Balsas salvavidas no pasarán revisión obligatoria hasta los tres años

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por capdecaballeria

Hola Camaradas.
Hoy he llevado mi balsa viking a Blasco Santapola a revisar.Me comentan que solo la puede dar el certificado anual.
Mi pregunta es Yo tengo el Barco en zona 3 para 25 millas .Si me para la G.C. a menos de 12 millas con el nuevo certificado sin balsa ¿me puede multar?.¿Y con la balsa caducada encima a menos de 12 millas?.

Gracias

Mi humilde opinión...

Menos de 12 millas sin balsa, no te pueden decir nada.

Balsa sin revisión al día, llevándola a bordo, probablemente te crujan estés donde estés.

[Velmar]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Mi humilde opinión...

Menos de 12 millas sin balsa, no te pueden decir nada.

Balsa sin revisión al día, llevándola a bordo, probablemente te crujan estés donde estés.

Es una cuestión muy interesante.

¿De verdad si estoy dentro de las 12 millas no necesito tener la balsa?

De esta forma siempre seré yo quien decida cuando hago la revisión

¿Algún entendido en la legislación actual??????

[PIK]

Originalmente publicado por Velmar

Es una cuestión muy interesante.

¿De verdad si estoy dentro de las 12 millas no necesito tener la balsa?

De esta forma siempre seré yo quien decida cuando hago la revisión

¿Algún entendido en la legislación actual??????

Esto es lo que se quería, que solo se tuviese que llevar el material correspondiente a la zona dónde se está navegando, independientemente de la zona para la que está despachado el barco (como es en Francia).
Pero creo que de momento no se ha conseguido (a la espera de que algún entendido lo confirme).

[jomogar3]

Buenas noches y ronda,

Si se ha conseguido, yo por ejemplo estoy despachado para 25 millas y no llevo balsa, y no pasa nada.

Saludos

[Keith11]

Originalmente publicado por PIK

Esto es lo que se quería, que solo se tuviese que llevar el material correspondiente a la zona dónde se está navegando, independientemente de la zona para la que está despachado el barco (como es en Francia).
Pero creo que de momento no se ha conseguido (a la espera de que algún entendido lo confirme).

A mi en Capitania de BCN me dijeron que sí... y no me lo han contado ni es un comentario de pantalan... fui a Capitania de BCN para asegurarme, y me lo aseguraron. Incluso me dijeron que si la Guardia Civil cursa la denuncia porque en el certificado de navegabilidad (de los antiguos) figura la balsa y no se lleva debidamente revisada, luego cuando se tramita el expediente sancionador, la denuncia queda sin efecto...

No se que pasara si llega el momento, pero que eso me dijeron en capitania, podeis estar seguros...

[elerrante]

Este hilo es super interesante.
Muy bueno lo que dice keith 11.
Entonces daría igual no llevar la balsa, que llevarla sin revisar, si estamos
dentro de las 12 millas (estando despachados para zona 3)??

Si alguien pudiera citar artículos y legislación concreta que nos ampare
ante algún G.Civil que no tenga claro el tema.... sería perfecto.
Porque es cierto que la G.C. no son abogados, ni están al día de toda
la legislación que va saliendo en detalles tan concretos.

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por elerrante

Este hilo es super interesante.
Muy bueno lo que dice keith 11.
Entonces daría igual no llevar la balsa, que llevarla sin revisar, si estamos
dentro de las 12 millas (estando despachados para zona 3)??

Si alguien pudiera citar artículos y legislación concreta que nos ampare
ante algún G.Civil que no tenga claro el tema.... sería perfecto.
Porque es cierto que la G.C. no son abogados, ni están al día de toda
la legislación que va saliendo en detalles tan concretos.

No es lo mismo. Si la llevas (voluntariamente) debe ir al día.

[bote-gin]

Si, lo que decían es mucho mejor abandonar el barco y no tener balsa, que tenerla sin estar al dia.
Porque es bien sabido que si abandonas un barco a 11 millas de la costa, todos aguantaríamos sin problemas en el agua, y todos llegaríamos nadando a la orilla.
Al fin y al cabo, quien no se nada 11 millas?
Me gustaría ver al que escribió esa norma pensando lo que digo.


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[Keith11]

Originalmente publicado por Palo-Palo

No es lo mismo. Si la llevas (voluntariamente) debe ir al día.

a mi no me dijeron eso, y lo pregunte expresamente...

a mi me dijeron que hay que llevar al dia lo que se necesita para la zona de navegacion en la que navegues...

si estas navegando en una zona donde, por ejemplo, no se necesita balsa, la GC no te la deberia pedir, independientemente de que la lleves a bordo o no. Por ejemplo, aquellas inspecciones que hacen en las bocanas, no deben pedir nada acerca de la balsa, porque en esa zona no es necesaria... y si lo hacen y tramitan la denuncia porque no la llevas al dia, el Capitan Maritimo, luego, no aplica la sancion... eso es lo que me dijeron

en cualquier caso, no las tengo todas conmigo... ahora me toca renovar el certificado, pero ya se seguro que este verano no ire a Baleares, sino que costeare hacia Francia, y por eso, si puedo ahorrarme la carisima revision lo hare, claro... pero tampoco quiero que por ahorrarme 500 euros, me casquen 3000 de multa, y mas por un tema como este, de cierta confusion...

tampoco parece muy logico, por aquello del agravio comparativo que haya barcos a los que en funcion de que lleven un tipo de cerificado de navegabilidad, o lleven el otro, se les aplique una legislacion diferente. Tengo entendido que si no es por extravio o algo así, el certificado de navegabilidad no te lo hacen de nuevo. Yo pase la ITB el año pasado, y ya me podian haber hecho el nuevo certificado, y no mantenerme actualizado el antiguo... ¿ahora qué?... ¿me tengo que comer la revision de balsa, aunque no vaya a usarla, mientras otros barcos iguales al mio pueden prescindir de dicha revision?

[Palo-Palo]

Pues lo lógico sería como tú dices, pero a mí en Capitanía Valencia me confirmaron que, aun no teniendo obligación de llevar balsa, si la llevas a bordo, debe ir al día, al igual que la radiobaliza.
Es de locos, pero es lo que me dijeron.

[jomogar3]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Pues lo lógico sería como tú dices, pero a mí en Capitanía Valencia me confirmaron que, aun no teniendo obligación de llevar balsa, si la llevas a bordo, debe ir al día, al igual que la radiobaliza.
Es de locos, pero es lo que me dijeron.

Eso es correcto, otra cosa es que vayan buscando por los tambuchos, cosa que no creo.
Saludos

[eborges_tfe]

Respecto a lo que comentáis lo he preguntado también en mi capitanía, así como al inspector de la ITB. Respuestas:

1- sólo es necesario llevar el material de seguridad acorde a la zona en la que se está navegando.
2- todo el material de seguridad debe estar en regla aunque no se necesite.

Llevando el ejemplo al absurdo. Tengo despacho para zona 3 pero estoy navegando a 2 millas de la costa (zona 6) donde sólo es necesario 3 bengalas. Tengo 3 bengalas vigentes pero las otras 3 bengalas, los 6 cohetes y el bote de humo están caducados. ¿Es sancionable?. Respuesta: por supuesto, no puedo llevar el material caducado a bordo. Pues lo mismo para balsa, que por cierto, también lleva material pirotécnico, entre otras cosas. Otro asunto es que lleve la balsa oculta y no la vean.

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Respecto a lo que comentáis lo he preguntado también en mi capitanía, así como al inspector de la ITB. Respuestas:

1- sólo es necesario llevar el material de seguridad acorde a la zona en la que se está navegando.
2- todo el material de seguridad debe estar en regla aunque no se necesite.

Llevando el ejemplo al absurdo. Tengo despacho para zona 3 pero estoy navegando a 2 millas de la costa (zona 6) donde sólo es necesario 3 bengalas. Tengo 3 bengalas vigentes pero las otras 3 bengalas, los 6 cohetes y el bote de humo están caducados. ¿Es sancionable?. Respuesta: por supuesto, no puedo llevar el material caducado a bordo. Pues lo mismo para balsa, que por cierto, también lleva material pirotécnico, entre otras cosas. Otro asunto es que lleve la balsa oculta y no la vean.

Exactamente eso es lo que me confirmaron en Valencia; bastante absurdo, pero es lo que tenemos...

[Keith11]

¡¡vaya!! volvere a ir a capitania de BCN a volver a informarme!

[antipodas]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Respecto a lo que comentáis lo he preguntado también en mi capitanía, así como al inspector de la ITB. Respuestas:

1- sólo es necesario llevar el material de seguridad acorde a la zona en la que se está navegando.
2- todo el material de seguridad debe estar en regla aunque no se necesite.

Llevando el ejemplo al absurdo. Tengo despacho para zona 3 pero estoy navegando a 2 millas de la costa (zona 6) donde sólo es necesario 3 bengalas. Tengo 3 bengalas vigentes pero las otras 3 bengalas, los 6 cohetes y el bote de humo están caducados. ¿Es sancionable?. Respuesta: por supuesto, no puedo llevar el material caducado a bordo. Pues lo mismo para balsa, que por cierto, también lleva material pirotécnico, entre otras cosas. Otro asunto es que lleve la balsa oculta y no la vean.

La normativa española respecto a sistemas de seguridad a bordo y zonas de navegación y toda esta leche de las revisiones... la verdad, esto raya lo absurdo en muchos casos... Uno se imagina en medio de la noche deshaciéndose de material pirotécnico caducado por la borda, o hundiendo la balsa salvavidas con la revisión caducada a navajazos para que vaya directa al fondo del mar si se acerca la G.C. (que no tienen la culpa)... como si uno fuese un narcotraficante o algo así...

... Bélgica no está tan mal, con sus cervezas, chocolates y tebeos...

Saludos

[capdecaballeria]

Originalmente publicado por Palo-Palo

No es lo mismo. Si la llevas (voluntariamente) debe ir al día.

Hola hoy he leido detenidamente mi certificado de navegabilidad.He encontrado que pone que no se podra mantener ningún elemento a bordo de la zona de navegación caducado(no es literal).Deduzco que si tienes certificado de 25 millas balsa caducada poe ej. te paran en la bocana del puerto y lo comprueban, la G.C. te multaría pero por llevarla caducada.Preguntaré en capitanía.

Saludos

[Tatatoa]

A ver,,,,..... la Guarcia Civil NO MULTA, extiende la correspondiente denuncia de los hechos.

Una vez efectuada la denuncia, es el Capitan Maritimo de la zona el cual en vista de los hechos denunciados decide si son punibles o no, emitiendo al denunciado la papeleta en la que se detalla el motivo y la cuantia de la sanción, dando pie al denunciado a que efectue las alegaciones que considere oportunas.

Si esas alegaciones estan fundamentadas, o bien el Capitán Maritimo entiende que pueda tener razón se elimina la sanción, o bien si no es así continua el expediente, pudiendose siempre recurrir a otras altas autoridades en caso de que el denunciado considere (y tenga fundamentos legales) que no se ajusta a ley la denuncia.

Por lo tanto, cualquier G C simplemente pondrá en conocimiento de la autoridad los hechos, y ésta decidira si es punible o no.

[willy55]

Originalmente publicado por ANAVRE

En hora buena ANAVRE, ya es hora que estos marinos de despacho (DGMM), empiecen a ser mas sensatos. Si no, dentro de poco, todos Belgas.


Mejoras significativas en la normativa de revisión de balsas

Tras meses de negociaciones entre Anavre y la DGMM y con el apoyo de fabricantes y estaciones de revisión, la Dirección General de la Marina Mercante ha anunciado su compromiso de cambiar la normativa vigente referente a la revisión de balsas salvavidas -que en la actualidad estipula revisiones obligatorias anuales- a solamente una cada tres años o según período recomendado por el fabricante. Esta medida supone equipararnos al resto de países de la Unión Europea en lo que a plazos de revisión obligatoria se refiere.
Los nuevos plazos de revisión previstos, también afectarán a las revisiones de los chalecos autoinflables según normativa UNE.
Además, la embarcación dejará de tener asignada una balsa determinada (Modelo y núm. de serie), abriéndose así la posibilidad al alquiler de las mismas, lo que supondrá nuevas oportunidades de negocio al sector y facilidad de acceso a los usuarios.
La Directora General de la Marina Mercante, Dª Isabel Durántez, mostró su pleno apoyo a la campaña de sensibilización iniciada por Anavre para fomentar el correcto uso del chaleco salvavidas, que con el lema “¿Incómodo? Imagínate sin” quiere concienciar a los navegantes de la importancia de utilizarlo cuando las condiciones así lo aconsejen.
Estas mejoras en la normativa, estudiadas para hacer más accesible y segura la navegación, entrarán en vigor tan pronto se determine la fórmula legislativa más adecuada.

[iperkeno]

Originalmente publicado por willy55

no te atreves...

[jomogar3]

Lo que me temo es que cuando antes pagabas X al año, ahora pagarás 3X cada tres años.....

[ddelgrac]

Creo que lo único que te ahorraras es la mano de obra del inflado y desinflado que en vez de pagarlo 3 veces lo pagaras 1, pero el resto de objetos de seguridad que superen lo que marque el fabricante lo pagaras, por lo que igual la revisión de los 3 años será cara pero la de los 6, seguro que ya no te sale a cuenta, y es mejor cogerte el plan renove o oferta del momento y comprarte una nueva.

De todas formas, con este tema llevamos mucho tiempo .... yo de momento como no supero las 3 semanas que navego necesitando balsa, alquilo.

En su momento consideré que a partir de 4 semanas al año necesitando balsa, es mejor comprarte una que alquilar.