Recambios low cost para pequeños yanmar

[markuay]

Originalmente publicado por atiko

saludos!!
Necesito la varilla de medir el aceite de la transmisión de mi yanmar kmh4a y me piden 50€ por la varilla ,,, de este repuesto no hay alternativa??? Más barata?

Si lo que te ha pasado es que se a roto el trozo de rosca de plastico, se pega con epoxi y a correr. Es una averia muy habitual en esa varilla;

https://drive.google.com/open?id=1wW...EKuRtFDdRAA5BI

Hace unos dias reparamos asi la de un amigo.

[folkboat]

rondas birras

hoy otra vez domingo a pelearse para sacar adelante el yanmar YSB , que se me ocurrió despachurrar hace algunas semanas....


-tengo ganas de comprobar que a pesar del despachurre el motor sigue vivo. Monto ya los nuevos latiguillos de gasoil hechos a medida de una empresa de automoción. Arandelas nuevas, filtro fino nuevo, junta admision y escape nuevas. etc...


Le doy al arranque y voilà a la segunda arranca. Sale agua por el escape en condiciones. Y cosa curiosa ha desaparecido el humo negro que echaba antes del despachurre. Decir tiene que he echado un frasco de limpieza de gasoil de inyectores que me dieron en la tienda de automoción. Un frasco tirado al deposito.



Estoy unos minutos y apago el motor.


Voy a montar el alternador. Lo monto. Sin novedad.


Hago un puente al arranque para no salir a la bañera, como hice antes, y maldición, el motor de arranque no da señales de vida. La semana pasada me pasó lo mismo, como si tuviera que cambiarlo.



Ya me he pedio uno nuevo por Internet para el YSB (diria que es la misma referencia para YSE y YSM. Descartaré si está chungo este motor de arranque y no quiero perder mas semanas con esta historia. En todo caso valoraré si hacerle un repaso a este viejo que es seguro el de origen marca Hitachi.


Y como las desgracias no vienen solas, desmontando el alternador que acababa de montar, para ya facilitar el acceso al arranque, me ha quedado en las manos una clavija del alternador la del connector vertical del conector en T. Diria que es el que lleva corriente al piloto del cuadro que hace apagar a la luz cuando el alternador. Alguna idea de como podré solucionar este tema, libre solo hay otro terminal que pone E. No pienso canviar el alternador por eso, ya que era practicamente nuevo, de dos años y pico. Si no ya veo el cambio de voltaje en el voltimetro de la bateria de servicios para notar que está entrando carga.


He pedido en el amazonico pulsadores para poder cambiar el contacto del arranque. No llega a 10 euros 2 unidades. A ver que me llega, viene de Shangai.... En tienda electronica física no he encontrado nada que me haya convencido, que en el cuadro situado en la bañera dé el pego, y no se vea feo. Y que sea estanco.

[markuay]

Originalmente publicado por folkboat

rondas birras

hoy otra vez domingo a pelearse para sacar adelante el yanmar YSB , que se me ocurrió despachurrar hace algunas semanas....


-tengo ganas de comprobar que a pesar del despachurre el motor sigue vivo. Monto ya los nuevos latiguillos de gasoil hechos a medida de una empresa de automoción. Arandelas nuevas, filtro fino nuevo, junta admision y escape nuevas. etc...


Le doy al arranque y voilà a la segunda arranca. Sale agua por el escape en condiciones. Y cosa curiosa ha desaparecido el humo negro que echaba antes del despachurre. Decir tiene que he echado un frasco de limpieza de gasoil de inyectores que me dieron en la tienda de automoción. Un frasco tirado al deposito.



Estoy unos minutos y apago el motor.


Voy a montar el alternador. Lo monto. Sin novedad.


Hago un puente al arranque para no salir a la bañera, como hice antes, y maldición, el motor de arranque no da señales de vida. La semana pasada me pasó lo mismo, como si tuviera que cambiarlo.



Ya me he pedio uno nuevo por Internet para el YSB (diria que es la misma referencia para YSE y YSM. Descartaré si está chungo este motor de arranque y no quiero perder mas semanas con esta historia. En todo caso valoraré si hacerle un repaso a este viejo que es seguro el de origen marca Hitachi.


Y como las desgracias no vienen solas, desmontando el alternador que acababa de montar, para ya facilitar el acceso al arranque, me ha quedado en las manos una clavija del alternador la del connector vertical del conector en T. Diria que es el que lleva corriente al piloto del cuadro que hace apagar a la luz cuando el alternador. Alguna idea de como podré solucionar este tema, libre solo hay otro terminal que pone E. No pienso canviar el alternador por eso, ya que era practicamente nuevo, de dos años y pico. Si no ya veo el cambio de voltaje en el voltimetro de la bateria de servicios para notar que está entrando carga.


He pedido en el amazonico pulsadores para poder cambiar el contacto del arranque. No llega a 10 euros 2 unidades. A ver que me llega, viene de Shangai.... En tienda electronica física no he encontrado nada que me haya convencido, que en el cuadro situado en la bañera dé el pego, y no se vea feo. Y que sea estanco.

Bueno, pues parece que no necesitas desmontar bomba inyectora, eso que te ahorras.

Si además ya no hay humos y tienes refrigeración, pues a navegar.

Lo del arranque puede ser un tema de alguna mala conexión o de escobillas.
Y el alternador supongo que también será una chorrada, (aunque no veo que terminal es), en todo caso puedes llevárselo a algún electricista terrestre de tractores, o píllate uno igual en algún desguace.

El pulsador lo tienes tambien en talleres de tractores, suelen usarse para arrancar y es un recambio comun y barato.

Una vez navegando ya puedes hacerte un listado de mejoras de forma que puedas ir dejando el motor a son de mar sin dejar de navegar ni gastarte dinero, o casi.

[folkboat]

hola, aquí continuando con chorradillas que de momento me dejan sin navegar.....aunque ya me parece ver el final del túnel....


He comprado motor de arranque nuevo, en ebay, en una tienda de UK. Unos 150 €. Montado. Me sorprende que suena a mas suave....
El motor no arranca a la primera. Ni a la segunda. Investigaré otra vez el circuito del gasoil. Cuando arranca funciona correctamente. He aprovechado a limpiar circuito con vinagre y endulzar con cubo y manguera desde el pantalan, una horita funcionando con agua dulce. El yanmarcito se pensara que estamos entrando en el Delta....


Ya os conté me parece que al desmontar el alternador, se jodio el terminal que va a la luz del cuadro de contacto. Mi intención inicial era pasar del tema, pero mucho me temo que por lo que he leido el que detecte la luz es lo que hace que el alternador se ponga a producir corriente. O algo así....
Me cabrea el tema porqué el alternador lo compré hace menos de 4 años


https://www.ebay.es/itm/1GM10-sn-E03...-/181985403960


Por lo que puedo ver de donde lo compré, el del 1GM 10 encajaba perfectamente para el motor YSB8 que es el mio. Pero el tema de cables era algo distinto y en su dia ya mas o menos me las apañe, pero no me gustó ya nada el tipo de terminales que dentro de un hueco en forma de T tiene dos lenguetas, si no me equivoco la S que va a + sensor y la L que va a la luz del cuadro, y que es la que se me ha quedado en las manos.


Probablemente si abro el artilugio podré hacer algún puente y sacar el cable directamente, pero vaya coñazo, y si no sale bien, mas dias sin navegar.


Lo de ir al desguace a buscar alternadores de coche, sin saber si encaja....tambien me parece perder el tiempo, si que me ahorraré. Pero es que el ebay te lo traen en casa....


Alguien sabe algún modelo de coche concreto que tenga un alternador compatible con este yanmarcito YSB, o el 1GM que al menos de montaje es lo mismo? Saberlo seria lo que haria no pedir uno nuevo por ebay o en el amazonico...


birras abundantes

[markuay]

Pasate por un electricista del automovil con el alternador y se lo enseñas, igual te lo soluciona en cinco minutos.

[folkboat]

con el alternador si hubiera o hubiese usado me parece este conector

https://picclick.com/Japanese-2-Wire...416061738.html



no hubiese forzado el terminal intentando chapuzear con un faston hembra. Se llama Dean o DIN plug T female.....
mirare antes en tienda electronica

[folkboat]

birras....
continuando las chapuzas, me he dedicado a conciencia a lo de limpiar el circuito de refrigeración, agua dulce del grifo del pantalan (cubo con manguera corta a la bomba, equilibrar la entrada con la aspiración para que vaya cogiendo lo que va necesitando, no la manguera directa!), y tambien le dejé media hora de un frasco de liquido antical (marca blanca del viackalll), y despues otra vez enjuage con agua dulce.


Cum laude de los despropositos chapuzeros, he confundido el chivato de temperatura (switch temp) con el termostato. Lo saqué y lo puse en un cazo con agua para ver si abria, y nada ni se enteraba al subir la temperatura. Al mirar el libro de taller para pedir el recambio me doy cuenta que el termostato es otra cosa, que va debajo de la derivación de los tubos de entrada y salida superiores. Me pasa por no haber consultado detenidamente el libro de taller antes de meterme a desmontar cosas
Supongo que el chivato es raro que esté dañado y no hace falta substituirlo. Tampoco lo regalan, por tanto lo comprobaré, pero de momento lo he limpiado con vinagre y agua dulce....



Termostato nuevo pedido por ebay a una empresa en UK. Es mas barato que la media, al igual es porque no es autentico yanmar, sinó OEM? pero vaya me imagino que un artilugio tal no es la repera en tecnologia, y si el el distribuidor es especialista en motor marino tampoco va a vender cualquier cosa.



Si alguien quiere el enlace me lo pide por privado, por eso de no hacer propaganda.


Con la referencia veo que es común en muchos motores de Yanmar...

[markuay]

Joer, acostúmbrate a mirar el manual primero y desmontar después o no vas a ganar para piezas.

Por extraño que te parezca, el mal llamado termostato que utiliza tu motor, si que es una pieza de precisión.

Al menos asegúrate de que el nuevo funciona correctamente antes de montarlo, creo que en el hilo del mantenimiento del 1GM para torpes colgué como hacerlo.

El modelo de termostato que usa tu motor es común a toda la gama Yanmar refrigerada por circuito abierto.

[alvaro]

Hola,
algún enlace para localizar escape inox para un yanmar 2gm?
saludos

[markuay]

Camisas y pistones baratisimos para los yanmar YSE, YSB, YSM, SB, etc.

https://www.alibaba.com/product-deta...728745386.html

https://es.aliexpress.com/item/Yanma...cSxeYZo1H-T6UY



Ya solo faltan los segmentos y la junta;


https://www.google.com/search?q=7042...MZP3EaoVfthhmw

https://www.google.com/search?client...m3qC64ocetOR5s

Supongo que tambien los hay para la version de 12 HP.

Ala, motor nuevo para 20 años mas.

[markuay]

Originalmente publicado por alvaro

Hola,
algún enlace para localizar escape inox para un yanmar 2gm?
saludos

En este mismo hilo creo que estan las referencias que buscas, si algun cofrade las tiene localizadas que diga donde.

La referencia es; 128170-13530.

Si es el modelo 2GM20 es el escape de tres agujeros, no confundir con el de 4 agujeros que usa el 2GM20F

[markuay]

Aqui hay recambios a precios de risa para yanmar antiguos;

https://peifong-engines.blogspot.com/

https://peifong-engines.blogspot.com...ine-parts.html

https://peifong-engines.blogspot.com...are-parts.html

[Rony]

Hola a todos:
Buscando para mí, he encontrado esta lista de tamaños de hélices para nuestros yanmares
http://www.marinedieseldirect.com/ya...ences/prop.php
Unas

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por alvaro

Hola,
algún enlace para localizar escape inox para un yanmar 2gm?
saludos

Cofrade, harto de la mala calidad del acero inox de los originales de Yanmar, monté este que un Yankee vende por ebay.

"https://www.ebay.com/itm/GM-Kit-Stainless-Steel-Exhaust-Kit-Replaces-Yanmar-GM-124070-13520/332179494684?hash=item4d5770d71c:g:hBsAAOSw3KFWeqX I"

La calidad es espectacular.....el resultado, plenamente satisfactorio. Si tienes el original en una mano, y en la otra este te das cuenta de las diferencias.

Hay otro modelo para este motor en función de donde queda la caja de agua y el escape (por encima o por debajo de la línea de flotación), que sale curvado hacia abajo desde el colector de escape. Yo llevaba ese, a pesar de que estaba demasiado bajo y el manual de montaje recomendaba claramente el otro.. En una travesía tuve un "hidroblock" yendo algo escorado. Ya en puesto base, medí alturas y me dí cuenta del garrafal error que cometió el mecánico que montó la máquina al antiguo propietario

El escape inox original estaba corroido, y el colector de escape oxidado en su interior. Por suerte las válvulas no estaban picadas.

Limpieza de colector, montaje del escape "cuello de cisne" y hasta la fecha.

[JORDI.CNV]

no se puede abrir el link!!!!

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por JORDI.CNV

no se puede abrir el link!!!!

No se por qué me da error.....lo inserto correctamente....creo

"https://www.ebay.com/itm/GM-Kit-Stainless-Steel-Exhaust-Kit-Replaces-Yanmar-GM-124070-13520/332179494684?hash=item4d5770d71c:g:hBsAAOSw3KFWeqX I"

Seleccionar el enlace entre comillas, boton derecho e "ir a". O copiar la dirección y la pegáis en la barra del navegador.

Sorry

[carlosfds]

Por cierto....
Esta primavera fui a comprar un par de recambios al concesionario oficial Yanmar de mi ciudad (Barcelona) y mi sorpresa fué mayuscula a la hora de pagar...
Han bajado los precios en general.
La chica que me atendió me lo confirmó.
Me imagino que este cambio será debido para poder competir con las ventas por internet.

[markuay]

Filtro diesel para los peques de yanmar REF: 104500-55710; valido para los motores YSM8-12, 2QM15, 2QM20, 3QM30, toda la gama GM, 3HM, 2YM15, etc.

Lo he encontrado con referencia terrestre por unos 7 €, no se si puedo dar el nombre de la empresa por aqui .

Ademas, tienen otros recambios como filtros de aceite tambien con referencia terrestre y bajo pedido material de Yanmar (nautico) a muy buenos precios.

El filtro;
https://drive.google.com/open?id=1-0...gHFgSiZpfV6Q_W

Creo que aqui se puede leer la referencia:

https://drive.google.com/open?id=1il...45R7KSHihsXF9M

[Amelia IV]

Buenas tardes y unas rondas de mi parte.
Tengo que cambiar el Saildrive porque por se me ha fastidiado por corrosion galvanica, creo que por una derivacion. El asunto es que, el modelo que se ha ido es el SD20 y he comprado de segunda mano un SD31 y no estoy seguro de si se cambia uno por otro o hay que ponerle algun tipo de acople.
Por otra parte me han dicho que tengo que cambiarle las gomas tanto de dentro como de fuera y una abrazadera que lleva, el problema es que en Yanmar me piden por estas cosas 480€. Habria algun sitio donde mirar algo mas barato?
Un saludo y espero vuestras respuestas.
Gracias por anticipado
El motor es un 3GM30F

[markuay]

Originalmente publicado por Amelia IV

Buenas tardes y unas rondas de mi parte.
Tengo que cambiar el Saildrive porque por se me ha fastidiado por corrosion galvanica, creo que por una derivacion. El asunto es que, el modelo que se ha ido es el SD20 y he comprado de segunda mano un SD31 y no estoy seguro de si se cambia uno por otro o hay que ponerle algun tipo de acople.
Por otra parte me han dicho que tengo que cambiarle las gomas tanto de dentro como de fuera y una abrazadera que lleva, el problema es que en Yanmar me piden por estas cosas 480€. Habria algun sitio donde mirar algo mas barato?
Un saludo y espero vuestras respuestas.
Gracias por anticipado
El motor es un 3GM30F

Hola, vaya por delante que tengo poca idea de saildrives y eso incluye a los que monta yanmar, dicho esto los pocos que conozco tanto en los GM, como los YM montan el SD20.

Quizas seria interesante consultarlo con la marca antes de meterse en faena.


En cuanto a las gomas, es muy aconsejable que sean originales y si hace mas de 8-10 años que no se han cambiado y vas a desmontar, pues aprovecha y cambia sin pensarlo.

No se donde has preguntado precios, pero supongo que son mas o menos correctos, en todo caso puedes mirar en alguna web inglesa o americana, aunque si es americana tendras que sumarle aranceles y IVA, ademas de transporte, lo cual hace que se diluya la diferencia de precio.

Pongo esta web como ejemplo porque tienen buenos precios y una seriedad contrastada, pero hay mas;

http://www.mcssl.com/store/j-wayente...d=104511-11110

Tambien te puedo pasar por privado una o dos direcciones en la peninsula que no lo hacen mal.

[markuay]

Originalmente publicado por carlosfds

Por cierto....
Esta primavera fui a comprar un par de recambios al concesionario oficial Yanmar de mi ciudad (Barcelona) y mi sorpresa fué mayuscula a la hora de pagar...
Han bajado los precios en general.
La chica que me atendió me lo confirmó.
Me imagino que este cambio será debido para poder competir con las ventas por internet.

Ya hace un par de años que yanmar anda metido en faena para unificar precios de recambio a nivel mundial, el hecho de estar ya fabricando algunos recambios en china les ha permitido reducir costes y junto con la fabrica de Brasil y Alemania van igualando precios.

No creo que sea por competir con internet, mas bien para evitar las diferencias entre recambios de distinta procedencia porque tienen millones de motores en activo que abarcan modelos que van desde los 70 hasta la actualidad repartidos por todo el mundo.

[markuay]

Recambio inyector 124770-53000 para toda la serie GM, YSM, QM y HM, a precio de saldo.

http://cort.as/-N2ra

[folkboat]

tengo el yanmarcito YSB8 mas que requeterevisado y funciona pletorico pero a veces falla el arranque. Con el gas a tope manualmente aprieto la leva de la bomba de inyeccion y entonces arranca seguro. He deducido que el muelle del gas está flacido.

He pedido el recambio en Diesel Parts Europe y ahora me dicen que ya no lo van a tener.
la referencia es:
SPRING, REGULATOR Partnr.: 104214-66010

Alguna idea de tienda donde pedir o recambio equivalente de otro modelo dde yanmar pequeñin?
birras por adelantado

[markuay]

Originalmente publicado por folkboat

tengo el yanmarcito YSB8 mas que requeterevisado y funciona pletorico pero a veces falla el arranque. Con el gas a tope manualmente aprieto la leva de la bomba de inyeccion y entonces arranca seguro. He deducido que el muelle del gas está flacido.

He pedido el recambio en Diesel Parts Europe y ahora me dicen que ya no lo van a tener.
la referencia es:
SPRING, REGULATOR Partnr.: 104214-66010

Alguna idea de tienda donde pedir o recambio equivalente de otro modelo dde yanmar pequeñin?
birras por adelantado

Buenas, no me he enterado bien de que muelle es el problematico.

Si es el que une el cable del acelerador con la cremallera de la bomba, o el de desaceleracion.

Una afotico vendria bien.

[markuay]

¿Hablamos de este muelle?


https://drive.google.com/open?id=1Hr...0mUcD-R9bvL44Q