Mini Transat 2011

[Pons Minei]

Cuando empezamos a hablar de él ya comentábamos que no era ningún invento, sino que la aplicación de un "concepto" ya conocido en los scow, de los que los Melges son los mejores representantes:

http://www.melges.com/boat.php?p=pages/boats/m17

... ¿y los Optimist?

[ivanlc]

Sobre la posibilidad de aplicar el concepto Scow a los Imocas, el articulo siguiente es interesante (está en francés):

http://www.ouest-france.fr/sport/dma...ils_filDMA.Htm

Pienso que la clave está en la frase:

Lorsqu’on travaillait sur Safran, puis plus tard pour Virbac, on se disait en rigolant qu’on ferait peut-être un jour des bateaux à étrave horizontale.

Mientras trabajabamos sobre Safran, y más tarde sobre Virbac, nos decíamos de broma que algún día se harán barcos con proas horizontales.

Pienso que el concepto de David Raison es muy válido para portantes, pero en ceñida debe ser bastante duro de soportar en mar formada.
Con unas proas horizontales más afiladas en unidades más grandes
tal vez logran atravesar la olas mejor y al mismo tiempo ganar
en brazo adrizante de forma brutal.
¿Qué opineis?

[PIK]

Él mismo dice que el diseño no es el óptimo en algunas condiciones.
Según David, el barco es rápido en todos los rumbos pero el diseño de la proa se "paga" a veces, tanto en el confort como en el esfuerzo al que somete a las estructuras, por lo que tenía que "frenar" en algunas condiciones.

A mí me cuesta imaginarlo en ceñida con la ola corta mediterránea. Además debe ser muy sensible a llevar la proa demasiado cargada (imagino). Es decir, quizá sea menos polivalente que otros minis pero en esta regata ha demostrado que cumple con las expectativas, aunque imagino que la mano de un navegante con la experiencia de Davis Raison también tiene su peso (quizá más que el diseño).

En cualquier caso ha conseguido que se hable de él más que de ningún otro vencedor de la mini-transat. El patrocinador debe estar más que contento de la cantidad de fotos que han aparecido.

Vamos a ver si van llegando nuestos compatriotas.

[chinijo]

David Raison, sin dudas, tiene sus manos y maneras de buen skipper, esta es su 4 transat, y la que ha conseguido la victoria.
Creo recordar que en las anteriores ediciones no ha conseguido buenos resultados, dos creo que fueron en proto y una en Pogo 2 ( no estoy muy seguro... mi memoria ) y en serie fue con el que consiguio su mejor resultado hasta ahora con su Magnun 747.
Asi que pienso que ademas de su buen hacer el diseño del barco tiene un gran peso en esta victoria.

[Pons Minei]

Lo saco del blog de Juanpa Cadario:




¿será la parte negra que se ve de la orza la famosa que se "estira?

[Nick]

Supongo que como todo, el barco de Raison será mejor que los otros en unas condiciones y los otros seran mejortes que el 747 en otras condiciones. Esto es un juego de apuestas: apuestas por unas velas para la regata en funcion de tu apuesta por determinas condiciones metereologicas, por tanto apuestas por una ruta para conseguir esas condiciones que te permitan aprovechar tus velas a tope... el señor Raison apostó por un diseño para determinados vientos y condiciones, ya vemos que no solo ha diseñado un casco, sino todo un nuevo concepto de barco: carena, apendices, plano vélico... Todos le achacamos que en ceñida y con mar, o con ola corta del mediterraneo el barco no iria bien, puede ser, pero la minitransat, normalmente, no es una regata con vientos en contra, sino con vientos portantes, y en la gran mayoria de las regatas que se desarrollan en el golfo de Bizkaia hay un importante componente de portantes, aunque pienso que el barco ha sido concebido para la gran regata de minis, la minitransat.

Veremos su evolucion.

[imacu]

El primer serie ha cruzado la linea de llegada. GAHINET GWÉNOLÉ ha cruzado la linea de llegada a eso de las 17:30. Aunque el podio final aún está en juego!

[imacu]

Segun Twitter... Aleix acaba de cruzar la línea de llegada!!

[chinijo]

Hola no estoy muy seguro pero el tiempo del primer barco de serie, se queda sobre el 17 de los protos....
durante los años que he seguido la Transat ( estos ultimos que no hacian escala en canarias, menos activamente ) he visto que los primeros series se colaban entre los top ten de los protos... donde deduzco, que el primero de los series es muy bueno, donde entre los protos hay 10 muy buenos y otros tantos no tanto, al extremo que un serie los alcanza.
En esta edicion, quizas, pese ha haber mas barcos de series, como el Nacira, Dingo, etc los protos han evolucionado mucho y estan mejor preparados.

[Espapa]

Bravo por Aleix!!!!!
En las fotos se ve que esto no ha sido un paseo!!
Hay que ser un tipo muy duro!!

[niniel]

Declaraciones de Aleix de su blog ( www.antaas.blogspot.com )


"Creí que no llegaría a conocer Bahia cuando se ha roto un perno de la quilla. He tenido miedo de que la reparación no aguantase, no podía utilizar ni el genaker ni el foque. Esperaba un lugar entre los quince primeros. He llegado el diecisiete, pero qué importa la clasificación, sobre todo, después de las 10 últimas horas dantescas que he vivido. ¡Ha sido un verdadero infierno! No me esperaba este recibimiento, en Bahía. Este habrá sido un gran momento para mí. Estoy feliz y satisfecho".

[niniel]

Gran victoria de GWÉNOLÉ GAHINET en barcos de serie, ganando la 2ª etapa y la general con un de los primeros Pogo 2 del año 2003, y con tan solo 27 años y en su 1ª participación en ls Transat 650, no está mal . De casta le viene al galgo, ya que es hijo , nada más y nada menos, de Gilles Gahinet, vencedor en 2 ediciones de la Figaro en los 70' y 80' (cuando se navegaba en Half Tonners) y 5 podiums más en la misma regata. Ahí es nada.

abfecac8b9b5560b3911515a54ce6ad5.jpg

[jiauka]

Renaud Mary ha encallado a 30 millas de la llegada

Lo han localizado y está bien de salud, lástima para el benjamín de la flota, estaba haciendo 1 buena regata, iba 7º en serie.

Renaud Mary (535 - Runo.fr) s'est échoué à environ 30 milles de l'arrivée à Salvador de Bahia. L'organisation l'a localisé et est allé sur place, Renaud est en bonne santé physique.
C'est vers 5h TU que l'organisation, via son positionnement balise, a constaté que Renaud était à la côte. Renaud s'est échoué à proximité du village de Paraiso situé à une cinquantaine de kilomètres de Salvador. L'organisation s'est rendue sur place le plus rapidement possible et a trouvé, vers 6h15 TU, Renaud. Il est en bonne santé physique.

[Nick]

Llega la primera chica

Emma Creighton (574 – Pocket Rocket) a franchi la ligne d'arrivée à 12 heures 39 mn 01 sec. TU, soit 13 heures 39 mn, 01 sec heure française.
Son temps de course entre Funchal et Salvador est de 20 jours, 23 heures, 59 minutes et 1 secondes, à la moyenne de 6,18 nœuds.
Son temps de course global est de 30 jours, 11 heures, 41 minutes et 7 secondes, à la moyenne de 5,82 nœuds sur les 4 200 milles de distance théorique du parcours.

Elle est actuellement 22ème du classement général provisoire avant jury en catégorie proto, et pour l’anecdote, première des 6 femmes de la course à rejoindre Bahia.

Réactions :
« Ce fut long, très long. Je me suis souvent demandé ce que je faisais là. Je ne sais pas si je suis vraiment taillée pour le solitaire. Après le pot au noir, je suis restée seule durant 5 jours, sans aucun contact visuel ou VHF. C’est Jean Marie Oger (774 – Brazil Forest.E.Leclerc) qui m’a « sauvée ». On n’a pas cessé de converser ensemble et cela m’a fait un bien fou ! Puis je l’ai passé sans m’en rendre compte, dans mon sommeil… »

[chinijo]

Hace unos años, Michel Mirabel con un Pogo 2, tambien se vio sobre una playa a muy poca distancia de la llegada en Salvador de Bahia....
Tan cerca y tanto cansancio acumulado juega malas pasadas.

Originalmente publicado por jiauka

Renaud Mary ha encallado a 30 millas de la llegada

Lo han localizado y está bien de salud, lástima para el benjamín de la flota, estaba haciendo 1 buena regata, iba 7º en serie.

[niniel]

Originalmente publicado por chinijo

Hace unos años, Michel Mirabel con un Pogo 2, tambien se vio sobre una playa a muy poca distancia de la llegada en Salvador de Bahia....
Tan cerca y tanto cansancio acumulado juega malas pasadas.

Sin ir más lejos, en la última Transat 650, Ricardo Apolloni, yendo 2º en la etapa y, a 35 millas de Salvador de Bahía, embarrancó cerca de una playa.....



Al fondo aparece el barco de Apolloni y él en primer término mostrando la avería....

[PIK]

Didac debe estar a punto de llegar. Las posiciones a la 4h TU lo situan a un poco más de 20 millas en la posición 20 pero con posibilidades de pasar a la 19.

Me alegro mucho por él porque es un navegante de la escuela de la modestia.

A Jorge aún le quedan más de 400 millas.

[Espapa]

Didac ha llegado el 21ª, los ultimos dos dias sin piloto!!
Eres un fenomeno, felicidades campeón!!!
L'espagnol Didac Costa (519 - Salao) en a terminé au petit matin avec la seconde étape de la Charente-Maritime / Bahia Transat 6,50 au terme de laquelle il a terminé à la 21e place en catégorie série. Il coupe a ligne à 8h 36min et 32sec TU.
Il a mis 21 jours 20 heures 6 minutes 32 secondes pour rallier Funchal à Salvador de Bahia
Il termine en 31 jours 18 heures 37 minutes 52 secondes
Réactions : "Ce fut vraiment très dur. Je n'avais plus de pilote depuis deux jours, juste un petit de secours, c'est pourquoi en arrivant sur Bahia j'ai préféré laissé le banc à tribord. Pascal Chombard de Lauwe en a profité pour me dépasser. Nous avons eu beaucoup de contacts par VHF tous les deux. Ce fut un grand réconfort. J'ai aussi explosé le solent qui m'aurait bien servi. Je suis très heureux d'en avoir terminé. J’ai commis quelques fautes de navigation qui m’ont coûté du temps et des places au classement. J’ai eu aussi des moments sympathiques mais le plus fantastique fut … l’arrivée. »

[Espapa]

segun las clasificaciones Didac ha llegado el 20 y en el track también, pero en la crónica pone el 21, que mas da!!, Felicidades otra vez.

[jiauka]

Originalmente publicado por Espapa

Didac ha llegado el 21ª, los ultimos dos dias sin piloto!!

SI no he leido mal -mi francés lo tengo muy oxidado-, se quedó sin piloto al segundo día e iba con 1 pequeño de fortuna.

Felicidades Didac!!!

[PIK]

Originalmente publicado por jiauka

SI no he leido mal -mi francés lo tengo muy oxidado-, se quedó sin piloto al segundo día e iba con 1 pequeño de fortuna.

Felicidades Didac!!!

No Jaume, se quedó sin piloto hace dos días .
Si se llega a quedar al segundo día probablemente habría vuelto (como Bruno Simonet por ejemplo) porque hacerse 18 dias sin piloto es muy duro.... aunque alguno lo ha hecho (Nacho Ortí si no recuerdo mal).

[TheReader]

En efecto, fué Nacho Ortí, por problemas eléctricos se quedó sin piloto a los pocos días de salir, y consiguió llegar.
Me comentó Nacho un día que en el taxi que le llevaba al hotel en Brasil, al tomar una curva, inconscientemente echaba mano como si llevara la caña para corregir el rumbo. Estos tipos están hechos de una pasta especial.

¿Qué habría hecho este año de haber tenido presupuesto??? Que gran p*t*da!!!
Y luego ves un "proto" tirado en el Naútico de Valencia, es para echarse a llorar.

Saludos, y mi más sincera enhorabuena a los que han llegado.

Originalmente publicado por PIK

No Jaume, se quedó sin piloto hace dos días .
Si se llega a quedar al segundo día probablemente habría vuelto (como Bruno Simonet por ejemplo) porque hacerse 18 dias sin piloto es muy duro.... aunque alguno lo ha hecho (Nacho Ortí si no recuerdo mal).

[PIK]

Originalmente publicado por TheReader

¿Qué habría hecho este año de haber tenido presupuesto??? Que gran p*t*da!!!
Y luego ves un "proto" tirado en el Naútico de Valencia, es para echarse a llorar.

Yo creo que habría hecho un gran papel, y espero que en el futuro próximo lo podamos ver.
No es un "proto", es el proto ganador de la edición del 2007 que tiene el segundo mejor tiempo de la etapa Funchal-Salvador (hasta hace poco el primero).

[niniel]

Originalmente publicado por PIK

No Jaume, se quedó sin piloto hace dos días .
Si se llega a quedar al segundo día probablemente habría vuelto (como Bruno Simonet por ejemplo) porque hacerse 18 dias sin piloto es muy duro.... aunque alguno lo ha hecho (Nacho Ortí si no recuerdo mal).

Nacho Ortí, cuando se quedó sin piloto, por la noche arriaba velas, timón a la vía, y a dormir....zzzzzzz.... y consiguió llegar

[Nick]

Aun quedan 8 barcos por llegar, esta tarde Christa Tan Brinke ha desarbolado a solo 170 millas de Bahia...