Asociación Fortuna 9, Ro 300

[sueste]

Veo que tengo que seguir aprendiendo. sobre todo respecto a uso del foro, no he podido adjuntar el certificado ocupar mas de los 194 mb.

En resumen GPH 729.6, P 10,77m, E 3.6m, ISP 10,8 m, LPG 4,62, IG 10,8m.
sPI 54,33m, MAYOR 23,26m, GENOVA 23,18m.
Espero que te sirva de algo Fehurhi. De todos modos puedes consultarlo y bajartelo de la pag de la FGVela, www.fgvela.com/, mi nº de vela es ESP 7354.

[Fehurihi]

Originalmente publicado por sueste

Veo que tengo que seguir aprendiendo. sobre todo respecto a uso del foro, no he podido adjuntar el certificado ocupar mas de los 194 mb.

En resumen GPH 729.6, P 10,77m, E 3.6m, ISP 10,8 m, LPG 4,62, IG 10,8m.
sPI 54,33m, MAYOR 23,26m, GENOVA 23,18m.
Espero que te sirva de algo Fehurhi. De todos modos puedes consultarlo y bajartelo de la pag de la FGVela, www.fgvela.com/, mi nº de vela es ESP 7354.

Muchas gracias Sueste.

Claro que me sirve, aunque para las pruebas que quiero hacer me iría mejor si tuvieras un génova más grande que el mío.

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por Itaca2

Ahi van. Espero que te sean de utilidad, es lo que pude fotografiar ayer con el móvil. La conexión al motor no la fotografié (lei tu post de vuelta a casa) pero es de lo más sencillo: la salida del motor va directa al calentador y del calentador al intercambiador. Y ya está.

Unos cafes con pasta.

Gracias Itaca!!
Son de utilidad, gracias.
Cuando puedas disparale a las conexiones del motor porfa, que no tengo claro de donde sale y por donde entra al volver.Ya tengo el calentador elegido, es de 20lts, creo me me ira bien para dos personas y algun invitado de vez en cuando!!

[Icarus]

Fehurihi, si quieres buscar los certificados por modelo de barco, en la página de la ORC te das de alta y tienes gratis todos los certificados que existen en el mundo de todos los modelos de barco y de todos los años. La dirección es:

http://data.orc.org/public/WPub.dll?...xslp=scert.php

[Fehurihi]

Originalmente publicado por Icarus

Fehurihi, si quieres buscar los certificados por modelo de barco, en la página de la ORC te das de alta y tienes gratis todos los certificados que existen en el mundo de todos los modelos de barco y de todos los años. La dirección es:

http://data.orc.org/public/WPub.dll?...xslp=scert.php

Gracias Icarus.

Ya lo hice, pero no debe funcionar muy bien, porque el de Sueste no sale. Además no hay ninguno que lleve un génova más grande que el mío, y eso que sólo es un 137%

Seguiré buscando.

Gracias

Me edito.
Sólo he buscado el modelo Meira V900, voy a intentar con RO300 y VDN30

Me edito de nuevo. He buscado por 300 y salen la tira.
Gracias de nuevo.

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por Icarus

Fehurihi, si quieres buscar los certificados por modelo de barco, en la página de la ORC te das de alta y tienes gratis todos los certificados que existen en el mundo de todos los modelos de barco y de todos los años. La dirección es:

http://data.orc.org/public/WPub.dll?...xslp=scert.php

Gracias Icarus!!
Ya me he dado de alta y esta bastante bien!
Empezare a mirar cositas.

[Itaca2]

Originalmente publicado por ENRIAERO

Gracias Itaca!!
Son de utilidad, gracias.
Cuando puedas disparale a las conexiones del motor porfa, que no tengo claro de donde sale y por donde entra al volver.Ya tengo el calentador elegido, es de 20lts, creo me me ira bien para dos personas y algun invitado de vez en cuando!!

Igual tardo unos dias (10 o 15) en ir al barco pero cuando vaya te las hago.

[ENRIAERO]

Gracias Itaca!!
Y quiero dar las gracias tambien al compañero Fehurihi, que se ha tomado las molestias de ir al barco de otro cofrade a tirar unas fotos del motor, y encima la pena es que no nos vale por ser una version de motor mas moderna que la del F9 mio.Una lastima!!
De todas formas gracias a todos por vuestra ayuda, este hilo es insustituible!!!!
Sois la leche!!!!!!!!

[Bochy]

Queridos amantes de los F9 y los Ro 300, marche una rondita para todos y una pregunta :

Me ofrecen dos RO 300 en condiciones muy similares uno de ellos le han realizado recientemente un tratamiento anti osmosis, al otro no pero el casco no da muestras de tenerla ¿Cual os compraríais? ¿Que es mejor no haber tenido osmosis nunca o haberla tenido, parece que era incipiente, y estar reparado?

Un saludo y muchas gracias por vuestra sabiduría

[shamrock]

Buenas, rondas para todos. Volvemos a poner nuestro fortuna 9 a la venta. A ver si alguien se anima, que el verano ya está aquí.
Os pongo enlace al anuncio de venta.
http://foro.latabernadelpuerto.com//...ad.php?t=88923

[vaigfort]

Hola a todos, necesito algún documento donde ponga que nuestro amado barco tiene categoría de diseño A o B... Me vale cualquier versión RO, VDN... y si es F9 pues perfecto.
Un escaneo o foto me iría de fábula.
Gracias

[vaigfort]

Subo lo anterior que tengo que adjuntarlo con una documentación para cambio de zona...
saludos

[shamrock]

Echaré un vistazo, a ver lo que encuentro.

[windi]

Originalmente publicado por vaigfort

Subo lo anterior que tengo que adjuntarlo con una documentación para cambio de zona...
saludos

Creo que solo te vale el de otro Fortuna (ni RO300 ni VDN) y, hasta donde sé, él diseño es Categoría B.

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por windi

Creo que solo te vale el de otro Fortuna (ni RO300 ni VDN) y, hasta donde sé, él diseño es Categoría B.

Me parece que para los "Fortuna 9" esa es la pregunta del millón y que esta vez ni el sabio cofrade Icarus nos lo puede solucionar.

¿Alguién tiene contacto con Visiers?.

[isis]

Hay bastantes fortunas en zona 2. El mio por ejemplo.

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por isis

Hay bastantes fortunas en zona 2. El mio por ejemplo.

Sí Isis , eso ya lo sabemos pero ¿dónde pone si el fortuna 9 es asimilable a una categoría A o B?

[Fehurihi]

Yo estoy en las mismas.

Estoy pasando la ITB y el inspector me ha hecho ver que en el cert.de navegabilidad, el recuadro de Categoría de Diseño está vacío.

Me ha dicho que con todas las homologaciones que hay en el manual del propietario puede que sea suficiente; a lo peor tendré que recurrir a algún cert.de navegabilidad de Meira V900 donde lo ponga.

Ya os contaré.

[Fehurihi]

Ya tengo el lío montado.
Me ha dicho el inspector, q le han dicho en capitanía q la categoría del RO300 es la C. Que la homologación CE q tiene es de un período transitorio en España q hubo antes d q entrara en vigor la normativa europea (o eso es lo q he entendido); resumiendo, o me espabilo o no me lo despachan para zona 2, máximo 3.

Quería pediros si algún armador de RO me pasaría su certificado donde el Modelo ponga Meira V900 y Categoría de diseño A.

Gracias

[Bochy]

¿Que opinión tenéis del asunto del tratamiento antiosmosis? ¿Es mejor un barco que nunca ha tenido osmosis o uno que le han realizado el tratamiento?

[windi]

Originalmente publicado por Fehurihi

Ya tengo el lío montado.
Me ha dicho el inspector, q le han dicho en capitanía q la categoría del RO300 es la C. Que la homologación CE q tiene es de un período transitorio en España q hubo antes d q entrara en vigor la normativa europea (o eso es lo q he entendido); resumiendo, o me espabilo o no me lo despachan para zona 2, máximo 3.

Quería pediros si algún armador de RO me pasaría su certificado donde el Modelo ponga Meira V900 y Categoría de diseño A.

Gracias

¿No te dan ganas de abanderar en Bélgica?

[ENRIAERO]

Buenas noches compañeros!!
Con el sofocon que me esta dando el Telefonica no se como tengo ganas de escribir!!!
Bueno recordaros la foto de como teneis montado los tubos del calentador de agua en el motor.
Y una pequeña duda que tengo....Que consumo tenemos en nuestro Volvo a la hora??
Desde septiembre que lo compre no le he puesto gas oil, estaba lleno y le queda algo menos de medio, eso si, casi solo lo saco para las regatas y algun enteno.
Como se acerca el verano y las navegadas largas me gustaria saber el consumo hora.
Ah! ya he comprado el piloto, un Raymarine st2000, espero no haberme equivocado, que me decis de este piloto??
Gracias y una rondita a mi cuenta!!!

[JLV]

Yo lo poco que he navegado no pasando de 2.500 a 2.800rpm hago un poco menos de 2L / hora.

Yo de piloto tengo el Simrad TP10 y vengo de los raymarine y me parecen bastente mejor estos últimos.

Un saludo

Originalmente publicado por ENRIAERO

Buenas noches compañeros!!
Con el sofocon que me esta dando el Telefonica no se como tengo ganas de escribir!!!
Bueno recordaros la foto de como teneis montado los tubos del calentador de agua en el motor.
Y una pequeña duda que tengo....Que consumo tenemos en nuestro Volvo a la hora??
Desde septiembre que lo compre no le he puesto gas oil, estaba lleno y le queda algo menos de medio, eso si, casi solo lo saco para las regatas y algun enteno.
Como se acerca el verano y las navegadas largas me gustaria saber el consumo hora.
Ah! ya he comprado el piloto, un Raymarine st2000, espero no haberme equivocado, que me decis de este piloto??
Gracias y una rondita a mi cuenta!!!

[Itaca2]

Originalmente publicado por ENRIAERO

Buenas noches compañeros!!
Con el sofocon que me esta dando el Telefonica no se como tengo ganas de escribir!!!
Bueno recordaros la foto de como teneis montado los tubos del calentador de agua en el motor.
Y una pequeña duda que tengo....Que consumo tenemos en nuestro Volvo a la hora??
Desde septiembre que lo compre no le he puesto gas oil, estaba lleno y le queda algo menos de medio, eso si, casi solo lo saco para las regatas y algun enteno.
Como se acerca el verano y las navegadas largas me gustaria saber el consumo hora.
Ah! ya he comprado el piloto, un Raymarine st2000, espero no haberme equivocado, que me decis de este piloto??
Gracias y una rondita a mi cuenta!!!

El mio a 2700 rpm (que es el regimen maximo recomendado en permanencia) gasta unos 2,5 l a la hora.

Lo de las fotos, lamentablemente, taradaré unos dias. A ver si la semana que viene puedo

[ENRIAERO]

Ok Itaca, sigo a la espera!!
Gracias y rondas!!!
Me voy de regata mañanaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!