En Fondeo Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

[CYRANO I]

Buenas noches.
Sigo dándole vueltas a la compra de barco y, después de mucho mirar, me gustaria saber si la diferencia de costes de mantenimiento de un barco de eje diesel y un fueraborda de unos 100 cv es grande y cuanto, más o menos.
El tema es que para pesca y después de probar un eje diesel, me atrae bastante la forma de navegar y el aplomo del barco en fondeo. No me importa tanto la velocidad y no tengo mucha idea de los gastos de mantenimiento de este tipo de motores.
Gracias.

[Alf_on]

Lo único que se me ocurre comentarte es que la diferencia que pueda haber en el mantenimiento de uno u otro motor va a ser ínfima en relación al coste del barco y a su mantenimiento general, gastos de amarre etc.

[CYRANO I]

El coste del barco, los gastos de amarre y el mantenimiento del casco seria el mismo. La cosa es que de un fueraborda, más o menos, si se calcular los costes normales de mantenimiento, revisión, anodos, etc.... pero del eje no tengo ni idea.

.....

[bentevexo]

Originalmente publicado por Flot

Intraborda, se denomina motor intraborda.
Dices que no te importa la velocidad: sin duda, intraborda.
Si lo cuidas te dura décadas. El mantenimiento es muy sencillo. No tiene electrónica...

Hombre pues yo tengo un intraborda de eje y lleva un motor Volvo con inyección electrónica

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[CYRANO I]

Originalmente publicado por Flot

Intraborda, se denomina motor intraborda.
Dices que no te importa la velocidad: sin duda, intraborda.
Si lo cuidas te dura décadas. El mantenimiento es muy sencillo. No tiene electrónica...

Jejeje, ya sé que se denomina intraborda, pero especifico lo de eje porque también hay intrabordas que llevan colas y, aunque hay gente que dice que no es para tanto, yo colas no quiero, más que nada porque todo el mundo que conozco que las tiene o ha tenido me han comentado que su mantenimiento es mucho más caro.
Más o menos, anualmente, qué se le debería hacer al motor para tenerlo a punto y cuánto puede costar? Por ejemplo, a un yanmar 100 cv o algo por el estilo.

[carlosfds]

Dependerá totalmente en lo espabilado que tu seas...
Así funcionan las cosas en el sector náutico.
Tu pide precios por tu zona de la hora de mano de obra del mecánico náutico.
En fin.....que si no te espabilas y mantienes tu el barco, vete preparando el bolsillo.

[trabañarru]

Originalmente publicado por CYRANO I

Jejeje, ya sé que se denomina intraborda, pero especifico lo de eje porque también hay intrabordas que llevan colas y, aunque hay gente que dice que no es para tanto, yo colas no quiero, más que nada porque todo el mundo que conozco que las tiene o ha tenido me han comentado que su mantenimiento es mucho más caro.
Más o menos, anualmente, qué se le debería hacer al motor para tenerlo a punto y cuánto puede costar? Por ejemplo, a un yanmar 100 cv o algo por el estilo.

Yo tengo un barco con un motor parecido, hace 5 años cuando lo compre tenia 500h, ahora tiene 2000h, nunca ha entrado mecanico a bordo, si le haces tu todo necesitaras unos 80€ para el moto al año ( filtros, cinq, aceite, anticongelante) y otros 130 € para la varada ( antifoulig, cinq, varaderos)..
Si eres de los que entrega la llave a la nautica y quieres que te lo hagan todo, multiplica estas cifras por cinco por lo menos ( y nunca tendras la seguridad de que te lo hagan bien).....
Los intraborda ( da igual que tenga electronica o no) son siempre mucho mas duros, duraderos y faciles de mantener que los FB, yo no conozco a nadie que haga el el mantenimiento de un motor FB moderno..

[Juan St780]

Tiene razón el cofrade, nos estamos desviando del hilo, pero voy a poner la foto del que tengo desde hace unos años y cero problemas y seguro que a la electrónica y habitáculo en general le hace mucho bien.
Aquí muchos barcos lo tienen, sobretodo los que pasamos el invierno a la intemperie.

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[Victor85]

Conforme voy viendo los consumos de los que hablais, mas me contento con mi viejo volvo de 1l/h y sus 5 nudos de crucero.