decreto sobre material de seguridad

[jahihu]

Originalmente publicado por yoyete

Bueno, saludos a todos, aunque el horno no esté para bollos,...



Estoy tratando de digerir todo esto de forma racional, ya que las pataletas no conducen a nada. De entrada, toca tratar de ir "legales" mientras tratamos de salir de este entuerto. Bueno, la cuestión es que me estoy estudiando el decretazo a fondo y me surgen varias preguntas:



- Entiendo que la balsa no te la pueden pedir, ya que no es obligatoria hasta zona 4. Hasta ahí bien. Pero si la llevo, ¿me pueden exigir que esté revisada?





Saludos y

Buenas, depende de dos factores. Si es en saco y la tienes en interior "siempre que no puedan inspeccionar la embarcación" que no lo tengo muy claro. Si la tienes en contenedor y al exterior fijo que si, si es una balsa completa con botiquín y pirotécnia. Con lo que conlleva eso €€€€€€🤑🤑🤑.


Lo que está claro que en cara a las vacaciones ha sido un navajazo trapero como nos tienen acostumbrados.

Yo creo que este verano va a ser una caza de brujas. Que opináis??

🍻🍻⛵

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[Piratacojo]

[BichoBola]

Acabo de encontrar dentro del derecho internacional algo llamado "Zona contigua", que es es todo aquel territorio perteneciente a un estado con extensión marítima de 12mn donde puede establecer su reglamentos para beneficio del país, esto se suma a las 12mn de las aguas territoriales, con lo cual, parece ser que las aguas territoriales mas la zona contigua queda en 24mn donde se puede ejercer los reglamentos del pais.
Ojito que si esto es asi de zona 4 nada de nada, pasamos a zona 3.
Algun jurista puede confirmar o desmentir esto?

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[elcider]

Muy buenas,
Mientras este Real decreto esté en vigor (a partir del próximo 1 de julio) y hasta que lo pongamos en tribunales y ganemos (ojalá...), habrá que cumplirlo para evitar multas...

Y como todos, por esto lo estoy leyendo...
He visto que en los chalecos dice (artículo 7 punto 4):
Los chalecos salvavidas inflables serán revisados:
"...En estaciones de servicio, autorizadas conforme al proceso que proceda, que sean competentes para efectuar las operaciones de revisión, tengan instalaciones de servicio apropiadas y utilicen solo personal debidamente capacitado."

Entiendo que se acabó lo de comprar la botellita de gas, la sal y hincharlo durante 24 horas en casa...habrá que hacerlo en un tienda...
Pero, si se llevan también en el barco chalecos no inchables, bastará con no enseñar los inchables,no?
¿Cómo lo veis?

Y por cierto, la guía sanitaria de a bordo versión reducida en su portada dice que es para embarcaciones que naveguen hasta 10 millas de la costa...esta versión reducida tiene 176 páginas...la versión completa 460 páginas...
En barcos de pabellón extranjero, con la versión reducida estamos dos millas a merced de una multa de 100 a 150 eur...anda que...
Vaya, así lo entiendo...

[moryak]

Originalmente publicado por jahihu

Yo creo que este verano va a ser una caza de brujas. Que opináis??

Opino que va a ser un acoso derribo a los barcos de españolitos con bandera extranjera.
No veo al gobierno con güevos de incomodar a los british o alemanes.

[markuay]

Originalmente publicado por CarlosMS1959

Hola, pregunto: lo del cartel recordando airear el compartimiento del motor es para todos barcos? Veleros pequeños con motores pequeños también?
Gracias

Siiiiii, incluso hay que airear la sala de maquinas si llevas una zodiac con FB de 4 HP.

[markuay]

Originalmente publicado por BichoBola

Acabo de encontrar dentro del derecho internacional algo llamado "Zona contigua", que es es todo aquel territorio perteneciente a un estado con extensión marítima de 12mn donde puede establecer su reglamentos para beneficio del país, esto se suma a las 12mn de las aguas territoriales, con lo cual, parece ser que las aguas territoriales mas la zona contigua queda en 24mn donde se puede ejercer los reglamentos del pais.
Ojito que si esto es asi de zona 4 nada de nada, pasamos a zona 3.
Algun jurista puede confirmar o desmentir esto?

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Las aguas territoriales son las que son, 12 millas desde las lineas de base, excepto cuando se superpongan con las aguas territoriales de otro pais, no hay mas.

La zona contigua y la zona economica exclusiva son otro tema.

[markuay]

Originalmente publicado por Piratacojo

Mira que guapos salen en la foto los de la ASOCIACION de NECROFAGOS ESTORSIONADORES de la NAUTICA


Un paso adelante dicen , eso me recuerda aquello que decia otro colgado;

estabamos al borde del precipicio, pero hemos dado un paso adelante.

[garrika]

¿dónde puedo comprar los libros obligatorios para la zona de baleares? en especial para menorca.
gracias

[moryak]

Originalmente publicado por CarlosMS1959

Hola, pregunto: lo del cartel recordando airear el compartimiento del motor es para todos barcos? Veleros pequeños con motores pequeños también?
Gracias

¡¡¡Que noooooo!!! Solo los del “grupo 1” , en nuestro caso jasolina.

[thoreau]

Respeto!!!! es el camino , la utilización de adjetivos calificativos degradantes no es la forma , los peones en el ajedrez son las piezas que enfrenta el inicio eso no quiere decir que esas piezas son las causantes del ataque o defensa , detrás hay una estrategia que simplemente las personas que vemos en primera línea tienen limitado su nivel de negociación ;RESPETO!!!! ;
Da que pensar si en este maravilloso foro náutico , hay personas dispuestas a alentar comportamientos no respetuosos con la DGMM, GUARDIA CIVIL Y EMPRESAS NAUTICAS .
Quién es el beneficiario de dichos comportamientos? .
Tengo pabellón belga,la ley me lo ha permitido , y cuando tengo un problema en la mar es la GUARDIA CIVIL,SALVAMENTO MARITIMO Y LA DGMM QUIEN NOS ATIENDE O ES QUE ALGUIEN ESPERA QUE VENGA UNA AUTORIDAD DEL PAIS DEL PABELLON A ATENDERNOS!!!!!

[CarlosMS1959]

Originalmente publicado por moryak

¡¡¡Que noooooo!!! Solo los del “grupo 1” , en nuestro caso jasolina.

Hola ,creo que me contestaron y yo le he aclarado a otro cofrade lo de los puntos de ignición grupo 1 F menor de 55 y grupo 2 F mayor de 55 grados. Los diesel de automoción tienen el punto de inflamación en 60 grados, no emiten vapores a temperatura ambiente.
De ahí que no sea tan necesario airear,en el caso de la gasolina los vapores mezclados con el aire en su punto de inflamabilidad pueden producir deflagraciones e incendios.
El motor diesel además utiliza la compresión para la ignición.

[moryak]

Está tan clara la norma que voy a poner el puto cartelito hasta en el fueraborda

[TORRETA]

Originalmente publicado por thoreau

Respeto!!!! es el camino , la utilización de adjetivos calificativos degradantes no es la forma , los peones en el ajedrez son las piezas que enfrenta el inicio eso no quiere decir que esas piezas son las causantes del ataque o defensa , detrás hay una estrategia que simplemente las personas que vemos en primera línea tienen limitado su nivel de negociación ;RESPETO!!!! ;
Da que pensar si en este maravilloso foro náutico , hay personas dispuestas a alentar comportamientos no respetuosos con la DGMM, GUARDIA CIVIL Y EMPRESAS NAUTICAS .
Quién es el beneficiario de dichos comportamientos? .
Tengo pabellón belga,la ley me lo ha permitido , y cuando tengo un problema en la mar es la GUARDIA CIVIL,SALVAMENTO MARITIMO Y LA DGMM QUIEN NOS ATIENDE O ES QUE ALGUIEN ESPERA QUE VENGA UNA AUTORIDAD DEL PAIS DEL PABELLON A ATENDERNOS!!!!!

Razón tienes colega.
Saludos

[PAOM]

Originalmente publicado por thoreau

Respeto!!!! es el camino , la utilización de adjetivos calificativos degradantes no es la forma , los peones en el ajedrez son las piezas que enfrenta el inicio eso no quiere decir que esas piezas son las causantes del ataque o defensa , detrás hay una estrategia que simplemente las personas que vemos en primera línea tienen limitado su nivel de negociación ;RESPETO!!!! ;
Da que pensar si en este maravilloso foro náutico , hay personas dispuestas a alentar comportamientos no respetuosos con la DGMM, GUARDIA CIVIL Y EMPRESAS NAUTICAS .
Quién es el beneficiario de dichos comportamientos? .
Tengo pabellón belga,la ley me lo ha permitido , y cuando tengo un problema en la mar es la GUARDIA CIVIL,SALVAMENTO MARITIMO Y LA DGMM QUIEN NOS ATIENDE O ES QUE ALGUIEN ESPERA QUE VENGA UNA AUTORIDAD DEL PAIS DEL PABELLON A ATENDERNOS!!!!!

Mientras la patronal siga en su empeño de legislar junto a fomento en saquear a los navegantes los navegantes deben de no comprar a sus asociados.
La GC hace tiempo que no nos atiende nos doblega a base de multas al amparo de leyes creadas por patronal y administración.
Salvamento marítimo nos asiste en contraprestacion de unos honorarios bastante altos que precisamente acabaron con el compañerismo en el mar.
Así que el que piense que papa estado y sus secuaces son los protectores del pueblo hace tiempo que perdió su libertad y no se dio cuenta.
Abanderados en otros paises por que mi país me impide abanderar en el mientras tenga la legislación más restrictiva del mundo.
Este RD era una gran oportunidad para todos navegantes, vendedores,administración etc y han preferido saquear a los navegantes en pro de beneficios millonarios para contentar a unos pocos ahora que se preparen....

[PAOM]

Originalmente publicado por markuay

Mira que guapos salen en la foto los de la ASOCIACION de NECROFAGOS ESTORSIONADORES de la NAUTICA


Un paso adelante dicen , eso me recuerda aquello que decia otro colgado;

estabamos al borde del precipicio, pero hemos dado un paso adelante.

Lo que la gente no sabe es que a ese webimar no se permitia el acceso a nadie que no fuera socio de ANEN. A los navegantes no les dieron voz...
Aquí si nos la dieron y no les gusto mucho...
https://youtu.be/OHB9rE0CsDc
Os recomiendo verlo entero. Las mentiras tienen las patas muy cortas.

[ddelgrac]

Pues igual sería bueno ir refrescando el listado de empresas que están detrás de toda esta maniobra … y ya que nos obligan a tener el listado con lo que se ha de llevar en el barco, cumplimentarla con las empresas donde no comprar… el poder es nuestro … sino compras ellos tienen que cerrar y el gobierno no recauda iva… ahí cada uno con su granito de arena.
Paralelamente, las denuncias pertinentes …. Pero esto es como reciclar … el aporte de cada uno de nosotros es fundamental para conseguir el objetivo de tumbar el RD o mejorarlo para que todos nos sintamos agusto …
No brindo

[Pepitake]

Originalmente publicado por thoreau

Respeto!!!! es el camino , la utilización de adjetivos calificativos degradantes no es la forma , los peones en el ajedrez son las piezas que enfrenta el inicio eso no quiere decir que esas piezas son las causantes del ataque o defensa , detrás hay una estrategia que simplemente las personas que vemos en primera línea tienen limitado su nivel de negociación ;RESPETO!!!! ;
Da que pensar si en este maravilloso foro náutico , hay personas dispuestas a alentar comportamientos no respetuosos con la DGMM, GUARDIA CIVIL Y EMPRESAS NAUTICAS .
Quién es el beneficiario de dichos comportamientos? .
Tengo pabellón belga,la ley me lo ha permitido , y cuando tengo un problema en la mar es la GUARDIA CIVIL,SALVAMENTO MARITIMO Y LA DGMM QUIEN NOS ATIENDE O ES QUE ALGUIEN ESPERA QUE VENGA UNA AUTORIDAD DEL PAIS DEL PABELLON A ATENDERNOS!!!!!

El RESPETO hay que ganarselo amigo.

Y mientras nos traten como a borregos el mío no lo tienen.

[FAVIOV]

Es imposible tenerle RESPETO a alguien que te NINGUNEA.


Prueba de ello es que han ignorado los reclamos de los navegantes y no los han convocado para escuchar su opinión (y hacer algo al respecto, claro)


Si te ningunean sólo demuestran que les importas una mierda.
Eso es lo que ha demostrado inequívocamente la DGMM con este RD.


Con la infantil excusa de "modernizar" la náutica!!!!



17 años pensando (y cobrando salarios de funcionario) ¿¿¿¿ para esto ??????





Y lo que han demostrado desde ANEN... que no les interesa ganarse clientes, sino obligarlos a que pasen por caja. OBLIGARNOS!!!



¿Porqué habría de tenerle yo RESPETO a alguien que me ignora y que solo me usa para sacarme los cuartos a la fuerza?

• La DGMM no va a ir tu rescate
• La GC puede que si, en casos de auxilio menor.
  Lamentablemente cada vez que un GC se me ha acercado, no ha sido para ayudarme exactamente.
• SM segurísimo que acudirá....

En resumen, tu respeta a quien quieras.... que yo le tengo

1. Mucho RESPETO a Salvamento Marítimo
2. Bien poco a la GC
3. Y absolutamente ninguno al DGMM

[jahihu]

Originalmente publicado por markuay

Las aguas territoriales son las que son, 12 millas desde las lineas de base, excepto cuando se superpongan con las aguas territoriales de otro pais, no hay mas.

La zona contigua y la zona economica exclusiva son otro tema.

Efectivamente.

[SunFastX]

Menudo volquete de caspa.

Originalmente publicado por PAOM

Lo que la gente no sabe es que a ese webimar no se permitia el acceso a nadie que no fuera socio de ANEN. A los navegantes no les dieron voz...
Aquí si nos la dieron y no les gusto mucho...
https://youtu.be/OHB9rE0CsDc
Os recomiendo verlo entero. Las mentiras tienen las patas muy cortas.

[Magallanes]

Originalmente publicado por Pepitake

El RESPETO hay que ganarselo amigo.



Y mientras nos traten como a borregos el mío no lo tienen.

Ni el mío.

Por desgracia, de cada 100 veces que se "acuerdan de ti", me da que 99 son para trincar la cartera, de una u otra forma.

[llanera]

Hacia tiempo que no entraba en este hilo, veo que sigue igual, con una serie de señores, que lo único que hacen es insultar y desprestigiar a nuestras Instituciones, como la Guardia Civil, Salvamento Marítimo o la DGMM, pues bien, espero que siendo consecuentes con sus palabras (escritos), no les llamen cuando tengan un problema en la mar, supongo que las autoridades del país que enarbolan, acudirán raudas a su rescate, uno lee cada cosa, que meten miedo, unos que si a su barco no sube ni "dios" sin una orden judicial, otros que no enseñaran nada de nada, porque las autoridades españolas no tienen "competencia", en fin, como dicen en Asturias, "echan la lengua a pacer", uno, que ya peina canas y que recorrió muchos, pero muchos países me gustaría ver a estos "jabatos" ante una patrullera de alguno que yo me se, veras que pronto le quitan la tontería, con perdón, y no me refiero a países tercermundistas, en esos no te juegas el barco, te juegas la vida, no, me refiero a países plenamente democráticos, como pueden ser Portugal, Francia, al lado nuestro, sin ir mas lejos, ya no diga nada de algunos países, como los USA, o la tan traída República de Polonia, que les digan, lleven la Bandera que lleven, que a su barco no "sube ni dios", sin una orden judicial, las carcajadas se oirán a millas de distancia, pero bueno es lo que tiene vivir en un país como España, donde el papel lo aguanta todo, podría poner mil ejemplos, pero no merece la pena, en este foro tenemos marinos que viajaron por todo el mundo y saben perfectamente de lo que hablo, el trato personal de los agentes españoles, del cuerpo que sean, es exquisito, además ellos no tienen la culpa de tener unos reglamentos, cuando menos "farragosos", pero que tienen el deber y la obligación, de hacer cumplir, que les digan a una dotación de abordaje Marroquí, por ejemplo, que no paran y además no les dejan subir abordo, veras como termina la historia, en fin mas de lo mismo...... haber quien la tiene mas grande, eso si, en casa y detrás del ordenador

[folkboat]

Originalmente publicado por markuay

Mira que guapos salen en la foto los de la ASOCIACION de NECROFAGOS ESTORSIONADORES de la NAUTICA


Un paso adelante dicen , eso me recuerda aquello que decia otro colgado;

estabamos al borde del precipicio, pero hemos dado un paso adelante.

ya por curiosidad me estoy mirando el listado de asociados, y la mayoria de "tenderos" a los que compro material no salen como asociados o no los sé ver.
La mayoria o no los conozco o bien si me suenan son de otro tipo de tema. Aunque en el fondo todo influye...

[markuay]

El respeto cuando no es mutuo se llama extorsion, o cosas peores.

SM no tiene nada que ver en esta chufla, afortunadamente.

Tampoco la GC como cuerpo, pero si cualquier mal comportamiento particular, por supuesto.

De la DGMM, en fin, por sus hechos los conoceras, ni agua.

Pero no es el unico caso, tambien se esta perpetrando una ley de pesca deportiva entre otra administracion igual de inutil y los pescadores profesionales, por supuesto sin intervencion de los deportivos.

Supongo que en justa reciprocidad, cuando se tenga que renovar la ley de pesca profesional la pactaran entre los deportivos y la administracion.

Lecciones de respeto a los de la foto que buena falta les hace.