Regatas Volvo Ocean Race 2017

[bosito]

acaban de conectar!!!

[Jesús]

C0m0o, donde??

[Viejo Lobo]

Mapfre en modo "sigiloso" (no vemos nada)......no los veremos cruzar meta:-((

Felices fiestas a todos!!

[whitecast]

https://www.facebook.com/volvooceanr...video_explicit

[bosito]

en directo en la web de la VOR

[Reivah]

Acaban de conectar ahora mismo.
http://www.volvooceanrace.com/es/home.html

[ankaluze]

Jodeer ahora he conseguido ver en directo aquí:
http://www.volvooceanrace.com/en/live.html

[bosito]

¿han dado en directo el momento de cruce de la linea?
yo no lo he visto

[ankaluze]

Enhorabuena fantástica victoria del equipo ganador!!!

[Reivah]

Originalmente publicado por bosito

¿han dado en directo el momento de cruce de la linea?
yo no lo he visto

Ha debido ser cuando se abrazaban. Luego han enrollado la vela. Pero no han puesto ninguna indicación gráfica.

[Edu]

Muy currada!


Edu

[ankaluze]

Originalmente publicado por bosito

¿han dado en directo el momento de cruce de la linea?
yo no lo he visto

En la web de la organización si pero al ser de noche tampoco se apreciaba mucho ahora le están entrevistando a Xabi

[Ururdin]

Aupa Xabi eta zure kuadrilla!!
Zorionak eta eguberri on!!!!!!


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[Peon]

Mapfre

[Bluemast]

Vaya etapón xde Mapfre. Perfecta !! :brindis :

[ankaluze]

Curioso lo de Mapfre en las etapas 2 y 3 siempre en la sombra pero en posiciones de cabeza, cuando tienen clara la estrategía, remontan y lideran hasta la meta, en la prmera etapa creo recordar que lo intentaron pero vestas andubo muy fino y no les dejo acercarse lo suficiente aunque lo intentaron, se tuvieron que conformar con el 2º puesto.

[Jarcio]

Muy bien MAPFRE, enorme Xabi y tripu!

[Jesús]

Aunque seguro que muchos de vosotros ya habeis visto la llegaba del MAPFRE, para los que no, ahora en el YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=WueMe4aABRE

Saludos y copas generosas para la tripulación del vencedor de la etapa.

[peter p. de mille]

Vamos Chuny. Un tercero no está mal y aún quedan muchas millas.

Forzaaa!!!

[mario147]

Ando un poco perdido en esta etapa.. ¿no se suponía que la parada en Melbourne era un pit stop, con unas reglas estrictas de lo que se podía o no hacer? Incluyendo: sólo reparaciones por propios medios, hechas por la tripulación mas dos adicionales de ayuda externa, sin posibilidad de utilizar material que o estuviera en el barco... también parecía implícito que no se podía cambiar la tripulación, aunque esto no estaba tan claro.
Me conecto a la web y veo el palo del AzkoNobel desmontado, con unos tios dándole una lijada y supongo que aplicando pegamento a tutiplén, que en teoría no tenían. Y el Dongfeng arreglando el pistón de la quilla, supongo que cambiándolo por otro que tampoco tenían... y suatituyendo media tripulación incluyendo cambio de navegante (Cammas por Bidegorry) aduciendo que el último se había dado un golpe en las costillas (mi opinión es que se han cansado de que Joan Vila les moje las orejas)
En la edición anterior, el Mapfre fue fuertemente finalizado por hacer una reparación de emergencia ante una posible deslaminación del casco cuando pegaron unos cuantos sables de la vela para reforzar la estructura. Algo que debía verse como una lección de marinería.
No soy nada forofo pero me molesta el doble rasero.
Ya he leido a algún vecino del norte en Sailing Anarchy achacando al golpe en las costillas la pasada del Mapfre... estos franceses me pueden, lo del chauvinismo lo llevan en los genes

[ByMiki]

No se puede sacar el barco del agua, si lo haces te penalizan, pero al Azconobel no le quedaba más remedio si querían continuar. Lo que no sé es cuál será la penalización...
Sobre el cambio de tripu ni idea, supongo que está permitido. Alex Pella embarcó en Ciudad del Cabo sabiendo que solo ina a hacer la etapa hasta Melburne

[cantante]

Originalmente publicado por ByMiki

No se puede sacar el barco del agua, si lo haces te penalizan, pero al Azconobel no le quedaba más remedio si querían continuar. Lo que no sé es cuál será la penalización...
Sobre el cambio de tripu ni idea, supongo que está permitido. Alex Pella embarcó en Ciudad del Cabo sabiendo que solo ina a hacer la etapa hasta Melburne

Digo yo, el Mapfre tb cambió a Ñeti por las costillas.

[mario147]

Originalmente publicado por cantante

Digo yo, el Mapfre tb cambió a Ñeti por las costillas.

Pero es que según las reglas esto no era más que un pit stop con muchas restricciones.

[X TUTATIS]

Imagino que eso es lo que dictaba la teoría.
Pero la etapa cdad del cabo-australia ha sido dura y la siguiente tb lo será.

La organización igual penaliza a los barcos que se salgan de la norma, pero también ha de respetar la seguridad de los barcos y sus tripulaciones. De que te sirve no reparar y no ser penalizado si no puedes navegar o tu propia seguridad queda comprometida?.
Que reparen y de alguna manera que los penalice les condiciona la siguiente regata.
Yo propondría un número max de reparaciones durante toda la vuelta al mundo y a partir de ahí si penalizar de alguna manera.
El azkonobel tenía que reparar si o si. Quizás en la siguiente no lo necesite y si otro barco.
De ahí mi propuesta de dar libertad a los barcos cuando pueden reparar limitando a un número max de "bricos" .
Algo como en el mundial de F1 con los motores, durante la temporada tienes 4 motores y los gestionar como mejor te convenga.
y a por el año nuevo

[maquians]

Ya... Pero las normas, son las normas y hay que respetarlas. Lo que no puede ser es que la dirección de regata esté callada, y nosotros estemos viendo como desmontan un palo, reparan pistones de la quilla, etc.
Eso, que lo pensasen antes.
Por lo que parece, hay varios barcos que tienen más ayuda exterior de la debida, y nadie se está pronunciando.
La seguridad está por encima de todo, pero las reglas son iguales para todos.
Entiendo que hay muchos millones de € en juego, y habrá muchas presiones, pero si las reglas no se aplican con justicia, la regata se desvirtúa.
No quiero polemizar, simplemente expreso mi humilde opinión, y trato de obtener toda la información que pueda, a través de los cofrades de esta Taberna, que seguro que están mucho más puestos que yo.
Feliz Año a todos.
Un saludo y buen viento para el 2018.