Vela Vendée Globe 2020

[Ophiusa]

En un articulo de V&V se lo preguntan (al final del articulo)

Solo cuenta una clasificación...

¡Así que existe esta idea de resaltar la particularidad de las 'derivas rectas' con una clasificación dedicada! Un argumento de comunicación que desafía: ¿debemos clasificar a los otros contendientes según su montura? Hacer que la gente crea que el desempeño es sublime cuando terminamos en la parte más vulnerable del ranking necesariamente plantea preguntas.

En realidad, no son dos "divisiones" las que participarán en la Vendée Globe, sino al menos cinco "ligas" de diferentes "filosofías" y proyectos: los aspirantes al podio que sin duda se encuentran entre los nuevos prototipos, los foilers de la última edición con algunos Imoca modificados con foils, las "orzas rectas" y los decepcionados con sus foils, los recién llegados con un presupuesto limitado y los "aventureros" que esperan contar un trozo de vida ...

Aún así, todo presagia una magnífica decimocuarta edición de la Vendée Globe, con éxitos y desgracias, esperanzas e historias, crisis y brisas, alegrías y fe en uno mismo. Incluso si, en promedio, el 40% de los participantes se ven obligados a abandonar en el camino, esto da esperanzas de que una veintena de regatistas logren completar la vuelta al mundo a Les Sables d'Olonne, en el corazón del próximo invierno.

https://voilesetvoiliers.ouest-franc...5-57e5aa86cbff

[NewFortuna]

Originalmente publicado por Peon

La opción norte sigue ganando tiempo.

Don Enric Roselló, que usted lo sepa, tiene la estantería de más abajo de mi nevera llenita de cervezas a su disposición. Acabo de rellenar. Bestaven se ha tomado las espinacas que usted le envió y va que no toca el agua.



PD: El jodio de Dalin creo que sólo por meter cizaña dice que se conoce el Golfo de Vizcaya mejor que el jardín de su casa.

[zar]

La magia de la Vendee consiste precisamente en juntar a toda esa "tropa" con diferentes barcos, presupuestos, nacionalidades, sexos, objetivos...en un mismo evento, con una misma fecha de salida y con diferentes fechas de llegada...a veces con meses de diferencia...
La prueba del éxito de dicha fórmula es el seguimiento...de la gente..el que se reciba casi por igual al primero que al último...independientemente de si lleva foils o no, de si es hombre o mujer, incluso, si me apuras, de si está en regata o no...como el caso de Sam Davies...en esta edición...
Es un éxito...rotundo e indiscutible...y , a mi modo de ver, muy bien administrado y dirigido a lo largo de los años...bravo por la gente que está detrás de la organización...bravo!!..

Para competiciones más "puras" y muy interesantes también están la Golden globe, la Volvo, la Copa América....

Pero ninguna como la Vendee...y gran parte de su épica...es su regla simple...a saber..En solitario, sin escalas y sin asistencia...y con gran cobertura mediática...sus videos, sus fotos...sus conexiones con los skippers...

Esa regla que un día en un bar de Cape Town se le ocurrió a Jeantot...esa regla es un éxito!!....

Y....los foils, algo de lo que hemos hablado largo y tendido, yo creo que han venido para quedarse...mejorarán, se harán retráctiles totalmente..lo que sea..pero nos guste o no, seguirán...

Y....si ....Dalin está jugando su juego...y siguiendo su propia estrategia...yo le deseo que le salga bien...pero los que navegamos por aquí...sabemos de lo "complicada" que es esta costa...no se si será buena idea acercarse tanto...

Suerte a todos y ánimo...que ya queda muy poco..

Y sobre todo...como decía Le Cam hoy...llegar, llegar...porque imaginar la tremenda decepción de romper ahora...con la miel en los labios....

[tomaquet]

Mi apuesta de podium

1.- Boris ( con la compensación )
2.- Dalin
3.- Bestaven ( con la compensación )
4.- Le Cam ( con la compensación )

Salut !

[xtremesailing]

¿Los veis en marinetraffic? Yo no encuentro nada...

¿El barco de Dalin cómo se llama?

[magicus_max]

Originalmente publicado por xtremesailing

¿Los veis en marinetraffic? Yo no encuentro nada...

¿El barco de Dalin cómo se llama?

El APIVIA se ve ahora mismo frente a finisterre, a 18.2 knt... rumbo norte, amurado a babor... ;-)

[xtremesailing]

¿Dónde lo ves?

A mí no me sale ná ni en marinetraffic ni en localizatodo...

Originalmente publicado por magicus_max

El APIVIA se ve ahora mismo frente a finisterre, a 18.2 knt... rumbo norte, amurado a babor... ;-)

[magicus_max]

Originalmente publicado por xtremesailing

¿Dónde lo ves?

A mí no me sale ná ni en marinetraffic ni en localizatodo...

Vesselfinder



Parece estar trasluchando de nuevo: rumbo 51, SOG: 5,3 kn...

[mojarra]

Puedes usar windy.com.
En la esquina superior izquierda abres el menú y le das a instalar plugin Windy.
Del desplegable elige Regadata ( Vendee Globe Tracker ) y pulsas en Open.
Te salen las posiciones de los barcos en el mapa del Windy.
A disfrutar.

[magicus_max]

Originalmente publicado por mojarra

Puedes usar windy.com.
En la esquina superior izquierda abres el menú y le das a instalar plugin Windy.
Del desplegable elige Regadata ( Vendee Globe Tracker ) y pulsas en Open.
Te salen las posiciones de los barcos en el mapa del Windy.
A disfrutar.

O lo veo mal.... o a mi me salen las posiciones del report de las 17h UTC, las “oficiales”....
Lo de Vesselfinder y demás.. es como “espiar” entre report y report.... en cuanto estan a “tiro” de AIS...

[Juriola]

Le maire des Sables-d'Olonne a gagné son combat : il y aura finalement une haie d'honneur de 300 personnes pour accueillir les skippers du Vendée Globe.x
Voiles et Voiliers


El alcalde de Sables gana la batalla. Al final habrá una línea de honor de 300 personas para acoger a los patrones de la Vendee.

[jotaguirre]

Esto esta de infarto....

Dalin
Herman
Burton
Con las compensaciones ya.
Pero mi corazón sigue queriendo que Le Cam se suba al cajón. Porque al corazón de miles y miles de personas, pienso yo que se nos ha subido . Grande este hombre

[zar]

Joerrrr...mirando el parte se avecina una gorda para esa zona ..para Viernes, Sabado y Domingo...el que no llegue antes se verá metido en una buena!!...

[zar]

Originalmente publicado por Juriola

Le maire des Sables-d'Olonne a gagné son combat : il y aura finalement une haie d'honneur de 300 personnes pour accueillir les skippers du Vendée Globe.x
Voiles et Voiliers


El alcalde de Sables gana la batalla. Al final habrá una línea de honor de 300 personas para acoger a los patrones de la Vendee.

Bueno...pues si se mantienen las medidas de seguridad, las distancias, mascarillas y es en exterior...me parece bien!!...se lo merecen!!...
Hoy en mi Ciudad había miles de personas paseando por el paseo frente a la playa...
Así que 300 personas con medidas...no son tantas...

[xtremesailing]

parece que se la comen algo Trippon y Clarisse enterita...

Originalmente publicado por zar

Joerrrr...mirando el parte se avecina una gorda para esa zona ..para Viernes, Sabado y Domingo...el que no llegue antes se verá metido en una buena!!...

[xtremesailing]

Menudo cristo de tráfico hay, qué tío Dalin!

Originalmente publicado por magicus_max

Vesselfinder



Parece estar trasluchando de nuevo: rumbo 51, SOG: 5,3 kn...

[mojarra]

No sé si, ya que no van a hacer podio, se pueden dejar ir un poquito para librarse del marrón.

[zar]

Originalmente publicado por xtremesailing

Menudo cristo de tráfico hay, qué tío Dalin!

Desde luego...le espera una noche de dormir poco...atento al tráfico!!...

[Zuga]

Si. Apivia ha trasluchado.
Creo que Vesselfinder le ha pillado en la maniobra, porque efectivamente reporta 5,7 kts.

[Pons Minei]

No entiendo como se puede discutir la filosofía IMOCA, que recuerdo es una asociación de regatistas, no de organizadores de regatas. La Vendée y otras Transat en las que participa la clase, nunca, ni cuando vino la pasada crisis, dejaron de crecer en participantes, cada vez con menos porcentajes de retirados e incidentes, incluso conquistando para si la regata de vuelta al mundo para tripulaciones con escalas... y precisamente por permitir medirse a barcos nacidos de distintas generaciones dentro de una "box rule" que ha evolucionado con la premisa de la seguridad en la que cada vez se intentan corregir los puntos débiles, de ahí las pruebas de 180°, la uniformidad de orzas y palos, la limitación de apéndices y su movilidad... etc...
Luego de las dos primeras ediciones de construcción del concepto, y aunque el desarrollo y evolución de la "box rule" 60' empezó a igualar los diseños, siempre se mezclaron nuevas e innovadoras ideas en nuevas monturas con barcos "usados" y no voy a negar que siempre se leyeron críticas a las deslaminaciones por los primeros monolíticos de carbono, a las orzas pendulares, al "aparejo Parlier", a los perfiles alares, al "bouchain vif", derivas curvas... bla, bla, bla... cada edición trajo su evoluciones y alguna se quedó en el camino, pero aquí estamos. En la clase más sólida y consolidada de la vela oceánica mundial.
¿En la edición con más participantes, menos retirados e incidentes y mayor competencia, discutir la evolución de los IMOCA?

En todo caso, es un opinar

[zar]

Pues Dalin vuelve hacia tierra...puede que para separarse del intenso tráfico....pero yo que el no me acercaría mucho a esa costa...hay multitud de aparejos, boyas...pero seguro que mejor que el no lo sabe nadie...

Maxime sorel nos habla de la gran depresión que se acerca...y se plantea la posibilidad de ralentizar su marcha para dejarla pasar...lo malo es que detrás viene otra...

Y Tripon al acecho...esta en juego la décima plaza...

Hummmm...interesante...el Cantábrico se pone durillo...y ojo con el Cantábrico....cuando se enfada...se enfada...

[xabier]

Originalmente publicado por magicus_max

El APIVIA se ve ahora mismo frente a finisterre, a 18.2 knt... rumbo norte, amurado a babor... ;-)

pons miney, viendolo desde la ventana de cassa,
<hod< mismo en ortegal.

[Zuga]

Ahhhh ¡¡¡¡

Ya veo dos círculos concéntricos con centro en Les Sables.
No lo entendía. Qué burro soy
El exterior (200 millas) refrescarán posiciones cada media hora.
Y el interior (60 millas) refrescará cada 5 minutos.

[zar]

Originalmente publicado por Pons Minei

No entiendo como se puede discutir la filosofía IMOCA, que recuerdo es una asociación de regatistas, no de organizadores de regatas. La Vendée y otras Transat en las que participa la clase, nunca, ni cuando vino la pasada crisis, dejaron de crecer en participantes, cada vez con menos porcentajes de retirados e incidentes, incluso conquistando para si la regata de vuelta al mundo para tripulaciones con escalas... y precisamente por permitir medirse a barcos nacidos de distintas generaciones dentro de una "box rule" que ha evolucionado con la premisa de la seguridad en la que cada vez se intentan corregir los puntos débiles, de ahí las pruebas de 180°, la uniformidad de orzas y palos, la limitación de apéndices y su movilidad... etc...
Luego de las dos primeras ediciones de construcción del concepto, y aunque el desarrollo y evolución de la "box rule" 60' empezó a igualar los diseños, siempre se mezclaron nuevas e innovadoras ideas en nuevas monturas con barcos "usados" y no voy a negar que siempre se leyeron críticas a las deslaminaciones por los primeros monolíticos de carbono, a las orzas pendulares, al "aparejo Parlier", a los perfiles alares, al "bouchain vif", derivas curvas... bla, bla, bla... cada edición trajo su evoluciones y alguna se quedó en el camino, pero aquí estamos. En la clase más sólida y consolidada de la vela oceánica mundial.
¿En la edición con más participantes, menos retirados e incidentes y mayor competencia, discutir la evolución de los IMOCA?

En todo caso, es un opinar

Vivan los IMOCA, y su clase..increíbles barcos!!...y bravo por los que organizan las regatas con los Imoca...y con otra fantástica clase ...los clase 40..

[Peon]

La última actualización

Que viene de:

Es increible lo que ha hecho Dalin. Que pena que no tuviera foil por babor.
Ha habido un momento que estaba segundo a nada de Bestaven. Este le va a sacar una hora.
Aún queda, pero Bestaven no se baja. Rosello estás invitado por visionario.
De momento.