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#3076
28-01-2021, 13:39
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
 yo la tengo así normalmente...mas o menos... 
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a berrincha | ||
mario147 (28-01-2021) | ||
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#3077
28-01-2021, 13:47
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Re: Vendée Globe 2020
Pedote es un PERSONAJE. Lo estoy escuchando ahora contando cómo le preguntaba al barco ¿ qué vela quieres para ir más rápido ?
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 Capitán, capitán, capitán de madera
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mojarra | ||
Itxasfree (28-01-2021) | ||
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#3078
28-01-2021, 13:54
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Sin quitar ni un ápice de grandeza al resto. Los que le han precedido en la llegada y los que lleguen después. Sobran las palabras... 
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| 3 Cofrades agradecieron a berrincha este mensaje: | ||
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#3079
28-01-2021, 14:05
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
 Bravo Damien! Todo lo que se pueda decir me parece que se queda corto! la entrada al canal en su FB: https://www.facebook.com/DamienSegui...70237083584125 
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#3080
28-01-2021, 14:21
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Re: Vendée Globe 2020
Sobre el sufrimiento y el riesgo en una regata.
Para sufrimiento hay unas concentraciones de fakires maravillosas, por ejemplo el Festival Vegetariano de Phuket, muy recomendable. Y para riesgo, un deporte tan interesante como el salto base, con millones de seguidores en YouTube. Ya en la vela, podemos citar las osadas travesías de Sven Yrvind, 78 días de Noruega a Azores, 3.571 millas a la fabulosa media de dos nudos. Al llegar creo que necesitó un potro estilo Torquemada para recuperar parte de su altura original. Sin quitar ningún mérito a estas exploraciones de los límites humanos, personalmente creo que la vela es otra cosa. Navegar es de por sí un placer, y hacer 500 millas diarias debe serlo. Y cuanto más seguro sea posible hacerlo creo que mejor. No sería nada difícil exigirle a estos barcos un mínimo de flotabilidad, como sucede en los Class 40. Y no creo que variara mucho la emoción si las quillas fueran fijas y se llevase un poco menos de vela, o se prescindiese de los foils, pero está claro que los que deciden sobre las reglas de los Imoca tendrán sus razones para hacerlo así. En otras regatas sí se imponen las tripulaciones de dos: Jacques Vabre, Globe 40..yo creo que no le restan ninguna espectacularidad, las prestaciones son más altas y la seguridad es mayor. Tampoco es que la siniestrabilidad de las regatas en solitario sea tan alta, hay deportes en los que es muchísimo mayor, pero tal vez cambiar el endiosamiento personal por la labor de equipo pueda ser un valor interesante en estos momentos históricos.. En una temática por la que no siento especial predilección, la bélica, creo que no existen los comandos unipersonales, son siempre al menos dos, alguna motivación debe tener. Pero, por supuesto, son simples elucubraciones. Es una maravillosa regata, magníficamente gestionada, y que siga así por muchos años!
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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#3081
28-01-2021, 14:22
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Vendée Globe 2020
Este parece ser el pesquero con el que ha chocado Boris...
GI es Gijón supongo? 
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Mario.
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#3082
28-01-2021, 14:43
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Vendée Globe 2020
Habéis visto a Seguin vestido de pirata, con garfio y todo en el muñón?
Tabernario de Honor desde ya!!
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Mario.
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#3083
28-01-2021, 14:57
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Re: Vendée Globe 2020
Acabo de ver el "VG Live" en inglés de la llegada de Hermann, Seguin y Pedote y madre mía... qué sosez, qué poca sangre, qué mierda de comentaristas, qué penoso todo. En la televisión local más infecta del pueblo más cutre de este país hay un becario borracho que lo haría mejor y con más pasión.
Estos tíos no se merecen un trato audiovisual así. Qué cabreo.
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anengra (28-01-2021), Ultimo Lunes (28-01-2021) | ||
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#3084
28-01-2021, 14:58
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
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Mario.
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#3085
28-01-2021, 14:58
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Re: Vendée Globe 2020
Hermanos Busto
 Cita:
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#3086
28-01-2021, 15:00
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Re: Vendée Globe 2020
Y el de Yanick y Escoffier
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#3087
28-01-2021, 15:08
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Re: Vendée Globe 2020
LLevamos 3,085 posteos y 197,201 visitas en el hilo...
Buena recua de frikis Vendee-globeros !   
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xtremesailing (28-01-2021) | ||
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#3088
28-01-2021, 15:27
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Re: Vendée Globe 2020
Si somos tantos los "frikis" que por aquí estamos, será porque ya somos un público real. ¿Se enterarán tanto los medio de comunicación de este país que el público que siga este tipo de eventos, podría ser muy elevado? Y si hay público y medios de comunicación, que a su vez, al contar la épica hacen que aumente el nº de seguidores, muy ciegos tendrán que estar los patrocinadores para que no se impliquen. No se trata de que inviertan en proyectos por caridad o porque les guste la vela, sino que si esos seguidores están ahí, quiere decir que hay "consumidores" que es lo que pretenden esos grandes grupos empresariales. Y con esos elementos la inversión en proyectos nacionales, sería obvia. !Ojalá, así sea!
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#3089
28-01-2021, 15:27
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Re: Vendée Globe 2020
Bueno...
Aquí seguimos.... Después de verme casi todos los videos de las llegadas hasta ahora....en el facebook de la Vendee...porque en YouTube hay un descontrol total...que imagino, como en otras ediciones ,acabarán ordenando y poniendo las llegadas en orden y bien colocadas...caos made in France...je,je En fin...aquí seguimos... Esperando la llegada... Del Gran Le Cam....llegará creo con marea suficiente para entrar en el canal...con luna llena... Cual lobo de mar...curtido en mil batallas, arrugado, exhausto...prototipo del "antihéroe súper musculos" que no sería admitido en ningun barco de Copa América donde priman los "máquina men"...desdentado, despeinado...pero que ahí sigue, a sus 61 primaveras dando guerra y "mojandoles" la oreja a jovenzuelos y jovenzuelas deseosos/as de destronar le...y que, apostaría a que ya tiene reservado un buen borgoña a su llegada... Curtido...y con su sonrisa socarrona nos conquistará, como cada vez, a todos...y a todas... Y....quien sabe si se alzará con el cuarto lugar...el mismo, más o menos, que ocupaba cuando la organización le llamó para rescatar a Kevin Escofier... Kevin...que suerte tuviste amigo...a por ti fue uno de los mejores...y te encontró... Kevin estará, seguro, esperándole... Y....por todas estas emociones, antes, durante y después es por lo que esta aventura, regata o como cada uno quiera llamarla es grande, grande.... Y tiene tantos adictos...yo uno de ellos.... Pero vosotros, los nuevos ahora y los veteranos de siempre....ya sois adictos...aunque todavía no lo sepáis... Enhorabuena!!... Vendee adictos!!...dicho con cariño...que nadie se me enfade...je je Editado por zar en 28-01-2021 a las 16:04.
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#3090
28-01-2021, 15:36
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Re: Vendée Globe 2020
Folio de Gijón, efectivamente, pero con base en Ondarroa.
Y tiene AIS... Ahora mismo navegando al 276º a 7,8 knts. por la misma zona. Cita:
__________________
abordaxe 
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juliusse (28-01-2021) | ||
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#3091
28-01-2021, 16:23
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Yo pienso que todos los que llegan ganan. 
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Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)
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#3093
28-01-2021, 16:28
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Re: Vendée Globe 2020
Le Cam llegará esta tarde noche.
Seguramente abusando, un perfil que quizás nos acerque más. Aunque probablemente no ha sido el primero en cruzar la meta en Sables-d'Olonne, el bretón de 61 años, es la estrella indiscutible de la edición 2020-2021 de esta Vendee Globe "Es un verdadero marinero de corazón, por diversión y por ganar. Vamos John, King John, récord impresionante, cruzas los océanos siempre llevado por el viento". Aquí está el estribillo de Yes We Cam , una canción del músico bretón Alan Bleuzen compuesta hace cuatro años, para gloria de Jean Le Cam, ahora héroe de la Vendée Globe 2020 . "No tardé en escribirlo, había mucho que decir", que quiso ofrecer una oda al "Rey Juan". "Muchos marineros tienen el suyo, faltaba él". https://youtu.be/GhOnjwCv2hg Bien conocido por los navegantes que se entrenan en la bahía de Concarneau, Jeam desembarca en la Solitaire du Figaro en 1978, a los 19 años , mientras cursa su bachillerato por tercera vez y ya por libre. Presupuesto ridículo, embarcación cedida por un astillero local tres días antes de la salida y desarrollo de este pecio con un grupo de amigos que lo ayudaron sin cobrar ni contar sus horas ... "Nada ha cambiado" . Se permite el lujo de engañar a todo el mundo durante la segunda etapa - "tres días y tres noches sin viento, tuvimos alucinaciones" y terminar 11º en la general, por delante de un tal Mike Birch, nuevo ganador de la Route du Rhum, y otros grandes nombres en el medio. Y ese año, Le Cam no demostró su talento solo al timón de su barco. Su debut en Radio Cocotier también marcó a los regatistas de la flota.¿Radio Cocotier? Imagínarse las cadenas de radio libre transpuestas en VHF entre figaristas. "Alguien habla en la radio, a menudo un patrón experimentado como Eugène Riguidel, e inicia un diálogo, describe Gilles Le Baud. No era fácil encontrar un lugar allí, y cuando lloramos nuestras desgracias, nos avergonzamos después ". No Jean "Difool" Le Cam. "Hizo su agujero al instante, con su tono poco convencional. Con un amigo de La Trinité entablaron diálogos que hicieron reír a toda la flota". Si voluntariamente esquivó el bachillerato - "Habría continuado por un camino que no necesariamente me hubiera convenido" , se justificó en el sitio L'Etudiant años después, imposible saltarse el servicio militar. El niño de Port-la-Forêt (Finisterre) lo realiza bajo las órdenes del legendario Eric Tabarly, en el Pen Duick VI. Pero cruzar el Cabo de Hornos con tripulación no tiene el mismo alcance que en solitario: "Pasamos el Cabo de Hornos, subimos por la izquierda, y ahí estamos", explica. Su ciencia de las regatas, desarrollada en el barco familiar desde una edad temprana con la familia Desjoyaux, particularmente Hubert el mayor,. "Jean era uno de los dos o tres timoneles a los que Tabarly confió el timón cuando las condiciones eran realmente malas" , subraya Serge Madec, otro patrón que compitió con el "King Jean" en los años 1980-1990. Madec encuentra a Le Cam en un intento récord de cruzar el Atlántico que huele a vela de proa. Antes de los ingenieros, el enrutamiento milimétrico y la carrera por el rendimiento. "Dejamos el puerto de Nueva York completamente iluminado. Literalmente terminamos junto a un muelle, no sé cómo terminé en la parte superior de un edificio, y Jean quiere que salte a la red del multicasco. Pero fue de siete a ocho metros de altura ... " Serge Madec, patrón Jean Le Cam tiene una cierta idea de navegar, simbolizada por su notable actitud durante una de sus victorias en la Figaro, en 1996. Una vez que llegó, " había esperado a los 40 patrones en el pontón, cada vez con una cerveza en la mano para cada uno de ellos, mientras que él podría haberse acostado para recuperarse , subraya Denis Horeau, ex director de carrera de la Vendée Globe. Es unánimemente respetado ". Un poco apestado también. Según la leyenda, causó estragos con Eric Tabarly, responsable de volcar su trimarán en 1989 durante una carrera transatlántica a dos de Lorient a Saint-Barth. Una anécdota que siempre ha intentado desmentir en un libro publicado en 2011. /2021/01/06/phphiyjoC.jpg) De izquierda a derecha, Jean Le Cam, Patrick Morvan, Serge Madec y Marc Guillemot, récords de la travesía del Atlántico, frente a la isla de Saint-Nicolas (Finisterre), 16 de abril de 1984. Varios de los que han compartido barco con él dicen que tenía esta espada de Damocles sobre sus cabezas. Como Yves Le Blévec, en el Actual durante la Transat Jacques Vabre 2009, pocas horas después de la salida. En el momento en que el barco clava el morro en el Canal de La Mancha . "El barco podría haberme caído encima ... Afortunadamente no fue así. Pero el único pensamiento que cruza mi mente es: 'Cuando él [Jean Le Cam] salga, tendré una discusión a gritos. ¡Pero de hecho, en absoluto! " Los dos capitanes, que regresan a Cherburgo en un carguero, informan de su percance. Después de unas copas, Yves Le Blévec termina confesándole a Jean Le Cam lo que realmente le asustó esa noche. "Con Jean, hay que tener el modo de empleo" , sonríe el patrón Roland Jourdain, su amigo de cuarenta años. Se podría decir que es un osito, brusco, y por otro lado muy tímido." La leyenda del "Rey Juan"sigue. Kito de Pavant, avistado por el maestro en 2000 durante una Transat AG2R, mitad por sus actuaciones como novato que dominó parte de la carrera, un poco también por el nombre de su barco, Tortugas de caparazón blando . "Le hizo reír y llamo su atención". Sin embargo, hay que partir la armadura del bretón. "Me impresionó, fue como conocer a Tabarly en persona. Jean Le Cam es una montaña de conocimiento, una estrella de las carreras oceánicas. Ya era un destacado". comentaba Kito de Pavant. Y el aprendizaje a la Jean Le Cam es una pedagogía que puede describirse como ... particular. "¿Ves la famosa foto de Gilles Martin-Raget, durante el Course des Phares en 2002 , donde vemos el Fuji de Loïck Peyron en mares agitados frente a Ouessant? Es exactamente en estas condiciones que Jean me dijo: 'Aquí, toma el timón . 'Tenía total confianza en mí. ¡Mientras que yo tenía mucha menos en mí mismo! ¿Y cómo podía estar tan sereno, si era la primera vez que me dejaba timonear? Los compañeros de equipo se suceden, las anécdotas llueven. “Todas las mañanas, tenías que traerle su café con un toque de leche condensada en lacaña , ríe Gildas Morvan, embarcado con Jean Le Cam en la Jacques Vabre 2007. A mí me pasó que me gritó cuando se acabó el café. demasiado caliente, gritaba. Mientras se le diera, podía timonearr durante horas. Al final de la transatlántica, dominé a la perfección este arte del café tibio. Debo decir que no recuerdo haberlo visto beber agua. durante los quince días de regata... " Para Bernard Stamm, su compañero en la Barcelona World Race 2014, el recuerdo es más fuerte. "Necesitaba pan y mantequilla. A falta de eso, paquetes de Krisprolls. Los colgó en alto, en redes, para que permanecieran crujientes sin tomar agua. ¡La cabina estaba llena de ellos!" Casado con una restauradora, Jean Le Cam no es de los que se conforman con los productos liofilizados, el pan de cada día de los patrones durante décadas. Monsieur cocina en la sartén, llueva o haga sol, "porque ya está el olor que emerge, así que te dan ganas de comer" , confió a France 3 Bretagne en 2012. Divertido comentario de Roland Jourdain, que lo conoce desde sus años de adolescencia:"Jean no es un adicto al fitness. No sé cómo se relaciona con su nutricionista, pero probablemente ella necesite hacer concesiones". En la opinión general, Jean Le Cam habla poco. Pero cuando lo hace, no es para revolver el aire. Pocos pueden presumir de haber cerrado la boca a Philippe de Villiers. La escena tiene lugar en el cine Sables-d'Olonne, el día antes del inicio de la Vendée Globe 2008. La sala está repleta, los patrones ocupan las primeras filas, los periodistas detrás. El presidente del Consejo General de Vendée presume en el micrófono, que ascienden a varios cientos de miles de personas la multitud esperada en el pontón para la salida. Jean Le Cam habla: "Es genial, Philippe. Pero de todos modos, ¿cómo vamos a llegar a tiempo al pontón mañana por la mañana, con un bolso, botas y la familia?"Desconcertado, De Villiers se vuelve hacia los dos directores de carrera presentes a su lado en el escenario, quienes no pueden ocultar su vergüenza. Les pide que proporcionen una escolta policial a los Le Cams a las 7 am al pie de su hotel. El político entonces lanza: "¿Quién quiere uno también?" Se levantan veintinueve dedos y la directora general de carrera, Sophie Vercelletto, lo deja para pasar la tarde negociando treinta escoltas con la policía nacional la víspera de la largada, cuando tiene otras cosas que hacer. En los últimos años, la estrella de Jean Le Cam se había puesto pálida. Sin duda es culpa de una nueva generación de patrones, a menudo ingenieros, a menudo empleados de sus patrocinadores, que ven un poco desfasado el patrón solitario que dirige el proyecto de la A a la Z, con el patrocinador solo allí para financiar el barco. El menhir se convierte en dinosaurio. "Nos llamaban los 'flingueurs Tontons', Jean, Mike Golding y yo", sonríe el capitán suizo Dominique Wavre. que tenían la misma forma de trabajar. La forma de hablar de Le Cam sacudía las espaldas de los directores de marketing "No es el más diplomático. Cuesta imaginarlo en La Défense con corbata y zapatos de charol dando vueltas por las empresas CAC 40".En las tres últimas ediciones de la Vendée Globe, Jean Le Cam ha encontrado el dinero y el barco, o ambos, en las últimas semanas antes de la fecha límite. " Está feliz en su trabajo, para optimizar su barco". Lo vemos particularmente este año cuando, con un barco de 13 años mimado con amor, Jean Le Cam estuvo al principio en la lucha por un podio. "Realmente no me gusta cuando decimos de él 'vieja lubina' dice Yves Le Blevec. No es que todavía esté navegando con un sextante". Realmente no está en el juego por la victoria, sigue siendo Jean Le Cam quien presenta el espectáculo, con una conferencia de prensa memorable a su regreso de la edición 2012-2013. Que convirtió en un karaoke gigante, con el navegante de pie sobre la mesa interpretando el éxito de Johnny, Light the fire , versión air guitar. "Si miras de cerca el video, vemos al director general de la regata y otros oficiales sostienendo la mesa para que no se derrumbe",.Y después, Jean Le Cam se fue a un club, y no saldrá hasta las 7 de la mañana, cuando tenía 80 días de carreras tras de si". Aún así, Le Cam, como Johnny, olía demasiado a naftalina para los patrocinadores. "Por haber trabajado con la Caisse d'Epargne en el proyecto de Isabelle Autissier en 1996, Denis Horeau sabe que los patrocinadores solo se dirigen a los jóvenes, que son clientes a retener,. Hay muy poca comunicación diseñada para un público más senior". Pero los artistas tienen más estilo. "Recuerdo una velada en el restaurante con el equipo de rodaje de la película 'En Solitaire' y los patrones de la Vendée Globe. François Cluzet le había tomado el pulso a la sala durante un cuarto de hora y durante el resto de la velada no había soltado a Jean durante toda la noche. " Denis Horeau, ex director de carrera de Vendée Globe De vuelta en 2020-2021. Fue realmente duro en Le Cam's antes del inicio de la carrera, en noviembre, hasta el punto de que ni siquiera pudieron pagar a Manu Guiavarc'h, el diseñador que había publicado una viñeta diaria sobre la regata de "King John "en 2016 (hasta 60.000 visitas por publicación en ese momento). “Publico un primer dibujo para empezar, obligado. Luego un segundo, en blanco y negro, para indicar que no tenemos dinero. Yo quería hacerlo, pero no gratis. Ni uno, ni dos, un internauta coloca un crowfinder ". La suma se recoge en unas pocas horas. Y desde entonces, Manu Guiavarc'h viene contando la Vendée Globe, dibujo tras dibujo. "El guión es él. Solo soy un ladrón. Pincho sus palabras, sus emociones y hago un dibujo de ellas". El libro que recopila los dibujos de 2016 había superado las expectativas de su editor. Un segundo está en camino para la próxima primavera. "¿Habría funcionado con otro patrón? Francamente, no lo sé. Pero lo que sí estoy seguro es que Jean tiene algo más. La última vez que tuvimos una reunión, en Sables-d'Olonne, llegó tarde porque un tipo había hecho el viaje desde Nancy para recibirlo ". Le Camania tiene un futuro brillante por delante.  siga recto durante 7000 millas y luego gire a la derecha
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abordaxe (28-01-2021), anengra (28-01-2021), berrincha (28-01-2021), BlackPearl (28-01-2021), Capitán Hake (28-01-2021), cutimanya (28-01-2021), Edu (28-01-2021), ferrolan (28-01-2021), Itxasfree (28-01-2021), jometr (28-01-2021), jotaguirre (28-01-2021), kailu (28-01-2021), Mirlotu (28-01-2021), Neteke (28-01-2021), Pons Minei (29-01-2021), rom (28-01-2021), sueste (28-01-2021), Xirifeiro (28-01-2021), xordiete (28-01-2021), xtremesailing (29-01-2021), zar (28-01-2021) | ||
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#3094
28-01-2021, 16:40
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Re: Vendée Globe 2020
Louis Burton la sorpresa de esta Vendee
"Un buen bistec, una buena cerveza y un buen vino cuando llegue el momento" . Cuando llegó a Les Sables-d'Olonne , en segunda posición, Louis Burton no ocultó el sueño de algunos pequeños placeres gustativos. Y por una buena razón, había estado enfrentando una escasez de gas y agua dulce durante varios días ... Baste decir que la comida tradicional ofrecida a los héroes a la salida de los pontones lo animó. “La persona que cocinó este bistec, me gustaría conocerlo. ¡Fue demasiado bueno! Es un gran placer que nos ofrezcan esta buena comida. Estaba delicioso hace cuatro años, y todavía lo es. La botellita de rojo con ella también ”, bromeó a su llegada, incluso más tarde en la noche, en una conferencia de prensa . Efectivamente, bebió el agua de lluvia. "Me vi un poco corto" De hecho, el navegante comenzaba a sentir la llamada del hambre ... ¿Que pasó? Algunos problemas de gas a bordo del Bureau Vallée . “Estaba un poco corto. Durante 15 días no pude calentar las conservas y los pocos platos que me quedaban. Tenía conservas y arroz que me permitían hacer ensaladas. Pero como no he tenido una potabilizadora durante un mes, tampoco tenía agua fresca. Así que cocinar el arroz no fue fácil ... ” "Agua de lluvia de la baja..." “Llegué muy, muy corto en cuanto a comida… , concedió el patrón de Saint-Malo antes de admitir haber “ bebido los últimos centilitros de agua dulce, que era agua de lluvia de la depresión, a las 4 de la tarde ” , es decir 8 horas 45 minutos antes de cruzar la línea de meta. “¡Ya era hora de que llegara! "
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#3095
28-01-2021, 16:42
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
 Que bien
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Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)
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#3096
28-01-2021, 17:42
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
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#3097
28-01-2021, 17:55
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
¡Vaya por Dios! Editado por flipk12 en 28-01-2021 a las 18:06.
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#3098
28-01-2021, 19:02
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Re: Vendée Globe 2020
Parece que en menos de media hora tenemos la llegada de Le Cam.
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Capitán, capitán, capitán de madera
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