Regatas XV Regata la Petrolera

[Pardillo]

Originalmente publicado por Ophiusa

Como en esta?: http://rolexsydneyhobart.com/standings/ Estos estan en un error?

Creo que si hay suficientes barcos pueden convivir dos y más ràtings sin problema.

Estoy totalmente de acuerdo , pero esto es diferente, aqui somos cuatro y mal avenidos.
Merit tiene toda la razón, de todo este lio lo mejor como siempre los navegantes, los que tiene o tenemos alguna responsabilidad no estamos a la altura del respeto que se merecen , y los tristes y patéticos argumentos que manejamos en un sentido u otro tampoco.
Hemos perdido la realidad y nos han abocado a una lucha estéril e inutil que solo beneficia el ego de unos pocos y perjudica a otros muchos.

[Pardillo]

Por cierto y para no romper el hilo que no se lo merece.
Fantástica regata con una importantisima participación, y una organización de primer nivel.
Éxito de la modalidad de A3 que hace que se incremente la participación de no habituales.
A la vista de las condiciones de la regata se puede decir que el nivel de la flota que ha participado ha sido alto.
Pero no lo suficientemente alto para acercarse a Merit que ha destrozado el record de la regata y de paso a todos nosotros.

[MERIT]

Originalmente publicado por Ophiusa

Como en esta?: http://rolexsydneyhobart.com/standings/ Estos estan en un error?

Creo que si hay suficientes barcos pueden convivir dos y más ràtings sin problema.

Josep María, creo que no se dan las mismas circunstancias (94 inscritos), pero es que además no era como en Sydney - Hobart o en la Ophiusa, es que en La Petrolera tenías que elegir participar o en RI o en ORC, por lo tanto partias la flota si o si, desconozco el motivo, que seguramente lo tendrán, pero no permitían inscribirse con los dos Ratings.

[GARDA]

Para comparar barcos distintos solo existe la posibilidad de los rating y si quieres más igualdad dividir por clases y más aún A1, A2, A3, cuantas más divisiones más posibilidades de participación y más a gusto de todos. Si lo que pretendes es poner restricciones, está claro, regatas monotipo.

Así pues, te aconsejo que busques la opción que más te convenga y que todos puedan hacer lo mismo, piensa en cuantos hubiesen dejado de participar si solo se hubiese admitido un sistema de medición. Deja que el tiempo lleve las aguas a su cauce, que lo hará, te lo aseguro.

[MERIT]

Originalmente publicado por GARDA

Para comparar barcos distintos solo existe la posibilidad de los rating y si quieres más igualdad dividir por clases y más aún A1, A2, A3, cuantas más divisiones más posibilidades de participación y más a gusto de todos. Si lo que pretendes es poner restricciones, está claro, regatas monotipo.

Así pues, te aconsejo que busques la opción que más te convenga y que todos puedan hacer lo mismo, piensa en cuantos hubiesen dejado de participar si solo se hubiese admitido un sistema de medición. Deja que el tiempo lleve las aguas a su cauce, que lo hará, te lo aseguro.

Seguro que no me explico bien o no se me quiere entender, primero no hago critica de nada y menos restringir a nadie, expongo mi parecer y mi opinión, es que después de la experiencia de esta regata, los de A3 han competido con ORC, perfecto, los de A1 competían con RI, perfecto también, dos sistemas de rating y ningún problema, lo que no veo tan claro en este tiempo de transición, es que el que se inscriba en RI no lo pueda hacer en ORC, simplemente eso y opino también que en estas regatas de A1, A2 y A3, provenientes del antiguo Campeonato de Catalunya, en poco tiempo, por su propio peso, quedara definido el sistema, que según ha ido esta, será mayoritariamente A1, RI, A2 y A3 ORC, y por mi que vengan los de RI, ORC, IRC, los Faber Castell, los que no tengan rating y los amigos de los que no tienen rating, contra mas seamos mejor, pero una cosa no quita la otra.
Salut

[GARDA]

Originalmente publicado por MERIT

Seguro que no me explico bien o no se me quiere entender, primero no hago critica de nada y menos restringir a nadie, expongo mi parecer y mi opinión, es que después de la experiencia de esta regata, los de A3 han competido con ORC, perfecto, los de A1 competían con RI, perfecto también, dos sistemas de rating y ningún problema, lo que no veo tan claro en este tiempo de transición, es que el que se inscriba en RI no lo pueda hacer en ORC, simplemente eso y opino también que en estas regatas de A1, A2 y A3, provenientes del antiguo Campeonato de Catalunya, en poco tiempo, por su propio peso, quedara definido el sistema, que según ha ido esta, será mayoritariamente A1, RI, A2 y A3 ORC, y por mi que vengan los de RI, ORC, IRC, los Faber Castell, los que no tengan rating y los amigos de los que no tienen rating, contra mas seamos mejor, pero una cosa no quita la otra.
Salut

y sobretodo enhorabuena por el triunfo

[glops]

Originalmente publicado por Pardillo

Por cierto y para no romper el hilo que no se lo merece.
Fantástica regata con una importantisima participación, y una organización de primer nivel.
Éxito de la modalidad de A3 que hace que se incremente la participación de no habituales.
A la vista de las condiciones de la regata se puede decir que el nivel de la flota que ha participado ha sido alto.
Pero no lo suficientemente alto para acercarse a Merit que ha destrozado el record de la regata y de paso a todos nosotros.

Sr. Pardillo, en primer lugar agradecerle la amena y "clarificadora"
conversación post-regata y el placer de saludarle.

Pero debo hacer constar que el Gida III patroneado por un "crak"
(nos destrozó, a su armador y a mi; pon rizo, quita rizo, caza mayor, amolla carro, pon rizo, quita rizo, etc.)
estuvo toda la regata peleando con los barcos mas punteros y de mayor eslora,
virando la plataforma pegados al Merit,
a ver si todo el mérito se lo va a llevar el Mérit.

Eso si, a la vuelta nos mojaron la oreja

Ahora en serio, llevo unas cuantas Petros entre pecho y espalda A2
y esta edición ha sido una de las mas rápidas y duras, sobre todo
para las embarcaciones de menor eslora, que como muy bien dice Mérit
les sobraron nudos en la plataforma y como es habitual en Garraf
sufrieron para terminar.

Como siempre un ambiente sensacional en la entrega de trofeos.

Nos vemos en la Ophiusa.

Salut

[Ventarrón]

Acabada La Petrolera ... solo queda esperar la próxima !!!


En El X, hemos disfrutado como niños ...
Lo podriamos haber hecho un poquito mejor ... pero estamos aprendiendo !!!

Salud

[Pardillo]

Originalmente publicado por glops

Sr. Pardillo, en primer lugar agradecerle la amena y "clarificadora"
conversación post-regata y el placer de saludarle.

Pero debo hacer constar que el Gida III patroneado por un "crak"
(nos destrozó, a su armador y a mi; pon rizo, quita rizo, caza mayor, amolla carro, pon rizo, quita rizo, etc.)
estuvo toda la regata peleando con los barcos mas punteros y de mayor eslora,
virando la plataforma pegados al Merit,
a ver si todo el mérito se lo va a llevar el Mérit.

Eso si, a la vuelta nos mojaron la oreja

Ahora en serio, llevo unas cuantas Petros entre pecho y espalda A2
y esta edición ha sido una de las mas rápidas y duras, sobre todo
para las embarcaciones de menor eslora, que como muy bien dice Mérit
les sobraron nudos en la plataforma y como es habitual en Garraf
sufrieron para terminar.

Como siempre un ambiente sensacional en la entrega de trofeos.

Nos vemos en la Ophiusa.

Salut

Sr. Glops , no se me pique , hacia unica referencia al Sr. Merit, pues gana en real y compensado, creo que a toda la flota , lo que tiene un merito indiscutible navegando con el apartamento a flote.
Evidentemente que uds, tienen los mismos méritos y consideración que el resto de los vencedores en cada clasificación.
Espero vernos en la próxima y seguir un rato de agradable charla.

[Akakus]

¿Se puede hacer una simulación de clasificación conjunta? ¿hay alguna conversión ORC/RI, aunque sea aproximada y no valga para clasificaciones oficiales?

[jiauka]

Originalmente publicado por Akakus

¿Se puede hacer una simulación de clasificación conjunta? ¿hay alguna conversión ORC/RI, aunque sea aproximada y no valga para clasificaciones oficiales?

Busca en la RANC los que están en ORC, casi seguro que también tienen RI.

[JUGUESCA]

Felicidades a todos los Petroleros, después de muchos años haciéndola, este año por motivos laborales no he podido asistir, me he muerto de envidia sana.

Felicidades al súper Merit, ya veo que sí te dejo solo te sales de madre!!
Vaya lección que nos has dado.

Éxito de participación, y como siempre por lo que habéis dicho lo mejor la compañía,.......la siguiente no me la pierdo, ni en RI ni en ORC

[MERIT]

Lo mejor de la regata, la "comilona" con los amigos y la celebración del "36"cumpleaños de Joel (Ave Phoenix), lástima que algunos se fueron antes, (lástima para los demás, porque si bajamos todos se tiene que vender el Ave Phoenix" para pagar las copichuelas), eso si echamos entre otros en falta a Juguesca y Askarretxe h, la próxima ambos han prometido no fallar.

[ISURUS]

La regata, vista desde el Isrus.

http://isurus-blog.blogspot.com.es/

[Gida-Jor]

Originalmente publicado por ISURUS

La regata, vista desde el Isrus.

http://isurus-blog.blogspot.com.es/

Isurus que fotos más chulas!!!

Eso de tener corresponsal fotográfico para la salida y la llegada es un lujo!!!



Salut

[ISURUS]

Originalmente publicado por Gida-Jor

Isurus que fotos más chulas!!!

Eso de tener corresponsal fotográfico para la salida y la llegada es un lujo!!!



Salut

Gracias.
La próxima encargo seguimiento de toda la flota. Jajaj

[Mescalino]

Un poco tarde pero hasta ahora no he tenido un ratillo ...... voy a intentar resumirlo tipo telegrama porqué me queda un tostón.


No se puede hacer mucho caso del anemómetro del KETIO pero en la salida ya teníamos 20 nudos de real y buenas olas. Como los 1500 kg del KETIO no pasan bien ese tipo de ola decidimos salir con genova grande 130% y un rizo en la mayor. Para aguantar tenemos que ir pinchados y no tardamos mucho en ser el barco más a barlo de la flota. Rumbo directo a la petrolera.
El viento se va abriendo un poquito y eso nos da un poco de vidilla pero no tardamos mucho en poner el segundo rizo.
El KETIO tiene dos cofres externos a cada banda conectados entre si. Uno con dos depósitos de gasolina y otro donde guardamos el fueraborda. Las tapas no son estancas y con tanta escora empiezan a llenarse de agua. Con la coctelera en marcha los depósitos pierden un poco de gasolina y el golpeteo que dan sobre los tubos de las bombas que van al habitáculo acaban arrancando las juntas de sikaflex. Así que empezamos a embarcar agua y lo que es peor pestazo a gasolina. En un intento de hacer un apaño tengo que dejarlo, no echo las papas pero me quedo perjudicado.


La cosa sigue subiendo así que hay que plantearse el cambio de genova pero tirando de trimajes nos vamos apañando. De repente tenemos una rolada de 40 grados a babor y baja el viento. Viramos y quitamos un rizo. Al rato otra rolada y menos viento, otro rizo fuera. Nueva virada. Aprovecho para achicar agua de los cofres … un monton de agua!!! Pero esta situación dura poco y volvemos a subir a 20 nudos con un rumbo directo a la petrolera. Otra vez a meter dos rizos.


A 14 millas de la petrolera el cielo esta cubierto y la poca luna que teníamos desaparece, no se ve un carajo. Las olas crecen y nos pegan de través. De vez en cuando se ven pasar las espumas y el barco se cae literalmente en algún que otro agujero.


A 10 millas la cosa empeora aun más, olas más grandes y más viento. Ya no hay memoles para cambiar el genova así que entramos en modo supervivencia. El barco va pasado y parece que estamos en un rodeo pero los timones van neutros y tenemos buena velocidad. Empezamos a contar cada milla como una meta volante. Los dos vamos a la banda y ataditos, abajo lo único que no esta mojado es lo que hay dentro de las bolsas estancas.


A 5 millas ya no hay vuelta atrás. Los crujidos de la mayor, la estrenaba en esta regata, ya no me molestan. De repente aparece una luz verde a barlo por babor que va de bajada. Una mole oscura que se dibuja frente a la luz de la petrolera se nos echa encima. Disparo la escota del genova y nos lo quitamos de encima como podemos. Pasa como un avión y no hay nadie en cubierta ….. ni idea de quien era, ni nos importa, otros problemas teníamos. Finalmente las 10 putas metas volantes se terminan y viramos la petrolera a las 2:32 +- junto al Tempura.


De ahí al Garraf través cerrado, descuartelar y alguna que otra orzada pero sin complicaciones. Se hace de día y el viento cae. Ola por la aleta y brisas de 6 nudos. Esas son las condiciones del KETIO así que nos distanciamos de nuestros perseguidores. A las 9 estamos a dos millas del Garraf y nos quedamos sin viento entrando a las 10:46 …... El fueraborda se ha pasado la noche bajo el agua y nos lleva a puerto a golpe de estarter y de milagro …...


Después de esto ….. joder como estaban las salchichas y los huevos jajajaja.
Menos mal que lo iba a hacer tipo telegrama


Lo del transporte mejor lo dejo para otro día...

[losdelnara]

Impresionante relato, Mescalino. Se palpan esas sensaciones de angustia y luego euforia, esa humedad en todo el cuerpo, ese qué caray hago yo aquí, que tanto satisface recordar cuando se ha conseguido llegar finalmente a destino.

Enhorabuena y gracias por compartirlo.

Cervecitas

LDN

[losdelnara]

Vaya, acabo de ver que el relato de Mescalino era de la Petrolera del año pasado ... glubs! Cosas de usar el buscador