Historias de la pesca del atún tropical

[TXELFI]

Esos son los Zahara Uno, Dos, Tres........
Barcos auxiliares de los atuneros de cerco análogos a los más grandes barcos de bajura de aquí que se dedican al bonito con cebo vivo en los meses estivales y al cerco el resto del año. Barcos de 36 Mt de eslora total y 7,50 de manga construidos adrede para que den 199 toneladas de registro bruto para no rebasar el límite de las 200 que marca el título de patrón de litoral de 1ª clase.
Estos que nombro arriba pertenecen al grupo Albacora y se hicieron en Cádiz, por eso tienen matrícula de allí, muy probablemente algún tema de subvenciones habría de por medio.

[TXELFI]

AQUÍ LOS TIENES

[moryak]

Exacto. El que puse es el Zahara tres, ahora con bandera de Panamá. 👏👏🍺🍺

[Edu]

Txelfi, he descubierto este hilo hace unos pocos días, no sé cómo se me había pasado. Estoy totalmente enganchado. Voy por la página 7, pero he querido venir al final a agradecértelo. Gracias por contar tus experiencias y gracias por contar la parte humana.
Es un gusto leerte, gracias por compartir todo esto.

Es un lujo teneros a tí, Traba, y muchos otros compartiendo vuestras experiencias.

Gracias.


Edu

[TXELFI]

Originalmente publicado por Edu

Txelfi, he descubierto este hilo hace unos pocos días, no sé cómo se me había pasado. Estoy totalmente enganchado. Voy por la página 7, pero he querido venir al final a agradecértelo. Gracias por contar tus experiencias y gracias por contar la parte humana.
Es un gusto leerte, gracias por compartir todo esto.

Es un lujo teneros a tí, Traba, y muchos otros compartiendo vuestras experiencias.

Gracias.


Edu

Muchas gracias a ti Edu y a tod@s los que nos leéis

[Juan St780]

Aquí tienes otro a reparar!!

Por cierto el del otro día que está abandonado se llama Atlántico, por si te suena.

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

[TXELFI]

Cómo que a reparar??

Si este no se ha estrenado aún¡¡¡. Es el nuevo niño bonito de Calvopesca
Tiene 77 Mt de ETT, 14 de M, 1.540 M3, 1.100 Tm de carga y 5.000 CV. Para ser nuevo es pequeño.

[Juan St780]

Originalmente publicado por TXELFI

Cómo que a reparar??

Si este no se ha estrenado aún¡¡¡. Es el nuevo niño bonito de Calvopesca
Tiene 77 Mt de ETT, 14 de M, 1.540 M3, 1.100 Tm de carga y 5.000 CV. Para ser nuevo es pequeño.

Di por hecho que lo reparaban porque está en el muelle de reparaciones y le estaban haciendo cosas empresas auxiliares, será entonces que lo ponen a punto en alguna cosa.

[Juan St780]

Hoy ha salido de pruebas

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

[Juan St780]

Aquí tienes otro Txelfi!

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

[TXELFI]

Así es Juan, el casco del Juan Pablo II se construyó en la ría de Urdaibai en Astilleros Murueta y el resto se montó en la ría de Bilbao.
Fue todo un espectáculo cuando sacaron el casco por tan angosto paso.
Se ha hecho para una empresa ecuatoriana y hace 2 semanas estuvo de pruebas entre Bilbao y Bermeo empleando en ello unos cuantos días.
Cada vez los hacen más bonitos y más habitables, este tiene hasta gimnasio.

[Juan St780]

Muy chulo, tienes razón.
El nombre es lo que no me gusta

[Juan St780]

Muchos atuneros están reparando en Vigo en los últimos tiempos, varados y a flote.
Estos días está metiendo redes el nuevo y moderno Adamas, gemelo del Alcimas parece ser. También a su proa está amarrado el Albacora Uno.
Sin conocer las entrañas de los dos barcos, no sus capacidades de navegación y pesca, el Albacora es mucho más bonito y robusto que el Adamas, es lo que yo aprecio viéndolos juntos.
El maestro ya nos dará su opinión.

[TXELFI]

Originalmente publicado por Juan St780

Muchos atuneros están reparando en Vigo en los últimos tiempos, varados y a flote.
Estos días está metiendo redes el nuevo y moderno Adamas, gemelo del Alcimas parece ser. También a su proa está amarrado el Albacora Uno.
Sin conocer las entrañas de los dos barcos, no sus capacidades de navegación y pesca, el Albacora es mucho más bonito y robusto que el Adamas, es lo que yo aprecio viéndolos juntos.
El maestro ya nos dará su opinión.

Hombre¡, el Albacora es bastante más grande que el otro, más potencia.
105 metros contra 85, el Adamas solo le aventaja en la edad

[Juan St780]

Originalmente publicado por TXELFI

Hombre¡, el Albacora es bastante más grande que el otro, más potencia.
105 metros contra 85, el Adamas solo le aventaja en la edad

No sé si has tenido la oportunidad de ver el adamas....la proa da pena todas las cuadernas marcadisimas con las chapas hundidas, como si fuese papel de fumar y otros muchos detalles que nada tienen que ver con la eslora y sus proporciones. Pareciese que fuese hecho contra reloj y de low cost

[TXELFI]

Originalmente publicado por Juan St780

No sé si has tenido la oportunidad de ver el adamas....la proa da pena todas las cuadernas marcadisimas con las chapas hundidas, como si fuese papel de fumar y otros muchos detalles que nada tienen que ver con la eslora y sus proporciones. Pareciese que fuese hecho contra reloj y de low cost

Pues vaya birria de barco si antes de estrenarse ya tiene las cuadernas marcadísimas. Eso es el pan nuestro de cada día en barcos superveteranos que han trabajado en Gran Sol, Rockaill, Terranova, Groenlandia etc como es el caso de los arrastreros que han soportado horribles temporales.
Pero en un atunero sin estrenar......... ni siquiera en la mayoría de los atuneros veteranos se ve eso. Solo recuerdo pifias así en los construidos en Cartajena.
Ese solo ha navegado de Pasajes a Vigo, o sea que lo poco que ha recibido ha sido en el paseo por el Cantábrico y el mal tiempo fue de risa.
Está arreglado si tendría que trabajar en los paraísos que pongo arriba.

[Jose S]

Buenisimo el hilo

Lo he disfrutado un monton (y casi del tirón). Gracias por el fantástico relato de las vivencias en el mundo de la pesca de cerco de atun.

Por añadir "algo" el barco que no identificas en la pagina anterior junto al Montealegre-Hellas es el antiguo Bermeotarrak IV/Alakran. Fue desguazado hace un año tras un largo proceso de venta/reparacion que no prosperó.

Reitero mi agradecimiento (y reconocimiento).

Saludos desde el cantil de Somalia

[TXELFI]

Originalmente publicado por Jose S

Buenisimo el hilo

Lo he disfrutado un monton (y casi del tirón). Gracias por el fantástico relato de las vivencias en el mundo de la pesca de cerco de atun.

Por añadir "algo" el barco que no identificas en la pagina anterior junto al Montealegre-Hellas es el antiguo Bermeotarrak IV/Alakran. Fue desguazado hace un año tras un largo proceso de venta/reparacion que no prosperó.

Reitero mi agradecimiento (y reconocimiento).

Saludos desde el cantil de Somalia

Efectivamente. Y antes de esos 3 nombres su nombre original fue "Entremares Uno" construido en Astilleros del Cadagua de Bilbao" en 1982, su gemelo el "Entremares Dos" también fue vendido en breve y adquirido por Inpesca que le impuso el nombre de "Txori Zuri".
Los he conocido a todos desde el "Albóniga" de 1964. Me estoy haciendo mayor.