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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#426
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![]() no tengo claro que los tubos del 1GM10 sean de 16 interior, a mi me suena que son de menos diametro.
En la bomba del 2GM20 que es mas grande que la del 1GM10 los tetones donde se insertan los manguitos son de 13,5mm. https://drive.google.com/open?id=1S5...12CW5awTjZSurF No he probado los manguitos de silicona, donde hay presion positiva vale casi cualquier cosa, el tramo desde el grifo de fondo hasta la bomba es mas delicado.
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migueljerez (09-05-2020) |
#427
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![]() El anterior propietario del motor me dijo que eran de 16 mm, no se.
Por cierto, veo el rodete super pequeño, casi de relojería Suiza. Imagino que estará diseñado así, pero se me hace difícil imaginar que pueda mover un buen flujo |
#428
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![]() Cita:
Estas bombitas con palas de goma no pueden generar presion, pero si un caudal suficiente, por eso es importante que el circuito se mantenga limpio y sin obstaculos. Como veo que ahora vas a unirte a la comunidad Yanmar, en este hilo tienes toda la informacion necesaria para mantener a tu peque en perfecto estado sin gastarte ni un euro en mecanicos. Para el tema ejes, platinas, casquillos, prensaestopas, silentblocks, etc, tienes informacion tambien aqui y en el hilo de los aquilas.
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migueljerez (10-05-2020) |
#429
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![]() Buenas, dónde puedo comprar el Impeller , garrafa aceite y filtro de aceite de un 3gm30 a buen precio?
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#430
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Saludos |
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soysuxo_2 (10-05-2020) |
#431
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![]() Ostras , que buen precio, y son fiables los repuestos??
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#432
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![]() Perdón el rodete 11 euros, el filtro 5. Pues no se aún, los acabo de instalar
![]() Viendo el original de yanmar al lado tampoco noto la diferencia |
#433
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![]() Buenas, si puedo dar un consejo, el rodete que sea de la maxima calidad posible, original, o superior (los hay de calidad muy superior aunque son carillos),
El resto de recambios como filtros, anodos y cosas de ese tipo da igual, pero el rodete es fundamental, veo demasiadas roturas de rodetes baratos y no compensa el desastre que pueden producir.
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#434
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![]() Cita:
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#435
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![]() Ojo, a mi el filtro que me han enviado, coincide la referencia con el original yanmar, pero es más pequeño. Más pequeño que el viejo que tenia montado el anterior dueño.
![]() El filtro del aceite me refiero |
#436
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![]() Posiblemente el filtro que lleva puesto el motor no es original.
Si acopla en el soporte del bloque te vale, el tamaño del filtro puede variar según marcas.
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#437
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![]() Cierre bocina para eje 22mm. con bocina de 40 mm. aprox.
https://www.accastillage-diffusion.e...-t77423-1.html casquillo arbotante 22x29 https://www.accastillage-diffusion.e...-t77622-1.html ejes de 22mm. x 1500 mm. https://www.accastillage-diffusion.e...-t77950-1.html esta tienda no es barata, por lo que es facil encontrar mejores precios, pero material hay.
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migueljerez (13-05-2020) |
#438
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![]() Gracias Markuay
Sobre la estopada que pones, me gusta. Es mejor que la normal de volvo? Quiero poner una que me de seguridad y no obsesionarme con que va a entrar agua y se me va a hundir el barco ![]() La que pones veo que tiene como dos pitorritos, para aceite? O agua Saludos |
#439
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![]() Esta estopada no es mejor que la de volvo, es similar.
Los dos pitorros son uno para engrase y el otro para no tener que estar pendiente de cebar cuando sacas el barco del agua. En cuanto a seguridad, en la actualidad son las mas usadas en el mundo con mucha diferencia, por algo sera. Tambien tienes la opcion PSS de anillo de grafito, son mas caras, pero duran muchisimos años, yo quite la mia despues de casi 30 años y estaba en buen estado.
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migueljerez (15-05-2020) |
#440
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Gracias!! |
#441
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![]() Cita:
Si en algún momento gotear en marcha, se acerca el disco al anillo un par de milímetros o hasta que deje de gotear. Dentro de 7 - 8 años se cambia el fuelle y a correr.
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#442
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![]() Cita:
https://eromar.es/kit-fuelle-prensae...le-11_4_3175mm ![]() |
#443
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![]() Cita:
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JORDI.CNV (14-05-2020) |
#444
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![]() Buenas
Estaba casi decidido por la tipo volvo, pero me empieza a gustar, o a parecer más segura la de discos. En precio triplica a la volvo, pero empiezo a hacer cuentas de la duración de una y otra y quizás al final compense más poner una de discos que en teoría duraría casi 3 veces más que la volvo, me equivoco? Leyendo en otros temas, parece que la tipo volvo produce un pequeño desgaste en el eje y le afecta algo más una mala alineación. Es mejor gastarse 300 euros o comprar de 100 e ir cambiando cada 5 años? ![]() |
#445
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![]() Cita:
La PSS no es mas segura que la tipo volvo, es distinta y tiene sus ventajas e inconvenientes. La mala alineacion afecta a cualquier prensa, pero eso es lo de menos porque afecta mas al casquillo del arbotante que dura menos que un pastel a la puerta de un colegio, el reten de salida de la inversora acaba perdiendo aceite y al final casca el rodamiento. Y llevar un motor desalineado, un eje torcido, o una helice desequilibrada, es un coñazo tremendo por las vibraciones que transmite al barco. El desgaste que produce en el eje la volvo es insignificante si se engrasa segun las instrucciones. Yo he tenido los dos sistemas y no sabria decir cual es mejor, dura mas la PSS, pero no creo que ahorres nada con respecto a la volvo.
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#446
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![]() Dentro de los tipo volvo, veo dos tipos :
El simple de volvo y el que pusistes con los pitorritos Imagino que el de los pitorritos es mejor. Como comenté anteriormente lo que quiero es uno que pueda dormir tranquilo sin obsesionarme con que se me hunde el barco ![]() |
#447
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![]() Los dos tipos don idénticos en cuanto a seguridad.
El miedo a que se hunda el barco es más sicológico que real, yo me fío bastante menos de la entrada y la salida del WC, o de cualquier pasacascos simplemente porque se revisan menos y en caso de rotura seguramente meten más caudal que una prensa tipo Volvo.
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migueljerez (16-05-2020) |
#448
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![]() ![]() ¡Hola Piratillas! ¡Se lo dedico a Markuay por tantas horas ayudándonos a todos! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Estoy remozando en profundidad el motor de mi recién comprado Aquila, y dado que es una locura buscar y encontrar piezas, he hecho un excel para ir aglutinando en la mayor medida los pedidos en el mínimo número de tiendas online; y es que encontrar piezas no es cosa fácil aunque no imposible. No obstante este aglutinamiento es siempre y cuando no hayan diferencias de precio significativas ( dado que si las hay entre webs). Luego casi todas las piezas se encuentran fuera, y al menos online, pocas en España, por lo que puede pasar una pieza de 3 € que te toque pagar 28 € de portes. Las piezas en si, son muy baratas. El Link que os dejo es para poder descargar pero también editar el archivo excel en cuestión; en el tenéis las Ref Yanmar, descripción, precio, web y en algunos casos en los que me acordé, motores con las que son compatibles. Ojo que hay muchas piezas que Yanmar originalmente le dio un numero, peor que luego se pueden sustituir por otras oficiales de Yanmar con otros números de series mas modernas y por lo general más económicas. https://www.dropbox.com/scl/fi/2r5dm...zc16om8vy9rpf4 Dejo también Despiece del YSM https://www.dropbox.com/s/3czg65qvtz...R-YSM.pdf?dl=0 Y Para subirlo, ya que aglutino; vuelvo a compartir el despiece del YSE, compartido ya por Markuay: https://www.dropbox.com/s/46s9guut55...20YSE.pdf?dl=0 Manual de taller Motor YSM https://www.dropbox.com/s/f3t9wscgur...YSM12.pdf?dl=0 Manual de taller Motor YSE https://www.dropbox.com/s/sbmh1wfse6...20YSE.pdf?dl=0 Otra versión más clara y moderna: https://www.dropbox.com/s/tjrvuh6w2u...anual.pdf?dl=0 Especificaciones Aceites Motores Yanmar ( Fuente desconocida ahora mismo) https://www.dropbox.com/s/zjrb3w289d...ar%20.png?dl=0 Y lo mismo de la Inversora/reductora: https://www.dropbox.com/s/6k9ixdkxvb...ar%20.png?dl=0 Un Brico de desmontaje de motor YSE8 ( En Francés de un dueño de un Sangría) https://www.dropbox.com/s/oud9cclf9g...0YSE8.pdf?dl=0 Una tabla muy útil e inteligente en el que asocia síntomas con raíz el problema, lo descargué hace ya tiempo y creo que era sobre el motor YSE del brico anterior. Os lo he traducido al castellano para que nos entendamos; he usado traducción automática y repasado ya que hay muchas cosas que no tienen sentido; creo que en lo de Árbol de levas me he equivocad; dejo la versión original por si hay dudas https://www.dropbox.com/s/b46ei6hwss...%20YS.pdf?dl=0 Versión original: Gracias al autor ( Desconocido ahora por mí, si no, me gusta dar la fuente) ![]() https://www.dropbox.com/s/tbm2fui5h5...oteur.pdf?dl=0 Detalle de Serie de hélice de un YS 8 HP https://www.dropbox.com/s/rtzu1zy3xa...S8-15.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/rtzu1zy3xa...S8-15.jpg?dl=0 Referencia dada por Markuay de los silentblocs de los Yanmar YS https://www.dropbox.com/s/x2rcp98dq7...quila.jpg?dl=0 Bueno, bebamos, que eso es todo lo que tenía en el bolsillo sobre los Yanmar. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ¡Sayonara, babies! ![]() ![]() Editado por Aitonos en 28-05-2020 a las 23:19. Razón: Dar las gracias a Markuay |
#449
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![]() explendido aporte
![]() ![]() muchas gracias ![]() ![]() ![]() ![]() |
#450
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![]() Aunque ya lo habia colgado en alguna ocasion, aqui dejo el manual de taller de la serie YSM, es una copia en Word de buena calidad por si alquien quiere imprimirsela.
https://drive.google.com/open?id=10i...faheA7M5JOg9y_ Por cierto, si no recuerdo mal, el YSM12 tiene 510 cc. mientras que el 2GM20 tiene 636 cc. Eso supone que el YSM12 saca solo 1 HP por cada 42,5 cc. Mientras que la serie GM saca1HP por cada 35,5 cc. La informacion es poder ![]() ![]() ![]()
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. ![]() Editado por markuay en 29-05-2020 a las 08:00. |
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Aitonos (29-05-2020) |
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