Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

[Kiro]

Ronda calentita de lo que prefiráis.
Aquí os dejo las características técnicas, según Sailboatdata.com, que usa el tipo no Oceanis.
En las variantes OCEANIS el calado es 1,95 m y se añade la motorización Yanmar.

[Ovartu]

Hola que tal!

¿Vuestros 393 llevan 'steaming light' en la zona media del palo?

Nuestro barco es del año 2003 y no la lleva, aunque sí que tenemos un interruptor en el panel identificado de esa forma, y que está conectado a su correspondiente cable que llega a subir por el palo.

A ver si lo explico mejor: en la zona media del palo solo tenemos la típica 'deck light' para iluminar la cubierta, en lugar del típico combo de steaming + deck light que llevan todos mis vecinos de pantalán...

Si no lleváis esta luz, ¿qué encendéis cuando navegáis por la noche a motor?

Por ejemplo podríamos encender las luces de navegación solo de proa y además la luz de tope de palo (blanca 360º), pero con esa combinación no debemos llevar encendida la luz de navegación blanca de popa...

Espero no haberos liado mucho

Gracias!

[Kiro]

El mío, 2005, lleva ambas en un solo porta luces.
Tienes dos opciones.
1.- Sustituir el foco actual por uno que tenga ambas luces.
2.- Navegar como dices, tapando la luz de alcance en popa.
Buena proa.

[XALOC]

Perdona, pero no se pude ver la foto...

Originalmente publicado por Albar

Adjuntos 91798

a ver si ahora se ve la imagen....

[Kiro]

A propósito de esto que os conté el 28/10/2020:

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Originalmente publicado por Kiro

/
Hace unos días tocó limpiar la corredera.
La que monta mi barco es una Airmar DST 800.
Pues bien, la saco e introduzco en una solución rebajada de Salfumán (50%) durante 30 minutos.
Cuando la saco, las palas están como el primer día. La seco, le echo su antifouling, espero que se seque (30 minutos) y cuando voy a introducirla me encuentro con que la junta tórica, que está justo encima de las palas, tiene holgura, vamos, que se ha "agrandado". ¿Efecto del Salfumán? porque no creo que de hace 2 meses de la última limpieza ella sola haya "crecido".
De todas formas la recoloco en su sitio y pongo el transductor.
Salgo al día siguiente y la corredera marca 0 durante las 14 millas que navegué.
Conclusión, la junta no está trabajando, así que junta nueva.
No encuentro junta de 25,5x1,5, la encuentro de 3,5.
La pongo, sin mucho esfuerzo, en su sitio, coloco el tansductor ¡et voilá"! funcionado!!!
Conclusión: No meter la junta tórica en Salfumán. Y las de 3.5 mm también valen.
Buena proa

En la salida de ayer, la corredera estuvo de vacaciones todo el tiempo.
Así que hoy tocaba limpieza.
Y he de contaros que he tenido problemas para sacar el transductor.
Como hacia mitad del camino de la extracción, me surgió un tope infranqueable. Por más vueltas que daba, inclinaciones, giros y contragiros, no había manera de evitar ese tope.
El tope era debido a que la lengüeta de plástico que cierra el pasa cascos chocaba contra la junta tórica, ya que ésta sobre sale del surco que la aloja.
Bien, no ponerse nerviosos.
Una vez que encontramos el tope, descendemos un poco e introducimos un destornillador fino en el punto diametralmente opuesto a la indicación de proa del transductor y lo empujamos hacia popa. Volvemos a tirar del transductor hacia arriba y si ya no encontramos tope, se quita el destornillador y se termina de extraer el transductor.
Agua, agua, no entra mucha más que en una extracción normal.
De noviembre 2020 a febrero 2021, navegando con asiduidad, 4 meses fríos, no quiero pensar la frecuencia de limpieza en los meses cálidos.
Así que me he dado un lujo y le he puesto imprimación y patente (48,30€ ambas) para hélice tipo autopulimentante.
Ya os contaré cuánto tiempo aguanta.
Buena proa y perdón por el ladrillo.

[Albar]

Barra libre de ron
Alguien sabe decirme dónde está colocada la centralita del piloto automático? Es un Raymarine ST6000 como los que supongo montan todos los de la época. El barco es la versión armador con dos cabinas.

Gracias de antemano,

[Kiro]

Originalmente publicado por Albar

Barra libre de ron
Alguien sabe decirme dónde está colocada la centralita del piloto automático? Es un Raymarine ST6000 como los que supongo montan todos los de la época. El barco es la versión armador con dos cabinas.

Gracias de antemano,

Si es del 2005, camarote de popa
1.- Quitar las dos colchonetas
2.- Quitar panas de Er. Verás el depósito de auga y más hacia crijía as del motor. Quita todas.
3.- La centralita debes visualizarla hacia línea de crujía, hacia mitad de la profundidad del camarote en sentido popa proa.
Siguiendo los cables que salen del armario en direccion popa, llegas a la centralita.
Buena proa.

[Albar]

Originalmente publicado por Kiro

Si es del 2005, camarote de popa
1.- Quitar las dos colchonetas
2.- Quitar panas de Er. Verás el depósito de auga y más hacia crijía as del motor. Quita todas.
3.- La centralita debes visualizarla hacia línea de crujía, hacia mitad de la profundidad del camarote en sentido popa proa.
Siguiendo los cables que salen del armario en direccion popa, llegas a la centralita.
Buena proa.

👍 gracias,buscaré el próximo día

[Ovartu]

Buenas,

¿Alguien sabe qué tipo de bombilla trae la luz todo horizonte?

Quiero sustituirla por una de LED, y querría evitar tener que subir dos veces al palo.
Si alguien ya lo ha hecho y me puede recomendar una bombilla LED sería perfecto.

Gracias!!

[beta4]

https://argonautica.es/bombilla-led-10-8-30v



Esta es la que lleva el mio.

Saludos

[boatmoss]

Buenos días, afortunados poseedores de un Oceanis 393: id tomando un café calentito a mi costa, mientras recabo vuestros conocimientos:
Resulta que después de 15 años de navegación y satisfacciones, he decidido cambiar los grifos de fondo de mi barco (dos camarotes y dos aseos), doce grifos en total.
Como soy un inútil para el bricolaje, tengo que recurrir a profesionales y mi mecánico, tras examinar los grifos (que los encuentra en muy buen estado), me dice que el de desagüe de salida del water de popa (a través del deposito de aguas grises) esta pegado al contramolde hasta el punto de no poder realizar el cambio, porque tiene la impresión que el grifo se puso antes que el contramolde.
Y mi pregunta es ¿alguno de vosotros ha cambiado ese grifo, que es el más grande de los cuatro del aseo? ¿Tiene alguna particularidad el cambio del mismo?.
Lógicamente voy a aprovechar la varada anual para pintar fondos y pretendo que en un par de días queden repuestos todos los grifos.
Muchas gracias por vuestra ayuda y por concentrarnos en este rincón, donde compartimos penas y fatigas.

[Kiro]

Cambié los grifos de fondo de ambos baños hace 5 años y hubo ningún problema.
El grifo al que te refieres es el que está más a popa, cerca del tanque de kk. Si quitas el panel que lo cubre, a lo mejor, desplazando el tanque un poco hacia popa, consigues quitar el grifo.
Ya nos contarás.
Buena proa.

[boatmoss]

Muchas gracias por la claridad de tu respuesta, amigo Kiro.
Con esta información me decido ya al cambio de los 12 grifos.
Ya os contaré el resultado.
Saludos.

[Ovartu]

Buenas,

Imagino que quieres cambiar los pasacascos junto con los grifos.

Nosotros cambiamos todos los pasacascos y grifos hace un par de años, y es cierto que en algunos casos el diámetro del agujero del contramolde no es mucho más grande que la tuerca del pasacascos, pero finalmente nos consiguieron montar todo sin tener que hacer nada especial.

Para descartar que haya algo raro en la zona que comentas podrías intentar sacar unas fotos, y después las subes aquí o las ves con tu mecánico.

Saludos

[Kiro]

Carros de escota de génova deslizantes sin salir de la bañera.
Mis carros tienen una polea en su zona delantera por
la que pasa un cabo de 8mm.

Pues bien, he hecho firme un cabo en el cadenote, justo debajo del tensor del obenque, que pasa por la polea del carro y vuelve al cadenote donde hay una polea arraigada con grillete de dynnema, pasa por ella y va hacia popa donde pasa por una polea simple con mordaza que está arraigada a la anilla que hay en el pasillo de cubierta un poco antes de winche. Si no tenéis esta argolla, se puede arraigar en la regala, de forma que el cabo llegue al winche desde atrás.
Para atrasar el carro, he pasado un cabito de kevlar por encima de la roldana, de tal forma que abraza todo el puente y a ese cabito he amarrado otro de 8mm que va hasta el winche. De esta forma, cuando quiero retrasar el carro, amollo un pelín la escota, y tiro del cabo que va al carro.
Cómo he medido el cabo que adelanta el carro: Desde el arraigo en el cadenote, hasta el final del escotero, vuelta al cadenote y hasta el winche con 4 vueltas. Con 15 ms, listo. Esto en cada banda.
Cómo he medido el cabo que retrasa el carro: carro a proa del todo del escotero hasta el winche con 4 vueltas. 6 ms en cada banda.
Dos poleas simples con mordedor para cabo de 8 mm.
Todos los cabos son de dynnema.
No he tenido que desmontar los terminales de los escoteros, no he tenido que agujerear la cubierta para poner mordedores en las brazolas.
Me funcionan de cine y es un sistema completamente reversible.
Buena proa.

[Kiro]

Mi O393 tiene motor Yanmar 4JH4E y en esta revisión quiero revisar/limpiar el colector de escape, ese codo en el que se juntan gases y agua.
El caudal de agua que sale es bueno, pero no se ha revisado desde que se botó el barco en 2005.
¿Alguien lo ha hecho? ¿Posibles problemas? ¿Recomendaciones?
Gracias.
Buena proa.

[beta4]

En el Volvo D2 55 al cabo de 12 años el agujero de sale era la mitad

Saludos

[Magno]

Hola. Decidí cambiarlo porque un colega me enseño su codo de Volvo de fundición totalmente taponado con menos horas y barco más nuevo.
Lo cambié hace un par de años, botado en 2005 motor Yanmar con 700 horas de motor salió como nuevo. Poquísima carbonilla. El mío es de inox y suelo descarbonillar siempre que me lo permite la navegación.Siempre que puedo gasoil de gasolinera de carretera. Se lo mostré al colega y alucinaba. Ahora el viejo lo guardo en el pañol por si el nuevo diese peor resultado que el de origen.
Suerte.


Magno

[boatmoss]

Una ronda de sobremesa para todos, mientras recabo la siempre interesante información de los presentes.
Tenía en mi OC-393 una balsa salvavidas en envase de saco, estibada en el cofre de estribor de la bañera (de donde difícilmente podría sacarla en caso de emergencia, navegando solo a mis casi 80 años de edad).
Tras 15 años de vida, la he sustituido por otra balsa en “container”, que pretendo dejar en cubierta, bajo la contra de mayor y de la botavara, justo a proa del carro de escota de mayor. Concretamente, sobre la tapa de la corredera de acceso al salón.
Alguno de los cofrades ha realizado esa instalación? Como se fija el soporte metálico de la balsa? Con tornillos rosca chapa, o tornillos con tuerca? Y en caso de hacer la fijación con tornillos con tuerca, es preciso levantar la tapa que cubre la corredera de Metacrilato de acceso?
Ya os he comentado en anteriores ocasiones que soy un desastre para el bricolaje y que por ello preciso vuestra valiosa ayuda.
Muchas gracias y un brindis a vuestra salud

[Kiro]

Originalmente publicado por boatmoss

Una ronda de sobremesa para todos, mientras recabo la siempre interesante información de los presentes.
Tenía en mi OC-393 una balsa salvavidas en envase de saco, estibada en el cofre de estribor de la bañera (de donde difícilmente podría sacarla en caso de emergencia, navegando solo a mis casi 80 años de edad).
Tras 15 años de vida, la he sustituido por otra balsa en “container”, que pretendo dejar en cubierta, bajo la contra de mayor y de la botavara, justo a proa del carro de escota de mayor. Concretamente, sobre la tapa de la corredera de acceso al salón.
Alguno de los cofrades ha realizado esa instalación? Como se fija el soporte metálico de la balsa? Con tornillos rosca chapa, o tornillos con tuerca? Y en caso de hacer la fijación con tornillos con tuerca, es preciso levantar la tapa que cubre la corredera de Metacrilato de acceso?
Ya os he comentado en anteriores ocasiones que soy un desastre para el bricolaje y que por ello preciso vuestra valiosa ayuda.
Muchas gracias y un brindis a vuestra salud

Hay diversidad de modelos y precios en soportes para balsa salvavidas.
Donde lo quieres ubicar, hay que fijarlo con tornillos de rosca autoblocante con su correspondiente refuerzo y asegurando muy bien la estanqueidad. Supongo que la placa se accede quitando el techo del salón.
Donde la colocarás sin esfuerzo, es en el balcón de popa Br utilizando un soporte ad hoc. El soporte del aro salvavidas no te molestará, queda espacio.
Aquí, más información.

Buena proa.

[boatmoss]

Gracias Kiro: he respondido a tu privado, sin haber leído tu mensaje anterior.
No quiero poner el soporte en el balcón de popa, porque debajo llevo el acondicionador de aire, que pesa “un quintal “ y me va a hundir excesivamente la popa.
Por otro lado, me da pánico tener que levantar el forro del techo del salón.
Veremos...
Gracias y saludos

[Kiro]

Originalmente publicado por boatmoss

Gracias Kiro: he respondido a tu privado, sin haber leído tu mensaje anterior.
No quiero poner el soporte en el balcón de popa, porque debajo llevo el acondicionador de aire, que pesa “un quintal “ y me va a hundir excesivamente la popa.
Por otro lado, me da pánico tener que levantar el forro del techo del salón.
Veremos...
Gracias y saludos

También he contestado a tu privado sin haber leído éste.
Supongo que el aire lo llevas en el cofre de popa Br. Yo lo llevo en crujía, entre el mástil y la bancada de la dinete.
Tienes la opción de cambiar el soporte del motor fueraborda de banda.
Para ello, necesitas hacer un taladro en el balcón de popa de Br y pasar una varilla de acero y luego colocar, aprisionándola, el soporte. Así te queda Er libre para colocar el soporte de la balsa todo a ESTRIBOR que se pueda, para dejar cómodo el acceso a la escalera de baño.
Ya contarás.
Buena proa.

[azogue]

Buenas noches. Yo instalé la balsa para 6 pax en el balcón de popa Er el año pasado. Un acierto, en mi caso.
Si queréis fotos, os las paso.
mil.

[Magno]

Hola de nuevo.
Yo la llevo en el espejo de popa babor apoyada en la plataforma de baño con dos soportes inox fabricados expresamente. Va cogida con dos eslingas de apertura rápida. Echarla al agua es cosa de niños.

Magno
BALSA POPA.jpg

[Cau]

Estoy muy interesado en poner la trinqueta en mi 393 manda fotos
E incluso si lo permite el barco con autovirante