F1 2016

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por Don Armano

1 -HAM
2- ROS
3- RIC

Oigan, una pregunta, alguno de vosotros sabe por que el nombre de todos los pilotos se abrevian oficialmente con sus tres primeras letras, pero el único que no es así es Verstappen, que se abrevia VES en lugar de VER ? Curioso que es uno...

Tal vez para que no haya confusión con Vettel que se verian medio parecidos.

[Hegaluze68]

1- Ham
2-ros
3-ric

[ayapitas]

La mía. ....
Hamilton
Rosberg
Ricciardo

[El Temido II]

Esta semana no nos quedamos sin apostar. ¡¡Que cabeza la nuestra, compi!!.



Salud y

[ulmrayes]

Mi apuesta para el GP de Alemania:

1.- Rosberg
2.- Hamilton
3.- Vettel

[DUDU]

Originalmente publicado por El Temido II

Esta semana no nos quedamos sin apostar. ¡¡Que cabeza la nuestra, compi!!.



Salud y

Con eso de la TV de pago

La verdad, se pierde la emoción.
Me "encanta" cuando dicen -Te damos el futbol, las carreras te damos, te damos, te damos ....
SO MARICONES (con todas las letras), me lo habeis quitado antes,.......no me lo deis ahora....

[DUDU]

Me gustaría saber si la publicidad que genera la F1, debida a la audiencia, paga lo mismo cuando es de pago que cuando es libre.
Yo ya no me trago los anuncios de las vayas, de los monos, la subliminal la de la madre que los pario....
Les saldrán rentables los canales de pago...........
Todo sea que maten a la gallina de los huevos de oro y cuando se quieran dar cuenta no vean la F 1 ni los tontos del pueblo.
Será más rentable ahora
A mí ya se me pasan las carreras (en la última ni votamos), empiezo a pasar de las motos..........
Voy a tener que buscarle el "aquel" al SALVAME y la puta isla, aborregarme y SER FELIZ, siendo del montón......

[Ophiuchus]

La hoja de Hockenheim ha caído, Hamilton ha plantado cara al local Rosberg quien termino 4to con una penalización dudosa, los Red Bull afirmándose cómo el segundo mejor equipo y recortando distancias al todopoderoso Mercedes Benz, sin dudas Red Bull el mejor chasis de la parrilla.
Ferrari ha dado un pasito, para atrás, y es que este año tampoco han dado pie con bola. Mc Laren reafirmándose en los puntos al menos siempre mete un auto en los puntos, esta vez ha sido Button.


En LTP todo es taburetes, sillas y ron que corre entre las apuestas, el campeonato de pilotos es liderado, Ulmrayes con 440 puntos, seguido por Ophiuchus con 432 y el que ha pegado el acelerón esta vez ha sido El Temido II que con una cosecha de 80 puntos llega a las 392 unidades para apoderarse de último escalón del podio provisional.


El campeonato de constructores está muy caliente, el Q3 Mc Laren ha retomado la compostura y vuelve a estar en punta con 806 unidades, pero a una distancia exigua esta el Ayrton Team Lotus con 801 puntos, cerrando el Ferrari Temi-Dudu con 745 puntos.


Las posiciones presentadas por las chicas F.O.T.A. son las siguientes:



CAMPEONATO DE PILOTOS:





Campeonato de constructores:





Consejo de seguridad:
Buscando nuevas marcas de neumaticos?, estas chicas le pueden recomendar bien!!


Fanaticos de la F1 toca paron de vacaciones, nos veremos recién el 26 de Agosto para el GP de Bélgica en el mítico Spa-Francorchamps, buenos vientos y no desesperen que las chicas F.O.T.A. seguiran apareciendo!!

[Lechuck]

Originalmente publicado por DUDU

Me gustaría saber si la publicidad que genera la F1, debida a la audiencia, paga lo mismo cuando es de pago que cuando es libre.
Yo ya no me trago los anuncios de las vayas, de los monos, la subliminal la de la madre que los pario....
Les saldrán rentables los canales de pago...........
Todo sea que maten a la gallina de los huevos de oro y cuando se quieran dar cuenta no vean la F 1 ni los tontos del pueblo.
Será más rentable ahora
A mí ya se me pasan las carreras (en la última ni votamos), empiezo a pasar de las motos..........
Voy a tener que buscarle el "aquel" al SALVAME y la puta isla, aborregarme y SER FELIZ, siendo del montón......

Totalmente de acuerdo. Yo, hasta el año pasado era un fijo de las carreras de F-1. Si no las podía ver, las grababa, incluida la clasificación (incluso llegué a grabar los entrenamientos libres). Este año no he visto ni una carrera (el GP de España, que ponían en abierto, no lo ví porque estaba fuera). Me cuesta creer que, lo que ingresan en concepto de Pago por Visión les compense de lo que pierden por ingresos en publicidad. Y no me molesta pagar por ver alguna carrera. Pero me patece absurdo tener que abonarme a todas, teniendo en cuenta que, por un motivo o por otro, es raro el fin de semana que me pilla en casa a la hora de la carrera. En fin, ellos sabrán pero, cómo bien dices, me da la sensación de que están matando la gallina de los huevos de oro.

Unas

[Keith11]

Comparto los ultimos comentarios. Si encima le sumas...

- la falta de emocion
- los reglamentos arbitrarios y favorististas
- otros...

pues hace que pierdas la ilusion por verlas...de pago o sin pago. Y he visto F1 desde que Fittipaldi gano su primer mundial

Ahora resulta que desde hoy, ya se permite dar cualquier informacion por radio a los pilotos. Entonces, pregunto, ¿le devolveran los cinco segundos que le quitaron a Rosberg hace una o dos carreras, y que le costo un puesto en una clasificacion y por tanto 5 puntos del mundial?
¿Por que no penalizaron ayer a Hamilton en los entrenamientos clasificatorios cuando hizo una "unsafe release" al salir de boxes al pit lane cuando en ese momento pasaba un piloto?

Este año no he visto ninguna. Tan solo los resumenes de una hora en diferido que "echan" el domingo por la tarde tanto en TdP o en TV3.

[Keith11]

Verstappen padre, en el mismo circuito de la carrera de hoy...

[Ophiuchus]

Señores, vayan calentando motores que este fin de semana se reinicia la temporada!!!

[Don Armano]

Bueno, tenía que suceder tarde o temprano...Este fin de semana toca remontada de Hamilton por cambio de motor... Ellos sabrán por que eligieron este circuito y no Monza como se planeaba originalmente. Veremos si en los libres de las 10 Hs aclaran algo...

[KUMI]

Originalmente publicado por Ophiuchus

Señores, vayan calentando motores que este fin de semana se reinicia la temporada!!!

Muchas gracias, Ophiuchus

Con este panaroma es fácil calentar los "motores".

Si no fuera por tus crónicas y tus chicas creo que ya habría perdido la afición a la F1 !!

Un abrazo

[Islanautica]

Un abrazo a todos desde Bruselas, mañana trempanito para SPA, prometo fotos y videos.

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por Islanautica

Un abrazo a todos desde Bruselas, mañana trempanito para SPA, prometo fotos y videos.

LTP tiene corresponsal!!! en Spa!!! por favor diles a las pit babes que estan formalmente invitadas a ser miembros de la F.O.T.A. les puedes dar nuestros correos, telefonos etc.

[Ophiuchus]

Previa GP de Bélgica:

Estimados apostadores, reiniciamos la actividad en la categoria reina, despues del parate veraniego recomenzamos en el largo y fantastico circuito de Spa Francorchamps. La figura historica de esta semana es el mejor piloto belga de todos los tiempos, el gran.

Jacques Bernard Ickx:




Mejor conocido como Jacky Ickx (1 de enero de 1945, Ixelles, Bélgica), es un piloto de automovilismo de velocidad belga. Es considerado como el mejor piloto belga de todos los tiempos y uno de los más completos del mundo, ya que ha destacado en diversas modalidades del automovilismo como monoplazas, sport prototipos y rally raid. Su padre, Jacques Ickx, era periodista y escritor dedicado al mundo del automóvil.
Ickx compitió 14 años en la Fórmula 1 para nueve equipos distintos, acumulando un total de ocho victorias, 25 podios y 13 pole positions. Obtuvo el subcampeonato en 1969 para Brabham y en 1970 para Scuderia Ferrari en 1970, además de finalizar cuarto en 1968, 1971 y 1972 para la Scuderia. Aparte de su actividad en la Fórmula 1, en su palmarés destacan su título en la Fórmula 2 Europea 1967, el campeonato de la CanAm (1979), dos títulos en el Campeonato Mundial de Resistencia de 1982 y 1983, la victoria en el Rally Dakar 1983, y su marca de seis victorias en las 24 Horas de Le Mans de 1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982, que le han otorgado el apelativo de "Monsieur Le Mans".
También fue conocido como "L'enfant terrible" sobre todo cuando con 22 años en el GP de Alemania, colocó a su Matra de F2 en la primera fila de la parrilla por detrás tan solo de Clark y Hulme y por delante de todos los demás F1. Su conducción en carreras con lluvia le dieron también el título honorífico de "rainmaster", siendo uno de los mejores pilotos sobre mojado de todos los tiempos junto a Ayrton Senna.



Comenzó su relación con el mundo del motor muy joven participando a los 16 años en competiciones de trial con una Zündapp. En 1963 se proclamó campeón de Bélgica de esta especialidad y ese mismo año comenzó a disputar carreras de automóviles en cuesta y de turismos con un BMW 700S. Un año después comienza a pilotar y ganar carreras de turismo con un Lotus Cortina, en la Copa de Spa de ese año tiene su primer accidente cuando se sale en las Eses de Masta y atropella a un espectador (situado en zona prohibida) que fallece por el impacto. Este accidente, agravado además porque en la confusión del momento el cadáver fue trasladado en la misma ambulancia que Ickx le produjo un profundo shock y le marcó para el resto de su vida, aunque con ayuda de varias personas, entre ellas su padre, volvió a competir.
En 1965 se proclama de nuevo Campeón de Bélgica de Trial con Zündapp, campeón de carreras en cuesta con un Ford Cortina y gana varias carreras de turismos incluido el Campeonato de Bélgica. Sus notables aptitudes no se le pasaron por alto a Ken Tyrrell, que le ofrece un volante en su equipo de F3 en 1966, categoría dedicada a foguear a jóvenes pilotos. Sin embargo el "Tío Ken" ve en el joven Ickx la suficiente madurez como para hacerle compañero de Jackie Stewart en el equipo Matra de F2, debutando antes en esta categoría con bastante éxito, 6º en Goodwood y 4º en Pau. El año 66 es de lo más ajetreado para Ickx, corre sus primeras 24 Horas de Le Mans con Jochen Neerpasch sobre Ford GT40, gana las 24 Horas de Spa para turismos con Hubert Hahne con un BMW 2000TI y participa en más de 40 carreras de todo tipo (Fórmula 2, Fórmula 3, subidas de montaña, turismos y resistencia) ganando 10 de ellas y subiendo 17 veces al podio.
El 1967 es un gran año para Ickx, obtiene su primer gran éxito internacional al vencer en los 1000 km de Spa-Francorchamps con un Mirage M1-Ford con unas terribles condiciones de lluvia y viento. Se proclama campeón de Europa de F2 pilotando un Matra MS7-Ford con tres victorias y asombrando al mundo de la F1 en el GP de Alemania en el Nordschleife de Nürburgring, no solo haciendo el tercer mejor tiempo de los entrenamientos sino corriendo entre los cuatro primeros hasta que se rompió la suspensión de su Matra. Esta increíble actuación no pasó desapercibida para los jefes de escudería de la F1 y el equipo Cooper le ofreció un volante oficial para correr en Monza donde quedó 6º (su primer punto en F1) y en Watkins Glen. Aún más importante fue la oferta de Ferrari que le contrató para su equipo de F1 del año siguiente.

[Ophiuchus]

Posiciones de apuesta para el GP de BÉLGICA:




Y a disfrutar el fin de semana!!!

[Don Armano]

Originalmente publicado por Islanautica

Un abrazo a todos desde Bruselas, mañana trempanito para SPA, prometo fotos y videos.

Que tal esa reunión con las chicas de la FOTA? llegaron a algún acuerdo?

Mataría por una colección de cervezas como esa!!!

[Hakuna Matata]

Originalmente publicado por Islanautica

Un abrazo a todos desde Bruselas, mañana trempanito para SPA, prometo fotos y videos.

Disfruta mucho compañero¡ y con la info privilegiada que obtengas allí tenemos que hacer pleno para recuperarnos de la última carrera que no puse apostar por estar navegando.

Un fuerte abrazo y

[Islanautica]

Ya estamos acomodados


Empieza la clasificación


Y algún recuerdo para el CalvoAlonso team

[Don Armano]

Impresionante ubicación Joaquín!! en plena subida de Raidillon! Debe sonar lindo los motores en la subida (bueno, lo poco que pueden sonar ahora) Estuve viendo por la tele la copa de porche antes de la clasificación y casi sonaban mejor, jajaja! Imagino que estarás disfrutando como un crío!!!! La sensación de ver los F1 en vivo en la subida no se te va a olvidar en la vida!

[Islanautica]

Originalmente publicado por Don Armano

Impresionante ubicación Joaquín!! en plena subida de Raidillon! Debe sonar lindo los motores en la subida (bueno, lo poco que pueden sonar ahora) Estuve viendo por la tele la copa de porche antes de la clasificación y casi sonaban mejor, jajaja! Imagino que estarás disfrutando como un crío!!!! La sensación de ver los F1 en vivo en la subida no se te va a olvidar en la vida!

Después te subo un par de videos, porsche incluidos.

[Ophiuchus]

Excelente reportaje!!! LTP muy bien representada en lugar de lujo cómo dice Don Armano!!!

[Ophiuchus]

10- Button
11- Grosjean
12- Alonso

Son díficiles las apuestas para estas posiciones!!! a ver que pasa!!!