F1 2016

[Lechuck]

Mi apuesta:

4.- Verstappen
5.- Ricciardo
6.- Sainz

Unas

[DUDU]

La de DUDU

Ricc
Verst
Alo

La del Temido

Verst
Ricc
Sainz

[Hakuna Matata]

Después de la interesante clasificación de ayer, vamos a ver qué pasa en un GP en el que la presencia del Safety car puede cambiarlo todo.

4º. SAI
5º. HUL
6º. ALO

Y sin arriegar tanto, la predicción por mi compañero IslaNáutica, hasta que la cambie cuando estime oportuno:

4º. VES
5º. RAI
6º. SAI

Saludos y de Mumm

[ulmrayes]

Mi apuesta para Singapur:

4º Raikkonen
5º Verstappen
6º Vettel

[Don Armano]

Mi apuesta...
4-RAI
5-VES
6-SAI

Sigo comiéndome el coco por que a VERSTAPPEN es el único piloto al que no lo nombran con sus primeras 3 letras del apellido...
De los 23 pilotos en la parrilla, es el único que tiene diferentes iniciales, siendo VES en lugar de VER...

[Hakuna Matata]

Originalmente publicado por Don Armano

Sigo comiéndome el coco por que a VERSTAPPEN es el único piloto al que no lo nombran con sus primeras 3 letras del apellido...
De los 23 pilotos en la parrilla, es el único que tiene diferentes iniciales, siendo VES en lugar de VER...

Creo que la explicación viene por haber coincidido en algún momento o categoría con Vergnè que es VER.

Saludos y

[Hegaluze68]

4- RIC
5- RAI
6- HUL

[Ophiuchus]

El GP de Singapur se ha ido, brindando como siempre espectáculo en el segundo circuito más difícil del calendario, Rosberg gana por primera vez en este circuito y vuelve a liderar el campeonato. Mercedes Benz se sin dudas se encamina a otro título más con alguno de sus dos pilotos. Ricciardo se vuelve a colar entre las flechas de plata y los de la bebida energética muestran pulso de cara al año que viene.


En la cofradía apostadora, Ulmrayes vuelve a picar en punta, demostrando su conocimiento de la categoría reina y se desmarca con 83 puntazos para un total de 589 unidades, seguido de Ophiuchus con 541 y el 3er puesto para Hegaluze68 con 476 puntos.


Los equipos siguen en plena lucha y el Ayrton Team-Lotus traspasa la barrera de las 1000 unidades y se posiciona con 1055 puntos cómo líder seguido del Q3-Mc Laren con 1008 puntos y cierra el Ferrari Temi-Dudu con 875 puntos.



CAMPEONATO DE PILOTOS:







CAMPEONATO CONSTRUCTORES:






CONSEJO DE SEGURIDAD:

Respete la velocidad máxima permitida, no corra, su familia lo espera!!

En Rusia la tienen clara y han tomado medidas extremas para que los conductores bajen su velocidad en determinados lugares. Soy de los que piensan que las buenas cosas hechas en otros paises hay que imitarlas!! que piensan ustedes??



Estimada cofradia apostadora, nos vemos en 15 días!!! y terminen bien el fin de semana!!!

[Ophiuchus]

Previa GP de Malasia:

Fin de semana de carrera, ya en la recta final de la temporada 2016. Los pilotos de Mercedes Benz, estan en una lucha fraticida para ver quien se lleva el campeonato del mundo de pilotos, los demás son solo espectadores de lujo.
En las leyendas de la F1 toca el turno a:

Emerson Fittipaldi:


(12 de diciembre de 1946, São Paulo, Brasil) es un ex piloto y dueño de equipo de automovilismo brasileño. Conocido con el sobrenombre de Emmo, fue piloto de Fórmula 1 en la década de 1970, donde logró 14 victorias, 35 podios, dos campeonatos en 1972 y 1974, y dos subcampeonatos en 1973 y 1975.
En las décadas de 1980 y 1990, Fittipaldi disputó la serie CART, donde cosechó 22 victorias, 65 podios, el título de 1989 y los subcampeonatos de 1993 y 1994. Dentro de sus triunfos se destacan dos en las 500 Millas de Indianápolis de 1989 y 1993, a lo que se suma un segundo puesto en 1988 y un tercero en 1990.
Desde marzo de 2013 es presidente de la Comisión de Pilotos de la FIA.1
Fittipaldi empezó a competir en Europa en 1969 en la fórmula Ford, pero al siguiente año ya empezó a pilotar en Fórmula 1 con Lotus.
En su primera temporada completa, en 1971, terminó sexto del campeonato y al año siguiente ganó cinco carreras y el campeonato del mundo con 16 puntos de ventaja sobre Jackie Stewart. Desde entonces y durante treinta y tres años mantuvo el lugar de haber sido el piloto más joven en lograr el campeonato, hasta ser desplazado en 2005 por el español Fernando Alonso, que a su vez sería desplazado por Lewis Hamilton en 2008 y este por Sebastian Vettel en 2010. Más tarde abandonó Lotus para fichar por el equipo McLaren para conseguir su segundo campeonato en 1974.
Durante la temporada de F1 de 1974, Emerson Fittipaldi y su hermano Wilson acordaron formar un equipo de F1 enteramente brasileño. Su único patrocinador oficial fue Copersucar, una compañía estatal refinadora de azúcar y alcohol la cual daría nombre incluso al coche (a pesar de que el equipo era denominado oficialmente Fittipaldi Automotive). Apoyados incluso por la estatal brasileña de aviación Embraer, para labores de túnel de viento y componentes especiales, fueron acusados en la prensa de uso indebido de fondos públicos para un equipo de Fórmula 1.
El piloto sería Wilson Fittipaldi durante la temporada 1975, actuando Emerson como “consultor” del equipo en su primera fase, sin dejar de pilotar para McLaren. Más tarde colaboraron como pilotos Ingo Hoffman, Arturo Merzario y el mismo Emerson Fittipaldi desde de la temporada 1976 hasta su retiro como piloto de Fórmula 1 al concluir 1980. El Copersucar fue medianamente exitoso en sus últimas fases durante el año 1978, llegando incluso a ser segundo en el Gran Premio de Brasil. Pero en pleno reinado del efecto suelo, el equipo no pudo mantenerse al corriente de la tecnología y pasó las próximas temporadas sin pena ni gloria hasta su cierre definitivo en 1982.
IndyCar



Emerson Fittipaldi.


En 1984, Fittipaldi comenzó a competir como piloto en la serie CART. Luego de probar en varios equipos, fue contratado por Patrick de manera permanente ese mismo año. En 1985 ganó su primera carrera y quedó sexto en el campeonato. Luego fue séptimo, décimo y séptimo las tres temporadas siguientes, ganando al menos una carrera en cada una de ellas. Fittipaldi se coronó campeón en 1989 con victorias en cinco carreras, entre ellas las 500 Millas de Indianápolis.
Penske fichó a Fittipaldi para la temporada 1990. La concluyó en quinta colocación con una victoria, y lo mismo ocurrió al año siguiente. En 1992 fue cuarto con cuatro victorias más el triunfo en el Desafío Marlboro de la CART. Fittipaldi ganó por segunda vez las 500 millas de Indianápolis en 1993, celebrando bebiendo un vaso de jugo de naranja en vez de la tradicional leche de vaca. Con dos triunfos más, ese año resultó subcampeón por detrás de Nigel Mansell. También fue segundo en el campeonato 1994, pero derrotado por Al Unser Jr. y con una victoria, cuatro segundos lugares y cinco terceros en 16 carreras. En 1995 ganó una carrera de la CART por 22ª y última vez, resultando 11º en el campeonato. La última temporada como piloto de la CART terminó tempranamente al lesionarse en un choque durante la carrera en Michigan. Sin poder disputar las últimas cuatro fechas, Fittipaldi se retiró con un 19º puesto en el campeonato 1996 a los 49 años de edad.



Fittipaldi ganando en la Indy 500 de 1992.

[Ophiuchus]

Apuestas para el GP de Malasia:



Señores apostadores, aqui están sus opciones, muy buen fin de semana!!!

[ayapitas]

Pues yo no espero a la clasificación para dar mi apuesta (voy a estar navegando todo el fin de semana)

9 Alonso
10 Sainz
11 Button

[Lechuck]

Mi apuesta:

9.- Bottas
10.- Button
11.- Kvyat

Unas

[bote-gin]

A ver
Bottas
Massa
Alonso
Alonso apuesta por entrar en los puntos,por si acaso se acerca

[Ophiuchus]

9-Button
10-Massa
11-Grosjean

[ulmrayes]

Mi apuesta para Malasia:

9-Button
10-Bottas
11-Alonso

[Hakuna Matata]

Buenas noches y

Vamos con la previsión del CalvoAlonso McLaren-Honda Team para el GP de Malasia:

Por mí
9º BOT
10º BUT
11º MAS

Por mi compañero IslaNáutica, hasta que lo cambie si le llega una mejor inspiración

9º BOT
10º ALO
11º BUT

Saludos y a disfrutar de un Gran Premio mañanero.

[Hegaluze68]

9 -Button
10-Grosjean
11-Kvyat

[Don Armano]

Un voto de confianza para Mclaren:

BUT
BOT
ALO

[DUDU]

EL TEMIDO

ALO
SAINZ
BATON

DUDU

BOTAS
SAINZ
BATON

[Ophiuchus]

El NOOOOOO!!! de Lewis Hamilton al romper motor pone condimento al año 2016, Nico Rosberg a pesar de su penalización suma importantes puntos para soñar por su primer campeonato.
Los pilotos de Red Bull hacen un 1-2 que da animos de cara al año que viene.
Mc Laren ve tambien con buena cara el año que viene y en Japón presentaran nuevo propulsor donde según dicen esperan estar a al nivel de Ferrari, será para tanto?

En el campeonato tabernario todo sigue igual al menos en los 4 primeros puestos donde todos han sacado 50 puntos por lo que nada se mueve, el podio sigue de la siguiente manera, Ulmrayes, Ophiuchus, Hegaluze68

Y si en el campeonato de pilotos nada se mueve, significa que en el campeonato de constructores todo sigue igual que antes, Ayrton Team Lotus, Q3 Mc Laren, Ferrari Temi-Dudu copan el podio.

Las estadisticas de acuerdo a las adorables chicas F.O.T.A. son las siguientes:

CAMPEONATO DE PILOTOS:




CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:




CONSEJO DE SEGURIDAD:

Tiene que viajar?, Digale a la almiranta que tiene una charla personal con el mecanico para una revisación de ultima hora. Seguramente ella entendera la excesiva preocupación por la seguridad del vehiculo, pues la seguridad es lo primero!!!.

Nos vemos en una semana para el gran premio nipón donde los muchachos de Mc Laren son locales, Sayonara!!!

[ulmrayes]

Veo que las apuestas de El Temido y Dudu se han hecho a las 11h pasadas, por lo que entiendo deben ser anuladas. El GP salía a las 9.

[Don Armano]

Originalmente publicado por ulmrayes

Veo que las apuestas de El Temido y Dudu se han hecho a las 11h pasadas, por lo que entiendo deben ser anuladas. El GP salía a las 9.

Debe ser un error, ya que si hubiesen votado a las 11hs, hubiesen acertado con un pleno cada uno!!!
Vamos a citarlos al despacho para ver que justificación presentan...

[DUDU]

Pues la única excusa es que me equivoqué pensando que salian a las dos de la tarde aprox.

Ciertamente no tenía ni idea de que a esa hora ya habían corrido o estaban haciendolo.

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por DUDU

Pues la única excusa es que me equivoqué pensando que salian a las dos de la tarde aprox.

Ciertamente no tenía ni idea de que a esa hora ya habían corrido o estaban haciendolo.

Rectificare los puntajes, los votos del Temi Dudu son anulados por realizarse fuera de hora. Lo siento muchachos.

[Ophiuchus]

Puntajes corregidos!!! unas birras!!