantera del sistema. De vez en cuando, tengo pequeñas pérdidas de fuerza del viento. ¡Aún queda mucho por hacer! Prefiero estar ahí que atrás.
A partir de ahora habrá más amurada a babor que amurada a estribor, eso es bueno para mí, recuperaré el rendimiento de mi barco, debería ser mucho más rápido si las condiciones lo permiten. Eso debería ayudarme a llegar a les Sables más rápido. "


En esta respuesta Dalin da a entender que pasará por el Cantábrico.
Ya veremos, el viento cambia mucho más de lo que a veces nos gustaría.

[Peon]

Todo sigue igual en este cheking.

[Peon]

Mensaje de Yannick Bestaven
"Voy a intentar dormir un poco porque con el paso del frente al comienzo de la noche, tuve poco descanso. Tuve borrascas de más de 30 nudos. Estoy un poco dominado. Las cosas van bien.

Mi ruta.me dice que todos vamos a llegar al mismo tiempo, así que podríamos probar una opción yendo hacia el norte en lugar de seguir a la manada. Y luego, no quiero atravesar los vientos de las Azores. Se "condimentan" un poco ...

No estoy muy lejos de Horta, la isla de las Hortensias. ¡Ya he subido a la cima del Mont Pico, el pico más alto de Portugal! Me encanta esta zona.

Empieza a haber tráfico: cargueros y barcos de pesca ".

Vuelve al segundo puesto en compensado, según mis fuentes que son por ahora Yoann Richomme

Las diferencias van a ser tan pequeñas que hay que ir con cuidado. 1h. entre Dalin y Burton o Burton y Dalin y minutos para el segundo y tercero.

[Peon]

Louis Burton y Charlie Dalin lideran el camino en las Azores, seguidos de cerca por Boris Herrmann y Thomas Ruyant. Esta situación difícilmente cambiará hoy, salvo que el tiempo poco a poco irá aburriendo a los patrones a medida que vayan entrando en la zona de influencia de la turbulencia nubosa que les precede.

Es importante estar atento a los pequeños matices en las distintas trayectorias para anticipar la proyección hacia Les Sables d'Olonne a partir de ahora. Ya han trasluchado Ruyant y Herman.

Un poquito más al norte, Louis Burton conserva una pequeña ventaja con un viento significativamente más fuerte que el de Charlie Dalin esta mañana. Esto le permitió recuperar el primer lugar. El duelo entre estos dos sigue siendo, oportuno para hoy, sabiendo que este diferencial sobre la fuerza del viento es relevante. Sin embargo Burton puede trasluchar en cualquier momento.

Un poco más atrás, el enfoque es bastante diferente para Yannick Bestaven y Damien Seguin. Prefieren una ruta a barlovento desde las Azores. Teniendo en cuenta la brecha con el líder de la carrera, esto permite jugar juiciosamente una opción para Les Sables en este grupo. Al liberarse de esta manera, se posicionan en una ruta meteorológica diferente a 3 días de la meta. Es una posible oportunidad meteorológica más favorable, esperando que los modelos evolucionen en esta dirección para ellos. Es un enfoque que sigue siendo más interesante que jugar la búsqueda de línea de llegada en la forma debida.

Un poco más atrás, Jean Le Cam continúa con esta misma dinámica, pero a 580 millas náuticas le será difícil volver a la cima de la carrera.


La situación meteorológica para hoy permanece en una fase de transición. Los regatistas operan en el cuadrante de la perturbación que se encuentra al noreste de las Azores bajo un flujo suroeste moderado. La dorsal que estamos viendo por delante de los barcos se desplazará sobre el Golfo de Vizcaya el lunes a mediodía, el refuerzo de las altas presiones que sigue siendo bastante sensible aislará una pequeña burbuja de alta presión sobre el oeste de Bretaña de 1016 hPa el lunes 25 de enero. Bajo la influencia del flujo zonal que reina sobre el Atlántico, el martes se desplazará gradualmente hacia el este serán 1022 hPa. Significará vientos moderados del sector sur en la costa atlántica para el martes, víspera de la llegada de los primeros competidores a Les Sables.


Los recorridos de esta mañana aún validan esta hipótesis para una llegada del miércoles 27 de enero a Les Sables d'Olonne. Sin embargo, los rutening siguen siendo muy abiertos siguiendo los modelos en funcionamiento y deberíamos ver una buena pelea al final.


Más atrás en el Atlántico, Maxime Sorel y Armel Tripon inician la curva en la dorsal del anticiclón que se encuentra estacionado en Canarias. Clarisse Cremeur todavía está aprovechando los vientos alisios del noreste para mantener una trayectoria hacia el norte.

La situación de esta mañana parece, como ayer, mucho más complicada para Romain Attanasio. Al estar en una longitud al nivel de los 30 ° Oeste, queda literalmente encalmado por los débiles vientos de la Doldrums. La influencia espacial de estos vientos débiles se ha extendido bien y dificulta mucho este paso.

Una situación que Jérémie Beyou debe vigilar con interés ya que mañana avanza hacia esta zona. Los competidores que siguen detrás de su posición están avanzando hacia el norte con vientos moderados del este sudeste.

Alexia Barrier en y Ari Huusela hoy cruzarán el Cabo de Hornos bajo un poderoso flujo del noroeste de 30 a 40 kt y un oleaje del oeste de 6 a 7 metros.