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VHF: Canal 77 |
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Re: Furia...furia...furia
Duendevelas, precioso video y flamante Furia 37, según navega no tienes excusa para participar el la kdd Furia 2017 en Vinaroz.
Roncitos para todos. |
#3602
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Re: Furia...furia...furia
Quiero desear a Cierraelpico, una buena proa ya que hoy empiezan sus vacaciones náuticas del verano, mantennos informados.
Roncitos para todos. |
#3603
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Re: Furia...furia...furia
El timón de mi F 1000 lleva la rueda fijada con una tuerca y la propia rueda también va roscada PERO EN SENTIDO CONTRARIO es decir que hay que girarlo en sentido horario para aflojar la rueda. Al montarla puedes echar una gota de Loctite a la tuerca.
Saludos y cervecitas frescas |
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Re: Furia...furia...furia
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Saludos Furiosos. |
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Re: Furia...furia...furia
Cita:
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#3606
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Re: Furia...furia...furia
En la foto no se ve entero pero si creo que tengo el mismo modelo de Damixa. El tema es que en el catalogo de la casa Damixa (Danesa) no se ve este modelo. Sabes algo mas?
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#3607
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Re: Furia...furia...furia
Hola, furiosos. Ante todo, unas rondas y permiso para sentarme a la mesa, pese a no ser armador de un Furia.
Mi barco es un Samba. Se trata de un modelo construido artesanalmente (solo cuatro unidades, según tengo entendido), con cubierta y superestructura de madera sobre un casco de Sirocco, a finales de los setenta. Utilizaron el acastillaje disponible en la época, de Furia, Puma; etc. Entre otras montaron los guiacabos de proa, por lo que he podido comprobar, del Furia 33 (que creo que son también los del 28). Pues bien: este verano, refugiado en Soller durante una fuerte tramontana y mientras yo, ingenuamente, paseaba por las sendas de la Sierra de Tramontana, entró una importante resaca en el puerto. El guiacabo de estribor fue por los aires y desapareció en el fondo. Antes que sustituirlo (junto con el de babor, para que quede aseao) por uno nuevo, me gustaría encontrar uno "de origen", cosa que se me antoja complicada. Y ahí entráis vosotros en juego: inicié un hilo para pedir ayuda al respecto, pero el cofrade Ramanema me aconsejó, sabiamente, que me dirigiera a este, donde se reúne la máxima sapiencia en cuanto a Furia se refiere. ¿Alguien sabe de qué manera podría hacerme con un guiacabo de proa (estribor) de Furia 33 de finales de los setenta-principio de los ochenta? Gracias de antemano y buen viento para todos! |
#3608
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Re: Furia...furia...furia
Buenas noches bona nit
Ponte en contacto con Carmen ,la dueña de Nautica Lugo en Masnou.A veces ha sacado series reducidas de estas cosas tel 935.554.186
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar |
#3609
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Re: Furia...furia...furia
buenas noches bona nit
Por si a alguien le interesa he puesto un nuevo hilo con el cambio de electrónica que acabo de realizar en mi furia 372 http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=153713
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar |
#3610
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Re: Furia...furia...furia
baby Stay en el 28
Hola furiosos, buenas tardes. Tengo en el F28 el baby stay entre el palo y el stay. Esta cojido al arraigo de la cubierta mediante un tensor como el que llevan los obenques. Desde que me hice con este barco no lo he tocado y esta totalmente flojo y siempre pandeando. He leido que sirve para la curvatura del palo en regata, pero lo que yo hago es crucero. Me podeis decir como lo llevais, y si hay que tensarlo para que deje de pandear y en que ocasiones...popas, ceñidas, traves,...vientos flojos, fuertes...etc..? Gracias y un furioso saludo
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Re: Furia...furia...furia
Buenas tardes bona tarda
Ligeramente cazado pero no mucho Cuando lo caces comprueba el herraje en cubierta es fácil que entre algo de agua, si es así un poco de silicona y resuelto
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar |
#3612
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Furia...furia...furia
Cita:
Desde el camarote de proa en anclaje se desmonta fácilmente. Es interesante desmontarlo, tuve que sustituir los tornillos que estaban podridos. Saludos |
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Re: Furia...furia...furia
"Armadores de Furia 28 , con motor sole mini 17"
Hola Furiosos es una consulta sobre mi furia 28, que tiene el motor Sole mini 17. El barco con ese motor, me hace una velocidad de 4,5 Knots a 2200/2300 rpm. El casco y la elice estan limpios y en buen estado. Mi consulta a los armadores ,es sobre la elice. Que paso teneis y que velocidad os hace?
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Furia...furia...furia
Buenas tardes,
Este el hilo donde mejor se valoran las virtudes de los furias, y he puesto el mío a la venta por aumento eslora. Desde que lo compre he invertido unos 30k€ (motor, palo, casco etc.....) Si sabéis de alguien que quiera un furia listo para navegar y para no invertir ni un euro http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=153216 Saludos y gracias |
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Re: Furia...furia...furia
Buenas tardes bona tarda
Cita:
Un poco poco me parece.... Quizas la helice es pequeña?
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar |
#3616
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Re: Furia...furia...furia
Hola Elias Tienes un privado con la informacion que me ha mandado Damixa. Ahora con el tipo de grifo y el numero del material de reparacion (kit) a ver si conseguimos dar con el distribuidor que lo tenga y nos lo venda. Hay que comprar como minimo dos una para el grifo de caliente y una para la fria. Eso ya lo se yode otro cambio cuando no se trataba de arqueologia, ya que no se suprime el goteo del grifo con una sola ceramica??
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#3617
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Re: Furia...furia...furia
Muy buenas cofrades, alguno de vosotros se os a cuarteado ( craquele ) el metacrilato ( seguramente este no es el materia pero no sé bien de que estan hechos ) de los portillos?
Si es así, lo hais podido solucionar? de que manera? Más que nada, es por un tema estético. Gracias |
#3618
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Re: Furia...furia...furia
Estimados cofrades furiosos, como homenaje a las cualidades regateras que siemprre han tenido los furia quiero compartir que este año hemos vuelto a ganar en nuestra categoría la semana nautica de Melilla, copa de España zona sur con nuesto furia 37 del año 1.985. A ver si soy capaz de poner una fotico.
saludos a todos |
#3619
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Re: Furia...furia...furia
Cita:
No es una cuestión sólo de estética: en el nuestro, además de estar cuarteados hasta el punto de que no se podía ver a su través, algunos, en especial el de la mesa del navegante, estaban tan degradados que no eran planos; en estas condiciones, el portillo quedaba siempre "herméticamente abierto" con la consiguiente entrada de agua. Tienes dos soluciones: o cambiar los portillos enteros ($$$$) o cambiar sólo los metacrilatos ($$). En nuestro caso nos decidimos a cambiar los portillos, fundamentalmente porque este modelo de portillo es, naturalmente, bastante antiguo y las piezas de repuesto empiezan a ser escasas. Cambiar sólo los metacrilatos nos exponía a tener que cambiar el portillo entero poco tiempo después, en caso de que tuviéramos que cambiar una pieza de la que ya no quedaran repuestos. Además aprovechamos para sustituir los portillos trapezoidales fijos por unos practicables. Si quieres aventurarte a cambiar sólo los metacrilatos, mira aquí: http://selectplastics.com/?page_id=17 El problema es que están en EEUU y además en ciertos casos hay que enviarles el portillo entero, desmontándolo del barco. En fín, puedo comentarte que antes de tomar una decisión me miré bastante el asunto. Para no aburrir a la concurrencia, si quieres más información, envíame un privado y te cuento. Saludos y
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#3620
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Re: Furia...furia...furia
Cita:
En mi f28, con un mini18 (17cv) en las.mismas condiciones de casco, me.desarolla más velocidad. Creo que a esas revoluciones iria a5/5.5 nudos y a seis con alguna revolución mas. De la hélice, dos palas, ya no se más. |
#3621
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Re: Furia...furia...furia
salud a todos.
intento localizar la toma de corriente para un Furia 37. tiene fusibles en la parte trasera. alguien sabe a donde dirigirme????
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
#3622
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Re: Furia...furia...furia
Buenas noches bona nit
buff, estas tomas son mas malas que la pez y dan potencia muy limitada (10A) Yo acbe poniendo una de estas: con este macho a la venta en AD marca hubell 32 A y lo complemente con un cuadrito legrand con diferencial y magenetotérmico a 25 A, a la venta en cualquier comercio de lampisteria escondido en el cofre colgue un brico pero se han perdido las imágenes... http://foro.latabernadelpuerto.com/s...xion+electrica
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar |
#3623
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Re: Furia...furia...furia
Yo puse esta:
http://www.mennekes.co.uk/135/218a-p...ed-socket.html En cualquier almacen electrico industrial. Es IP67 y me costo unos 6/7 euros
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#3624
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Re: Furia...furia...furia
efectivamente... la que tengo, porta unos fusibles de 10A. pero me resulta mas que suficiente.
tengo ya localizadas tomas alternativas por si no encuentro la de origen... a ver si le doy alguna vuelta mas y la encuentro...
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
#3625
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Re: Furia...furia...furia
Hola cofrades, he abierto un hilo aparte, pero con la venia hago un copia-pega aquí que es más específico...
La cosa es que el carro de escota de mayor se salió del carril reventando el tope de plástico y regando el fondo del mar de rodamientos. Sólo quedó alguno para tomarle la medida, y una de las "ruedas" de muestra, y gracias. Espero que las fotos se vean bien. El carro es un Nemo de cuatro ruedas, el carril tiene perfil en I de 19 mm de ancho y 25 de alto. Buscando buscando he encontrado algunos iguales o compatibles en la web de Rig-rite, marca Amiot y Nicro-Fico, pero piden una barbaridad y me proponen una referencia parecida, no exactamente la que busco. Igual toca cambiar el carril y carro a la vez, pero me da respeto meterle mano (aún nos estamos conociendo ) y además los carriles que he ido viendo van atornillados cada 10 cms y el mío va cada 15, tocaría tapar la mitad de agujeros y hacer otros nuevos... Recurro a los armadores y ex-armadores de F25, F26... ¿hay manera razonable de reconstruir el carro, saldría más caro el collar que el perro? ¿sabéis de alguna marca de carro disponible y compatible? Gracias de antemano por vuestros consejos... y si alguien supiera por una de esas casualidades donde hay un carro igual criando polvo, es que le hago la ola y le pongo un piso.
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Pereat tristitia, Pereant osores. |
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