Asociación Fortuna 9, Ro 300

[Akakus]

Los cojinetes del timón en algún momento se tienen que cambiar, porque tienen demasiado juego o porque se hinchan por ser de nylon.

Ninguna de las valvulas antirretorno que he probado me ha durado mucho. Si quieres la sentina seca debes vaciarla a mano con una jeringa o esponja. Si por algun motivo ha entrado agua, las siguentes navegadas tendrás agua en la sentina hasta que toda el agua baje allí con las escoradas.

[jorgesanchis]

Gracias cofrade Akakus.

Ya he cambiado la válvula, y efectivamente no trabajaba bien, y sobre el timón, hoy he podido comprobar que el tacto era el normal, no estaba endurecido. En la próxima varada cambiare los casquillos.

Sobre el tema de los casquillos, nylon? O hay más calidades a considerar?

Un saludo.


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[Akakus]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Gracias cofrade Akakus.

Ya he cambiado la válvula, y efectivamente no trabajaba bien, y sobre el timón, hoy he podido comprobar que el tacto era el normal, no estaba endurecido. En la próxima varada cambiare los casquillos.

Sobre el tema de los casquillos, nylon? O hay más calidades a considerar?

Un saludo.


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De Nylon NO. Se hincha con el agua.

De teflón van perfectos, yo los llevo. También iría bien el Delrin, pero el tornero, que entendía del tema naútico, me convenció de que mejor de teflon porque el delrin es más duro y acabaría marcando la mecha. Le hice caso y no tengo queja después de 4 años, tacto perfecto como el primer día.

[danilo]

Originalmente publicado por Akakus

Los cojinetes del timón en algún momento se tienen que cambiar, porque tienen demasiado juego o porque se hinchan por ser de nylon.

Ninguna de las valvulas antirretorno que he probado me ha durado mucho. Si quieres la sentina seca debes vaciarla a mano con una jeringa o esponja. Si por algun motivo ha entrado agua, las siguentes navegadas tendrás agua en la sentina hasta que toda el agua baje allí con las escoradas.

Originalmente publicado por jorgesanchis

Gracias cofrade Akakus.

Ya he cambiado la válvula, y efectivamente no trabajaba bien, y sobre el timón, hoy he podido comprobar que el tacto era el normal, no estaba endurecido. En la próxima varada cambiare los casquillos.

Sobre el tema de los casquillos, nylon? O hay más calidades a considerar?

Un saludo.


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Las sentinas de los Fortunas son de las que llaman Húmedas, pues van a parar las aguas grises de ducha y nevera. Por tanto es normal y común que siempre este mojada y existan un charquito en el pozo. Las válvulas antiretorno no son totalmente estancas, y siempre devuelven agua. Estos son los verdaderos motivos por lo que siempre hay agua alli abajo. (te recomiendo que en invierno montes un deshumidificador para que absorba éste agua en forma de humedad)
En tanto al lugar de su montaje, la puedes poner en donde te sea más fácil, si está más próxima a la bomba tardará mas tiempo en retornar el agua a la sentina, si lo pones muy próxima a la salida, el retorno sera inmediato. La mejor solución es montar una bomba de absorción y no de empuje y ésta bomba de Absorción lo más próxima a salia.

[Beltham]

A los buenos días,

Quito el candado de la bodega para que cada uno se sirva lo que quiera. Menos de las botellas del fondo, por favor.

Aquí en Canarias, suelo escuchar a menudo que los Fortunas tenían un problema de origen con la pala del timón, vamos, que era habitual que se desprendiese y quedase sin gobierno. ¿Sabeís algo? ¿Os ha pasado?

Gracias a todos!

[marchamalo]

Aquí tienes la respuesta

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...postcount=1653

Saludos

[doctaton]

Buenos días cofrades. Os hago una pregunta... no os molesta que la sentina sea húmeda?

Lo pregunto porque una de mis obsesiones antes de optar por el Nadir 28 era que la sentina fuese seca. El Fortuna 9 era un barco con el que siempre comparaba a mi Nadir y el tema de la sentina era una de las cuestiones por las que me decanté claramente por este último. El Nadir 28 tiene una sentina más seca que la lengua de un loro.

No vale la pena diseñar algún tipo de desagüe para que la sentina fuese 100% seca?

El problema de la sentina húmeda no es sólo la sentina, sino que se llena de humedad todo el barco.

Saludos y enhorabuena por este pedazo de hilo!

[Beltham]

Originalmente publicado por marchamalo

Aquí tienes la respuesta

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...postcount=1653

Saludos

No se cual es el botón para darte las gracias por la respuesta Marchamalo, así que te las doy por aquí!!

[danilo]

Originalmente publicado por doctaton

Buenos días cofrades. Os hago una pregunta... no os molesta que la sentina sea húmeda?

Lo pregunto porque una de mis obsesiones antes de optar por el Nadir 28 era que la sentina fuese seca. El Fortuna 9 era un barco con el que siempre comparaba a mi Nadir y el tema de la sentina era una de las cuestiones por las que me decanté claramente por este último. El Nadir 28 tiene una sentina más seca que la lengua de un loro.

No vale la pena diseñar algún tipo de desagüe para que la sentina fuese 100% seca?

El problema de la sentina húmeda no es sólo la sentina, sino que se llena de humedad todo el barco.

Saludos y enhorabuena por este pedazo de hilo!

no se que solución le distes al Nadir, pero sólo se me ocurren las siguientes soluciones
1.- elevar el desague de la ducha por encima de la línea de flotación, para vaciar por gravedad como el fregadero y lavabo del baño y cocina.
2.- hacer un pozo de aguas grises aislado para la ducha y poner una bomba de achique para éste pozo.
3.- conectar directamente el sumidero de la ducha a una bomba de achique que se accione desde el baño.
ésta última es la única solución viable en el fortuna 9 y es la más seca de todas.

[Beltham]

Buenos días estimados cofrades, dada la hora no ofrezo rondas sino café y tostas con tomate de pan recien hecho, casero, naturalmente.

Bueno a lo que iba, aunque navego con cierta frecuencia nunca he tenido barco propio, y como ya tengo una edad y una pequeña propiedad en venta, cada vez veo mas cerca la posibilidad de adquirir uno.

Siempre he soñado con un F9 o alguna de sus versiones más modernas, básicamente para fondeos tranquilos con familia y alguna salida entre islas Canarias. Regatas, pocas tirando a ninguna, ya que aunque mi patrón es un máquina reconocido, yo soy mas malo que pegar a un padre.

He estado leyendo con detalle este foro específico de F9 y la pregunta que os quiero trasladar es:

Presupuestando unos 19.000/20.000 €, a día de hoy, en el año 2017 y casi 2018, ¿es recomendable la compra de un F9 o sería preferible mirar otro modelo de barco más reciente?

Muchas gracias a todos/as.

[danilo]

son barcos que rondan los 25 años, son barcos hechos con materiales más pesados pero duraderos. Son barcos que navegan muy bien y muy habitables.

Hace un año y medio, que es desde cuando tengo el fortuna, un afortunado me aconsejo, y lo seguí a raja tabla, no pagues más de 20.000 € por un fortuna.

Hay buena oferta de fortunas en el mercado, busca la unidad que esté mejor y a por el.
Barcos más modernos son barcos más caros con materiales más ligeros y menos duraderos y por ahora en caso de rotura se encuentra con facilidad los repuestos, pero no son los más baratos.
suerte en la busqueda

[Jesús]

Hola Jorgesanchis y resto de colegas, copas generosas.

También he tenido el problema de la sentina y consecuentemente, el de la válvula anti-retorno. La solución me la dieron en la tienda de efectos navales de la Isla de Arosa; se llama Fairy. El típico liquido empleado en los lavavajillas

Hay que poner un poco en la sentina y dejar que se disuelva bien; puedes ayudarlo a que lo haga un poco más rápido, agitándolo.

Después de usarlo, he comprobado, qué vertiendo agua dulce en la sentina disuelve los restos que puedan quedar del Fairy, evitando así que la lámina de goma o bola -según modelos de válvula antiretorno-, se quede pegada la próxima vez que la utilices.

Espero que os sea de utilidad este "invento".

Saludos, y más copas.

[Beltham]

Originalmente publicado por danilo

son barcos que rondan los 25 años, son barcos hechos con materiales más pesados pero duraderos. Son barcos que navegan muy bien y muy habitables.

Hace un año y medio, que es desde cuando tengo el fortuna, un afortunado me aconsejo, y lo seguí a raja tabla, no pagues más de 20.000 € por un fortuna.

Hay buena oferta de fortunas en el mercado, busca la unidad que esté mejor y a por el.
Barcos más modernos son barcos más caros con materiales más ligeros y menos duraderos y por ahora en caso de rotura se encuentra con facilidad los repuestos, pero no son los más baratos.
suerte en la busqueda

Muy agradecido Danilo (aun no me deja opción agradecer por novato)

Le tengo echado el ojo a dos o tres F9 de aquí, uno está medio abandonado y no localizo al dueño, el otro aun lo vende muy caro (por encima de 25.000) y un tercero que veré en unas semanas. Las opciones se ven un tanto reducidas por vivir en una isla...

De nuevo, agradecido Danilo.

[doctaton]

25k por un Fortuna 9, para mí (y repito que es mi opinión) es una locura, esté como esté.

Espero no ofender ni molestar a nadie con mi comentario.

[danilo]

Originalmente publicado por doctaton

25k por un Fortuna 9, para mí (y repito que es mi opinión) es una locura, esté como esté.

Espero no ofender ni molestar a nadie con mi comentario.

es posible que existan y se paguen fortunas 9 a ese precio, pero deberá llevar motor con menos de 5 años y mínimo 20 caballos. jarcia renovada y buenos trapos.

[jorgesanchis]

Buenas noches cofrades. Botella de albariño de mi cuenta.

Un tema que me ronda últimamente es el tema de la corrosión galvánica.

Veo que el barco consume los ánodos rápidamente y apenas está conectado a 220 en el puerto.

He estado barajando diferentes soluciones, y aparte de revisar toda la instalación en la próxima varada, estoy pensando en instalar un aislador galvánico.

Algún cofrade lo tiene instalado? Experiencias? Opiniones?

Saludos.


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[getares]

Una ronda a todos:

Uno de los patines de la mayor, correspondiente a uno de los sables forzados, se me ha roto y no localizo tienda/web/... donde poder comprarlo. Os adjunto foto por si algún cofrade puede echarme una mano.
El patín debe tener muchos años, como la mayor, en mi F9.
patin sables mayor.jpg

[TOTE]

Siguiendo consejo de los taberneros, anoche me leí todos los comentarios del foro fortunas -ro( se nota que estaba aburrido, eh), y veo que está claro que no voy a confundirme en mi elección en la compra de mi primer barco.
Muchas dudas han sido ya solucionadas leyendo este foro pero ahora me atacan dudas de precio.

En que horquilla de precios creéis que es la más acertada, porque veo fortunas entre los 22000 y 25000, y ro300 entre 29000 y 35000.
Estoy interesado en el RO300, por eso de ser más moderno y más crucero, ya que no tengo intención de hacer regatas, pero veo precios muy dispares teniendo equipamiento muy parecido, salvo alguno con motor nuevo...

Que me recomiendan???

Un saludo y muchas gracias

[doctaton]

Motor nuevo, casco libre de ósmosis, base de palo reparada y, a ser posible, jarcia fija y velas en buen estado. Si consigues eso, no temas gastarte unos miles de euros más que seguro acertarás.
Saludos!

[TOTE]

Buenas,
Asi que un ro300 por 30000 con motor nuevo, casco limpio y electrónica al día está bien de precio???
A parte, cuando cuesta los papeles de cambio de propietario, ponerlo al día y seguro...
Soy nuevo en todo esto y no quiero arruinarme antes de empezar, pero me gustaría saber a cuánto asciende la suma aproximadamente para tener esa reserva de dinero.

Un saludo y gracias de antemano

[danilo]

Originalmente publicado por getares

Una ronda a todos:

Uno de los patines de la mayor, correspondiente a uno de los sables forzados, se me ha roto y no localizo tienda/web/... donde poder comprarlo. Os adjunto foto por si algún cofrade puede echarme una mano.
El patín debe tener muchos años, como la mayor, en mi F9.
Adjuntos 77856

tengo entendido que era velerías Gandara por galicia la encargada de las velas de los fortunas y si no es así, sé por éste hilo que ha suministrado muchas velas para fortunas, preguntales a ellos.

[danilo]

se me han roto los pestillos de las cerraduras de los camarotes de mi fortuna 9, ya se que son de la marca Perkeo (este modelo) y los tengo localizados pero no suministran los pestillos y cada cerradura completa de las puertas cuestan 150€ con descuento y puesta en casa. Alguna alternativa

[Jesús]

Gracias Danilo por la información sobre los citados pestillos.

Desde ahora les daré un exquisito y cuidadosísimo trato, a la vista del valor que tienen; mejor dicho, que les dan.

Reitero agradecimiento.

[Palaciego]

Originalmente publicado por TOTE

Buenas,
Asi que un ro300 por 30000 con motor nuevo, casco limpio y electrónica al día está bien de precio???
A parte, cuando cuesta los papeles de cambio de propietario, ponerlo al día y seguro...
Soy nuevo en todo esto y no quiero arruinarme antes de empezar, pero me gustaría saber a cuánto asciende la suma aproximadamente para tener esa reserva de dinero.

Un saludo y gracias de antemano

Hola , yo vendo mi Ro300 aquí te dejo el enlace

https://www.milanuncios.com/veleros/...-239875478.htm

Espero que te guste la oferta

[getares]

Originalmente publicado por danilo

se me han roto los pestillos de las cerraduras de los camarotes de mi fortuna 9, ya se que son de la marca Perkeo (este modelo) y los tengo localizados pero no suministran los pestillos y cada cerradura completa de las puertas cuestan 150€ con descuento y puesta en casa. Alguna alternativa

Hola, Danilo:

Consultando algunas piezas me he encontrado con el siguiente pestillo que guarda parecido con los que tenemos en las puertas de los F9. Aparece poca información al respecto, así que tocará indagar:
https://www.francobordo.com/cerradur...f85a3e0db7abca