Autoconstrucción: El nuevo Juriola

[JOPI II]

[mario147]

Ya se que soy un plasta y siempre digo lo mismo pero... ¿has pensado en poner el baño a proa? Busca un plano de un Oceanis 411. Yo tuve uno y es el mejor baño que he tenido, en un espacio que normalmente no se aprovecha mucho. Todos los que han navegado en él pensaban lo mismo. La única pega es que te deja la cama de proa un poco mas pequeña pero en tu caso parece que no es problema.

[doctaton]

Originalmente publicado por Juriola

Puliendo detalles de interiores:

Hola Juriola!

A qué escala está hecho el dibujo?

[morraso]

Hola Juriola
Me uno a las felicitaciones y darte ánimos, que veo que no necesitas pues ya se ve que los tienes todos, y paciencia, que supongo que se necesita en una tarea como esa .

Yo también soy de los que sigo el hilo desde la distancia y poco puedo aportar. Pero en el tema de construir primero solo la obra viva y después unir, me acorde de un comentario sobre los Imoca, que parece que alguno también se está haciendo así (es en carbono, con lo cual todo será diferente...pero ahí va).

Originalmente publicado por Pons Minei

¿Nos os llama la atención la unión de las dos partes del casco? Antes se fundía por una lado el casco y por otro la cubierta y luego se pegaban, ahora se funde la cubierta con una buena parte del casco que casi llega a la obra viva...

[Juriola]

Originalmente publicado por mario147

Ya se que soy un plasta y siempre digo lo mismo pero... ¿has pensado en poner el baño a proa? Busca un plano de un Oceanis 411. Yo tuve uno y es el mejor baño que he tenido, en un espacio que normalmente no se aprovecha mucho. Todos los que han navegado en él pensaban lo mismo. La única pega es que te deja la cama de proa un poco mas pequeña pero en tu caso parece que no es problema.

No te niego que sea una buena solución. El problema llega a la hora de hacer instalaciones que hay que llevarlas a proa. El tanque kk pesa y ocupa bastante. Otto problema seria el espacio para estibar velas. La sección de proa es bastante estrecha comparada con un 411.

[Juriola]

Originalmente publicado por doctaton

Hola Juriola!

A qué escala está hecho el dibujo?

No te lo sabría decir porque es un jpg pero puedes deducir la escala sabiendo q la eslora máxima es de 1160.

[doctaton]

Originalmente publicado por Juriola

No te lo sabría decir porque es un jpg pero puedes deducir la escala sabiendo q la eslora máxima es de 1160.

Has pensado en intalar un baño marino y dejar el tanque kk instalado, pero deshabilitado?

Respecto a la distribución, la parte de popa es similar a la de mi barco, con camarote doble paralelo a crujía a una banda (en mi caso a Er) y el lababo a la banda opuesta, dejando lugar para el cofre de bañera y tanques. Sin embargo, y puede que me equivoque, el tamaño del camarote doble es algo pequeño. No puedes ganarle algo de espacio, por detrás del motor y llegar a crujía o sobrepasándola algo?

El camarote de popa está muy bien pensado para 1 plaza, ya que aprovechar el triángulo es difícil.

Lo que no termina de convencerme es la distribución del salon.

La cocina es amplia y espaciosa, pero por contra, dejas muy abarrotada la banda de Br. No se, quizá si lo veo más adelantado pienso diferente, pero es la impresión que me da al ver los planos.

De todos modos, toma mi opinión con pinzas, ya que no entiendo mucho de diseño de veleros.

Enhorabuena por el trabajo y gracias por compartirlo!!!

[Juriola]

Una de las exigencias que puse a la hora de diseñar los interiores fue que las camas tuvieran el tamaño necesario para poder poner colchones standard, la de popa es de 135x190 y la de proa de 90x190. Detrás del motor está el tanque de gasoil de 200 litros. Detrás del baño hay una sala técnica dónde es posible que pueda haber una litera individual pero que no creo que sea operativa para dormir, solamente para estar sentado cuando se arreglan isntalaciones (ahí quiero derivar todas las bombas, desalinizador, calentador, calefacción, etc.Quizá se ve recargado de babor porque es lo que está coloreado y parece que estribor esté vacío. El salón es pequeño, si, porque deliberadamente le hemos dado más espacio a la cocina aunque 4 personas caben perfectamente y apretados podrían caber 7 pero lo habitual es que comamos dos y como mucho tengamos un par de invitados. Para reuniones mayores, a la bañera!
Las medidas de la mesa las hemos tomado en base a la que tenemos en casa, en la cocina, donde comemos 4 perfectamente.
La caja de la orza, que llega hasta el techo, limita bastante la forma del salón y más aún con el mamparo de colisión de proa, que nos quita un metro. (ya he consultado si se puede reducir y espero que me contesten).
El wc será marino y el tanque es vertical, colgado del mamparo.

[JOPI II]

mas fotos en cuanto puedas..

[iperkeno]

Los colchones standard son mas caros que las espumas recortadas pero simplifican la logística de las sábanas ajustables.

No obstante roban muchísimo espacio allí donde no hay.

Y eliminan algunas posibilidades que, cuando se prueban, van de vicio.

- dormir apoyados contra la banda cuando esta es como una prolongación del colchón.
- ganar (en el popa) estos centímetros que te permitan dormir tanto longitudinalmente como transversalmente.
- poner una balancera intermedia para poder dormir (o así...) dos con mal tiempo o con viradas frecuentes sin que uno chafe al otro.
- como corolario de la anterior, el colchón dividido en dos (para la balancera) facilita mucho el acceso bajo el mismo y poner y sacar sábanas bajeras (extrayendo y recolocándolo en vez de gateando encima)

[Juriola]

Cuando vives a bordo y duermes todos los días sobre esas colchonetas de espuma, van cediendo y van quedando cada vez más finas. Las hay de alta densidad que son duras siempre. Nada como un buen colchón. En cuanto al acceso a la estiba, es cuestión de racionalizar y meter ahí cosas que no tienes que necesitar habitualmente. o hacer cajones con los que puedas acceder a lo que hay debajo de la cama sin tener que levantarla.

En cuanto a la faena de esta semana, hemos hecho el armazón para moldear los costados, bueno, de un costado, luego de enfibrarlo hay que desmontarlo para hacer el simétrico de la otra banda.

[v36317]

Originalmente publicado por Juriola

Cuando vives a bordo y duermes todos los días sobre esas colchonetas de espuma, van cediendo y van quedando cada vez más finas. Las hay de alta densidad que son duras siempre. Nada como un buen colchón. En cuanto al acceso a la estiba, es cuestión de racionalizar y meter ahí cosas que no tienes que necesitar habitualmente. o hacer cajones con los que puedas acceder a lo que hay debajo de la cama sin tener que levantarla.

En cuanto a la faena de esta semana, hemos hecho el armazón para moldear los costados, bueno, de un costado, luego de enfibrarlo hay que desmontarlo para hacer el simétrico de la otra banda.

Que pasada...ÁNIMO...

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[caribdis]

Originalmente publicado por Juriola

Una de las exigencias que puse a la hora de diseñar los interiores fue que las camas tuvieran el tamaño necesario para poder poner colchones standard, la de popa es de 135x190 y la de proa de 90x190. Detrás del motor está el tanque de gasoil de 200 litros. Detrás del baño hay una sala técnica dónde es posible que pueda haber una litera individual pero que no creo que sea operativa para dormir, solamente para estar sentado cuando se arreglan isntalaciones (ahí quiero derivar todas las bombas, desalinizador, calentador, calefacción, etc.Quizá se ve recargado de babor porque es lo que está coloreado y parece que estribor esté vacío. El salón es pequeño, si, porque deliberadamente le hemos dado más espacio a la cocina aunque 4 personas caben perfectamente y apretados podrían caber 7 pero lo habitual es que comamos dos y como mucho tengamos un par de invitados. Para reuniones mayores, a la bañera!
Las medidas de la mesa las hemos tomado en base a la que tenemos en casa, en la cocina, donde comemos 4 perfectamente.
La caja de la orza, que llega hasta el techo, limita bastante la forma del salón y más aún con el mamparo de colisión de proa, que nos quita un metro. (ya he consultado si se puede reducir y espero que me contesten).
El wc será marino y el tanque es vertical, colgado del mamparo.

Hay una solución al problema que citas que es poner una espuma más bien dura con un sistema de lamas que no debería ser tan difícil de adaptar de un somier de lamas barato.

Esto es eso pero a medida:



http://www.calypso-schlafsysteme.de/

En esa página tienen cosas también interesantes como un material para mantener la colchoneta separada de la base, para evitar posibles humedades y facilitar la tan necesaria ventilación de la espuma.

[cerberocordoba]

Como va el tema compañero? Saludosssss

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[Tonibretau]

Originalmente publicado por cerberocordoba

Como va el tema compañero? Saludosssss

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Yo también lo sigo

[carlos54]

Como va el tema? Va todo bien?

[JOPI II]

No avanzamos????

[Juriola]

Hola cofrades!!
Tengo el hilo un poco abandonado, lo siento, pero la construcción sigue a su ritmo.
Tenemos bastantes mamparos puestos, la caja de orza casi terminada y los costados enfibrados por un lado, listos para colocar en cuanto reciba los planos definitivos de interiores y pueda colocar los mamparos que me faltan.
Es un gusto ver que todo va coincidiendo en medidas y que las líneas son correctas.
Esta semana he encargado ya el motor, un Lombardini 1003SD (30 CV).
Hoy hemos estado planteando como va a ir el baño.
Para los que preguntabais el porque de hacer los costados por separado, resulta que son incontables las veces que subimos y bajamos del barco al cabo del día, como los costados no están puestos, podemos hacerlo por donde nos plazca sin necesidad de montar andamios ni escaleras.

[Blackstar]

ánimo cofrade, que vas muy bien!!!!

[Juriola]

Esta semana ha habido dos trabajos principales:

1.- Ajustar la orza en su caja
Antes de cerrar definitivamente la caja de orza, hay que asegurarse de que desliza correctamente dentro de su caja. masillarlo y alisarlo todo y probar el funcionamiento. He colocado un polipasto lo suficientemente alto como para poder poner la caja debajo y deslizar dentro el ala de la orza, la semana que viene intentaré cerrar la caja y grabar un video del sistema funcionando.






2.- Fabricación del molde para el roof (caseta)
Es como volver a hacer el casco, mismo sistema pero para un barco de 5 metros por 2,5 de manga. Espero haber aprendido de los errores cometidos y que no nos cueste tanto llevar todo a sus formas. Esta vez he prescindido del CNC y he cortado los moldes con la caladora, imprimiendo los planos en papel con un plotter. Creo que para el viernes que viene deberíamos poder dejar la parte exterior enfibrada para darle la vuelta el lunes siguiente (ese es el plan)

[Dibujito]

Im-prezionante! no sabia que tenia orza retractil
que sistema usarás para elevarla?

[Juriola]

La caja de la orza traspasa todo el barco atravesando también la cubierta. Unos pasadores gordos de inox van con un sistema de poleas reenviados a un winche tamaño 50 sobre la caseta (que se usará también para izar las velas)

[v36317]

Ánimo... Que impresionante...

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[bosforo]

Bueno bueno Juriola, que gran trabajo te estás haciendo.

Yo me diseñé mi propio catamarán y me fabriqué la maqueta. Igual hago un post con el proceso y parte de los planos constructivos.

En el siguient enlace está parte de la información:
https://www.foromodelismonaval.com/v...p?f=44&t=14443

Gracias por compartir y quedo atento a este hilo.

[Juriola]

A veces yo también creo que estoy haciendo una maqueta, de hecho hicce un Pen Duick 1:28 y muchos procesos me recuerdan a lo que hice entonces.