Asociación Fortuna 9, Ro 300

[perseosanchez]

Hola y una ronda para todos, quería pediros ayuda sobre un tema de hélice que me esta sacando de los nervios, el tema es cuando he sacado el RO 300 para darle la patente, ya que el barco lo tengo 10 meses, hemos observado que la hélice esta muy deteriorada incluso con agujeros esta tan deteriorada que no se puede ver la numeración para pedir una nueva, lo estoy consultando a RONAUTICA pero no me saben decir el paso y diámetro, ya que me dicen que los antiguo astilleros cerraron y que no tienen esa información, la hélice es de tres palas cosa que a los de RONAUTICA les a estañado ya que el motor es un VOLVO 20/20, alguno que tenga un RO300 me podría decir el diámetro y paso que tiene y conque navega mejor con dos palas o tres, os lo agradecería mucho, ya que el mecánico me dice que hay que saber el diámetro y paso para no meter la pata, Gracias y buenos vientos

[Akakus]

Instalación molinete en RO-300/F9. Cómo?

En este post de Masai se ve cómo instaló un molinete en un RO300

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...799#post497799

Pero tuvo que hacer un agujero en la tapa del cofre y me pregunto si se puede evitar:



Los que tenéis puesto el molinete, ¿tiene que ir siempre así?, ¿no puede ir totalmente dentro del cofre?

Una foto de cómo lo tenéis sería perfecto.

Gracias!

[compay]

Originalmente publicado por Akakus

Instalación molinete en RO-300/F9. Cómo?

En este post de Masai se ve cómo instaló un molinete en un RO300

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...799#post497799

Pero tuvo que hacer un agujero en la tapa del cofre y me pregunto si se puede evitar:



Los que tenéis puesto el molinete, ¿tiene que ir siempre así?, ¿no puede ir totalmente dentro del cofre?

Una foto de cómo lo tenéis sería perfecto.

Gracias!

el mio va dentro entero en sentido vertical , te pongo una foto cuando pueda.
el problema es que entiendo que la caja queda con menos espacio , no obstante me entran 35 m de cadena de 8 sin problemas.

[compay]

lo dicho te pongo unas fotos

[compay]

segundo intento, pero no consigo subirla me da error.mandame una direccion y te las mando.

[Jesús]

Saludos y copas todo azimut.

Perseosanchez, también he pasado por una situación muy semejante a la tuya cuando cambié la hélice original -una bipala de paso fijo-, por otra plegable también bipala.

Voy a intentar poner una foto de la referencia de la hélice donde se ve los números que la definen. Si no soy capaz de realizarlo, puedes mandarme un privado con tu e-mail, y por ese mismo camino te envío la mencionada fotografía.

Respecto a su rendimiento navegando, se aprecia una gran mejoría cuando se pliega ofreciendo menos resistencia hidrodinámica. Estimo que se gana algo más de un nudo, lo cual coincide con las cifras que da la casa Volvo.

A motor prácticamente es igual, quizás hacia atrás se le aprecia falta de "nervio", pero pienso que son estimaciones muy relativas.

Saludos y más copas para todos.

[perseosanchez]

Originalmente publicado por Jesús

Saludos y copas todo azimut.

Perseosanchez, también he pasado por una situación muy semejante a la tuya cuando cambié la hélice original -una bipala de paso fijo-, por otra plegable también bipala.

Voy a intentar poner una foto de la referencia de la hélice donde se ve los números que la definen. Si no soy capaz de realizarlo, puedes mandarme un privado con tu e-mail, y por ese mismo camino te envío la mencionada fotografía.

Respecto a su rendimiento navegando, se aprecia una gran mejoría cuando se pliega ofreciendo menos resistencia hidrodinámica. Estimo que se gana algo más de un nudo, lo cual coincide con las cifras que da la casa Volvo.

A motor prácticamente es igual, quizás hacia atrás se le aprecia falta de "nervio", pero pienso que son estimaciones muy relativas.

Saludos y más copas para todos.

Hola Jesús ante todo muchas gracias, si me puedes enviar un mail te lo agradecería mucho para ver si se aprecian mejor los números, esto es increíble por que Ronautica me dicen que no saben la numeración ,mi correo: hsanchez@redvisionsl.es. Gracias

[pato]

Buenas tardes tengo intención de hacer sobre unos polos el logo de fortuna ya sabéis la F9 pues bien no encuentro donde copiarlo que este bien definido en la mayor mía están pero muy envejecidas para fotografiarlo si alguien tiene algo por aquí estaré

[marchamalo]

Hola Pato

Mira a ver si te sirve el enlace

https://www.dropbox.com/s/upd6krh77v...a%202.doc?dl=0

Saludos

[pato]

Originalmente publicado por marchamalo

Hola Pato

Mira a ver si te sirve el enlace

https://www.dropbox.com/s/upd6krh77v...a%202.doc?dl=0

Saludos

gracias lo trabajare quiero dejar solo la F y el 9

[sueste]

Hola Perseosanchez:

Hace cinco años (el tiempo pasa volando) cambié la héice de dos palas fijas por una de dos palas plegables Gori propeller 15x10 LHS 77757, es la medida que me recomendó el distribuidor de Gori ( Ecamar propulsores marinos S.L.)para el Ro 300 con motor Volvo 2020c.
Como dice el cofrade Jesus se nota bastante diferencia al navegar a vela, y a motor mi barco navega a más de 6 nudos a 3.000 rpm,

[sueste]

Ahora me toca invitar a unas rondas por tener que solicitar ayuda a los sabios componentes de este foro, el caso es que se me ha trillado el cable del transductor de la corredera (Raymarine st 60) y no me llega señal a la pantalla.
Alguien sabe como se desmonta para poder reparar el cable pues el daño es justo a la salida del transductor y tras mirarlo con calma tiene pinta de pode desmontarse pero no se como ni me atrevo a "meterle el diente".

Espero que podáis echarme una mano.

[isis]

Hola a todos. El fin de semana pasado se rompió el patín del carro de la mayor.
Mi pregunta es: alguien ha tenido que cambiar el carro, y si es así que ha montado. Yo mientras voy viendo opciones.

[getares]

Originalmente publicado por perseosanchez

Hola y una ronda para todos, quería pediros ayuda sobre un tema de hélice que me esta sacando de los nervios, el tema es cuando he sacado el RO 300 para darle la patente, ya que el barco lo tengo 10 meses, hemos observado que la hélice esta muy deteriorada incluso con agujeros esta tan deteriorada que no se puede ver la numeración para pedir una nueva, lo estoy consultando a RONAUTICA pero no me saben decir el paso y diámetro, ya que me dicen que los antiguo astilleros cerraron y que no tienen esa información, la hélice es de tres palas cosa que a los de RONAUTICA les a estañado ya que el motor es un VOLVO 20/20, alguno que tenga un RO300 me podría decir el diámetro y paso que tiene y conque navega mejor con dos palas o tres, os lo agradecería mucho, ya que el mecánico me dice que hay que saber el diámetro y paso para no meter la pata, Gracias y buenos vientos

Estimado cofrade perseosanchez:
Por si te es últil, te paso unas líneas.
Yo, por llevar un poco la contraria , quité de mi F9 la hélice bipala plegable para poner una bipala fija que rindiese más (más nudos). Mi programa es más de travesía. Y depués de un levantazo desde Mazagon a Rota, proa cerrada, con unos 2 nudos de velocidad real de mi F9 con la plegable a 2500 rpm dije que la cambiaba . Sigo conservando mi hélice plegable por si me arrepiendo más adelante. La coloqué hace un par de años, y muy contento: 1.5 -2 nudos más que con la plegable. En un post puse la velocidad según revoluciones nada más echar el barco al agua con la nueva hélice. Es verdad que resta un poco a vela, pero EN MI CASO cuando se navega en travesía con familia, se entra en ríos o ría (corrientes fuertes) y hay que tirar de motor porque el asunto se tercia, esos nudos de más son muchos nudos.

Mi problema era parecido al tuyo: la hélice tenía que encajar en el lugar de la otra ... Contacté con un distribuidor de Volvo Penta. Pasé el modelo de motor y cola (2002 y S120), con sus números, sobre todo el de cola. Y finalmente compré una Volvo 16x11 que me recomendaron, si no mal recuerdo, y de lujo hasta hoy. La puse yo, y no tenía hasta el momento ni idea. Es fácil.

y suerte

[perseosanchez]

Hola cofrade getares, gracias por el comentario en mi ro300 tenia una tripala fija y Volvo me a enviado una 14/9 ya que como no tengo la referencia de la otra según ellos han calculado por la eslora, peso y calado, dicen que esa es la medida, mi pregunta es que velocidad le sacas a motor de máxima y a que revoluciones. gracias y un saludo

[danilo]

Para el interés de la comuna fortunera y roera
compran autovirante en éste hilo
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...70#post1905470

[getares]

Perseosanchez, he localizado el post donde puse la velocidad según rpm: #3086. Te lo resumo:
Bipala fija Volvo 16x11.
4,1 nudos a 1.500 rpm
5,2-5,4 nudos a 2.000 rpm
5,7-5,8 nudos a 2.300 rpm
6,1-6,3 nudos a 2.500 rpm
6,5-6,8 nudos a 2.800 rpm
... no le quise dar más al motor (tiene unos añitos)
Con la anterior, 4,3-4,5 nudos a 2.500 rpm.

[getares]

Estimados cofrades:

One question: estoy pensado en reemplazar la banda negra sobre perfil parecido al aluminio que hay en el casco bajo regala (no sé cómo se llama), a modo de protector.

¿Alguien tiene idea de dónde conseguir una 'parecida' ? Hay tiras de goma similares pero le no las localizo con terminales, para que quede la cosa 'bonita a raudales

[Akakus]

Originalmente publicado por getares

Estimados cofrades:

One question: estoy pensado en reemplazar la banda negra sobre perfil parecido al aluminio que hay en el casco bajo regala (no sé cómo se llama), a modo de protector.

¿Alguien tiene idea de dónde conseguir una 'parecida' ? Hay tiras de goma similares pero le no las localizo con terminales, para que quede la cosa 'bonita a raudales

Se llama cintón. Pones en google "cintón barco" y te salen a patadas.

[marchamalo]

La referencia exacta del cintón para el f9 la puso Champi hace unos meses:

Hola cofrades, la goma o pvc del cintón lo compré en Baitra y tiene la referencia 140213

saludos

[perseosanchez]

Muchas gracias por la informacion

Originalmente publicado por getares

Perseosanchez, he localizado el post donde puse la velocidad según rpm: #3086. Te lo resumo:
Bipala fija Volvo 16x11.
4,1 nudos a 1.500 rpm
5,2-5,4 nudos a 2.000 rpm
5,7-5,8 nudos a 2.300 rpm
6,1-6,3 nudos a 2.500 rpm
6,5-6,8 nudos a 2.800 rpm
... no le quise dar más al motor (tiene unos añitos)
Con la anterior, 4,3-4,5 nudos a 2.500 rpm.

[navigeitor]

Buenas y unas rondas pa'toos
En otro hilo consulté esto y el compañero Danilo me redirigió aquí.
Mi velero, o proyecto por que estoy de restauración, no es Fortuna ni Ro, pero lo mismo me podeis ayudar.
Quiero ponerle un autovirante, es un 22. Lo creo necesario ya que mi navegación va a ser casi siempre en solitario o con la familia, que no están pa trabajar.
He visto en internet el de seldén (seldenmast.com). No tengo ni idea de que precios suelen tener, si me podeis ayudar a encontrar uno economico y que funcione bien.... mejor.
Alguna sujerencia??

Gracias..

[champi]

Hola navigeitor. Yo tengo un autovirante que te lo puedo vender , te mando un privado y hablamos.
Saludos

[Jesús]

Perseosanchez y resto colegas, saludos y copas.

Estoy realizando la varada anual y he podido verificar las dimensiones y referencia de mi hélice plegable bipala Volvo; es una 15 x 10, 15 pulgadas de diámetro y 10 de paso.

Anteriormente tenía una bipala fija 16 x 11, con un área de palas inferior a la plegable; razón por la cual considero, que este incremento de superficie compensa unos valores ligeramente inferiores en diámetro y paso (15 frente a 16 y 10 frente a 11).

También he podido comprobar que aunque las palas de la plegable son -aparentemente iguales-, no sólo de forma y referencia (nº de serie), existe una pequeña diferencia (que no se en qué consiste), ya que una venía marcada con una A tras su número de referencia, mientras que la otra tenía una B. ¿Por qué?, ni idea.

Quizás algún colega aporte alguna información aclaratoria.

Saludos y más copas.

[Delas]

Originalmente publicado por Jesús

Perseosanchez y resto colegas, saludos y copas.
.....

También he podido comprobar que aunque las palas de la plegable son -aparentemente iguales-, no sólo de forma y referencia (nº de serie), existe una pequeña diferencia (que no se en qué consiste), ya que una venía marcada con una A tras su número de referencia, mientras que la otra tenía una B. ¿Por qué?, ni idea.

Quizás algún colega aporte alguna información aclaratoria.

Saludos y más copas.

Si las palas de una helice plegable fueran exactamente iguales tendrían los dientes del mecanismo de plegado igual, lo que obligaría a que una pala estuviera un poco mas abierta que la otra. Para que tengan la misma apertura una pala debera empezar con un diente, y la otra con un hueco.

No sé si ésta es la respuesta, pero es lo que se me ha ocurrido que puede explicar que tengan código distinto. Si tienes la helice a mano compruébalo y nos cuentas
Saludos y unas