Asociación Fortuna 9, Ro 300

[mordaza]

Mil gracias ocap

[mordaza]

A ver, ya está aquí el pesado del mordazilla, pero como este post lo habrí yo, pues a aguantarme.
El tema es el siguiente, fundí el silencioso del escape, porque rompí el rodete de la bomba del agua. El caso es que la había puesto nueva en enero. Tenía alguna pequeñísima incrustación de caracolillo en donde se aloja el rodete. No creo que afectase. Al habrir el grifo de fondo, sin la tapa, ni el rodete, llené una taza, de agua en dos segundos, con el agua que salía de la bomba, con lo que no creo que estén obstruídas las tomas de admisión de agua de la cola. Por el escape, veo salir agua bastante bien. El tema es que veo otro fortuna de un amigo, y sale mas agua.
Ya me habéis dado sugerencias que empezaré a poner en practica ya.
El tema que me tiene jodidillo, es que cuando me pasó el incidente de la rotúra del rodete, se me encendió la alarma de temperatúra, pero no sonó pitido alguno. Alguien me puede decir como puedo chequear si funciona on si está bien conectado.
Mil gracias, y una rondas de albariño fresquito para todos.

[Ocap]

Hola Mordaza saludos de nuevo
si al apretar el boton del test en el cuadro de instrumentos suena la chicharra entonces el problema lo tienes en el sistema electronico de control, pues el termopar te funciona puesto que te se ha encendido
la luz es decir el sensor que va en el bloque mando señal de alarma,
resumiendo si la chicharra funciona y el sensor tambien, pues problema en el interior de un bloque cerrado que lleva la electronica de disparo de señal, a mi ma pasa lo mismo con la señal sonora de presion de aceite
solo funciona la luz, yo intente sacar el bloque para meterle el soldador
pero viene como es normal en un bloque cerrado, asi que mala solucion si no es cambiar el conjunto, si alguien lo ha destripado que nos ilumine.
un saludo

[mordaza]

No me funciona la chicharra nunca, ni cuando pongo contacto, ni cuando estrangulo para apagar, que tambien se que en esas acciones pita,
Lo que quería saber es como puedo saber si funciona o está estropeada la chicharra, y como se desmonta. Gracias

[Ocap]

Bien eso simplifica las cosas
Si al pulsar el boton de test (de los dos que hay en el panel, el de la izquierda, primero logicamente habras pulsado el master general que es el de la derecha mirandolo desde la bañera) no suena, es que la "chicharra" esta averiada.
La puedes desmontar por la parte de atras del panel ,accede por el camarote de popa, lleva una tapa normalmente de madera con cuatro tornillos, la quitas y accedes a la parte trasera del panel de instrumentos ahi tienes que ver la forma de desmontarla, igual hay que sacar el panel entero, no lo se ahora mismo pues no lo he hecho, puedes probar para asegurarte si esta mal, desconectala del sistema electrico, llevara dos conectores rapidos y alimentala con 12 voltios(un cable cualquiera de un par de metros desde una de las baterias) debera pitar ella solita, en fin es facil pero hay que un poco de practica en el tema mecanico-electrico, pero no es dificil.
bien tu cuenta y tratare de ayudarte en lo posible.
un saludo

[mordaza]

Ya lo voy ha hacer esta tarde. Mil gracias. Te cuento.

[masai]

Ojo que cuando pita la chicharra en apagado es por baja presió de aceite. No tiene un pulsador de test? En él se encienden las alarmas luminosas y la chicharra.

Yo tengo dos cuadros. Te puedo prestar uno para que chequees. El otro es para un amigo, jejejeje.

Cuando quieras te lo dejo, Mordaza. Solo tiene la llave de contacto jeringada.

[mordaza]

Busco chicharra a buen precio. No funciona, porque la conecté a 12v, y no pitaba nada. Tampoco funciona cuando le doy al pulsador del test.
A ver masai, una chicharra baratita.

[Ocap]

Masai la chicharra funciona tambien por alta temperatura, doy fe
saludos
Mordaza una nueva no creo que valga mucho.Es que si se quita a un panel se queda un poco cojo
te voy a mirar en el despiece a ver si sale su precio en volvo europa

[Ocap]

Hola de nuevo Mordaza
el part number es 828587 (buzzer = zumbador)
en USA nueva unos 50 dolares , en el europeo una barbaridad 89 eurazos, en el distribuidor nacional estara mas barato.
Si Masai tiene un cuadro con la llave estropeada es una buena opcion hacerse con el cuadro entero, el mio no tiene llave de contacto, lleva el pulsador de arranque en su lugar.
Aunque puedes probarlo como dice Masai primero, y lo confirmas, la chicharra es propensa a quemarse en la mayoria de los circuitos porque es un vibrador termico y termina por cascar como los timbres de las casas.(ademas en el raro caso que no fuera,y descartado el interruptor de test, estaria mal el transistor de conmutacion que la controla, puedes verlo en el manual de taller, lo cual es peor, si quieres el manual mandame un e-mail y te lo envio en pdf)
Espero haberte sido de ayuda
un saludo

[masai]

Sí, sí, por supuesto que funciona por alta temperatura. Me he explicado mal. El motivo por el que suena al girar la llave de contacto(motor apagado) es por baja presión de aceite.

[masai]

Va por la cocina, Qué te parece?

La tengo en el desván. El domingo la cojo y te la dejo en La Taberna, pero la del Náutico de Vigo, jejeje. Ya te aviso en cuanto te la deje.

Sirvan unas chicharras!!!!

[Ocap]

Entendido Masai¡¡¡
Eres un almacen nautico¡¡¡ que barbaridad
saludosnos vemos pronto, estoy ansioso por sacarte toda la informacion posible je,je

[mordaza]

Masai: adoracion:
Mil millones de gracias, quedamos en la taberna, y así te pago unas cañas pero de verdad. Ok

[masai]

Ok, Mordaza. Bien frías, jejeje. Hoy a la tarde la desmonto, que la tengo en el trastero y mañana o cuando quieras te la doy.

Yo estaré todos los días sobre las 7:20 en el náutico. Salgo del curro y tengo el coche aparcado en el lado del Bahía.

[masai]

Como sabéis, tengo mucho curro en mi Aristos III, para sufragar gastos, vendo despiece de mi antiguo motor Volvo 2002:

Todas las tuberías, bomba de agua salada, una bomba inyectora, dos inyectores, codo de escape, culata, cable instalación eléctrica, árbol de levas. El cuadro ya es del amigo Ocap. Tengo también relojes de temperatura, presión de aceite, cuentavueltas, voltímetro de Volvo.

Con esto solo pretendo bajar los costes de la reparación. Los precios los negociamos entre nosotros.

[masai]

Como andamos por ahí?

Necesito la escotilla de proa del F9, ta chunguilla de conseguir!!!

A ver si sabéis algo. He mirado algún catálogo y por ahora nada.

[mordaza]

Ni idea amigo, a ver si me entero.

[baldufa]

Originalmente publicado por masai

Necesito la escotilla de proa del F9, ta chunguilla de conseguir!!!

Si se trata del metracrilato, se puede reponer, a mi me lo hizo el año pasado el "mestre d'aixa" (carpintero) del Club y quedó perfecto.

Ron para todos

[masai]

Por desgracia me falta el aluminio también. Está chunguillo de conseguir. Hasta he pensado en cerrar el hueco y meter la del Ro 300, que se consigue sin problemas...

[masai]

Hola:
He montado el sistema de agua dulce como os había dicho, con tubería de PVC y racorería digamos tipo "click". El miércoles os cuelgo unas fotitos. Estoy muy contento con el resultado. También le he puesto dos termos de 30l en el tambucho de popa.

Me he puesto a renovar los grifos de fondo y... andaos al loro, los pasacascos están sellados con silicona, es un peligro. Voy a meter todos nuevos y pegados con masilla de poliuretano. Putada es que dos están debajo de la cuna. Voy a hacer unas rosquillas de poliéster a modo de arandela para las tuercas del pasacascos, así tienen mejor apriete, ya os sacaré fotos tb.

Para el W.C. y desagües voy a montar manguera homologada para aguas negras de Vetus.
Saludos por ahí a todos, parece que estáis muchos de vacas...

[ferreret]

Hola Masai! Cuando instalé mi sistema de agua caliente también me planteé hacerlo con tubos rígidos, pero desistí por la dificultad añadida. Lo que te tendrías que plantear, es los litros de agua caliente que has instalado(60 litros en el tambucho es mucho peso descentrado. Como mucho he visto montados 30 litros en un VDN 30). Yo he montado uno de 19 litros, y para dos nunca nos ha faltado el agua caliente ni en las duchas(acabo de venir de crucero). La razón es muy sencilla: el agua si está caliente por el motor, se pone a 85 grados. Así hay que mezclarla muchísimo y dura bastante. Si sois muchos, en 15 minutos de motor se calienta de nuevo. Además poniendo tanto peso en el cofre de la bañera, vas a variar el asiento de barco(en el mío, entre deposito de aguas negras(obligatorio), más termo, más neumática y trastos varios, hace que esté ligeramente escorado a estribor). Así que si quieres mi consejo, racionaliza el uso de este magnífico cofre que dispone el Fortuna, y no lo cargues demasiado de esta banda o tendrás que verlo algo inclinado.

Un saludo y muchísimos ánimos!!!

Originalmente publicado por masai

Hola:
He montado el sistema de agua dulce como os había dicho, con tubería de PVC y racorería digamos tipo "click". El miércoles os cuelgo unas fotitos. Estoy muy contento con el resultado. También le he puesto dos termos de 30l en el tambucho de popa.

Me he puesto a renovar los grifos de fondo y... andaos al loro, los pasacascos están sellados con silicona, es un peligro. Voy a meter todos nuevos y pegados con masilla de poliuretano. Putada es que dos están debajo de la cuna. Voy a hacer unas rosquillas de poliéster a modo de arandela para las tuercas del pasacascos, así tienen mejor apriete, ya os sacaré fotos tb.

Para el W.C. y desagües voy a montar manguera homologada para aguas negras de Vetus.
Saludos por ahí a todos, parece que estáis muchos de vacas...

[Ocap]

hola masai y compañia
Estoy con ferreret demasiada agua caliente, sinceramente no es necesaria
y escoraras el barco a estribor, porque cabe tanto ahi en ese cofre que al final llevas de todo y pasa como en las cocinas de casa que terminan los muebles hasta arriba.

Como tu vas a poner un motor nuevo supongo que te plantearas lo del agua caliente a traves del motor, yo solo la tengo electrica pero jamas la he utilizado hasta la fecha, razon por la que no me he planteado la modificacion del circuito de refrigeracion del motor para este tema.
saludos cordiales y pon fotos que somos muy cotillas y copiones

[masai]

Señores, os doy toda la razón, pero las jefas mandan, jeje. Ferreret, para contrarrestar el traslado de pesos a estribor voy a poner las baterías a babor, debajo de la cama. Tened en cuenta que yo estoy haciendo un crucero, que, aunque sea pequeño, pasamos largas temporadas en él y necesitamos alguna comodidad extra. No obstante tomo nota de vuestras observaciones y así como lo he desmontado, lo desmonto.

Ferreret, este sistema de tubería es facilísimo de instalar, ya te digo va con una racorería que engancha haciendo un "click" los tubos de PVC. Pones azul para fría y rojo para caliente.

¡Ya te cuelgo fotos, curioseteee! jejeje.

[masai]

P.D:
El tanque de kk se puede" eludir"