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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#3626
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#3627
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![]() Si teneis interes no dudeis en contactarme ![]()
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#3628
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![]() Para que se pueda ver mejor el grifo, adjunto otra foto. La verdad es que el grifo ha ido perfecto durante 30 años. He encontrado recambios del cartucho en ebay aunque creo que a un precio excesivo... Pero si a alguien le interesa le paso el contacto.
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#3629
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![]() DISTANCIA CASCO HELICE DEL FURIA 28
Algun furioso podría decirme que distanca hay en el Furia 28, entre el casco y la hélice? Me la piden para el cálculo de la nueva hélice, ya que la que tiene ahora no corresponde Gracias y saludos
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#3630
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Hola. Me ha costado un rato encontrarlo, pero esta en este mismo foro. Lee este hilo de pe a pa y pon mucho interés en el mensaje 38 en adelante, te aclarará muchas cosas. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=fisura+helice En cualquier caso la pregunta correcta es la distancia del centro del eje al casco. Por otro lado, es vital saber el propulsor que llevas, no es lo mismo un sole 9 un sole mini III de 12 o un 17 o de mas potencia, que los hay. Llevar lo que toca en ese barco en función de su motor en ese barco es fundamental. Saludos y suerte. ![]() ![]() |
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jomogar3 (28-09-2016) |
#3631
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Muchas gracias por tu información. Verás compra el barco hace dos años , y note en principio que a motor no andaba mucho, a pesar de qud el motor , un sole mini 17, tenía un aspecto inmejorable y que un mecánico de confianza me dijo que estaba nuevo. Tiene una inversora ronim V 2,25:1.Yo achaque la lentitud a la suciedad del casco ya que el barco estaba algo abandonado. Después de ponerlo a son de Mar y con casco limpio, apenas mejoró. A 2.200 rpm hace 4,3 a 4,5 nudos. Si subo a 2700/2800, hace 4,8/4,9, lejos de la velocidad de barcos muy similares con esrd motor. A los dos meses, vi que en la documentación aparecía con un motor distinto, un sole mini 18, que va a 3.000 rpm , cuando el sole mini 17 trabaja a 3.600 rpm máx. Mientras el barco estaba en varadero si le limpio también la hélice, que no tenía inscripción alguna. Con todos datos me lleva a pensar que le cambiaron el motor , y mantuvieron la misma hélice, y de ahí todos los problemas. Este año he de decidido cambiar la hélice, y consultel con ecámara, con sole, y ahora con Pons, que es quien me pide esas medidas.. aunque la locura continua: mientras ecámara me aconseja 14x10 , sole 13x8...vamos a ver que me dice Pons... En fin esperemos que al final se aclare algo Bueno pues muchas gracias y disculpa por el tostono.
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jomogar3 (28-09-2016) |
#3632
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![]() Dilectos furiosos, por la presente suplico ser admitido en tan distinguido club, gracia que espero merecer de vuestro recto proceder dado que soy el orgulloso armador de un pequeño pero precioso F 26 con motor Sole Mini 3 surto en aguas de Castellón. Quedo a vuestra disposición y espero compartir con vosotros el evento de Vinaroz.
Que no falte ron para nadie.
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Cuentan de un pobre que solo disponía de dos monedas que con una se compró un pan, para tener de qué vivir y con la otra una flor, para tener por qué vivir. ![]() |
#3633
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Roncitos para todos. ![]() ![]() ![]() |
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Astonmartin (28-09-2016) |
#3634
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Yo haría lo siguiente. Toma buena nota del motor, numero de serie y todo, también de la inversora. Llama a Solé y que te pongan con taller, a ser posible habla con Jordi. Cuentale todo y que te diga lo que le corresponde. Acertarán seguro. A mi me cambió el barco en su día. Tu deberías hacer entre 5 y 6 nudos con el barco recién sacado de varadero. Saludos. ![]() ![]() |
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berpul (28-09-2016) |
#3635
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![]() Buenas tardes, solicito incorporación a este grupo furioso con una ronda para todos del mejor destilado para un reciente armador de un F37
![]() Y aprovecho para una duda que me revolotea la mente unos meses.... Este Furia 37 sorprendentemente (o no??) tiene una categoría de diseño C en los papeles con su correspondiente zona de navegación 4. Con vistas de alguna excursión a las islas mediterráneas, ¿no queda otra que cambiarse a pabellón belga (o similares) o hay algún otro truco que se me escapa para mantener categoría de diseño C y cambiar a zona 3....., o cambio de categoría de diseño o como se digiere esto? ¿Soy el único furia 37 en categoría C o es algo común a todos? Mil gracias y que corra ahora el vino! ![]() |
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manganegra (06-10-2016) |
#3636
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![]() Buenos días furiosos:
Veréis estoy dándole vueltas a modificar los carros de escota del genova en mi furia 28. Los carros creo que son los originales con accionamiento de pistón y deslizamiento sin bolas,y que hay que salir al palo para moverlos . Estaba pensando en anular los pistones y poner un sistema de cabo y poleas desmultiplicadoras entre el carro y el extremo de proa del rail. No conozco la marca que montaba furia , y no veo letras algunas. Se me plantea una duda y es si al no tener rodamientos se podrá mover bien con las poleas y el cabo , o se atascara a lo largo del recorrido del rail. Algún furioso ha hecho alguna modificación similar y ha funcionado? Gracias y saludos
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![]() Editado por berpul en 03-10-2016 a las 08:18. Razón: error |
#3637
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Siga corriendo el vino.
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Cuentan de un pobre que solo disponía de dos monedas que con una se compró un pan, para tener de qué vivir y con la otra una flor, para tener por qué vivir. ![]() Editado por Astonmartin en 06-10-2016 a las 22:57. Razón: brindar |
#3638
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![]() Ron para todos.
¿Algún tenedor de Furia 26 lleva bomba de achique sumergible? Lo digo porque el plan de cubierta presenta tan poca altura sobre el fondo de la sentina que que no cabe una sumergible y de momento el mío lleva sólo manual. Gracias a que llevo prensaestopas seco la sentina va impoluta, pero en caso de vía de agua sí sería conveniente una eléctrica. ¿Vais todos los 25' y 26' sólo con manual o habéis aplicado alguna solución? Gracias
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Cuentan de un pobre que solo disponía de dos monedas que con una se compró un pan, para tener de qué vivir y con la otra una flor, para tener por qué vivir. ![]() |
#3639
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![]() soy armador de un f37también. estoy viendo en el certificado de navegabilidad y en el apartado de categoría no pone nada.... ![]() esta en zona 4 actualmente. pero el anterior armador lo tenía en zona 3 (25 millas) se puede ver la categoría en algún lado??? salud ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
#3640
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Yo tenia un 28 y la solución para eso es tener la bomba de sentina en otro lugar, en mi caso detrás del motor y lo que iba a la sentina era el chupón de la bomba. Logicamente no era una bomba de inmersión. Saludos. |
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Astonmartin (07-10-2016) |
#3641
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Voy a investigar un poco por si en el permiso de navegación apareciera C por asociación con la zona. Creo que en la placa metálica del barco (la del número de serie, modelo y tal) también lo indica, pero no lo recuerdo y en los últimos días no he podido acercarme a mirar (vivo lejos del puerto). Sigo investigando.... PD: muchas gracias astonmartin, bienvenido igualemente! |
#3642
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Saludos
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Cuentan de un pobre que solo disponía de dos monedas que con una se compró un pan, para tener de qué vivir y con la otra una flor, para tener por qué vivir. ![]() Editado por Astonmartin en 07-10-2016 a las 21:39. Razón: Había omitido el saludo. |
#3643
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Ahora bien, otra cosa voy a decir, tanto a los que la tienen de absorción, como de cualquier tipo. Las cosas hay que usarlas, sobre todo, si llevan rodetes, piezas de goma, juntas, labios, o cualquier tipo de pieza móvil. Por lo tanto, ya que dices que tu sentina es seca y esta seca, más nos vale a todos los que la tenemos así, que usemos, ya sea metiendo el chupón en un cubo con agua o la bomba misma, hacerle varios usos al año. Más que nada, para que no falten cuando haga falta, y funcionen para lo que son. Tener una sentina seca es un lujo, dejar que los aparatos que han de funcionar en ella a su suerte y no mantenerlos es un pecado. Saludos. ![]() ![]() |
2 Cofrades agradecieron a ignius este mensaje: | ||
Astonmartin (19-10-2016), Palaya (15-10-2016) |
#3644
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![]() Hola Furiosos.Tabernero carajillos para ellos y espirutuosos para ellas.Quiero poner una pata de gallo en mi Furia 332 y buscando alguna unidad que ya lo tenga veo que el cofrade RobinsonCrusoe lo tiene,mi pregunta es si salio asi del astillero
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#3645
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![]() Cita:
Hola, ningun armador de Furia 28 ha cambiado los pistones por poleas y cabos en los escoteros del genova?
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#3646
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hola paulus. he visto la placa del barco y no veo nada que pueda aclarar esto. te dejo email y te paso la placa del mío por comparar.. agustin.alomba@gmail.com ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
#3647
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![]() Por si queréis ver fotos de varias restauraciones de mi Furia 33 (por cierto en venta)
https://www.dropbox.com/sh/jryi2lhic...-CML9vd8a?dl=0 Saludos y buen fin de semana |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jomogar3 | ||
Ramanema (18-10-2016) |
#3648
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Pereat tristitia, Pereant osores. |
#3649
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![]() Cita:
He visto tus fotos y la popa de tu barco y el mío son iguales, será por el fabricante de la plataforma y de los asientos de popa es el mismo, jejeje He visto que cambiaste las poleas de reenvió, poniéndolas dobles las mandaste a hacer o las vende dime como las conseguiste. Gracias ![]() ![]()
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De esta vida sacaras, lo que metas nada mas ![]() El navegante propone y Neptuno dispone |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mapu23 | ||
jomogar3 (15-10-2016) |
#3650
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Buenas Mapu! Lo publiqué aquí http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=108863 Te he mandado mi teléfono, llámame y te cuento. Saludos y buena proa |
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