Asociación Fortuna 9, Ro 300

[Don Yayo]

Unas ronditas:
Totalmente de acuerdo con Enriaero. Que te lo midan bien y ve que vientos tienes en tu zona. Donde yo navego lo normal es salir con 14-15 nudos y de ahí para delante, 22, 23...cuando regateábamos con el barco le compré un génova y andaba peor que con el foque. Con viento va de cine con sus velas originales. Buena proa.

[Don Yayo]

IMG_2979.jpg, bueno esto es una prueba para ver si consigo subir imágenes y contaros como hice la base para en motor del ancla.

[Don Yayo]

Unas que ya son horas.
Ahí véis la cartulina que utilicé para tomar la medida aproximada y pasarla a la madera que después recortaríamos.

En las dos siguientes la tabla ya cortada.

[Don Yayo]

Lo siguiente es perfilar los bordes internos para asentarlos lateral y posteriormente. Esto hay que hacerlo a pie de barco para ir probando porque no son bordes igualados e incluso puede existir desnivel por diferente altura....es interesante que quede bien asentada.

[Don Yayo]

Vale y para no daros el rollo...si lo véis interesante sigo con el tema. Ya me contaréis.

[pato]

Originalmente publicado por Don Yayo

Vale y para no daros el rollo...si lo véis interesante sigo con el tema. Ya me contaréis.

Buenas tardes en el tablero que has colocado debes dejar un acceso por popa para sellar el prensa para paso de cables y por proa para deshacer la montaña de cadena y evitar que se bloquee el molinete antes de fijar el tablero comprueba con molinete superpuesto y con la cadena engarzada .Observa que no toque en la tapa superior muy buen trabajo

[Don Yayo]

Hola Pato, efectivamente eso hice e incluso agujeros de desagüe... ya está montado y funciona bien. Iré colgando más fotos.

[Don Yayo]

Vale pues unas birritas atodos y os mando un par de fotos más ahora que tengo cinco minutos.

Con la plantilla que trae el molinete marcamos y hacemos los orificios que necesitamos para las fijaciones con los tornillos y para el cableado. Nada difícil de montar, un poco de paciencia, planificarlo y se lleva desde cabina. Pero eso si alguien tiene interés lo cuelgo más adelante porque no tengo fotos de la instalación eléctrica y tendría que hacerlas.
Va tablero con orificios y forrado con una capa de fibra de vidrio...

[Don Yayo]

Después cortamos más hojas para forrarlo bien, bien y además de darle consistencia lo impermeabiliza. El único rollo es que hay que esperar 24 horas a quew esté bien seco.

[Don Yayo]

A ver las fotos...

[Don Yayo]

Más fotos.

[Don Yayo]

está difícil el tema....

[Don Yayo]

Ya van saliendo. No tengo una con el motorín puesto pero la traeré... y venga ya no os turro más. Salid a disfrutar de la noche...

[Don Yayo]

Me cuesta subirlas...

[shamrock]

Gracias por tus comentarios Enriaero, hemos medido la P y la E, estaban mal medidas, corrigiéndolas hemos ganado 4.5 segundos.
El resto de medidas lo confirmaremos pronto.
En cuanto al foque, tienes razón, lo utilizamos hace una semana en regata con 10/12 nudos de aparente y el barco no andaba, le faltaba fuerza. Ayer hicimos regata con el génova al 145%, y nos fue bastante mejor.
Seguiremos usando génova, perdiendo ángulo de ceñida, pero ganando velocidad.
Haciendo caso a tus acertados consejos, seguiremos confirmando medidas.
Gracias.

[PILLO]

Buenos dias y unas rondas de cervezas para todos.
He tenido la mala suerte de partir la caña del timon por la zona del stik, me llevan 140€ por una nueva y tambien me comunica mi carpintero que si se pega con resina de poxy queda sellado y nueva. Como lo veis?? por intentarlo no pierdo nada y si no resulta pondre una nueva.
No puedo poner fotos por que no se.
saludos:brindi s:

[Jesús]

Saludos y copas todo azimut.

Pillo, si se efectúa una buena encoladura -pegamento epoxy adecuado y buenas condiciones ambientales (temperatura/humedad)-, el resultado será de plena confianza; incluso la zona rota será más resistente que de nuevo.
Para más tranquilidad se puede reforzar exteriormente con una "bufanda" de tejido ligero de fibra de vidrio y epoxy.

Piensa que la "cola" de los aviones Airbus, está realizada con estratificado de epoxy y fibra de carbono.

Pero sí a pesar de todo te queda un "pelín" de duda, otra nueva caña te dejará tranquilo y la reparada, te servirá de repuesto. La decisión es tuya.

Saludos, y más copas y epoxy (del bueno) para todos.

[PILLO]

Gracias Jesus:
Probare pegandola y esperare resultados.

[ENRIAERO]

Buenas tardes señores!!
Birra bien fria para todos que estamos muy contentos!!
El pasado fin de semana hemos participado en la 43 Semana Nautica del Puerto Santa Maria.
Hemos conseguido ganar la clase ORC4 y traernos el catavino!!!!
Han sido 5 mangas muy disputadas y con as dos del viernes con dos percances gordos,uno de ellos un hombre al agua, pero a partir de ahi todo bien para nosotros y el barco.
Los Fortunas siguen dando caña!!!!
Teneis en mi blog la cronica completa!!!
Rondas para todos!! De Pitman claro!!!

[ENRIAERO]

Una rondita de Pitman para todos!!!
Pues mi tripu y nuestro "barquito" lo han vuelto hacer......El Enriaero Pitman Team gana la xv regata de Doñana!!!
La regata de Doñana Memorial Don Angel Cervantes ( Viento de afuera) asi firmaba en la taberna, que consta de una manga de Mazagona Chipiona de 30 millas, el domingo hacia Mazagon de nuevo nos la hemos llevado en la clasificacion general....
Con un 2º el sabado y un 1º el domingo ganabamos la general y la hermosa carabela de plata que donaba su familia en su nombre!!
Para colmo en mi barco y dando lo mas grande yo llevaba de tripu y de apoyo en todo a su hiijo (Cal)...magnifico amigo y grandisimo rival cuando va en su barco contra mi...
Nada podia fallar y asi nos fuimos al agua, esa carabela tenia que ser nuestra!!!
Dos mangas de 30 millas donde nuestro F9 no corria volaba, no pudiendo compensar el rating modelos como el IMX40, Mumm30,Sun fast 37, Varios 32s5...etc!!
Os cuento este rollo para que os animeis, y hagais regatear vuestros f9, que todavia van como motos!!!
Buena proa a todos!!
Y si quereis ver fotos y la cronica esta colgada en el blog!!

[CAL]

Magnífica regata y mejor compañía!!

Muchas gracias por todo.

Un abazo y con Pitman, por supuesto

[champi]

Hola foreros unas rondas , se presenta un nuevo propietario de un Fortuna 9 que acabo de comprar hace mes y medio y que estoy poniendo a punto todavía en el varadero.


Modelo: Fortuna 9
Nombre: Lideira
Puerto: Ría de Pontevedra
Año de construction: 1991
Número de serie: 81

[Jesús]

Desde A Pobra do Caramiñal, ¡¡ Bienvenido!!

[windi]

Enhorabuena, champi.

Ya nos pondrás fotos.

[Jesús]

Saludos y copas para todos.

Con motivo del cambio de hélice de mi Ro 300, de una bipala fija a otra bipala plegable, al limpiar esta ultima he descubierto -debajo de mil capas de patente-, su referencia. Datos que os ofrezco, pues a todos nos gusta conocer al máximo su barco y que yo no pude, en su momento, localizar.
El barco está propulsado por el clásico Volvo 2020.

La referencia es: C853346, y sus características físicas son: diámetro 14 pulgadas (35,6 cms.) y el paso es 8 pulgadas (20,3 cms.); está realizada en una aleación de aluminio y su sentido de giro es levógiro, es decir, -visto el barco desde popa a proa-, en sentido contrario a las agujas del reloj. 15x8

Su rendimiento navegando a motor es parecido -comparando la fija con la plegable-; quizás hacia atrás, se nota al barco ligeramente más "torpe".
Pero donde se aprecia la diferencia es "a vela", incrementándose la velocidad cerca de un nudo o más. Algo que se agradece, pero que tiene un precio "doloroso" al bolsillo.

Las dimensiones de la nueva hélice son: diámetro 15 pulgadas y paso 9 pulgadas, 15x9. Está realizada en bronce, y sus palas tienen una forma que recuerda una cimitarra o una S.
Estas dimensiones son análogas a la clásica hélice plegable en forma de "pico de pato", que equipa el ro 330.

Más copas y saludos, con el deseo que esta información os sea práctica.