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VHF: Canal 77 |
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#1
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Barcazo!!!!
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo |
#2
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Impresionante...enhorabuena...
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk |
#3
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Espectacular, gracias por compartir la construcción :cid5 :
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#4
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Joer tio, hacía tiempo que no veía el hilo y me quito el sombrero!!! que pasada, ojala yo pudiese, hacer algo así, ni siquiera así, algo más pequeño ya me haría feliz!
Saludos y de verdad que felicidades!! |
#5
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Respuesta: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Espectacular¡¡
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#6
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Muy pero que muuuuy bien
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#7
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Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Buenas jefe te dejo una idea para el tema de fundir el plomo. Hay una máquina de fundir plomo que se usa para fundir plomo eléctrica para hacer puntas de bala. Es de la marca LEE. Puedes meterle 10-15 kilos de una sentada y tiene un grifo para vertir y cuesta unos 100E nueva. Y encima cuando termines puedes venderla y recuperar el 60-70% de su coste que son bastante deseadas en el mundillo de tiro de segunda mano. Es de venta libre en cualquier armería física o online que se dedique al tema de la recarga. Te dejo una foto, si quieres más info o tienes cualquier duda mándame un privado y te cuento más.
Mucha suerte jefe Enviado desde mi T6 mediante Tapatalk |
#8
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Después de dos semanas de ausencia por trabajo, volvemos al astillero. Esta vez he refundido el bulbo como Dios manda. y ha empezado ya el ensamblado, que complicado manejar esos medio supositorios de 650Kg cada uno.
el viideo: https://www.facebook.com/VeleroJurio...5776262160606/
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 Editado por Juriola en 29-03-2017 a las 22:35. |
12 Cofrades agradecieron a Juriola este mensaje: | ||
Amankila (30-03-2017), caribdis (29-03-2017), cerberocordoba (29-03-2017), doctaton (30-03-2017), Fanso (30-03-2017), leviño (30-03-2017), magallanesXIX (29-03-2017), POLIZON A BORDO (31-03-2017), Rony (30-03-2017), teteluis (30-03-2017), Tortuga Carey (30-03-2017), Xinanhook (07-04-2017) |
#9
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Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Ya se te echaba de menos..... 😀
Ese plomo fundido en el bulbo si tiene buena pinta . |
#10
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
SALUDSS
Ahora sí Venga que te gano
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
#11
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Pues si que se echaba de menos algo de info .
La verdad es que ahora si que tiene buena pinta esa "plomada" Sin embargo, y aunque seguro que esta más que medido y probado por tu parte y por la del diseñador, no me gusta nada esa unión con la orza . Se me antoja poca fibra ahí abajo para tanto peso y esfuerzos. No me suele gustar decir lo negativo que veo, además que no soy ningún ingeniero de materiales... pero joe es que lo he visto y me ha sorprendido negativamente |
#12
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
La verdad es que no tengo ni idea y solamente he reproducido lo que el ingeniero ha proyectado. El "tarugo" que va insertado en el plomo es un monolítico de fibra/epoxi que mide 300x200x50 mm. Alguien habrá por esta taberna que sepa decirnos cual es su resistencia. Luego hay que añadirle las dos capas de qx1250 con las que voy a encapsular el plomo y pegarlo al ala.
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#13
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
DESASTRE!!
Hoy me ha dado por poner la cola del motor en su sitio (hasta que el carpintero no nos traiga más muebles, estamos parados) Cuando la cola ha quedado puesta, gran decepción, el conjunto bancada motor está 8 cm demasiado alto, a duras penas cabe la hélice entre el eje y el casco y mucho menos la holgura del 17% de diámetro que debería tener. Toca desmontar el motor, recortar la bancada y volver a enfibrar-masillar-lijar-pintar la susodicha en su sitio. Un mazazo a la moral
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juriola | ||
teteluis (24-04-2017) |
#14
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
que no decaiga ese animo¡¡¡¡ son duros esos reveses,ya vas viendo el final y entra prisa,pero ten siempre en mente el resultado final,el trabajo se vera recompensado con creces y este golpe no sera mas que una anecdota. Saludos.
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#15
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Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Cita:
Juriola visto el tamaño de la gesta que has realizado hasta ahora esto es un tropiezo que además tiene solución. Por aportarte algo de optimismo piensa que gracias al carpintero es algo que has hecho ahora si lo hubieses retrasado algunas semanas y probablemente con la botadura más cerca el mazazo sería peor. ANIMO!!! 🍻🍻🍻🍻🍻 |
#16
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Cita:
Cierto, da mucha rabia, pero luego sólo sera una anecdota. Saludos y mi mas sincera admiracion del trabajo que has hecho Editado por Mafin en 11-04-2017 a las 21:16. Razón: correccion ortografica |
#17
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Siempre y cuando la carga sea vertical eso tiene pinta de aguantar seguro. La única duda es si haces fuerza lateral como para ponerlo "de pie" desde el extremo opuesto al bulbo. Aunque si un ingeniero cualificado así lo ha determinado es que irá bien seguro. A veces supongo que nunca tenemos bastante con lo recia que debe ser una pieza, sin ingenieros navegariamos en tanques blindados con planchas cerámicas y blindaje activo anti rpg's jejeje ( y alguno aún no irá contento 😫.
Muchas gracias por enseñarnos cómo va todo juriola de verdad. Eres un crack. Suerte compañeros. Enviado desde mi T6 mediante Tapatalk |
#18
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
50 mm de monolítico aguantan MUCHO. Y es un punto de esfuerzos bastante "caliente"
Seguro que el diseñador lo ha estudiado correctamente... |
#19
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
A mi desde el desconocimineto me pasa lo mismo.......1200 kilos aguantados por el tubo ese del centro y unido a la fibra por ahí.......en vertical seguro....pero las tensiones laterales....
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Tu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es |
#20
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Hoy los de la sección de lija y pintura nos han dejado ver algo de su trabajo y han colaborado en la sección de supositorios gigantes con algo de decoración, esos si, nosotros hemos puesto la otra semibulba en posición:
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#21
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Chapeau Juriola!
50 mm de monolítico soportan de sobras el peso del bulbo en senítido vertical. Los dos cuadriaxiales envolventes de ocupan del momento de giro, que es bastante pequeño. Creo que muy grande tendria que ser iun golpe para arrancar un laminado de dos cuadriaxiales de ese gramaje con epoxi. Salud y a botarlo pronto |
#22
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
El momento de giro (torsión) se limita por la geometría de la pestaña, al ser rectangular.
Será en esa unión de fibra donde los esfuerzos serán importantes. Y sí, ese momento es importante en los giros fuertes. Más cuanto más largo sea el bulbo.(quizás una transición suave hubiera sido mejor que un corte a 90º) Realmente los cuatriaxiales -en mi opinión- sólo colaboran a mantener unidas ambas mitades del bulbo. Pero tampoco harán daño ! |
#23
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Pasador: Si te fijas en las fotos hay un bulón de inox de 240mm de largo y 50mm de diámetro, no creo que sea un punto débil.
En cuanto al enfibrado: entre el bulbo y el ala, va un cordón de masilla precisamente para redondear la transición y que la fibra no haga burbujas en el ángulo recto. ¿Que fuerza de cizalladura tendría que hacer el bulbo para romper por ahí? Sumémosle que hay un nervio unido a ese bloque de 32x52 a lo largo de todo el ala. Si algún movimiento me preocupa es el brazo de palanca al escorar pero, decidí desde el principio hacer caso a los planos y seguir fielmente las especificaciones tal como las proyectó el arquitecto. Algo que he aprendido en este proyecto es que muchas veces, un problema no tiene una única solución correcta y a veces se discute por cual prevalece cuando en realidad eso no es importante.
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#24
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Has considerado atravesar el bulbo de extremo a extremo con un pasador suficientemente dimensionado, con tope por un lado y tuerca por el otro? (ambos extremos enrasados para no perder hidrodinámica)
Podría parecer más seguro, lo digo como idea y desde mi desconocimiento de resistencia de materiales. Igual digo una burrada ... Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” |
#25
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Me he dejado llevar por la primera impresión.
Lo he vuelto a mirar y después de lo que han dicho los que saben y después de imaginármelo todo bien forradito con las dos capas de qx1250 no me parece que esté tan mal ((siendo sincero no se lo que es qx1250 pero me lo imagino y hablo como si lo supiese ) ha de ser algún tipo de fibra gruesa no?) Al fin y al cabo como ha dicho otro cofrade si me dejase llevar por las impresiones llevaría un tanque blindado flotante . Que brutito es uno a veces... |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a el_pickti | ||
doctaton (31-03-2017) |
Ver todos los foros en uno |
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