Asociación Fortuna 9, Ro 300

[Blackstar]

Originalmente publicado por marinero1960

Saludos, cofrades. Mi barco es un Meira V-900, serie RO-300 Sail. Mi manual del propietario termina en el capítulo sexto, en la página 64. Al parecer había algún apartado más en dicho manual, al menos el séptimo, que comienza en la página 65 con el título "Manuales particulares.
Ruego, si alguien dispone de las páginas siguientes del manual que, por favor, me las haga llegar, si el es posible o, si sabe cómo las puedo conseguir me lo indique pues en Ronáutica no conservan nada tras el cierre de los astilleros.

Rondas a todos con mi agradecimiento.

Te lo miro, aunque tardaré unos días que estoy convaleciente.

[almtez]

[quote=marchamalo;1622534]Buenas noches

El problema es la caja de fusibles o el relé que hay justo debajo. Trata de cambiar el cable a otro de los fusibles a ver si se soluciona.
Si no funciona puede ser que con las vibraciones y calor del motor, éstos se hayan fundido. Prueba a desconectar los dos cables y unirlos con portafusible aéreo y fusible de 15 A.
Si no, prueba a sustituir el relé por otro similar de los mismos amperios (3-4 euros en taller electricidad automóvil)

A mi me pasó lo mismo hace 2 meses y cambiando de fusible el cable se solucionó, pero como es una avería frecuente (se habló ya en este post) llevo de respeto portafusibles y fusibles de 15A y un relé.

Muchas gracias. Qué pena ser tan manazas para los temas eléctricos (entre otros). El portafusible aéreo (la primera vez que lo oigo) también lo encontraré en taller electr. automóvil? El relé entiendo que es la pieza cuadrada de debajo, ¿también es estandard y se encuentra fácil?. Mil gracias otra vez por tu ayuda:

[marchamalo]

Hola Almtez

Portafusible aéreo para terminales faston, que son los terminales que entran y salen de la caja transparente de fusibles del Fortuna9 (en la foto, el de arriba lleva ya el fusible incorporado):



Fácil de encontrar en autorrecambios, ferreterias, electricidad automóvil...

El relé, que como bien dices, es la pieza cuadrada, te lo llevas a una tienda de electrónica, taller de electricidad de automóvil o tuning y que te den uno similar (con las mismas patillas, eso sí) y amperaje igual o ligeramente superior.

Si ves que a pesar de cambiar fusible y relé sigue dando fallos en arranque, prueba a doblar un poco las patillas del relé con unos alicates, a veces no hacen buen contacto las patillas con los terminales y doblándolas se soluciona.

Ya nos contarás que tal.

[almtez]

Muchísimas gracias. Este fin de semana me pongo a ello y os cuento.

[picaroll]

Hola!

una vez mas necesito pediros un favor, podriais enviar o publicar una foto de vuestro panel del motor?, en especial del cuenta revoluciones?

yo no tengo y estoy buscando como ponerlo, pero no tengo referencia del que debo llevar en el volvo penta 2002.

Muchas gracias

[ENRIAERO]

Hola compi.
Yo mañana tarde te la puedo mandar, si alguien puede antes....

[picaroll]

Originalmente publicado por ENRIAERO

Hola compi.
Yo mañana tarde te la puedo mandar, si alguien puede antes....

Muchas gracias maestro.

a ver si tiene la maldita referencia por la parte visible del reloj... que menuda tela con tantos modelos.

Saludos

[marchamalo]

Aquí tienes el despiece:

http://www.marinepartseurope.com/es/...-30-11708.aspx

La pieza original no se fabrica, la nueva además lleva cuentahoras.

Suerte

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por picaroll

Muchas gracias maestro.

a ver si tiene la maldita referencia por la parte visible del reloj... que menuda tela con tantos modelos.

Saludos

intentare acordarme y quitar la tapa del camarote, me suena que tenia una etiqueta, ma;ana tarde noche transportamos el barco de Mazagon a Chipiona par la regata del sabado, asi que por el camino ( sobre 4,30h ) me pongo a ello!

[ENRIAERO]

Buenas..
Ya estamos de vuelta, y encima venimos de ganar la regata de chipiona con nuestro F9!!!!
Lo que no tengo son buenas noticias,mi cuentarevoluciones no tiene ni dentro ni fuera ninguna referencia, solo pone Volvo.Siento no poderte ayudar Picaroll.

[picaroll]

Enhorabuena Enriaero.

Nada, no os preocupéis... quería saber si un tacometro que yo tengo me podría valer, pero parece que no... y con el despiece que nos informa el cofrade ya lo deja claro.

[robertakis]

Saludos y ronda de rones para todos.
He seguido con interes este foro porque si nada se tuerce, en breve seré armador de un RO300. El caso es que tendré que instalar el deposito de aguas grises y he leido la experiencia de varios cofrades pero tengo una duda con la salida para extraccion en puerto.
¿Hay que instalar la salida agujereando el casco, o hay alguna otra opción?

Gracias anticipadas. Y enhorabuena porel hilo

[Akakus]

El mio lo compré con el tanque ya instalado. Evacua al mar con una bomba (en las condiciones permitidas) o en puerto aspirando a través de una boca que se ha hecho en cubierta, similar a la de llenado de agua potable.

[PILLO]

Amigo karma yo no tengo instalado ninguno

[PILLO]

Originalmente publicado por PILLO

Amigo karma yo no tengo instalado ninguno

Ronda para todos.
Tengo un problema la aquí en el sur (Rota) con el calor se hincha la meta cristo de la escotilla de entrada o no se que puede pasar pero me cuesta la misma vida abrirla. No sabéis algún fortuna o ro de algo que hacer para que corra bien al abrir...?
chupetes para todos

[PILLO]

Perdonar por la escritura, la table esta no esta bien configurada

[Fehurihi]

Buenas

Hace diez días se disputó el Trofeo SAR Princesa Sofía para cruceros en la Bahía de Palma.
Al grano, que el domingo soplaron 25-27 nudos de NW con rachas de hasta 34 y bajadas a 20. Ola de 1,5 m.
Quería contaros que con un foque pequeñito, un 85% y un rizo navegamos de lujo, disfrutamos como enanos en unas condiciones en las que años atrás ni hubiéramos asomado la nariz. Ese día no solo navegamos, sino que disfrutamos. 10,9 nudos de velocidad planeando una olita
Queda demostrado que con el trapo correcto, a veces no disponemos de él, el barco navega muy equilibrado, ni con 30 nudos nos planteamos poner el segundo rizo. El barco, una vez más demuestra su carácter en estas condiciones, y nosotros estuvimos a su altura

Por cierto, he puesto en el foro de C-V que busco de segunda mano un spi grueso de 0,75 o más, de unos 50m2. Si sabeis de alguien.

[Fehurihi]

Hola de nuevo.

No sé los F9 la maniobra que llevan de drizas, pero el RO sólo lleva una driza de génova y una de spi. Alguno de vosotros le ha puesto una tercera driza, sea de génova o de spi?

Podríais contarme cómo. Y si teneis alguna fotillo, mucho mejor.

[Fehurihi]

Hola otra vez

Hace unos años hablamos en esta mesa de substituir las roldanas de tope de mástil de los RO300. No sé muy bien el motivo pero a mi se me han desintegrado. Vale que el Fehurihi ha cumplido más de quince años, pero no sé yo si es normal.
Se me ocurre que cada vez que subo al palo, sufran, pues desde que lo tengo he subido bastantes veces, no sé,

Hace quince días las cambié.

Os confirmo que no queda otra que quitar la perilla, para liberar el pasador donde van las roldanas, por lo que no puede hacerse suspendido. Yo alquilé en el varadero una carretilla elevadora y trabajé muy cómodamente. El pasador salió, diríamos que más o menos fácilmente, el único stress es que no se te caiga ninguna pieza ni herramienta al fondo del puerto.

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por Fehurihi

Hola de nuevo.

No sé los F9 la maniobra que llevan de drizas, pero el RO sólo lleva una driza de génova y una de spi. Alguno de vosotros le ha puesto una tercera driza, sea de génova o de spi?

Podríais contarme cómo. Y si teneis alguna fotillo, mucho mejor.

Hola Carlos!
Te lo pasarias de vicio seguro con ese viento!!
La proxima vez prueba sin rizar la mayor y afinar en el trimado, va muy vien asi.
El mio lleva dos drizas de genova, pero ya sabes que el palo es diferente, asi que poco te puedo ayudar.
Del tema spi ahora te escribo.
Saludos y rondas!

[PILLO]

Hola Fortuneros, Ro y wdn, ante todo unas rondas de mi parte, una no sino todas las que queráis. Os pido disculpas a todos ya que he estado leyendo todos los bricos y la verdad es que sois unos maquinas. Después de la presentación que puse hace dos años es por lo que pido que perdonéis a un novato como yo, pero mas vale tarde que nunca. Pues ahí va

Modelo: RO 300
Nombre: MILLOW
Club: Puerto Deportivo de Rota
Año de construcción: 1997
Número de serie: pone 16

Dos preguntas que quiero haceros
1-para quitar el metacrilato de la entrada tengo que quitar todo el cubre cabos o se puede sacar sin tener que desmontar todo, es para limpiarlo y para que corra bien.(cuesta un h.... abrir)
2- Leyendo los bricos del palo ¿puedo ir quitando los tornillos uno a uno para echarle xica sin miedo a que se venga abajo? he creído leer que si pero me quiero asegurar bien antes de hacerlo. es solo para prevenir, el palo esta bien y no se ha hundido.

[PEPOTE RAOR]

Hola Pillo:

A tus dos preguntas la respuesta es SÍ. Efectivamente, tienes que quitar la pieza que citas y queda totalmente libre y sí puedes quitar los tornillos uno a uno.

[PILLO]

El f9 lo tiene en el mismo sitio pero de acero, el mio es de plastico de 53l cogido con cinchas. En plastimo los hay, auque yo le tuve que poner un medidor electrico, el que lleva no lo es y era un engorro cada vez que tenia que mirar lo que me quedaba

[PILLO]

Originalmente publicado por PEPOTE RAOR

Hola Pillo:

A tus dos preguntas la respuesta es SÍ. Efectivamente, tienes que quitar la pieza que citas y queda totalmente libre y sí puedes quitar los tornillos uno a uno.

Y si quitas la madera que tiene delante que va con tres tornillos agarrada?

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por PILLO

Y si quitas la madera que tiene delante que va con tres tornillos agarrada?

Rondas!!
Si te refieres a la tapa de entrada, como bien te dice pepote hay que quitar la monstruosa tapa de arriba con todos sus tornillos para sacar el metacrilato. No corre bien por que lleva unas guias de madera que se hinchan y se pudren.Yo las cambie por unas que hice en teflon y va mucho mejor,las pones un poco mas finas que las de madera para que tengas menos rozamiento.
Ya nos cuentas.