Veleros pequeños

[Bilbao Pilot]

Yo en el mio lo mejor que he podido hacer es montar un stay volante para el tormentin y foque,vaya diferencia a cuando iba con el Génova medio enrollado

[jorgesanchis]

Hola cofrades.

No es que use mucho el autovirante de mi barco, pero las veces que lo he usado he dejado puestas las escotas aunque no trabajen. De manera que si quiero acuartelar el foque, solo tengo que cazar la escota de sota, (que luego será barlo) y listo.

Otra opción, es con los barbers... O si tienes alguna escota de portantes libre en la banda, con una pasteca también puedes.

Si no tienes ninguna de esas tres cosas, pues a lo mejor lo tuyo son las motoras... Jaja.. Es coña...

Yo la maniobra de poner el barco al pairo, la uso a veces... Para darme un baño... comer... Pescar... (Aunque no pesco na)...


Yo conozco la maniobra como poner el barco a la capa, o "heave to"...

He aprendido lo poco que sé de navegar con alemanes, noruegos, algún Ingles, y pocos españoles... Que éramos los que poníamos orden, con la comida a bordo... Y el buen vino...

Que si no era un desastre... Y ya se sufre bastante en el mar...

Rondas.


Saludos.

Jorge Sanchis

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Manuel_Luis1404]

correcto

[ago_1492]

Buenas, yo tenía un 11mtos 13 Tn y ahora me he pasado a un mini Zero 6,5 que por cierto está sin arbolar, lo necesito todo, en breve empiezo a buscar mastil botavara jarcia firme y velas, no me queda nada!!

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por ago_1492

Buenas, yo tenía un 11mtos 13 Tn y ahora me he pasado a un mini Zero 6,5 que por cierto está sin arbolar, lo necesito todo, en breve empiezo a buscar mastil botavara jarcia firme y velas, no me queda nada!!

Ostras, vaya cambio radical!!!.
Enhorabuena por ese mini y mucha suerte en poder encontrar todo el acastillaje necesario para poder navegar lo pronto.
Te lo vas a pasar teta.

[Luigra]

Originalmente publicado por ago_1492

Buenas, yo tenía un 11mtos 13 Tn y ahora me he pasado a un mini Zero 6,5 que por cierto está sin arbolar, lo necesito todo, en breve empiezo a buscar mastil botavara jarcia firme y velas, no me queda nada!!

Mástil y botavara nuevecitos se donde conseguirlo a buen precio.
Si me dices tu email te digo algo.

[moryak]

Muy bueno. Al final llegas tu antes por aquí ¿podrías dar mas detalles?

[Kiwi 10333]

Una ronda para la tropa, que llego pidiendo y que menos que invitar a una.
Podéis por favor redirigirme si no es este el sitio oportuno? Es la primera vez que participó en el foro...
Quiero comprarme un barco (segunda mano) que me permita navegar en pantano en invierno y costa en verano, y que no sea complicado de echar al agua, montar palo....
He empezado mirando veleros con orza abatible: first 7.5, Sun 2500, Alekstar 25. Segunda mano para empezar...
Me pregunto si en realidad estos barcos son demasiado grandes para transportarlos con un coche, si necesitamos grúa para sacarlos del agua o simplemente con el remolque en una rampa es factible.
Agradecería vuestra opinión, igual lo que estoy diciendo es una tontería....
Muchas gracias y buena travesía!

[Pirata]

Originalmente publicado por Kiwi 10333

Una ronda para la tropa, que llego pidiendo y que menos que invitar a una.
Podéis por favor redirigirme si no es este el sitio oportuno? Es la primera vez que participó en el foro...
Quiero comprarme un barco (segunda mano) que me permita navegar en pantano en invierno y costa en verano, y que no sea complicado de echar al agua, montar palo....
He empezado mirando veleros con orza abatible: first 7.5, Sun 2500, Alekstar 25. Segunda mano para empezar...
Me pregunto si en realidad estos barcos son demasiado grandes para transportarlos con un coche, si necesitamos grúa para sacarlos del agua o simplemente con el remolque en una rampa es factible.
Agradecería vuestra opinión, igual lo que estoy diciendo es una tontería....
Muchas gracias y buena travesía!

Hola,

Mac 26X con remolque

Salu2

[aaledo]

El Atlántico en un barco de 1,6 metros y con una sola mano.


Hola navegantes.

En las entradas del blog de 13 y 16 de mayo de 2020, creyendo que era una auténtica primicia, os hablé del Baluchon y su capitán, que había cruzado el Atlántico y parte del Pacífico en un velero de 4 metros. Y en las de 4-12-15 y 6-6-20 de dos marinos que iban a intentar dar la vuelta al mundo siendo mancos. Pues ahora me he enterado de que otro manco cruzó el atlántico en un velero de 1,68 metros.

Hugo Vihlen, acordaos de este nombre, es un marino norteamericano al que le falta la mano derecha, que en 1968 y 1993 batió por dos veces el récord de cruzar el Atlántico en el velero más pequeño.

En marzo de 1968 salió de Casablanca en un velerito de 1,8 metros, el "April Fool", y al cabo de 84 días llegó a Miami. Como carecía de motor, se acercó a 6 millas de la costa pero las corrientes, sobre todo el Gulf Strean, le devolvieron mar adentro y fue finalmente recogido por los guardacostas.

El barco tenía un aparejo muy curioso,con dos botavaras en las que envergaba la vela según entrase en viento, pero no podía ceñir:

Unos años más tarde, en 1993, el récord le fue arrebatado por Tom McNally, que cruzó el Atlántico en un velero de 1,63 metros, al que irónicamente había bautizado "Big C". La travesía la hizo de Lisboa a Florida, y su barco lo había construido con un armario desguazado y la escotilla con la puerta de una lavadora.

Decidido a no dejarse pisar el récord, Hugo construyó en su casa otro velero sólo media pulgada (0.01 metros) más corto con el que pretendió cruzar de EEUU a Inglaterra y al que bautizó "Father's day". La primera salida para intentarlo fue abortada por los guardacostas norteamericanos, que consideraron al barco incapaz para esa navegación. Entonces Hugo decidió intentarlo desde Canadá, desde donde la distancia a Inglaterra era más corta, las corrientes más favorables y no esperaría la visita de sus compatriotas de la patrullera. Este intento también fracasó, en este caso debido a los vientos flojos y variables que encontró. Entonces volvió a su casa, recortó aún más el barco (su eslora final fue de 1,6256 metros) para el tercer intento, que fue el definitivo.

La travesía hasta Inglaterra le llevó 105 días. Tuvo que dormir con las rodillas contra el pecho, despertándose cada hora para verificar su estado físico y no quedarse anquilosado. Al llegar era incapaz de andar, había perdido 15 kg, y confesó que muchas veces pensó que no volvería a ver a su familia.

El "Father's Day" fue donado al National Maritime Museum de Cornwall en 2006, formando parte desde entonces de su colección.

Os recuerdo que hay otro loco intentando cruzar de Canarias a Florida en un barco de 1 metro de eslora, el "Undaunted", que parece una lata de anchoas más que un barco y del que os hablé en las entradas de 10, 15 y 20 de abril de 2017, 16 de febrero de 2018 y 25 de abril de 2018. Ya lo ha intentado dos veces sin éxito y no sé si lo volverá a intentar.






,


Con cuidado, navegantes.

[Itxasfree]

Joeeeer Alvaro, no sé de dónde sacas curiosisimas informaciones.

La verdad, quizás les envidio un poco el coraje y realmente tienen un gran mérito. Dicho lo cual no le veo ningún sentido en competir y querer lograr algunos records prácticamente a cualquier precio de comodidad, disfrute y seguridad. Para mí la Mar, la Vida y la navegación son algo muy distinto. Y los récords batir más importantes son para conmigo mismo.

Pero mérito y capacidad de travesar, abordar y superar las más que claras limitaciones de algunos para la navegación sí que tienen.

[Pirata de Cuba]

[quote=aaledo;2259989] El Atlántico en un barco de 1,6 metros y con una sola mano.


Hola navegantes.

En las entradas del blog de 13 y 16 de mayo de 2020, creyendo que era una auténtica primicia, os hablé del Baluchon y su capitán, que había cruzado el Atlántico y parte del Pacífico en un velero de 4 metros. Y en las de 4-12-15 y 6-6-20 de dos marinos que iban a intentar dar la vuelta al mundo siendo mancos. Pues ahora me he enterado de que otro manco cruzó el atlántico en un velero de 1,68 metros.

Hugo Vihlen, acordaos de este nombre, es un marino norteamericano al que le falta la mano derecha, que en 1968 y 1993 batió por dos veces el récord de cruzar el Atlántico en el velero más pequeño.

En marzo de 1968 salió de Casablanca en un velerito de 1,8 metros, el "April Fool", y al cabo de 84 días llegó a Miami. Como carecía de motor, se acercó a 6 millas de la costa pero las corrientes, sobre todo el Gulf Strean, le devolvieron mar adentro y fue finalmente recogido por los guardacostas.

El barco tenía un aparejo muy curioso,con dos botavaras en las que envergaba la vela según entrase en viento, pero no podía ceñir:

Unos años más tarde, en 1993, el récord le fue arrebatado por Tom McNally, que cruzó el Atlántico en un velero de 1,63 metros, al que irónicamente había bautizado "Big C". La travesía la hizo de Lisboa a Florida, y su barco lo había construido con un armario desguazado y la escotilla con la puerta de una lavadora.

Decidido a no dejarse pisar el récord, Hugo construyó en su casa otro velero sólo media pulgada (0.01 metros) más corto con el que pretendió cruzar de EEUU a Inglaterra y al que bautizó "Father's day". La primera salida para intentarlo fue abortada por los guardacostas norteamericanos, que consideraron al barco incapaz para esa navegación. Entonces Hugo decidió intentarlo desde Canadá, desde donde la distancia a Inglaterra era más corta, las corrientes más favorables y no esperaría la visita de sus compatriotas de la patrullera. Este intento también fracasó, en este caso debido a los vientos flojos y variables que encontró. Entonces volvió a su casa, recortó aún más el barco (su eslora final fue de 1,6256 metros) para el tercer intento, que fue el definitivo.

La travesía hasta Inglaterra le llevó 105 días. Tuvo que dormir con las rodillas contra el pecho, despertándose cada hora para verificar su estado físico y no quedarse anquilosado. Al llegar era incapaz de andar, había perdido 15 kg, y confesó que muchas veces pensó que no volvería a ver a su familia.

El "Father's Day" fue donado al National Maritime Museum de Cornwall en 2006, formando parte desde entonces de su colección.

Os recuerdo que hay otro loco intentando cruzar de Canarias a Florida en un barco de 1 metro de eslora, el "Undaunted", que parece una lata de anchoas más que un barco y del que os hablé en las entradas de 10, 15 y 20 de abril de 2017, 16 de febrero de 2018 y 25 de abril de 2018. Ya lo ha intentado dos veces sin éxito y no sé si lo volverá a intentar.






,


Estimado Álvaro, muchas gracias por tan interesante información, derivada de tu incansable búsqueda. es un ejemplo de como los récords no tienen límites como tampoco lo tienen la afición y la imaginación...

Salu2

[Kiwi 10333]

Originalmente publicado por Pirata

Hola,

Mac 26X con remolque

Salu2

Muchas gracias! Es uno de los que mas me gustan, de hecho parece muy amplio. Pero supongo que imposible de bajar por una rampa no?

[capitan pescanov]

Originalmente publicado por Kiwi 10333

Una ronda para la tropa, que llego pidiendo y que menos que invitar a una.
Podéis por favor redirigirme si no es este el sitio oportuno? Es la primera vez que participó en el foro...
Quiero comprarme un barco (segunda mano) que me permita navegar en pantano en invierno y costa en verano, y que no sea complicado de echar al agua, montar palo....
He empezado mirando veleros con orza abatible: first 7.5, Sun 2500, Alekstar 25. Segunda mano para empezar...
Me pregunto si en realidad estos barcos son demasiado grandes para transportarlos con un coche, si necesitamos grúa para sacarlos del agua o simplemente con el remolque en una rampa es factible.
Agradecería vuestra opinión, igual lo que estoy diciendo es una tontería....
Muchas gracias y buena travesía!

Barcos de ese tamaño sobrepasan los 2.5m de manga lo que implica transporte especial. El palo hay que arbolarlo con grúa (la semana pasada cambie la jarcia de mi First 25.7).

Olvídate de llevarlos con tu coche ni botarlos en rampa.

Manga máxima 2.5m, orza abatible y peso, incluido remolque, inferior al peso del coche. Fuera de eso problemas

[yaqueman]

Originalmente publicado por capitan pescanov

Barcos de ese tamaño sobrepasan los 2.5m de manga lo que implica transporte especial. El palo hay que arbolarlo con grúa (la semana pasada cambie la jarcia de mi First 25.7).

Olvídate de llevarlos con tu coche ni botarlos en rampa.

Manga máxima 2.5m, orza abatible y peso, incluido remolque, inferior al peso del coche. Fuera de eso problemas

por ejemplo un first 211 se podria llevar en un remolque con un coche??


saludos

[capitan pescanov]

Originalmente publicado por yaqueman

por ejemplo un first 211 se podria llevar en un remolque con un coche??


saludos

No en cualquier coche. Recuerda peso de barco + remolque = peso del coche. Fuera de eso remolques con freno de inercia y cosas así, creo

[vaipolovento]

La de los veleros transportables ya no está disponible y sería interesante con la que está cayendo informar a nuevos socios de esta posibilidad y de los modelos que hay.

[willy_coyote]

Originalmente publicado por vaipolovento

La de los veleros transportables ya no está disponible y sería interesante con la que está cayendo informar a nuevos socios de esta posibilidad y de los modelos que hay.

Me he perdido.
¿qué es lo que no está disponible?¿Una página web?

[vaipolovento]

Si , la que indicaba de pequeños veleros

[HadaPirata]

Los pequeñines navegan y con buena compañía, por las rías gallegas, con un delfin (arroaz)


https://youtu.be/MQG_75DManE


https://youtu.be/OAEopH2MCec

[juliusse]

Y si queréis ayudar a un chico que esta haciendo la vuelta del mundo en un pequeñito barco (necesita un nuevo piloto) se puede dar el equivalente de una caña aquí.

https://www.papayoux.com/fr/cagnotte...et-yann-quenet

Por los que no lo conocen, un blog que habla de su viaje.
https://taveacbaluchon.blogspot.com/

Y su propio sitio.
http://www.boat-et-koad.com/

[Questionsailing]

Originalmente publicado por juliusse

Y si queréis ayudar a un chico que esta haciendo la vuelta del mundo en un pequeñito barco (necesita un nuevo piloto) se puede dar el equivalente de una caña aquí.

https://www.papayoux.com/fr/cagnotte...et-yann-quenet

Por los que no lo conocen, un blog que habla de su viaje.
https://taveacbaluchon.blogspot.com/

Y su propio sitio.
http://www.boat-et-koad.com/

Yo le sigo algo por Facebook, es un crack!!!

[aaledo]

El vídeo de la llegada de Robert Manry tras su travesía de Atlántico en un velero de 13 pies, en 1965:



https://voilesetvoiliers.ouest-franc...o_euid=1609053

[MenorKi]

Un vídeo corto de mi First 235 intentado lo hacer correr aún que lo lleve cargado.

[HadaPirata]

Originalmente publicado por aaledo

El vídeo de la llegada de Robert Manry tras su travesía de Atlántico en un velero de 13 pies, en 1965:



https://voilesetvoiliers.ouest-franc...o_euid=1609053

Cada vez que veo a Manry y su hazaña, en ese pequeño velero, de la misma eslora que el mío, incluso el casco es igual, en tinglanillo, alucino más y más.

Pedazo de navegante!!!

Gracias por compartir Alvaro

🍺🍺