Volvo 2008-09

[TOLETUM]

[quote=niniel;413805]Aupa Chuny !!!

Apuesto a quien quiera unas botellas del mejor ron que chuny no queda entre los tres últimos de la 2ª etapa [/
Pues si consigue eso si conocer el barco y la tripulación en un barco de segunda generación me quito el sombrero

[TOLETUM]

Vaya noche buena del Tazul se ha puesto tercero en su lucha con Green Dragon y Puma, les ha sacado unas cuantas millas y ya tiene a tiro a los Ericsson, el primero está a sólo 23 millas, el Tnegro mejora un poquito(a 9 millas), todavía está cerca de la lucha del cuarto puesto, a Bermudez con su Delta le va un poco peor, está en una lucha con el Team Russia por eludir el farolillo rojo.... ANIMO A TODOS!!!! y unas rondas a los cofrades

[kaia]

Lo que queda de etapa, va a ser una batalla sin cuartel, los Ericsson perderan fuelle con poco viento en la zona del ecuador y nuestros telefónicos subirán enteros con ventolinas



Esto se pone interesante, vengaaaa Chumi.
Salud

[El Temido II]

Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

Pues estando Cochin en 10º N, no creo que a los Ericsson les vayan a volver vientos fuertes, como para recuperar posiciones, en caso de perderlas.

Suerte a los nuestros! .


Saludos.

[TOLETUM]

Como se nota que ahora la etapa esta igualada pero aburridita, no se mueve el hilo, el Tazul parece que tiene algún problema, el Puma le ha pasado, el Tnegro ni para arriba ni para abajo y Chuny se está quedando atrás.....cada nuevo parte es una pequeña decepción, espero que mejoremos.

[pigafeta]

Alguna cofrade comentaba lo cerca que vió al Ericsson el dia de la salida de Alicante. Fue una valiente con el mar que había. Yo tambien anduve por allí y lo tuve cerquita ...

[Pons Minei]

Originalmente publicado por TOLETUM

Como se nota que ahora la etapa esta igualada pero aburridita, no se mueve el hilo, el Tazul parece que tiene algún problema, el Puma le ha pasado, el Tnegro ni para arriba ni para abajo y Chuny se está quedando atrás.....cada nuevo parte es una pequeña decepción, espero que mejoremos.

Hombre, es fin de semana, y aunque no es mi caso, alguno saldría a navegar .

He tenido la suerte de ver el reportaje de ayer sábado en Teledeporte, y la repetición de hoy en la 2, y ciertamente, las imágenes en la tele dan más juego que en Internét, la salida de orzada de los rusos acojonó más vista ne la tele. Lo que me quedó claro con el reportajes, además de que las tripulaciones están nutridas de superhombres , es que ahí abajo todos las pasaron canutas... ¡¿menos los Ericsson?! . Imágnes que dejaban ver infrahumanas condiciones de vida en los barcos, golpes, humedad,... vamos, que además de estar en muy buena forma física los hay que tener muy bien puestos .


Yo creo el barco de Chumi tiene opciones con viento fuerte, pero con las condiciones que vienen está en inferioridad, y ahí quedará más en evidencia que pertenece a una generación anterior de los VO70.

Al menos, a pesar del infierno del Índico, los Telefónicas aparentaron salir indemnes para afrontar lo que queda... aunque acabo de leer que el Tazul acaba de romper una de las orzas de deriva , y según las previsiones meteo a corto/medio plazo no parece que ni las opciones tácticas ni dirección ni intensidad del viento dejen brechas para atacar a los dos barcos suecos

[TOLETUM]

Lo dicho, al Tazul se le ha roto una orza de deriva, así que a la mier.. otra etapa, ahora a ver como va perdiendo millas parte tras parte, no quiero ni pensar las caras que se les han tenido que quedar...

[Pons Minei]

Originalmente publicado por TOLETUM

Lo dicho, al Tazul se le ha roto una orza de deriva, así que a la mier.. otra etapa, ahora a ver como va perdiendo millas parte tras parte, no quiero ni pensar las caras que se les han tenido que quedar...

La cara parece ser que fue esta :



"...

Estábamos navegando realmente bien, cuando de repente, un gran “bang” lo cambió todo. Partimos una de nuestras orzas de deriva, esas piezas que evitan que el barco patine lateralmente. La habíamos destrozado, y eso nos obligó a parar durante 45 minutos. Lo que es peor: lo poco que avanzamos en ese tiempo fue en dirección opuesta a India.
Martillos, cincel, sierra… todo afuera. Descolgamos a Pepe dentro del agua a limpiar los trozos y piezas para poder izar la orza de nuevo. Ya estamos de nuevo en marcha, aunque algo más lento de lo que nos gustaría.
Bouwe Bekking, skipper
..."

De: http://www.volvooceanrace.es/news/ar...zul/index.aspx

[Pons Minei]

El vídeo de los rusos al completo

http://link.brightcove.com/services/...tid=2764360001

[REIRA]

Aun hay mucho viento, vuelven a hacer más millas por día los Ercisson y el chuni ya se ha comido a los rusos.

Esta semana farr se juega los cuartos en la VOR.

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por REIRA

Aun hay mucho viento, vuelven a hacer más millas por día los Ercisson y el chuni ya se ha comido a los rusos.

Esta semana farr se juega los cuartos en la VOR.

La verdad, quedando aún 1500 millas parece que todavía se pueden recuperar las 50 que les separan, pero van a mas de 20 nudos, ¡a ver si entran en zona de poco viento de una vez!

[pigafeta]

Ahora o nunca para los telefónicos.Se acercan a los doldrums, con una extensión de calmas que según he leido es como España. Esperemos que el T.Azul tenga razonablemente arreglada su orza de deriva. Por cierto;¿Es tan grave ir sin ella con ventolinas?Me refiero a la de sotavento claro.

[Pons Minei]

La verdad es que las distancias entre todos son muy pequeñas, no llegan a 200 entre la cola y la cabeza de flota.

Ahora mismo parece que los Ericsson marchan amarrados uno al otro, ¿estarán intercambiandose música en los MP3 ?

y todos esperando que les llegue la hora a los Telefónicos ¿no? Mirando para la previsión meteo, parece que se acabarán pronto los tiempos de ver correr a los Ericsson...

Curiosamente los que mejor van de los Telefónicos son los azules, lo que llevan una orza de deriva rota

[TOLETUM]

Yo entiendo que donde más van a notar la rotura de una orza es en ventolinas ya que con viento la escora hace que sea mucho más eficaz la de sotavento mientras que con ventlinas apoyan las dos, yo creo que el Tazul estaba muy cerca de haber ganado esta etapa y ahora yo diría que no pasa del cuarto puesto, espero equivocarme.

[Pons Minei]

¡Qué decía yo de 200 millas!

Ahora son 150 las que separan al Ericsson 4 del Team Russia... y bajando.

Los Azules parece que pretenden superar a la cabeza por sotavento , y los Negros también tirán para ahí... ¿jugando sus bazas? Parece claro que es mejor jugada que la de los rusos que se van más para el Este...

Como a los wateres no les quitaremos el ojo de encima

[mordaza]

Ahora los Ericsson se van al este a por presión, desde el último parte chuny a recuperado 75 millas, a la cabeza de regata, y está mas al este, a tan solo 100 millas del ericsson. Está casi a la misma distancia que el telefónica negro de la llegada. Los telefónicos, se van al oeste, arriesgado me parece, el dejar a la cabeza de flota que se separe de ellos. Igual es una buena opción táctica, pero por ahora le funciona el los del este.

[REIRA]

Pepe Ribes ha actualizado el blog. Lo del planton en la potabilizadora, menuda guarrada.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte...roa/index.html

Parece que el poco viento esta vez sí les viene bien a los T. A por ellos!.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por REIRA

Pepe Ribes ha actualizado el blog. Lo del planton en la potabilizadora, menuda guarrada.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte...roa/index.html

Parece que el poco viento esta vez sí les viene bien a los T. A por ellos!.

Vi el vídeo de lo de la potabilizadora en los reportajes de TVE del fin de semana. Pepe Rives es de estos navegantes que no salen en los titulares como los cañas, pero quizá sea uno de los mejores del mundo, y si os fijáis, cuando hay un problema siempre está enmedio intentando solucionarlo, vamos, el tripu ideal .

Las 150 millas de cabeza a cola ahora son 129, y los azules están a 26, si no fuera por la orza de deriva yo apostaba por ellos ... aunque no se sé que me dice que aún así pueden estar en el ajo... es sólo un presentimiento

[TOLETUM]

El Tazul sabe que la opción del Este posiblemente es la mejor, pero también sabe que sin una orza de deriva no tiene nada que hacer detras de los otros barcos, así que creo que se la están jugando y prefieren ser octavos y tener opción de ganar a ser cuartos-quintos, que es lo que serían si toman una opción conservadora... Espero tengan suerte y no se confirme que su opción ha sido equivocada.
Chuny ya ha pasado al Tnegro y se acerca a los de cabeza
Unas rondas para todos

[abordaxe]

Originalmente publicado por Pons Minei

Vi el vídeo de lo de la potabilizadora en los reportajes de TVE del fin de semana. Pepe Rives es de estos navegantes que no salen en los titulares como los cañas, pero quizá sea uno de los mejores del mundo, y si os fijáis, cuando hay un problema siempre está enmedio intentando solucionarlo, vamos, el tripu ideal .

Hace falta gente así, completamente de acuerdo. El Pepe Rives hasta lo hacía bastante bien como comentarista de las retransmisiones de la Copa América, incluso bastante mejor que los "pofesionales".

[Pons Minei]

Hay un detalle de la orzas de deriva que si no lo mencionan debe de ser que no es posible, puede ser que su perfil naca no sea simétrico, es decir que la de un lado no valga para el otro, pero si su perfil fuese simétrico, se pone que la de estribor en el alojamiento de la de babor y siempre tenemos orza de deriva a sotavento ... hasta se podía poner lo de arriba para abajo al cambiarla de lado si fuesen asimétricas. Obviamente es un lio cambiar la orza de caja en cada virada, más coñazo que subir una y bajar la otra, pero si ello fuese posible, dentro de lo que cabe el problema sería menor ¿no creeis?



Aqui en esta foto se ven las dos izadas.

[TOLETUM]

Originalmente publicado por Pons Minei

Hay un detalle de la orzas de deriva que si no lo mencionan debe de ser que no es posible, puede ser que su perfil naca no sea simétrico, es decir que la de un lado no valga para el otro, pero si su perfil fuese simétrico, se pone que la de estribor en el alojamiento de la de babor y siempre tenemos orza de deriva a sotavento ... hasta se podía poner lo de arriba para abajo al cambiarla de lado si fuesen asimétricas. Obviamente es un lio cambiar la orza de caja en cada virada, más coñazo que subir una y bajar la otra, pero si ello fuese posible, dentro de lo que cabe el problema sería menor ¿no creeis?



Aqui en esta foto se ven las dos izadas.

Yo pienso lo mismo que tú, pero no lo sé, en cualquier caso con vientos fuertes sólo apoya la de sotavento pero con vientos más débiles pienso que si trabajan las dos.

Parte de las 23.15, el Tazul ha ganado 4 millas y es el más rápido de la flota.

[pigafeta]

Yo creo recordar que no trabajan nunca las dos a la vez. Pero si fueran tan importantes incluso con ventolina.¿por que no las llevan por ejemplo los copa America?

[TOLETUM]

Originalmente publicado por pigafeta

Yo creo recordar que no trabajan nunca las dos a la vez. Pero si fueran tan importantes incluso con ventolina.¿por que no las llevan por ejemplo los copa America?

Ten en cuenta que aquí cada décima de nudo son millas que se pierden. Por otra parte un copa américa no tiene que ver nada con estos barcos ni en el diseño de casco ni en el formato de la regata, en un Copa América las viradas y trasluchadas son constantes, no mantienen un rumbo fijo más de unos minutos..
También te digo que no lo se, simplemente trasmito suposiciones.