Asociación Fortuna 9, Ro 300

[jorgenorge]

Hola amigos yo puse al final dos de 50 y los conecte los dos con la misma mangera de llenado y el de babor conectado a la bomba directamente de esta forma ambos se llenan por parejo y se vacian por parejo,no he notado nada a la hora de escorar.No quise poner mas grandes por la razon de aligerar el peso del barco para regata y ademas me gusta renovar ese agua una vez al mes.

[Fanso]

Originalmente publicado por martinfrappos

Ya he colocado los depositos,si alguien tiene que hacer lo mismo,recomiendo que compre los depositos de 100litros,los de 150 son un poco grandes para el espacio que tenemos...

Cambiando de tercio,alguien sabe si se fabrican o si se pueden conseguir los tiradores que llevan,el armario de popa,la puerta de debajo del fregadero o la del armario del wc?
Me falta uno,he buscado por internet y no los encuentro

Originalmente publicado por Jesús

Hola Martinfrappos y resto colegas.

Algunos de nosotros tocó el tema, pero desconozco en qué Hilo puede estar.
Lo único que recuerdo, era que su costo era bastante elevado, y que desde entonces trato dichos cierres en mi barco exageradamente con mimo.

Dale al buscador, que seguro encuentras lo que buscas.

Saludos.

Usando el buscador dentro del propio hilo se encuentra casi todo

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...postcount=3597

[Fanso]

Adjunto explicación

[martinfrappos]

Originalmente publicado por Fanso

Usando el buscador dentro del propio hilo se encuentra casi todo

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...postcount=3597

Ese hilo ya lo vi,ahora trato las puertas con mucho mas cariño.....

Igual me explique mal,la que me falta a mi,es la de la puerta de debajo del lavabo del baño,q es la misma que hay debajo del fregadero,armario de camarote de popa y portillo que hay debajo de la mesa de cartas...

[shamrock]

Hola,
alguien sabe el par de apriete a aplicar en las tuercas que roscan en los pernios de la orza en un fortuna 9?

Gracias.

[danilo]

Originalmente publicado por martinfrappos

Ya he colocado los depositos,si alguien tiene que hacer lo mismo,recomiendo que compre los depositos de 100litros,los de 150 son un poco grandes para el espacio que tenemos...

Cambiando de tercio,alguien sabe si se fabrican o si se pueden conseguir los tiradores que llevan,el armario de popa,la puerta de debajo del fregadero o la del armario del wc?
Me falta uno,he buscado por internet y no los encuentro

Originalmente publicado por Fanso

Usando el buscador dentro del propio hilo se encuentra casi todo

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...postcount=3597

Cuando anduve buscando las cerraduras de las puertas encontre lo que creo está buscando el cofrade martinfrappos.

https://www.svb-marine.es/es/teak-rings.html#11216

Para las cerraduras el cofrade Garuda (Manuel ) nos dio un enlace donde encontrar cerraduras equivalentes
https://www.francobordo.com/cerradur...f85a3e0db7abca

[NewFortuna]

Buenos vientos y mejores olas.

Corra el alcohol por los gaznates y la alegría por las venas.

Recientemente, tanto que aún estoy con papeles, nos he comprado un fortuna 9. El 131, según leo en la chapa. Es de 1993. Fabricado por La Borna. Aún se llama Mara-Dos, pero esperamos cambiarle el nombre pronto. Yo votaré por "claro, cariño", pero el nombre, claro, será otro.

Preguntándole a Google por el manual del mismo, ya que el anterior armador no lo tenía, me trajo aquí. Pero he visto que hay mucha más sabiduría que la que voy a ser capaz de asimilar de una sentada. Voy por la página 30 de este foro.

Aunque siempre seré novato, llevo algunos años navegando a vela. Y, desde el primer día, me ha sorprendido el buen comportamiento de este velero. Pero tengo muchas cosas nuevas a mi cargo, pues el anterior barco era un 22 pies.

He ido a la página web del yuluka, pero soy incapaz de encontrar el manual allí. ¿Alguien se apiadará de este grumete y le dirá cómo localizar una copia?

por el pestiño

[jorgenorge]

Originalmente publicado por NewFortuna

Buenos vientos y mejores olas.

Corra el alcohol por los gaznates y la alegría por las venas.

Recientemente, tanto que aún estoy con papeles, nos he comprado un fortuna 9. El 131, según leo en la chapa. Es de 1993. Fabricado por La Borna. Aún se llama Mara-Dos, pero esperamos cambiarle el nombre pronto. Yo votaré por "claro, cariño", pero el nombre, claro, será otro.

Preguntándole a Google por el manual del mismo, ya que el anterior armador no lo tenía, me trajo aquí. Pero he visto que hay mucha más sabiduría que la que voy a ser capaz de asimilar de una sentada. Voy por la página 30 de este foro.

Aunque siempre seré novato, llevo algunos años navegando a vela. Y, desde el primer día, me ha sorprendido el buen comportamiento de este velero. Pero tengo muchas cosas nuevas a mi cargo, pues el anterior barco era un 22 pies.

He ido a la página web del yuluka, pero soy incapaz de encontrar el manual allí. ¿Alguien se apiadará de este grumete y le dirá cómo localizar una copia?

por el pestiño

Hola amigo y enhorabuena por adquirir este barco.Te digo el manual tengo 1 pero si quieres puedo hacerte llegar copia.Dime direccion o bien puedes llamarme 658935501.

[marchamalo]

Aquí tienes el manual:

https://www.dropbox.com/s/65swm42mg8...al_f9.pdf?dl=0

Que disfrutes el f9

Saludos

[NewFortuna]

Originalmente publicado por marchamalo

Aquí tienes el manual:

https://www.dropbox.com/s/65swm42mg8...al_f9.pdf?dl=0

Que disfrutes el f9

Saludos

Muchísimas gracias.
Mañana me lo llevo en este portatii y lo repaso in situ.
Otra vez, muchas gracias.

Que pronto nos veamos para cervezas no virtuales. Te debo una con pulmonía certificada por galeno.

[compay]

Originalmente publicado por Fanso

Buenas casi tardes

En mi F9 la última ha sido rotura de la caña del timón por la unión con la pieza metálica que la sujeta a la mecha. Seguramente alguien se ha apoyado en la caña, y ademas una vez desmontada he podido comprobar que la madera de estar a la intemperie y haber sido enfibrada esa taba bastante tocada. Me están haciendo una caña nueva en madera laminada y aprovecharé para hacer otra de respeto que no tenía.

Dado que lo mas trabajoso es hacer el molde para laminarla y eso ya se está haciendo, no se si habrá alguien interesado en hacerse una caña nueva o una de respeto para F9 o Ro300, se puede plantear hacer alguna tirada medio en serie. Quedo a disposición.

Doy por hecho que el soporte es igual, adjunto imagen.

Salu2

Hola me gustaría hacerme con una caña de respeto tengo un vdn 30 pero las cañas creo que son las mismas.
me gustaría que me informes de como queda y precio.
Gracias

[Fanso]

Originalmente publicado por compay

Hola me gustaría hacerme con una caña de respeto tengo un vdn 30 pero las cañas creo que son las mismas.
me gustaría que me informes de como queda y precio.
Gracias

La mía que va de prueba piloto está casi lista, molde hecho y pieza laminada sobre él en chapas de iroko con cola fenolica, solo falta darle forma final a mano. Esta semana me la dan, le hago unas fotos y os las pongo para que los interesados la podáis ver. No puedo decir de coste porque aún no me lo han dicho.

[PILLO]

Hola amigos y una rondita.
Tengo un Genova 1 (150) prácticamente nuevo para vender, se ha usado muy poco, también se puede poner en enrollador o no. Su precio es 550€ creo que lo merece.
saludos

[NewFortuna]

Originalmente publicado por PILLO

Hola amigos y una rondita.
Tengo un Genova 1 (150) prácticamente nuevo para vender, se ha usado muy poco, también se puede poner en enrollador o no. Su precio es 550€ creo que lo merece.
saludos

Como soy nuevo, muy nuevo en esto del Fortuna 9, no entiendo la posibilidad o no de poner una vela en enrollador o no. Ahora mismo, mi barco tiene sus velas de garruchos, y, pese a que siempre he navegado con enrollador, me estoy planteando la instalación o no del mismo.

¿Teniendo instalado un enrollador, se puede armar velas de garruchos en proa? ¿Hay sistemas de quita y pon?

¿Podría ilustrarme esta Cofradía?

Incluso para los que no me desasnen hay en la barra chupitos de orujo.

[PILLO]

La vela es para enrollador, no lleva garruchos, me refiero que en vez de envergar en el enrollador se amarra abajo del enrollador.

[NewFortuna]

Originalmente publicado por PILLO

La vela es para enrollador, no lleva garruchos, me refiero que en vez de envergar en el enrollador se amarra abajo del enrollador.

Perdona PILLO, ya me imaginaba que un 150% sin enrollador era mucha tela en cubierta, incluso con enrollador me parece mucho trapo para mi almiranta, pero mi pregunta trata de ir un poco más allá, porque el descubrimiento del autovirante, de su enorme comodidad en estos paseos inagurales en los que la bañera está pletórica de personal que se esfuerza (con notable éxito) en estar justo por donde tienes que pasar para virar el génova y que, desconocedores de que, locos de nosotros, llamamos escota a lo que ha sido toda la vida una cuerda, y que, por si no fuera suficiente, las apellidamos de babor y estribor, en fin..., que quieren ayudar... a que pierdas la virada, pues eso, que me gustaría tener el autovirante para esos casos, que por suerte se irán haciendo más raros con el tiempo, de tanta tripulación, por eso era lo de preguntar sobre alguna manera de compatibilizar ambos sistemas.

Que tengas mucha suerte con la venta.

[NewFortuna]

Originalmente publicado por PILLO

La vela es para enrollador, no lleva garruchos, me refiero que en vez de envergar en el enrollador se amarra abajo del enrollador.

Perdona PILLO, ya me imaginaba que un 150% sin enrollador era mucha tela en cubierta, incluso con enrollador me parece mucho trapo para mi almiranta, pero mi pregunta trata de ir un poco más allá, porque el descubrimiento del autovirante, de su enorme comodidad en estos paseos inagurales en los que la bañera está pletórica de personal que se esfuerza (con notable éxito) en estar justo por donde tienes que pasar para virar el génova y que, desconocedores de que, locos de nosotros, llamamos escota a lo que ha sido toda la vida una cuerda, y que, por si no fuera suficiente, las apellidamos de babor y estribor, en fin..., que quieren ayudar... a que pierdas la virada, pues eso, que me gustaría tener el autovirante para esos casos, que por suerte se irán haciendo más raros con el tiempo, de tanta tripulación, por eso era lo de preguntar sobre alguna manera de compatibilizar ambos sistemas.

Que tengas mucha suerte con la venta.

[Fanso]

Originalmente publicado por PILLO

Hola amigos y una rondita.
Tengo un Genova 1 (150) prácticamente nuevo para vender, se ha usado muy poco, también se puede poner en enrollador o no. Su precio es 550€ creo que lo merece.
saludos

Hola Pillo, tienes un privado.

[PILLO]

millow24@hotmail.com

[shamrock]

Hola,
alguien sabe el par de apriete a aplicar en las tuercas que roscan en los pernios de la orza en un fortuna 9?

Gracias.

[Jualco]

Se apretaban con una llave en T entre dos personas aplicando toda la fuerza que podíamos, no sabría calcular el par de apriete exacto, previa aplicación a la tuerca y al perno de un espray anti gripaje.

[danilo]

Yo creo que no llevan una medida de par de apriete, los mios que lo he limpiado y revisados tienen una chapa a modo de arandela cada una con una curvatura diferente y otras totalmente planas

[aité]

Buenas noches.
¿Alguien ha comprado recientemente las bolitas de los rodamientos de los carros de escota? No encuentro de ese diámetro en ningún sitio. Gracias.

[danilo]

Originalmente publicado por aité

Buenas noches.
¿Alguien ha comprado recientemente las bolitas de los rodamientos de los carros de escota? No encuentro de ese diámetro en ningún sitio. Gracias.

Eromar
tiendas de rodamientos, en sevilla hay bastantes establecimientos.
Pero lo que me llama más la atención es como has sacado el carro sin tener que desmontar todo el perfil. en los Fortunas para quitar carro es necesario quitar perfil entero.
Cuentame como lo has hecho.

[aité]

Gracias Danilo.
Desmontar mi carro (no sé si todos llevamos el mismo) no tiene ningún misterio salvo que te ayude alguien para sujetar la tuerca por abajo. Quitas el tope de una banda del perfil y la parte móvil la divides en sus tres piezas. Las dos partes exteriores de esta parte móvil van insertados en el carril y tienes que sacarlos por el lado donde has quitado el tope, pero salen perfectamente. La parte central está sujeta por las dichosas bolitas así que la puedes sacar por el lado y se te irán todas las bolitas por el banco (hazlo en el de babor) o sacas las bolitas y la pieza queda libre.
El mío falló navegando porque se salió uno de los topes de la parte móvil (va atornillado con inox sobre aluminio) las bolitas se fueron a tomar por... de noche entre Mallorca e Ibiza con 15 nuditos, ola caótica propia de nuestro amado mediterráneo... pero resultó menos numerito de lo que pensaba. Orzas un poco, se mete la botavara en la bañera, trincas y arrias. Lo que es más numerito es volver a montarlo con la mitad de las bolas. Al final desmonté el del autovirante y aproveché sus bolas. Por eso ahora que no encuentro las bolitas de marras estoy sin autovirante.