Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[Peon]

Originalmente publicado por markuay

Sustituir rodete y repasar bomba de agua salada en la serie GM, tan facil como parece;

https://www.youtube.com/watch?v=SnprkDjH1TI&t=9s


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Que interesante. Es igual en un3 GM 30 f supongo

[Peon]

Bufon, te van guiando en lo que podría ser el fallo. Humildemente te cuento mi experiencia.
Cuento lo que me pasó.
En un tres cilindros Solé se nos corroyó la última válvula de escape la que se numera con el nº 3, debido al retorno o reflujo del agua salada. El asiento un pelin corroido permitió que al romperse el vástago( no se el nombre técnico que lo tiene) de la válvula, esta se colara dentro del cilindro provocando la de Dios.
Mirar el estado de las válvulas puede ser necesario a estas alturas. Por eso Markuay pone los videos de la reparación de los asientos y tal. Personalmente, por lo que he ido siguiendo me inclinaba en cierta medida a un problema del circuito de combustible.
Te cuento también y edito, porque se me olvidaba, que en estos casos de no pulverización, fallo del inyector, válvula que no hace su función etc. el color del humo es fuertemente azulado mucho más oscuro de lo que te pasa a ti y suele en nuestro caso era así salir a chorro del escape.
El hilo ha ido derivando de interesante a muy interesante.

Aprovecho para preguntar si alguién conoce donde se puede comprar el famoso botón rojo del morse o mando Teleflex asociado a los yammar como el de Bufon.

[kalma]

Efectivamente , despues de sacar toda la carbonilla del codo del escape, el motor arranca mucho mejor, pero al principio echa mucho humo negro. SINTOMA DE ? despues de unos treinta segundos deja de echar humo y funciona como un reloj. Ese humo que significa?
Gracias

[markuay]

Ese humo que significa?


Que alguien a fumao.

Lo siento, no me he podido resistir.

[markuay]

Originalmente publicado por Peon

Que interesante. Es igual en un3 GM 30 f supongo

Parecido. La serie F lleva la bomba de agua salada más grande, el motor necesita más caudal porque no refrigera directamente.



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[magallanesXIX]

Originalmente publicado por Peon

Bufon, te van guiando en lo que podría ser el fallo. Humildemente te cuento mi experiencia.
Cuento lo que me pasó.
En un tres cilindros Solé se nos corroyó la última válvula de escape la que se numera con el nº 3, debido al retorno o reflujo del agua salada. El asiento un pelin corroido permitió que al romperse el vástago( no se el nombre técnico que lo tiene) de la válvula, esta se colara dentro del cilindro provocando la de Dios.
Mirar el estado de las válvulas puede ser necesario a estas alturas. Por eso Markuay pone los videos de la reparación de los asientos y tal. Personalmente, por lo que he ido siguiendo me inclinaba en cierta medida a un problema del circuito de combustible.
Te cuento también y edito, porque se me olvidaba, que en estos casos de no pulverización, fallo del inyector, válvula que no hace su función etc. el color del humo es fuertemente azulado mucho más oscuro de lo que te pasa a ti y suele en nuestro caso era así salir a chorro del escape.
El hilo ha ido derivando de interesante a muy interesante.

Aprovecho para preguntar si alguién conoce donde se puede comprar el famoso botón rojo del morse o mando Teleflex asociado a los yammar como el de Bufon.

Buenas.
Te refieres al botón completo o solo al capuchón?
Si te refieres solo al capuchón yo lo hice recortando la parte de la tapa de un bote de alcohol que encaja en el pitorro del bote.
El aluminio del morse estaba completamente picado y con cráteres y no tenia la empuñadura superior,tampoco el capuchón rojo,asi que con muchiiiiisimo trabajo y mas cuidado consegui desmontarlo,cepillado mecánicamente con taladro,enmasillado,lijado,como empuñadura una funda de neopreno del maneta de bici de los chinos,limpieza,engrasado del mecanismo interior y de remate el capuchón con la tapa del bote de alcohol.
Y asi quedo.



Saludos.

[ALCATRAZ007]

Hola Amigos
alguien podria ayudarme y decirme donde pertenece este tubito que se ha caido del 1gm 10, estaba lleno de sal y obstruido.... Fotos

58CD5A84-86FB-479F-9A56-109832CFA281.jpg

IMG_9408.jpg

IMG_9406.jpg

[markuay]

Ese tubito parece el que sale del grifo de desague del bloque motor.

ese tubito se pone para no derramar agua cuando se abre el grifo, simplemente le pones una botella-taper o lo que sea y listo.

[ALCATRAZ007]

Gracias

[kalma]

Originalmente publicado por markuay

Ese humo que significa?


Que alguien a fumao.

Lo siento, no me he podido resistir.

[bUf0n]

Yo sigo vigilante... esperando presupuesto

Os voy contando!

Un saludo y gracias a todos los comentarios!

[markuay]

Originalmente publicado por bUf0n

Yo sigo vigilante... esperando presupuesto

Os voy contando!

Un saludo y gracias a todos los comentarios!

Hombre pues si solo se llevo el cuerpo del inyector, en 5 minutos se sabe si esta mal , solo hay que conectarlo a la bombita externa que hay en cualquier taller de maquinaria agricola, por ejemplo con una igual a esta;
https://www.dropbox.com/s/bve99qkcm7...mages.jpg?dl=0

Desde ese momento solo hay dos opciones si el inyector esta bien se regula la presion agregando o quitando alguna arandela, las marcadas en el dibujo con el numero 7;
https://www.dropbox.com/s/yrcwsvylw9...eto-b.jpg?dl=0


Si esta mal Por desgaste se cambia, y si esta sucio o agarrotado se limpia y listo.

Vamos que no es precisamente ingenieria espacial

[Peon]

Como se limpia sumergiéndolo en gasolina?

[markuay]

En algunos casos es suficiente.

Con el tiempo se forma una especie de superficie marron claro, como la cal que se coloca por fuera de los sitios donde pasa el gasoil, eso aumenta el diametro muy poco pero es suficiente para que se agarre el inyector a la tobera.

En cualquier taller tienen productos limpiadores especificos.

Una vez limpio, hay que comprobar si la puntera de la aguja presenta desgaste, por ejemplo en este caso;

https://www.dropbox.com/s/n0dm96gujf...10705.jpg?dl=0

Si es asi, mejor sustituir el conjunto tobera-inyector.

[markuay]

Asi funciona nuestra bomba de agua salada:

https://www.youtube.com/watch?v=ECv1VwW6RTo
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[magallanesXIX]

Originalmente publicado por markuay

Asi funciona nuestra bomba de agua salada:

https://www.youtube.com/watch?v=ECv1VwW6RTo
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Pues viendo el video,no me parece mala idea poner la tapa de la bomba transparente,metacrilato?,de esa manera podria uno comprobar su estado de un simple vistazo,sin tener que quitar la tapa,en mi caso,volvo md22l son 6 minitornillos.¿Que os parece?.
Saludos.

[markuay]

Es cuestión de probar.

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[port bo]

En dos dias la tapa estaria rallada por la turbina y restos en suspension.

[markuay]

Seguramente el metacrilato no será el material más adecuado además es fácil que se parta porque es bastante quebradizo, pero hay por ahí composites bastante más resistentes que podrían funcionar.

No lo sé, supongo que sería cuestión de investigar.

No hace mucho colgué un vídeo donde la culata de un motor era transparente.

[markuay]

Restauracion de un 3GM30 desauciado con poquisimo dinero y mucho cariño.

https://www.youtube.com/watch?v=xwc6eWFpRPg


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[markuay]

Vamos a ver, a raiz de una consulta sobre inyectores BOSH para los yanmar, cuelgo un minivideo que he hecho hace un ratito en casa con un conjunto inyector de los que tengo por el despacho, con ello espero ser capaz de esplicar como debe deslizarse un inyector sobre su tobera para darlo como OK.

Para quien nunca lo haya desmontado, es una cosa pequeña, tal que asi;

https://goo.gl/51pjAc

Tiene la punta escalonada; https://goo.gl/xctjgs

Y debe deslizarse asi; https://goo.gl/gauCqY

No deben notarse enganchones ni holguras.

Como ya he comentado, sirve para muchos yanmar, YSM8-12, 1, 2 y 3QM, 1, 2 y 3GM, 3HM, etc.
Los precios van desde los 20 hasta los 80€ segun donde y como se compren por lo que muchas veces no vale la pena ponerse en ajustes si ya tienen mas de 15- 20 años.

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[markuay]

Saneamiento general de una culata de 2GM20 con muchas horas a las espaldas y de paso aprovechando el despeje limpiar circuito refrigeracion bloque, un repaso general.

Esmerilado de valvulas, sustitucion de retenes de valvula, limpieza de circuito, y algunas cosas mas para dejar el motor a punto para los siguientes 8-10 años.

Haciendolo uno mismo apenas nos gastaremos un par de cientos de euros, si lo mandamos hacer sera mas dinero, pero en principio tampoco demasiado.

https://goo.gl/aXvHB2

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[markuay]

Como desmontar y limpiar el/los inyector/es de los yanmar:

https://www.youtube.com/watch?v=hP-0mpkoom8

Como comprobar el funcionamiento correcto de los inyectores de forma sencilla y sin aparatos, en este caso del 2GM:

https://www.youtube.com/watch?v=O9tuBw3KaFw


Todas estas operaciones pueden ser realizadas por cualquier armador ya que no afectan a ningun reglaje del motor, se ahorra mucho tiempo hasta que el mecanico se digne a bendecirnos con su presencia, y ademas nos ahorramos el importe de su visita.

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[otoio]

Pregunta ¿tonta?, esos guantes tipo "Ed China", ¿de qué material son? ¿Nitrilo?
Tendrán que aguantar hidrocarburos, aunque sean de un solo uso...

[otoio]

Originalmente publicado por markuay

Como desmontar y limpiar el/los inyector/es de los yanmar:

https://www.youtube.com/watch?v=hP-0mpkoom8

Como comprobar el funcionamiento correcto de los inyectores de forma sencilla y sin aparatos, en este caso del 2GM:

https://www.youtube.com/watch?v=hP-0mpkoom8

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Markuay, creo que has puesto el mismo enlace para los 2.
¿Te referías a este?
https://youtu.be/LUc8B9gR9SE