Vela Furia...furia...furia

[capitan garfio]

Un Furia 28 muy bien equipado.......si señor!!!!!!

[berpul]

Carro de mayor Furia 28:

Hola, puse ese hilo en el foro general, pero lo paso aqui a ver si lo ven mas furiosos:

Hola cofrades, un cafe para los presentes.

Vereis, el carro de mayor de mi furia 28 tiene ya bastante holgura y esta pidiendo un cambio de bolas a gritos. El problema se plantea en que el rail esta metido en una hendidura que tiene el la cubierta y que va de banda a banda. Para desmontar el rail hay que desarmar medio barco. Hay que desclavar las maderas de la zona de la escalera de bajada a la cabina, y asi poder llegar a las tuercas que aprietan el rail. Solamente estan facilmente accesibles los tornillos de los extremos , que se tocan desde el interior de los dos pequeños huecos que tiene a cada uno uno de los lados de la escalera( los armadores del furia 28 , sabran de que huecos hablo).

He pensado que como el carro de mayor , en muy rara ocasion estara situado al final de los extremos del rail , y buscando una forma mas facil de poder reparar el carro de mayor , se podria cortar unos 10 centimetros de uno de los extremos del rail. Se cortaria con la dremel y con mucho cuidado de cortar solamente el rail y no la fibra de debajo. Por ese hueco de 10 centimetros se puede sacar el carro de mayor de su rail, y cambiar las bolas. Una vez metido nuevamente en el carro en el rail , se le pone en el extremo del rail que ha sido cortado , un terminal de final de rail , y asi impedir que el carro se salga por el hueco.

Algun armador de furia 28 lo ha hecho?
Que pensais , debo hacerlo asi , o es un autentico disparate.

Saludos y gracias
__________________

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

me parece buena idea.Quitar esta barra es imposible y si el uso es para crucero no va a venir de aqui!

Conserva el pedazo para montar de nuevo el carro, lo montas tranquilamente en una mesa en el pedazo sin tener que luchar con los cojinetes.Lo cierras con cinta de carrocero y luego lo presentas como si estuviera en su sitio. haces correr el carro hacia el pedazo de carril fijo al barco y hecho!

[ignius]

Originalmente publicado por berpul

Carro de mayor Furia 28:

Hola, puse ese hilo en el foro general, pero lo paso aqui a ver si lo ven mas furiosos:

Hola cofrades, un cafe para los presentes.

Vereis, el carro de mayor de mi furia 28 tiene ya bastante holgura y esta pidiendo un cambio de bolas a gritos. El problema se plantea en que el rail esta metido en una hendidura que tiene el la cubierta y que va de banda a banda. Para desmontar el rail hay que desarmar medio barco. Hay que desclavar las maderas de la zona de la escalera de bajada a la cabina, y asi poder llegar a las tuercas que aprietan el rail. Solamente estan facilmente accesibles los tornillos de los extremos , que se tocan desde el interior de los dos pequeños huecos que tiene a cada uno uno de los lados de la escalera( los armadores del furia 28 , sabran de que huecos hablo).

He pensado que como el carro de mayor , en muy rara ocasion estara situado al final de los extremos del rail , y buscando una forma mas facil de poder reparar el carro de mayor , se podria cortar unos 10 centimetros de uno de los extremos del rail. Se cortaria con la dremel y con mucho cuidado de cortar solamente el rail y no la fibra de debajo. Por ese hueco de 10 centimetros se puede sacar el carro de mayor de su rail, y cambiar las bolas. Una vez metido nuevamente en el carro en el rail , se le pone en el extremo del rail que ha sido cortado , un terminal de final de rail , y asi impedir que el carro se salga por el hueco.

Algun armador de furia 28 lo ha hecho?
Que pensais , debo hacerlo asi , o es un autentico disparate.

Saludos y gracias
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Lo cierto, es que en los años que llevo con el 28 utilizo el escotero de mayor muy poco y muy poco recorrido, ademas.

Cuando salgo lo pongo en crujia, y cuando atraco lo desplazo un poco a babor para facilitar la entrada por el tambucho.

En ceñidas a rabiar lo subo un poco a barlovento para puntear lo máximo posible ya que mi mayor esta un poco vieja y embolsada, pero de empopada no aprecio diferencia ninguna dejando caer el carro a sotavento.

Por lo tanto me parece bien tu solución, y no es necesario, creo, que tenga todo el ancho que tiene.

Saludos.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Ahi no vamos a estar de acuerdo Ignius!

Como sabes tuve un 28 unos 25 años, se manejaba mas con el carro que con la escota,!

Con veinto a partir de 15 kn 40cm bajo, escota de mayor cazada a muerte.con las rachas amollabamos carro y enseguida arribaa otra vez
Con vientos suaves 40 cm alto botavara en la crujia pero sin tension vertical en la escota para que embolsara

En popas bien a sotavento

Aquel barco era un bicho y lo sigue siendo!

[ignius]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit

Ahi no vamos a estar de acuerdo Ignius!

Como sabes tuve un 28 unos 25 años, se manejaba mas con el carro que con la escota,!

Con veinto a partir de 15 kn 40cm bajo, escota de mayor cazada a muerte.con las rachas amollabamos carro y enseguida arribaa otra vez
Con vientos suaves 40 cm alto botavara en la crujia pero sin tension vertical en la escota para que embolsara

En popas bien a sotavento

Aquel barco era un bicho y lo sigue siendo!

Te voy a responder al mensaje pero de abajo a arriba.

El barco es un bicho y lo sigue siendo.

En popas con velas viejas ya abombadas, no hace falta el sota.

En ceñidas con mi vela actual, no noto diferencia, de apenas 0.5 nudos subiendo el carro de escota a barlo. Por lo tanto, cada barco es un mundo, y sus velas otro a añadir al primero.

He hecho 7 nudos ganando al viento y hasta 10 de empopada, no pido más.

Saludos.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Un furioso gana el Godo

Nuestfo compañero gasparito, propoetario de un furia 1000 y tripulante de un platu 25 con el que se han llevado una de las regatas mas importantes del calendario mediterraneo


Espero nos cuente mas

[capitan garfio]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit

Ahi no vamos a estar de acuerdo Ignius!

Como sabes tuve un 28 unos 25 años, se manejaba mas con el carro que con la escota,!

Con veinto a partir de 15 kn 40cm bajo, escota de mayor cazada a muerte.con las rachas amollabamos carro y enseguida arribaa otra vez
Con vientos suaves 40 cm alto botavara en la crujia pero sin tension vertical en la escota para que embolsara

En popas bien a sotavento

Aquel barco era un bicho y lo sigue siendo!

que quereis decir con "alto" y "bajo".....??supongo que sotavento y baflovento.....no???

gracias

[PLATAZUL]

Con el permiso de mi amigo y cofrade Gasparito, os comunico que nos ha DEDICADO a todos los Furiosos el premio que consiguió ayer, 1º PUESTO EN LA REGATA CONDE DE GODO 2015 en la clase ORC4.
Roncitos para todos.

[Furia332]

Aqui os dejo un par de fotos de mi F332 después de hacerle la obra viva y de pulir el casco.

Espero que os gusten.



Un saludoIMG-20150617-WA0005.jpg

IMG-20150617-WA0006.jpg

[Elias]

Como has pulido? Que le has puesto en la obra viva?

[Furia332]

Originalmente publicado por Elias

Como has pulido? Que le has puesto en la obra viva?

Pues lo he pulido con pulimento fino 3M y la pulidora de boina.

La quilla, la plastifique hará unos 4 años, la verdad es que es una inversión que vale la pena.

El antifouling es Internacional Microm Extra. Se ha gastado 7.5 kg y me ha dado para 4 manos.

En el eje y helice, se le ha puesto Velox Plus con su consiguiente imprimación.

Es la primera vez que uso estas dos marcas de pintura, ha ver que resultado dan.

Creo que con el antifouling habré acertado. Espero no tener que sacar el barco del agua en dos años.

Un saludo

[pk2jordi]

buenas noches a todos tengo un furia 37 y el domingo perdi el timon cerca de Carboneras, alquien conoce medidas y diseño par ver quien em puede hacer uno nuevo-

Muchas gracias
Jordi

[Antares77]

Originalmente publicado por pk2jordi

buenas noches a todos tengo un furia 37 y el domingo perdi el timon cerca de Carboneras, alquien conoce medidas y diseño par ver quien em puede hacer uno nuevo-

Muchas gracias
Jordi

Hace tiempo leí de casualidad un hilo de alguien que le había pasado lo mismo en un Furia 37, mira a ver si puedes contactar con alguno de los que aportaron información a dicho hilo, quizás tengas suerte.

El hilo es este:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40913

Suerte!

[mascarat]

Originalmente publicado por pk2jordi

buenas noches a todos tengo un furia 37 y el domingo perdi el timon cerca de Carboneras, alquien conoce medidas y diseño par ver quien em puede hacer uno nuevo-

Muchas gracias
Jordi

Lamento que hayas perdido el timón y espero que rápidamente puedas tener otro. Pero aprovechando este incidente, aprovecho para preguntarte, si te tuvieron que remolcar o bien pudiste llegar a puerto por tus medios. Y sí así fue como lo hiciste.

Espero que pronto vuelvas a navegar

[amos]

Hola, en mi Furia 28, el grifo del fregadero me falla la llave de regulación, aunque la he pegado, con el esfuerzo de cerrar, vuelvo a quedarme con la pieza negra triangular en la mano.

Sabéis dónde puedo conseguir el grifo completo (pues supongo será imposible conseguir la pieza de plástico que encaja)

un saludo

[Rogerdefl]

saludos a todos, recientemente he adquirido un Furia 33.
Todo bien pero el otro día al revisar el tambucho pequeño de estribor, el de la popa donde hay un hueco para la bombona del Gas vi que me entraba agua.
No tiene el reborde hecho para que el agua no entre desde la bañera.
Le pasa a alguien mas?
O es un mal diseño de una modificación posterior?

No se si me explico, todos los tambuchos tienen la fibra levantada para que el agua que cae no pueda llegar a penetrar al interior.

Gracias y unas rondas!

[manganegra]

Originalmente publicado por pk2jordi

buenas noches a todos tengo un furia 37 y el domingo perdi el timon cerca de Carboneras, alquien conoce medidas y diseño par ver quien em puede hacer uno nuevo-

Muchas gracias
Jordi

hola cófrade. tengo un furia 37 y un plano del timón... envía un mail y te envío el plano soy agustin.alomba@gmail.com

[jomogar3]

Originalmente publicado por Rogerdefl

saludos a todos, recientemente he adquirido un Furia 33.
Todo bien pero el otro día al revisar el tambucho pequeño de estribor, el de la popa donde hay un hueco para la bombona del Gas vi que me entraba agua.
No tiene el reborde hecho para que el agua no entre desde la bañera.
Le pasa a alguien mas?
O es un mal diseño de una modificación posterior?

No se si me explico, todos los tambuchos tienen la fibra levantada para que el agua que cae no pueda llegar a penetrar al interior.

Gracias y unas rondas!

Tengo mismo barco. Entra algo de agua por salpicadura, por eso tiene un desagüe que va al mar...
El resto de tambuchos no tienen desagüe
Saludos

[treneroharley]

Precioso barco

[jomogar3]

Furia 33
ImageUploadedByTapatalk1436688750.845014.jpg

[ignius]

Os pongo el siguiente enlace a un hilo que he abierto, a ver si me podéis echar una mano.

Muchas gracias de antemano.



http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=141326

[de2s]

Hola furiosos un brindis para refrescar estos calores
Estoy viendo la posibilidad de comprar un Furia 392, me gustan los dos camarotes, salón amplio, plataforma de baño, etc.
Me gustaria saber vuestra opinión sobre cómo navega, facilidad de manejo, cosas que conviene revisar, en fin cualquier comentario que queráis hacerme será bienvenido.
si las cosas van sin impedimentos espero convertirme en un próximo Furioso, saludos

[manganegra]

FURIA 37 Y timón
estimados cófrades. con preocupación he visto que en un año si no recuerdo mal en esta taberna dos cófrades diferentes han pedido ayuda por pérdida de pala de timón.
mi pregunta es, alguien tiene idea de que ha pasado? rotura de pala por impacto?, pérdida de pala por rotura de eje o fatiga??? , desprendimiento de la pala del eje por rotura de los tirantes interiores, o similar??

saludosssssssss

[berpul]

Hola Furiosos, espero que tengais buen verano y buenos vientos para navegar.
Cafe con churros para todos


Vereis, en mi furia 28 el arraigo en la botavara del escotero de mayor esta desplazado a popa en relacion al carro de escota , con lo que la posicion del aparejo forma un angulo de unos 15 grados desde el carro a la botavara. Os adjunto un dibujo.

Es tema es que queria preguntar, por si alguien sabe si deberia corregirlo o no tiene mayor importancia....no se es que en los barcos que veo la posicion del aparejo es vertical... y no se si al estar inclinado tiene alguna influencia para el trimado. El arraigo en la botavara esta alojado en el canal y fijado con remaches, osea que no seria dificil fijarlo mas a proa , pero si no tiene importancia....
Saludos