F1 2016

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por Don Armano

OFICIAL: Mercedes rechaza apelar la penalización, por lo tanto Rosberg queda en TERCERA posición. Ya se pueden calcular las posiciones definitivas del campeonato tabernario.
Lo siento por Islanáutica, que debe sentir en carne propia como es que te quiten los puntos en un maldito despacho.

Me ca.. joder!!! cuando llegue a casa las arreglo!!

[Keith11]

Coñe!! pero a Verstappen tambien le ayudaron diciendole que Rosberg seria penalizado. Eso le permitio levantar el pie y conservar mecanica. Si no lo hubiera sabido hubiera seguido yendo a saco para tratar de adelantarle en pista con el riesgo que eso supone de tener un incidente, una averia, etc

Rara, rara, rara esta F1, en la cual ademas de forma arbitraria se penaliza con 10 '' a un piloto, sin estar reflejado por escrito en ningun lado. ¿por qué 10 seg y no 5? ¿o 20?

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por Keith11

Coñe!! pero a Verstappen tambien le ayudaron diciendole que Rosberg seria penalizado. Eso le permitio levantar el pie y conservar mecanica. Si no lo hubiera sabido hubiera seguido yendo a saco para tratar de adelantarle en pista con el riesgo que eso supone de tener un incidente, una averia, etc

Rara, rara, rara esta F1, en la cual ademas de forma arbitraria se penaliza con 10 '' a un piloto, sin estar reflejado por escrito en ningun lado. ¿por qué 10 seg y no 5? ¿o 20?

Estimado Keith recuerda que la F1 esta regida por la reglamentación de la maF.I.A.

[Ophiuchus]

Estimadisimos, las posiciones estan actualizadas!!!

[Ophiuchus]

3 generaciones de pilotos de F1 compitiendo en karting!!

[Ophiuchus]

Previa GP de Hungria:
Estamos en plena clasificación, demorada por lluvia, el GP DE HUNGRIA ya esta en marcha. En las leyendas de hoy:

James Simon Wallis Hunt :
(29 de agosto de 1947, Belmont, Inglaterra, Reino Unido – 15 de junio de 1993, Wimbledon, Inglaterra, Reino Unido) fue piloto de carreras y comentarista de automovilismo en televisión. Compitió en Fórmula 1 durante siete temporadas, donde resultó campeón del mundo en 1976, cuarto en 1975 y quinto en 1977, además de obtener 10 victorias, 23 podios y 14 pole positions.
En 2013 se estrenó su película biográfica, Rush, y fue interpretado por el actor australiano Chris Hemsworth. Se mostró principalmente su rivalidad con el piloto austríaco Niki Lauda en los años 70s.
Hijo de un exitoso corredor de valores bursátiles, Hunt estudió en Wellington College en Berkshire, iniciándose en la medicina. Sin embargo poco antes de cumplir 18 años fue con un amigo a ver una carrera de coches y quedó fascinado con el deporte de las cuatro ruedas.
Empezó corriendo con la categoría Mini con su propio automóvil, subiendo luego a la Fórmula Ford y la Fórmula 3. Hunt pronto fue reconocido como un corredor rápido y espectacular, pero propenso a aparatosos accidentes.
Fórmula 1

Hunt debutó en 1973 con el equipo de Lord Alexander Hesketh, Hesketh Racing, tras el volante de un March 73. Fue un equipo desenfadado y divertido, el mono de Hunt de ese año llevaba un parche en el que se podía leer "Sexo, el desayuno de los campeones". Logrando algunos impresionantes resultados, especialmente el segundo lugar en el Gran Premio de los EE.UU. Su primera victoria fue en el circuito de Zandvoort durante el Gran Premio de los Países Bajos de 1975. A pesar de ese resultado, la falta de financiamiento de su equipo obligó a su dueño a retirarlo para el campeonato siguiente. Cuando Emerson Fittipaldi abandonó el equipo McLaren, este equipo rápidamente contrató a Hunt.
1976 fue el mejor año de Hunt, al ganar seis grandes premios. Fue un campeonato turbulento. Primero fue descalificado (por conducir un coche 18 milímetros más ancho de lo debido) y luego declarado ganador del Gran Premio de España. Una séptima victoria fue anulada debido a una penalización por un accidente en el que Hunt se vio involucrado en la primera curva. En el Gran Premio de Italia debido a dudas sobre la legalidad del combustible usado por Hunt, fue obligado a salir desde la última posición de la parrilla de salida.
El accidente casi mortal de Niki Lauda permitió a Hunt acercarse a Lauda en la puntuación, llegando a la última carrera del campeonato 3 puntos por detrás del austríaco. Las lluvias torrenciales durante la carrera convencieron a Lauda de retirarse, aludiendo que las condiciones eran muy peligrosas para correr. Hunt siguió en la pista, estando al frente durante casi toda la carrera, y pese a sufrir el pinchazo de un neumático, logró llegar tercero y consiguió el campeonato de ese año con la mínima ventaja de un punto.
En la temporada 1977, Hunt ganó tres grandes premios. Sin embargo 1978 fue una temporada gris: de las 16 carreras del campeonato tan sólo terminó seis. El piloto rescató a Ronnie Peterson de su automóvil en llamas en el Gran Premio de Italia tras estrellarse contra las barreras de protección al inicio de la carrera, aunque Peterson fallecería al día siguiente en el hospital. En 1979 corrió para el equipo Wolf, pero los decepcionantes resultados obtenidos (un 8º puesto y 6 abandonos en 7 carreras) provocaron su retirada tras el Gran Premio de Mónaco.
Los años siguientes

Hunt se desempeñó como comentarista de las transmisiones de Fórmula 1 para la BBC en Inglaterra desde 1980 hasta 1993, al lado del comentarista Murray Walker.
Hunt murió joven, a los 45 años de un infarto al miocardio en su casa en Wimbledon. Aún cuando en sus últimos años bebía mucho menos y practicaba deporte regularmente, el daño ya estaba hecho y su cuerpo no pudo recuperarse de los excesos anteriores.
Carácter

Hunt era notorio por su comportamiento desvergonzado, desenfadado, juguetón y un verdadero donjuán con las mujeres. Fue uno de los últimos 'muchachos malos' entre los corredores de Fórmula 1; muy distinto de los muy formales corredores de estos últimos tiempos. Hay quienes dicen que el estilo más reciente de Eddie Irvine hacia finales de los 1990 es reminiscente de Hunt y según mucha gente, Kimi Raikkonen tiene cierto parecido en carácter respecto a Hunt.

James Hunt y la carrera que lo coronó campeón en Japón:

[Ophiuchus]

Posiciones de votación para Hungria:

[ayapitas]

Como va siendo costumbre, inauguro las apuestas:

5 Alonso
6 Vettel
7 Sainz

[bote-gin]

Yo mantengo las plazas. No veo aún al honda delante de Ferrari
Vettel
Sainz
Alonso

[Ophiuchus]

-5 Vettel
-6 Alonso
-7 Button

[Don Armano]

En honor al homenajeado de hoy ( James Hunt) le voy a dar una oportunidad a Kimmi, ya que sin duda es el que mas se acerca al espíritu de la antigua leyenda de la F1.
Sabíais que en las primeras temporadas de Kimi en Ferrari, le tenían prohibido competir en eventos de riesgo por contrato? Entonces Kimi en sus vacaciones en Finlandia, se inscribe en secreto y bajo el seudónimo de James Hunt en una peligrosa carrera de motos de nieve que se desarrollaba por sitios muy peligroso .
Una carrera durísima, en la que compitió durante dos días y dos noches y 900 kilómetros con los tipos más competitivos del mundo en esas circunstancias, la ganó Kimi bajo el seudónimo de James Hunt
Por eso vamos a darle hoy una posibilidad de estar en las apuestas... jajaja, ya se que mi elección es mas con el corazón que con la cabeza, pero que le vamos a hacer!

5-VETTEL
6-SAINZ
7-RAIKKONEN

[Hegaluze68]

5 - Vet
6. - Alo
7 - Hul

[ulmrayes]

Mi apuesta para Hungría:

5-VERSTAPPEN
6-SAINZ
7-RAIKKONEN

[Islanautica]

VES
ALO
SAI

Por Hakuna de momento

RIC
SAI
ALO

[Lechuck]

Mi apuesta:

5.- Vettel
6.- Alonso
7.- Hulkenberg

Unas

[Hakuna Matata]

Originalmente publicado por Islanautica

VES
ALO
SAI

Por Hakuna de momento

RIC
SAI
ALO

Mil gracias! Además, puntuo mejor cuando apuestas tú!!!

Saludos y a disfrutar!!!

[Islanautica]

Originalmente publicado por Hakuna Matata

Mil gracias! Además, puntuo mejor cuando apuestas tú!!!

Saludos y a disfrutar!!!

La primera intención siempre es la buena, primero puse RAI y después lo cambié por SAI, de todas formas puntuamos que es lo importante

[Ophiuchus]

Ha pasado Hungria, una carrera que dio emoción sólo en las primeras vueltas y alguna que otra pelea aislada pero nada más, digamos que apenas cumplió. Lo bueno es que Mc Laren al menos en estos circuitos cortos y trabados puede presentar pelea, Alonso lo pudo demostrar, Button con problemas en su pedal de freno no pudo hacer mucho y terminó penando y penalizado en posiciones muy lejanas.
Verstappen sigue dando que hablar y demuestra que hay sangre de campeón en sus venas, su compañero Ricciardo siente la presión de su nuevo compañero y firma por un 3er lugar. Lo de MB, lo mismo, modo aplanadora y sólo hay pelea entre ellos, los demás miran desde un lugar privilegiado.


En el Campeonato tabernario, hoy deslumbro Ulmrayes quien puso el turbo y captura el primer lugar del campeonato con 405 puntos, seguido de Ophiuchus con 389 y tercero Isla Náutica con 387-


El campeonato de constructores queda comandado por el CalvoAlonso Honda Team empatado con el Ayrton Team-Lotus, ambos con 708 unidades mientras que el Q3 Mc Laren queda con 695 puntos.
En otras palabras todo esta peleadísimo!!!


CAMPEONATO DE PILOTOS:



CAMPEONATO CONSTRUCTORES:




CONSEJO DE SEGURIDAD:
No hable mientras conduzca, pare en lo posible o use el manos libres, siga los buenos ejemplos de estas niñas, hable con tranquilidad y seguridad!!!.


Nos vemos en una semana, para el GP de Alemania en Hockenheim!!!

[Ophiuchus]

Previa GP DE ALEMANIA:
Estamos en tierras teutonas, el circo de la F1 este fin de semana habla deustshland y cómo no podia ser de otra manera en tierras alemanas al parecer manda marca alemana y piloto alemán. Nico Rosberg se ha sentido verdaderamente cómodo en su casa y de momento manda sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton.
La leyenda de hoy:

Michael Schumacher:



Nació el 3 enero 1969 en Hürth-Hermülheim, Alemania.

Hijo de Elisabeth y Rolf Schumacher, albañil.

Cuando Schumacher tenía cuatro años, su padre modificó su kart de pedales añadiéndole un pequeño motor de motocicleta. Tras estrellarse contra un poste, sus progenitores lo inscribieron en un club de karting en Kerpen-Horrem, donde se convirtió en el miembro más joven. Su padre le construyó un kart con piezas desechadas y a los seis años ganó su primer campeonato de clubes. Para apoyar las carreras de su hijo, Rolf tomó un segundo empleo mientras que su esposa trabajaba en el bar de la pista del club.


Schumacher fue campeón alemán júnior de karts y obtuvo la medalla de plata en los campeonatos del mundo de esta modalidad. Obtuvo asimismo varias victorias en Fórmula Konig, Fórmula Ford y Fórmula 3 antes de pasar a competir en Fórmula 1.

En 1991 se produjo su debut en esta categoría en Bélgica, donde quedó en séptima posición en un circuito de gran complejidad. Quince días después consiguió el quinto puesto en el Gran Premio de Monza (Italia). Como piloto de la escudería Benetton, fue tercero en 1991 y cuarto en 1992 en el campeonato de pilotos y venció en los grandes premios celebrados en Bélgica y Portugal.

Se proclamó campeón mundial de Fórmula 1 en 1994, año en el que mantuvo una gran rivalidad con el británico Damon Hill, y repitió este triunfo en 1995. Este mismo año contrajo matrimonio con Corinna, con la que tuvo dos hijos: Gina-Maria y Mick.

Tras haber sumado 19 victorias en grandes premios, pasó a formar parte del equipo Ferrari en 1996, temporada en la que quedó tercero en la clasificación final de pilotos después de haber vencido en los grandes premios de España, Bélgica e Italia. En 1998 Michael renovó su contrato con Ferrari hasta el año 2002. En 1999 sufrió un accidente en Silverstone, dónde se llegó a temer por su vida. En el año 2000 ganó los tres primeros GP.

En el 2002 se proclamó campeón del mundo de Fórmula 1 por quinta vez, tras lograr la victoria en el Gran Premio de Francia. El 12 de octubre de 2003 se proclama campeón del mundo de Fórmula 1 por sexta vez, cuarta consecutiva, tras clasificarse en octava posición en el Gran Premio de Japón. El 29 de agosto de 2004 se aseguró matemáticamente su séptimo título mundial de Fórmula 1 al acabar en segunda posición en Spa-Francorchamps, Gran Premio de Bélgica, decimocuarta prueba del Mundial, que ganó el finlandés Kimi Raikkonen. En Spa-Francorchamps debutó en la Fórmula Uno con tan sólo 22 años y también allí ganó su primer Gran Premio en 1992.

Tras su retirada en 2006 de la competición con 37 años y 16 temporadas en la Fórmula 1; en 2010 regresó con la escudería Mercedes GP dirigida por Ross Brawn. El 4 de octubre de 2012 anuncia que pone fin a su carrera deportiva al término de la temporada, tres años después de haber retornado a la Fórmula 1. Su mejor resultado desde su regreso fue un tercer puesto, logrado en el Gran Premio de Europa en Valencia, y la pole que logró en Mónaco, aunque le fue retirada al llevar una penalización de cinco posiciones de la carrera anterior. Por contra, acumula 13 abandonos hasta la fecha del anuncio de su retirada.

El 5 de septiembre de 2007 se le concedió el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes por su carrera deportiva.

Fue el piloto más laureado de la historia, y también el más sancionado.

El 29 de diciembre de 2013, Michael Schumacher sufrió una caída cuando esquiaba en Los Alpes franceses que le provocó un traumatismo craneal grave entrando en coma y necesitando una intervención inmediata de neurocirugía. El accidente sucedió cuando esquiaba fuera de pista en la estación alpina de Méribel, donde tiene una residencia privada. Estuvo en coma durante seis meses hasta el 16 de junio de 2014. Abandonó el hospital de Grenoble para su posterior rehabilitación en el Hospital de la Universidad (CHUV) en Lausana. El 9 de septiembre de 2014, se trasladó a su casa donde siguió recibiendo tratamiento médico y rehabilitación privada.


Palmarés

Carreras comenzadas 312

Campeonatos mundiales 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004)

Victorias 91

Podios 157

Poles 69

Vueltas rápidas 77

Primera carrera Gran Premio de Bélgica de 1991

Primera victoria Gran Premio de Bélgica de 1992

Última victoria Gran Premio de China de 2006

Última carrera Gran Premio de Brasil de 2012


Michael Schumacher en Monaco

[Ophiuchus]

Votaciones para Hockenheim:

[bote-gin]

Empiezo
Rosberg
Hamilton
Verstappen

Yo creo que Rosberg se va a poner duro y o gana el o los mercedes no puntúan


Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

[Don Armano]

1 -HAM
2- ROS
3- RIC

Oigan, una pregunta, alguno de vosotros sabe por que el nombre de todos los pilotos se abrevian oficialmente con sus tres primeras letras, pero el único que no es así es Verstappen, que se abrevia VES en lugar de VER ? Curioso que es uno...

[Lechuck]

Originalmente publicado por Don Armano

Oigan, una pregunta, alguno de vosotros sabe por que el nombre de todos los pilotos se abrevian oficialmente con sus tres primeras letras, pero el único que no es así es Verstappen, que se abrevia VES en lugar de VER ? Curioso que es uno...

Qué buena pregunta. No me había dado cuenta. Imagino que será el piloto el que decidirá qué abreviatura quiere, no?. A Martinez De La Rosa le ponían DLR en lugar de MAR.

Mi apuesta:

1.- Rosberg
2.- Hamilton
3.- Verstappen

Unas

[Ophiuchus]

1- Rosberg
2- Hamilton
3-Ricciardo

[DUDU]

La semana pasada no pusimos apuesta para daros ventaja, pero en esta....

EL TEMIDO

Ham
Ros
Verst

DUDU

Ros
Ham
Ric

Saludos