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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#426
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![]() ![]() Hola... menuda pasada esos barquitos, pero hay que ser rato mañoso, yo quizás me llegue a atrever con algo más fácil, a la hora de hacerlo y también "administrativamente". ¿Hay algo más fácil, incluso, que lo que sigue? Bueno, pero que flote, eh! ![]() http://www.alaska.net/~fritzf/Boats/...cky_Lassie.htm
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a joabp | ||
nihao (09-04-2010) | ||
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#427
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Charly !!! me quedo con las ganas !!! entro en el link, me dice que tenes dos albunes, pero solo me muestra 1, el otro no lo encuentro por ningún lado ! puede ser que no lo tengas compartido ? un abrazo |
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#428
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Charly !!
He logrado ver el barco en el agua ! joder tio, que HHEERRMMOOSSOO !! que te ha quedado envidia cochina la mia, está espectacular, ahora solo falta arbolarlo y meterle caña !! chaval, que buena mano que tienes! ![]() ![]() ![]() |
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#429
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Buenas y frescas cervecitas para tod@s
Ya que el hilo va de construcción amateur, que opinais de la fabricación de una orza con bulbo os parece viable o mejor encargarla al ser un tema delicado. Gracias y buenviento a todos ![]() |
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#430
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incluso según el barco, me inclinaría por una orza lastrada, pero no con bulbo si me dices que tipo de barco sería te arrimo mas la piedra! |
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#431
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Hola Bogus, pues es un firstclass 8, la quilla original de hierro está bastante machacada y me estoy planteando cambiarla y ya que lo hago porque no con un diseño nuevo de sable con bulbo ¿Como lo ves?
Un saludo y buen viento desde Mallorca ![]() |
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#432
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Por supuesto que es factible lo de mejorar el andar del barco con un cambio de orza con bulbo (y de timón), pero aunque la construcción pueda ser algo que alguien con medios se pueda plantear, entiendo que hace falta la mano de un técnico para que el diseño sea el adecuado. Además entiendo que lo que implica una orza con bulbo de bajar, y mucho, el centro de gravedad, cambia los esfuerzos que soporta la unión orza casco, y pudiera ser preciso añadir algún refuerzo
![]() Si se hace bien la mejora puede ser apreciable, pero con la misma no olvidemos lo que implicará de ajustes en el plano vélico ![]() Un barco monotipo tan popular como el FC8 está a estas alturas demasiado optimizado y ajustado, de forma que cualquier cambio por una lado debe de ser muy bien planificado ![]() ![]() |
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#433
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Gracias por el apunte anterior la cuestión es la siguiente estoy encantado con el FC8 anda bien y se porta de maravilla por ser un barco del 88'. Pero la cuestión es que la orza necesita cambiar sino ya en medio plazo entonces porque no un diseño moderno, lo del estudio está claro pero ¿Que puede costar? evidentemente la realización material es lo menos preocupante. Incluso animaría a otros propietarios de FC8 a llevar el proyecto entre varios para abaratar costes ya que como monotipo se puede decir que la clase está practicamente desaparecida con la entrada de los J80 las principales flotas han desaparecido o casi.
Gracias y buen viento |
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#434
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Cita:
yo estoy haciendo unas pequeñas modificaciones en un fc8, le puse la proa recta , alargando la lógica eslora de flotación y ganando volumen en proa , le instale un botalón retráctil de carbono de 1.80 mts, esta listo para instalar una orza de 2 mts con bulbo de 460 kls , y ahora mismo estoy acabando los dos timones de carbono, entre medias estamos acabando el tratamiento antiosmosis, supongo que en un mes o dos estará el el agua y te podré comentar si los resultados son los esperados |
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#435
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Ole, Ole y Ole!!!!!!
![]() ![]() ![]() ![]() Primero me presento, me llamo Toni vivo en Palma tengo el velerito en el CN Potixol. Al fin he conseguido después de largo tiempo contactar con un cofrade que me devuelva la esperanza, abrí un hilo para tratar de recibir consejos sobre modificar el FC8 y no obtuve ninguna respuesta pensé que debía estar majara. (Perdona si me enrrollo pero es que no veas la ilusión que me hace el tema) Te expongo mis ideas a ver que te parece (poco a poco) cambio de quilla, de timón (interior?)cubierta y popa, lo de la proa no estaría nada mal y ultimamente me andan calentando para cambiar de jarcia para retirar burdas, alargar botavara y tangón. Y por tu parte dime que me cae la baba con tu post tengo un montón de preguntas, ¿Como has resuelto el calculo de la orza?¿Que te ha hecho decidir por doble pala de timón? (lo de la proa alucinante se me pasó por la cabeza pero me pareció imposible) ¿eres ingeniero naval o as colaborado con uno?¿Tienes estudio, planos? si es necesario dentro de mis modestas posibilidades colaboraria economicamente para que me pases información. Pues nada dime cosas un placer haber dado contigo aparte de la taberna te dejo mi contacto, Email toninosv@gmail.com y Tel.699989089 por cierto la segunda quincena de septiembre si la meteo acompaña doy la 2 vuelta Mallorca en FC8 sin escalas estás invitado. |
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#436
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no sé a que estás esperando para poner fotos ![]() Sin duda interesante, a poco que esté hecho con criterio ![]() Una ronda para animarte a que nos lo ilustres seintenta ![]() |
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#437
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toniet te acabo de enviar dos fotos por móvil ( perdona la calidad) para que te animes a modificar el tuyo , pero si quieres espera un poco a que tenga el mío en el agua y podamos comprobar en cuanto me equivoque y no repitamos los mismos errores en el tuyo,
pons , me parece que eres el que hace autenticas maravillas en rc , lo de las fotos lo llevo muy mal , las saco cuando me acuerdo y tengo algo de "aretratar" a mano , hoy noche si queréis posteamos un poco saludos |
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#438
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Pues.... me parece que para agregar algo, mejor me quedo en silencio !! sinseremente, no tengo en mente la forma del barco. pero lo que dice pons, con respecto a los refuerzos, está muy en lo cierto. luego, hay que ver la posición de la orza y el angulo en el que le haremos trabajar para mantener el centro de deriba en el mismo punto, (el cual se debe modificar si le alargas la proa. esto de modificar la proa, ya lo vi en un velerito de 20' que ha dado mas vueltas que la perinola. este personaje, hizo la plantilla con hierro,inox o aluminio, no se bien y luego rellenó con espuma para darle la forma que quería y por último enfibró todo el conjunto al casco. incluso, también se le puede hacer una cola de pato (modificar la popa, prolongandola, pero solo que sea la forma del casco, nada de alargar cubierta ni nada haber si encuentro fotos de alguno de los que modificamos. tengo que buscar en el arcon de los recuerdos. y ya que estas decidido a modificarlo, mejor espera a que seintenta tire al agua el suyo, y ver como se comporta y que hay que corregir. |
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#439
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Gracias bogus a ver si pudes conseguir las fotos y espero que le vaya bien a seintenta, desde luego que la orza es un tema delicado no creo que lo haya hecho a la brava, con lo de la popa tengo mis dudas un amiguete patrón de una motora Astondoa de 50 pies montaron una platafoma a popa para el auxiliar (280 Kg)quedó perfecto (y que conste que no soy tractorista) un trabajo fino, fino (eso si con supervisión de un estudio de ingenieria y 5 meses de varadero) y sin ningún problema ni siquiera a 30 nudos. Os mando fotos en breve.
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#440
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toniet, ¿ te llegaron las fotos?
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Desgraciadamente no, como lo tienes para mandarme un mail a toninosv@gmail.com mi móvil es un poco patata para esto de las fotos
Un saludo ![]() |
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saludos |
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#443
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tienes las fotos en tu correo , el el fc veras los herrajes para los timones con el motor en el medio , y como te imaginas para reforzar tanto los dos espejos como el piso de la bañera le tomamos tablero fenolico con poliéster, el sábado supongo que acabare los reenvios de las palas a la caña
la proa puedes ver la ya reformada y lista para pintar, el nuevo pulpito (también hecho en casa) y el botalón , este ultimo ya navegamos todo el año pasado y sin problema también te mando las fotos de otro " experimento" que no tiene nada de ver con el fc8 , pero que me tire cinco años a base de fines de semana trabajando en el, ya me dirás que te parece saludos |
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#444
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![]() ![]() yo tambien las quiero ver !! ![]() ![]() ame_lp@hotmail.com |
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#445
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esto es una pequeña modificación que hicimos en un barco de mi padre
antes se veía como esto: http://www.lightningclass.org/racing...09/photos1.asp luegode reformarlo, solo unos pequeños retoques, quedó así ![]() |
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#446
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Para Seintenta
![]() ![]() ![]() un trabajo genial, estoy ansioso por ver la quilla, por cierto la has puesto fija o retractil, yo en el puerto tengo poco calado y me es imposible ponerla fija. Enhorabuena por el trabajo estás hecho un maestro! ![]() ![]() ![]() Te llamo para intercambiar opiniones Un brindis para tí ![]() ![]() |
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#447
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precioso trabajo bogus, con buen gusto y prorcionado . por lo que veo hay mas " atrevidos" dispuestos a perder tiempo y dinero en hacer cosas distintas , yo visito el foro boatdesing.net habitualmente pero mi ingles es de apache por lo que me cuesta avanzar en los temas , si supieras de algo similar en castellano te lo agradeceria
toniet fueses tan amable de reenviarle a bogus las fotos ( desde aquí no me va el correo) ya me dirás tu opinión, de el otro barco tengo muchas fotos por si hacían falta para documentrarlo y te aseguro que disfrute cada tornillo . el resultado estético del fc8 , de momento, es el apropiado.veremos si funciona |
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#448
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OK Seintenta mail reenviado Bogus 69 (vaya coincidencia es mi mensaje 69) avísame si no lo recibes correctamente.
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#449
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Cita:
todavía no he recibido nada ame_lp@hotmail.com |
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#450
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Lo prometido es deuda.
esta modificación no la hice yo, pero conocí al dueño del barco que realizó los viajes, mas bien, el conoció a mi padre y de rebote lo vi en casa. Venía a pedirle a mi padre una antena para VHF de fortuna, para el viaje que iniciaba. en esta web, narra sus aventuras y las modificaciones que fué sufriendo el barco. El H20 (velero de 20 pies de eslora, muy conocido en el Rio de la plata) fué preparado en un principio para una travesia larga .... bueno, mejor que lo leais vosotros, este es el link: http://www.geronimosaintmartin.com.a...action=elbarco |
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Ver todos los foros en uno |
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