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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#4051
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![]() Muy buenas noches y unas ronditas bien fresquitas para todos los cofrades....
alguien sabe donde puedo comprar el carro del autovirante del fortuna? Me interesaría conseguirlo y no se donde buscarlo..... Muchas gracias de antemano, entre todos hacéis que sea muy fácil solucionar problemas de nuestros barquitos..... |
#4052
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#4053
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![]() Hmmm
Ya que sale el tema del carro. ¿Alguien ha cambiado lo que es el carro en sí, respetando el carril? No me siento muy cómodo teniendo los muerdes del cabo del carro de escota en las bandas y había pensado cambiar sólo lo que es el carro, para poner uno que lleve los muerdes incorporados, de modo que el cabo del carro se cace "en el centro" y no en las bandas. Me preguntaba si alguno habéis hecho una modificación de ese tipo. Gracias. Rondas fresquitas de PuntaEste.
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
#4054
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![]() Hola Newton.
![]() Imagino que te refieres al carro de la escota de la mayor, no al autovirante. Mi F9 ya venía así como dices, con un carro con doble mordaza. No se si se ha adjuntado la foto, porque algo me falla con el navegador y la taberna, y hay cosas que no me acaban de ir bien. Si no se adjunta y quieres fotos de detalle o alguna otra informacion, mandame un privado y te paso lo que necesites. Un saludo. ![]() |
#4055
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![]() Solo el carro, el carril está montado.... tienes uno???
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![]() P.D.: pendiente aún de recibir toldo y poder hacer croquis de tubos.
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a danilo | ||
pelinmar (26-07-2020) |
#4057
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![]() Que va, pero si tienes el carril original creo que te va a costar bastante encontrar el carro. Yo tuve que cambiar carril y carro, puse Ronstan, y a parte de caro fue una liada conseguir curvar el carril.
El autovirante para ceñir es una auténtica maravilla. |
#4058
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#4059
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![]() Hola a todos,
Soy nuevo propietario de Ro 300 y me gustaría participar en este foro para aprender muchas cosas de nuestro barco...como nuevo nuevo no es, necesita algunos retoques sobre todo porque llevaba 2 años parado, y espero que me podáis ayudar con ellos. El problema más importante es la caña del timón que va muy, muy dura. Los casquillos, que parecen de teflón están ajustadisimos y no tiene holgura que no permite casí el movimiento a babor estribor. Le eche grasa líquida y nada..igual, me imagino que tendré que cambiarlos. ¿Alguien sabe si son específicos del modelo RO300 -MEIRA o hay que hacerlos para cada barco?. Si es así¿Sabríais en donde conseguirlos en Galicia/Arousa?. Muchas gracias ![]() |
#4060
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![]() Donde lo tienes?.
El nuestro está en Pobra do Caramiñal. Saludos y bienvenido. |
#4061
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ![]() |
#4062
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![]() Hola Jesús,
El barco lo tenemos en Vilagarcía de Arousa. Como no domino aun el foro, coloque mi pregunta en la respuesta de la discusión sobre el carril, perdón a todos. Mañana intentare ponerlo como una nueva discusión. Saludos Enviado desde mi SM-T395 mediante Tapatalk |
#4063
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![]() Zoea, te he enviado un privado.
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Si me equivoco que alguien me corrija. http://www.fondear.com/Todo_Barcos/Vela/VD/VDN30.htm |
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![]() Buenas 🍻🍻🍻, estoy pensando en poner un enrollador en Mi fortuna, el Kokoro, hoy he estado midiendo y el hueco que me deja la balconera de proa es muy Justo para que entre el enrollador. He estado viendo fotos del Ro y de fortunas y suben mucho el enrollador con pletinas. ¿Hay algún enrollador que no haya que levantarlo tanto?? Abriríais un poco la balconera para que entrara mejor??
Gracias de Antemano 😃 |
#4067
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![]() Buenos días yo tendría en cuenta el fondeo la caña al subir queda muy justa
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![]() Si es lo que estoy valorando. Gracias
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![]() Buenas tardes a todos!! Vaya por delante una ronda de mi mejor ron!
Vendemos en casa el velero familiar, un Fortuna 9 crucero-regata de 9 metros en perfectas condiciones. Tiene ITB y certificado de navegabilidad al día. Cuenta con maniobra completa de mayor, génova y spi, además de tener un foque autovirante. Los cabos se renovaron en 2019 y en el 2020 se le revisó al completo el motor. Motor Volvo Penta de 20 caballos. Capacidad de combustible de 100 litros y capacidad de agua dulce de 150 litros. Adjunto enlace al anuncio en Cosas de Barcos (https://www.cosasdebarcos.com/barco_...668684565.html) , para aquel que estuviera interesado. Además, dejo mi teléfono (685122842) y mi mail (miguerramos@gmail.com), para todo aquel que quiera información detallada. Saludos y buena proa! |
#4070
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![]() Hola amigos/as, resulta que estoy haciendo un listado de diferentes temas pendientes para hacerle un correcto refit a mi fortuna, hoy tocan los cabos ya que los veo demasiados desgastados y me tocará buscar alguna empresa que me oferte a buen precio, en el manual F9 vienen los diametros de todos los cabos pero me faltan los metros totales, desde la driza de la mayor , del foque autovirante, escotas, rizos etc el caso es que por estar en secano y a 500 km del barquito pues como que querría ir avanzando para ir preparando el bolsillo, pregunta, no tendría alguien guardada una
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#4071
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![]() Cita:
![]() ![]() mis cabos todos los cabos se pueden manejar desde el puesto del timonel y están reenviados a bañera.: driza de genova, llevo garruchos: 25 metros de 10mm driza spinaker:25 metros de 10 mm driza Mayor: 30 metros de 10 mm escota autovirante: 10.50 metros de 10 mm rizo 1 el mas bajo: 13 metros de 8mm amantillo tangón: 17 metros de 6mm contra tangón que uso como puño de amura del genaker 9 metros de 8 mm (si no usas genakar, esta medida es grande) pajarin¿?¿?¿ ![]()
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#4072
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![]() Me quito el sombrero Danilo, muchísimas gracias.tomo nota .Un abrazo
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#4073
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![]() Cita:
Danilo, el genaker lo pones con algún batallón? Ando buscando ideas de como montar uno en el mío y cualquier comentario al respecto me ayudará |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Delas | ||
armensis (18-08-2020) |
#4074
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![]() Buenas tardes: ventorrillero ronda de cervezas heladas por favor y turronera, ponga turrón para todos.
A ver una pregunta que suelto por aquí: me surge la posibilidad de adquirir un F9 medio abandonado (5 años en pantalan) que no parece tener mal aspecto del todo en cuanto a interiores, hay que cambiar seguro; jarcias, velas, reparación de fibra puntuales en jupette y otros puntos del casco, supongo que casi seguro ósmosis y habrá que ver como anda de motor y cola, tendre que negociar con los propietraios el tema de varar y mirar casco. Lógicamente me aterra hacer una oferta a un barco y sin licencia de navegación, sin saber como está el casco (tiene caracolillo de dos metros por lo menos) ni el motor (aunque tenga buena pinta la verdad), algo de liquido en sentinda y debajo de motor. Los pernos están limpios y brillantes, y el timón parece que se mueve sin holguras. Al parecer solo ha tenidos dos dueños y aun conserva las pegatinas originales de F9... ¿Qué opinaís? ¿de hacer un oferta cual haríais basandonos en un precio de 20.000 en un F9 perfecto? Muchas gracias a todos |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Beltham | ||
jorgesanchis (22-08-2020) |
#4075
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Hola Beltham. Yo pagué más de 20000 y no estaba perfecto. Decirte que sólo las velas pasaron de 2000. Si tiene ósmosis olvídate de él a no ser que te lo regalen. No sé dónde se encuentra ese f9, pero yo varé el mío este verano por 160. Merece la pena que lo subas. Un saludo. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Vicalofaro | ||
Beltham (22-08-2020) |
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