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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#326
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![]() Ya tengo mi Decision 24 en mi club!
He podido conseguir uno del 2006 sin limite de potencia a 6cv y en muy buen estado .. eso si a 700 Km de casa. Empezaré ahora con los bricolajes, le quiero poner lo primero la toma de puerto de 220v con una pequeña instalación interna de 220v (un par de enchufes) , el cargador de bateria y un inversor de 12v a 220v. Si alguien lo ha hecho se agradecen los comentarios . Por lo que veo un buen sitio para colocar todo es justo detrás de la escalera entre la tapadera del cuadro de luces y el mamparo que separa el cuarto de baño. Intentare colocar una nevera electrica de 220 en el baul de la bañera .. a ver si entra ... Todos los gadjets heredados de mi antiguo barco. Por cierto alguien sabe qué peso aguanta el soporte del motor que viene original. Le quiero meter un motor de 9.9 de 46Kg sustituyendo el actual de 5cv. .. por cierto vaya tela con los polacos ... tiene piezas de hierro balcón |
#327
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![]() Enhorabuena sinpapeles y bienvenido al club. Respecto al soporte del motor, yo lo cambiaria por otro adecuado a un motor mas pesado, ademas porque los muelles que trae el original ayudan poco a subirlo navegando o atracando, supongo que otro que este preparado para mas peso ayudara mejor en la maniobra de subir el motor.
Pero yo que tu primero probaria a navegar con el que tienes, que es lo que llevo yo y no veo necesario hacer la inversion de meter uno mas grande y perder tambien la facilidad de subirlo y desmontarlo. Salu2 |
#328
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![]() Hola a todos! Tengo un decisión 24 VIVA y tengo ciertas dudas que me han ido surgiendo. 1 El timon al ser abatible tiene mucha holgura cuando esta dentro del agua y es un tanto incomodo. El RUMBO VARÍA de forma ostensible dependiendo a que lado quede la holgura.
2 Tengo una ventana del costado rajada y me entra agua. Sabéis donde encontrar repuesto y la forma correcta de instalarla.? 3 La orza también tiene mucha holgura. Alguna idea para mejorarlo? Tengo el velero desde hace un año y estoy un poco verde , a ver si me echáis un cable para ir solucionando estos problemillas . Gracias y un saludo ![]() |
#329
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![]() Hola Rubenidas, bienvenido al post. Te contesto por puntos:
1.- El timon tiene holgura para que lo puedas subir y recoger, si le pones casquillos o arandelas seguramente el rozamiento te impediria subirlo. A mi no me afecta a la navegacion. creo que alguien ponia un cabito entre el soporte y el timon para evitar la holgura y poder quitarlo cuando lo subia. 2.- Ni idea, pero si no esta muy rota le puedes dar un cordon de silicona de exteriores 3.- La orza es el mismo caso del timon, como a mi me molesta mucho el ruido de la orza cuando duermo en el barco la he bloqueado con unas tiritas de neopreno siguiendo los consejos de Picon, ahora no puedo subirla pero la verdad es que nunca la subía, en cambio duermo muy a menudo en el barco fondeado. Espero te haya sido algo de ayuda Salu2 |
#330
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![]() Buenas! Ronditas a todos.
Por si os interesa la opción de un asimétrico en un 24. He adquirido un asimetrico de un Nacra 18 , entra dentro de la clase F18 y le queda francamente bien. Hay mucho mercado de asimétricos de segunda mano de la clase F18 por lo que es una opción si no quieres gastar mucho. El problema seguramente va a estar en que el spi en cuestión esta diseñado para mucho menos desplazamiento , mi idea es no pornerlo por encima de los 10 nudos , si bien en las pruebas a aguantado hasta 12 o 14. ![]() ![]() Editado por sinpapeles en 25-06-2018 a las 11:07. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a sinpapeles | ||
Fausto (26-06-2018) |
#331
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![]() Hola a todos los Decisioneros. Una pregunta, ¿alguno llevais un motor de 9-10 Cv en el decision 24? Sabeis si es legal, es decir si los papeles del barco admiten hasta esa potencia?
Lo digo porque normalmente los veo con un motor de 6 CV pero he visto alguno de 9.9 CV y no se si se puede legalizar hasta esa potencia. Gracias y rondas para todos Saludos Carmelo |
#332
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![]() Depende de la homologación. Yo he visto la docu de uno del 2004 con mesa redonda y era 6cv y dos del 2006 con mesa rectangular y eran 10cv
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#333
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![]() Yo llevo motor de 9,9 con todo en regla desde hace un montón de años.
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#334
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![]() Gracias. Fausto tuviste que cambiar el soporte de fabrica del motor por el mayor peso?
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#335
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![]() Cita:
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#336
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![]() Buenos días y saludos a todos.
Mi hermano y yo somos propietarios de un Decisión 24 que compramos de segunda mano (su primer armador escribía por aquí, Oceánides). He estado leyendo este tema (no todo) pero no he visto que nadie hablase de la capacidad del barco. En el registro español, consta que el número máximo de personas a bordo es 5 y la carga máxima de 600 kg. Esta información es la misma que aparece en la declaración de conformidad emitida por "Astilleros Decisión S.L". Como sabéis, el Decisión 24 es un modelo polaco llamado Sasanka Viva 700 (el propio número de serie del barco empieza por PL) e imagino que el astillero español únicamente instaló jarcia y pocas cosas más (también me ha parecido leer algo de esto). No obstante, en una placa instalada en la popa de la bañera, consta que el número máximo de personas es de 6 y la carga de 650 kg, siendo la categoría del barco "C". Igualmente, en todas las páginas de alquiler de dichos barcos en Polonia y en la propia web del diseñador aparecen los mismos datos, superiores a los que constan en Capitanía Marítima. http://www.skrzat-design.pl/02jachty-en.html Logicamente, nos gustaría ampliar la capacidad del barco a 6 personas y me pregunto si alguien aquí ha tenido el mismo problema y lo ha podido solucionar. Según me han dicho, "bastaría" con una declaración del astillero polaco que afirmase que efectivamente, está diseñado para 6 personas. No encuentro información en internet sobre qué astillero lo construyó pero si que podría establecer contacto con el diseñador del mismo. Investigando, encontré la empresa ICM Nautica y hablé con una tal Sylwia Lapinska. Os copio lo que me dijo textualmente: "Estimado Eduardo, Gracias por el documento. El tema es bastante complicado. Podemos intentar resolverlo, pero no podemos garantizar el resultado. Si esta de acuerdo podemos quedar en lo siguiente: intentamos arreglar el cambio del numer de personas registradas lo que tendra el precio de 180 EUR (IVA incluido). Si no lo conseguimos le vamos a devolver 100 € y nos quedamos con los 80 euros restantes por el tiempo dedicado al asunto". ¿Alguien que pueda echar una mano? Gracias a todos. |
#337
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![]() Buenas
El mío es del 2006 y en la placa de popa pone 5 personas. No te estaran equivocando con el Sasanka 660 (Decision 23). El nuestro es el Sasanka 700 (Decision 24) Saludos. Cita:
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#338
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![]() Cita:
El nuestro también es de 2006 y pone 6 personas. ![]() Editado por HaddockCT en 15-06-2020 a las 11:59. |
#339
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#340
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![]() La potencia máxima son 7,46 kW. La instalada 5,90 kW (un fueraborda de 8 CV).
La verdad es que me he quedado roto viendo tu placa, parece de coña. |
#341
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![]() Buenos días, saludos a todos y ron a cascoporro.
Estoy valorando este velero y tengo unas preguntillas para los que lo remolcáis habitualmente con un coche. ¿Cuanto pesa más o menos? El coche puede con 2500kg, pero el remolque pesará cerca de 600. ¿Qué remolque usáis? Valoro un Mecanorem VXD13, pero no se si será corto. Dicen que más vale que zozobre que no que zofalte, pero tampoco quería pasarme. ¿Cual es el gálibo del barco cargado en el remolque? Desde el suelo a la parte más alta, intuyo que los winches. Pretendo almacenarlo en un local cuya puerta está a 2,15 de alto (el interior hace 2,60) y si no entra sin montar el lío de la cabra, bajar el barco a una cuna con ruedas o algo parecido, tendré que buscar otro sitio. Muchas gracias de antemano. |
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