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#326
08-07-2008, 17:07
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
ola a todos unas rondas que este post está inactivo desde hace dias y hay que animarlos, degenova de sobra nada, el otro día llevé a arreglar el mío al velero y además estoy pensando encargar uno nuevo y dejar este para "trote"... lo siento Tarik
Visir que pasó con el voltímetro de ebay? lo instalaste al final? 
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#327
15-07-2008, 14:58
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Como está inactivo pués pongo mi grano de arena.
Soy propietario de un First 21.7S desde hace más or menos un més. El barco va muy bién. Espero tener el asimétrico pronto para ver como reacciona. El domingo pasado alcanzamos los 6 nuditos con buén viento por la aleta en la ría de Vigo. El barco ronroneaba. A vosotros os pasa? He visto el foro que es común que los barcos tengan ciertas vibración cuando alcanzan ciertas velocidades. 
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#328
15-07-2008, 17:24
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
Un saludo.
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#329
16-07-2008, 01:07
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola a todos:
Podría anotar algun cófrade la velería donde ha contratado el lazy bag, así como información sobre dicha compra. gracias KIPU Si quereis mandar fotos os paso mi e-mail particular first260spirit@gmail.com
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#330
16-07-2008, 19:57
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Ivanlc: El tema de la vibración se ha hablado mucho en este post o en el de la antigua taberna busca y encontrarás, pero mi consejo antes de nada es que compruebes que están bien, bien apretados los tornillos de las palas de los timones, si no es de esto es por el tema de la quilla pero tiene mas dificil solución, me inclino a pensar que son las palas, a mi me sucede a veces, aprieto y punto.
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#331
17-07-2008, 00:16
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Ok, comprobaré los tornillos de las palas.
Como han comentado muchos, esta vibración desaparece a más velocidad. Hasta qué velocidades habeis podido llevar vuestros Firsts y con qué condiciones? A ver si con el asimétrico consigo pasar los 6.3 nudos...
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#332
17-07-2008, 00:24
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Yo creo que puedo decir que soy uno de los pocos que ha sufrido esas vibraciones y las ha eliminado definitivamente. No es de la orza ni de que los tornillos esten flojos, si los llego a apretar más saltan.
Lo que se me hace raro es que sea en uno de los últimos modelos porque el mio era un 21.7 sin mas con las palas del timon del 211 ya que era uno de los primeros cascos El problema era del borde de salida de los dos timones, en los 211 y 210 venian cortados asi \_/ y el tema se solucionó cambiando los timones y los soportes de los mismos por unos nuevos que tenian el borde mas redondeado como el ala de un avión, desapareció el murmullo para siempre. De este tema se trata en este foro. http://groups.yahoo.com/group/beneteau_first210211club/. Tambien hay gente que le ha añadido epoxy a ese borde de salida para redondearlo pero lo que no creo que haya es una solucion facil. Un saludo.
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#333
20-07-2008, 11:21
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Buenos días ..... he leido muchas cosas de vuestros first y me gustaria hacer una preguntilla.
Tengo q cambiar bitas de un 211 y tengo dudas de como van atornilladas al casco .... ¿Si suelto los tornillos la hembra esta encastrada al casco o son tuercas? ¿Q sistema de fijación llevan estas bitas? Un saludo y por cierto muy bueno este apartado sobre los 210 211 217
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#334
21-07-2008, 11:37
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Yo tengo otras (para un First 21.7),
por lo tanto una ronda general para todos Tengo un motor Mercury 6CV con depósito. Ahora mismo ato el depósito a la placa donde esta sujeta la silla del motor para que no se me vaya el depósito de un lado a otro cuando cuando escora el barco. ¿Cómo lo habeis solucionado? La manivela de winch, sólo la utilizó para cazar la driza de la mayor o para tomar rizos. Entonces en general la guardo dentro de la cabina después de terminar. Pero si uno va sólo sería mejor tenerla a mano dentro de la bañera. ¿Qué habeis puesto para guardar la manivela en la bañera?
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#335
21-07-2008, 17:47
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola ivanlc quieres decir q el deposito lo llevas en la bañera? ..... nosotros lo llevamos en el tambucho de estribor y la goma sale por un orificio q lleva este hasta el motor asi no se mueve ni molesta el deposito.
Creo q todos lo llevan asi .... no se si te he entendido. Respecto a la manivela ... venden unos cestos que se colocan con dos tornillos en la bañera a gusto del consumidor y asi la tienes a mano siempre .... por cierto aconsejable llevar una manivela de repuesto y a ser posible de las q flotan. Un saludo .... alguien me ayuda con el tema de la bitas del 211?
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#336
21-07-2008, 23:52
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola.
Referente a la manivela. Barba Roja se refiere a este estuche de manivela (foto adjunta). Comentar que yo también llevo el depósito en el tambucho de babor y la manguera de la gasolina sale por un orificio en forma de "U" realizado con una sierra de calar con hoja de cortar fibra de vidrio o metales. Barba Roja, referente a lo de las bitas, de momento no sé responderte, cuando me pase por el barco miraré como están atornilladas. Pero me imagino que serán con tornillos pasantes con sus correspondientes arandelas y tuercas. Un saludo.
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Editado por Visir en 22-07-2008 a las 00:00.
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#337
22-07-2008, 00:06
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola Visir .... exacto me referia a los estuches de manivelas .... que son cojonudos.
Respecto a las bitas gracias por adelantado .... yo he mirado por dentro y para ver si van con tuerca pasante y arandela hay que desmontar el panel de madera de proa .... quizas en popa se vea mejor el sistema q llevan. Un saludo y salud
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#338
22-07-2008, 00:19
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
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#339
22-07-2008, 10:59
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola de nuevo Visir ..... pues creo recordar q no se puede acceder desde el pozo del ancla ...... al menos en el 211 q nosotros tenemos.
Me da q hay q desmontar el panel de madera de proa del interior ... un saludo.
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#340
22-07-2008, 10:59
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
Cita:
Por favor tomad una ronda de lo que quereis.
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#341
23-07-2008, 10:47
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Buenos dias chicos.
Queria saber si alguien me puede decir donde conseguir los dichosos tornillos de plastico (color blanco) que se encargan de ajustar las palas de los timones. Es que me estoy volviendo loco y como se q a más de uno se le han roto ya, pues quizas sepais algun lugar que no sea la Beneteau (q estos te clavan por respirar) donde se puedan pedir. Un saludo y una ronda para todos ... salud.Barba Roja 
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#342
30-07-2008, 22:32
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola subo este post para q no quede descolgado y aprovecho para hacer una pregunta.
¿Donde puedo conseguir los tornillos de plastico blanco que van en las palas de los timones? Es que tenemos uno roto y seria cuestión de comprar algunos paratener de repuesto. Un saludo
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#343
30-07-2008, 23:01
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
Hemos montado tornillos de acero inoxidable. Para que el acero no dañe la pala del timón. Tienes varias posibilidades: - Algún tapón de goma en la punta del tornillo. - Alguna arandela grande (esta opción es más fácil de que se caiga al agua al aflojar el tornillo). -Algún tornero te puede mecanizar una pieza diseñada para que el tornillo no te dañe la pala de timón. Nosotros de momento hemos puesto los tapones de goma (son los tapones que se utilizan en las patas de las sillas) De momento funcional de maravilla. Supongo que con el tiempo al ser una goma de baja calidad con el sol de deteriorarán, pero se cambian y punto. El precio en cualquier ferretería es de risa. Comentarte que los tapones se cortaron un poco en su longitud para que entrasen entre en tornillo y la pala del timón. Un saludo.
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#344
31-07-2008, 10:08
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola Visir esa idea ya se me paso por la cabeza ...... pero me surgen dudas .... Primero el soporte del timon es de aluminio osea que los filetes de la hembra tambien van en aluminio y con el tiempo el tornillo de acero puede hacer de las suyas. Segundo es importante aplicar un poco de grasa para evitar que vaya duro con el tiempo por acción del salitre.
Aunque parezca que no ... el tornillo de acero va a trabajar mucho sobre esos filetes de aluminio y con el tiempo puede llegar a estropearlos. La solución para evitar que el tornillo de acero trabaje mucho sobre los filetes de aluminio pasa por colocar dos contra tuercas con sus arandelas con el fin de que estas apoyen sobre el soporte del timon y le resten esfuerzos a esos filetes de aluminio. Creo q es lo q voy hacer ..... usando tuercas de altura reducida para q entren bien. Un saludo y gracias por todo. Barba Roja
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#345
31-07-2008, 13:14
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
Un saludo.
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#346
31-07-2008, 19:46
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Bno veo que se despista uno currando unos días y este foro avanza de lo lindo!!! Bueno, respecto a los tornillos, no sería mas facil volver a los tornillos de caucho?? Ya eestamos hablando de torneros, galvanización etc etc, yo llevo 3 años con los de caucho y siguen como nuevos, por otro lado seguro que los fabrica plastimo o similar y se pueden conseguir a un precio "razonable"..
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#347
31-07-2008, 23:46
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Referente a los tornillos para las palas de los timones.
http://www.iscsl.es/indexcatalogo.as...%20tornilleria Es la primera que he encontrado, supono que habrá más. Estos tornillos para las palas, además nylon, seguro que se pueden encontrar en alguna aleación con aluminio que impida el problema de la galvanización. Un saludo.
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Editado por Visir en 01-08-2008 a las 00:19.
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#348
03-08-2008, 18:47
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola visir comentarte q esa marca no tiene la longitud de tornillo necesaria en M16 .... osea es dificil encontrarlos ya mire varios sitios por toda la geografia.
Mustafa tornillos de caucho yo no los conocia la verdad ..... voy a mirar ... pero lo de acero inox no me parece mal del todo. Otra pregunta .... cuantas millas haceis maximo con un 211 en un día??? .... es simple curiosidad. El otro dia recorrimos 65 millas en un día (sin tocar puerto) ... total 15 horas ... quisiera saber un poco lo q suele hacer la gente con estos barcos ..... travesías, ect. Otra pregunta a partir de que fuerza de viento os veis obligados a rizar la mayor? ...... el otro dia hicimos alguna prueba y uuuuuuuf  Venga saludos y rondas
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#349
04-08-2008, 12:16
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
¿De qué puerto a que puerto fué? Me parece una gran travesía y más tratándose de un 21 pies. Mi experiencia personal en el VISIR es muy reducida, mi tripulante mayor sólo tiene dos años y medio y en consecuencia mis travesías de momento no suelen durar más de tres horas y en condiciones de viento y mar muy suaves. En un futuro no muy lejano es mi intención realizar pequeños cruceros en los que con la luz del día a navegar y al atardecer buscar el puerto más cercano para pasar la noche. Un saludo.
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#350
04-08-2008, 17:54
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola Visir de nuevo y rondas para todos ...
pues la travesia fue desde Hondarribia Guipuzcoa a Castro Urdiales Cantabria osea toda la costa vasca q por cierto es preciosa..... pensaba q era algo normal hacer este tipo de travesías con un barco tan pequeño. Te dire q el año pasado hicimos la misma travesia en kayak de mar en dos dias y una mañana osea q en un 21 mucho mas descasado .Otra pregunta .... ¿cuanto puede salir un Genova normalillo para el 211 .... es q se nos ha rasgado el q tenemos y aunq lo vamos a reparar pues por ir haciendonos a la idea de q tendremos q tener otro de repuesto. Un saludo
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