Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[rom]

Originalmente publicado por Nick

1.- Pienso que, sin desmerecer en nada las habilidades del chaval, Gabart ha salido a la pista como un potro joven que le acaban de abrir la puerta del establo... vamos que lleva un subidón de la leche que le va a durar hasta Lisboa...
Ya se encargan los capos de soplarle detras de la oreja y recordarle que esto no es una regata de solo 1000 millas.

2.- En la era de Tuiter, Facebuk, los smarfones, hombres que se tiran de 40 km de altura en paracaidas, el guasap, el eskipe, los aspiradores que funcionan solos por casa y que se yo que miles mas de cosas casi mágicas no habría alguna posibilidad por pequeña que sea de que la organizacion de la VG, orgullo organizativo de los "bleus", ofrezca unos posicionamientos y unas clasificaciones un poco mas de vez en cuando y un poco mas actualizadas (mientras escribo esto han actualizado las posiciones a las 7:00 horas.)

Suerte a todos

Gabart ya no es una sorpresa. Su segunda plaza (empatado a puntos con Riou) en la Europa Warm Up ya daban una buena muestra de su potencial.


Aunque desde luego, en una regata tan larga, quizás si debiera intentar de controlar un poco esos excesos de adrenalina...
Solo hay que ver la salida del sábado para volver a ponerte las manos en la cabeza cuando decide virar en medio de todo el fregao para penalizarse por su salida prematura... Está como una cabra.

[rom]

Sam haciendo de Sam...

[Nick]

Originalmente publicado por rom

Gabart ya no es una sorpresa. Su segunda plaza (empatado a puntos con Riou) en la Europa Warm Up ya daban una buena muestra de su potencial.


Aunque desde luego, en una regata tan larga, quizás si debiera intentar de controlar un poco esos excesos de adrenalina...
Solo hay que ver la salida del sábado para volver a ponerte las manos en la cabeza cuando decide virar en medio de todo el fregao para penalizarse por su salida prematura... Está como una cabra.

Ser el "elegido" del "profe" (aunque con contratos por medio como bien nos recordaba Ventarrón) tiene sin duda grandes beneficios, pero puede tambien sumar un puntito extra de presion que no te deje ver con total claridad como van las cosas. Se espera mucho de este joven, se espera que al menos lo haga tan bien como su "padrino".

Espero que la presion mediatica no le afecte en exceso.

[BINI]

Que buen reportaje Cierraelpico, Isla yo creo que al final donde mejor se puede seguir la Vendee es en esta taberna.
Gracias
Salut

[mario147]

Originalmente publicado por BINI

Que buen reportaje Cierraelpico, Isla yo creo que al final donde mejor se puede seguir la Vendee es en esta taberna.
Gracias
Salut

Totalmente de acuerdo, en estos post es donde se siente uno en una taberna comentando las jugadas con una cerveza en la mano.

Ya se ha mencionado, para los angloparlantes en Sailing Anarchy están haciendo un seguimiento exhaustivo de la Vendee, con 2 'corresponsales' destacados que han visitado y entrevistado a (creo que) todos los participantes. Lo podeis seguir aqui:

http://forums.sailinganarchy.com/ind...owtopic=132017

[rom]

Originalmente publicado por mario147

Totalmente de acuerdo, en estos post es donde se siente uno en una taberna comentando las jugadas con una cerveza en la mano.

Ya se ha mencionado, para los angloparlantes en Sailing Anarchy están haciendo un seguimiento exhaustivo de la Vendee, con 2 'corresponsales' destacados que han visitado y entrevistado a (creo que) todos los participantes. Lo podeis seguir aqui:

http://forums.sailinganarchy.com/ind...owtopic=132017

También saben amenizar las esperas entre clasificaciones... ;-)

[jan]

Pues......sigo sin saber como se hace una French Toast , tendré que ver el vídeo más detenidamente

[haizeko]

ya llega la primera gran elección estratégica de la regata, al este por la cota de marruecos o hacia el oeste para pillar el role de la borrasca quese está formando sobre Madeira? la primera tiene el reisgo de quedarse tirado en encalmada. Macif quizás pudiera enganchar en esta opción al ser el que eastá más al sur, pero es arriesgado, hay que empezar a pensar ya en como se debe negociar Cabo Verde y a largo plazo por donde pasar los doldrums, hala, a coemrse la cabeza! yo me mojo y apuesto por la opción este, pero me parece que aqui ya se va a dar la priemra gran ruptura de la flota.
PD: y me remojo, si fuera bubi me tiraria al W

[cantante]

En los últimos reports veo a Venedetto a 3´. No he visto ninguna noticia al respecto pero me huele raro. Habrá paradita en Vigo?

[Akakus]

El Groupe Bel ha chocado con un pesquero y ha quedado muy dañado. Kito de Pavant está bien y se dirige al puerto de Cascais.

Kito de Pavant a été percuté ce lundi matin par un chalutier, alors qu'il naviguait au large de la péninsule ibérique.
Selon Denis Horeau, le directeur de la course, les dégâts sont importants : l'outrigger babord, élément qui soutient le mât, est détruit ; le bout dehors et le pont sont très endommagés.
Le skipper de Groupe Bel a annoncé se dérouter vers le port portugais de Cascais.

[rom]

Kito de Pavant parece ser que ha tenido un percance con un pesquero.
Él está bien pero el barco no. Dicen que posiblemente tenga que abandonar.

Pues si que...

[rom]

Akakus, no te había visto, te has adelantado por media eslora

[MONTY]

Quería verlo con mis propios ojos, y al fin y al cabo está sólo a 6 horas de Bilbao.
Aunque miembro selecto de la cofradía de las vocaciones tardías, sólo 10 años abordo pero tan iluminado como el que más, A pesar de que ni me motivan las aglomeraciones o grandes eventos, ni los prototipos de última generación, ni siquiera las navegaciones en los uno gana y los demás pierden. Sin embargo, sabía porque otros lo habíais comentado, que aquello es algo más. A eso fui y no he vuelto defraudado.

Y coincido con Cierrabares en que el ambiente, la organización y la densidad de estrellas son apabullantes. Pero yo quería palpar el sentimiento de la gente, el fervor de un pueblo volcado con sus Héroes, con su Afición, con su Mar. Fue esta experiencia la que me inundó los ojos más de una vez y la que recordaré creo que por siempre.

Imaginaos dentro de esa masa. Son las 07:00 y al menos 100.000 personas han copado ya las tres primeras filas del recorrido. Algunos están allí desde las 5 de la mañana. Me pongo en 4ª fila, me acomodo en mi octavo de metro cuadrado, mi residencia en las próximas 4 horas y empiezo a observar, a dejarme llevar, a sentir.
A mi alrededor, la gente es de lo más variopinta. Aunque está claro que alguno de los chubascos que vemos pasar acabará por acertarnos, apenas hay algún paraguas. Algunos llevan sillas o escaleras, pero es para poder subirse y ver algo. El grosor de la margen izquierda va ya por la quinta fila.

Maduros de 50 ó más con sus almirantas. Sus ropas técnicas delatan a qué dedican su tiempo libre, pero no visten Musto o Eagle, tan sólo sobrios chaquetones, sólo algunos con capucha amarilla, alguna visera y más gorros de lana curtidos por el humo de mil batallas.

Matrimonios jóvenes, incluso con niños. A mi lado había una cría de 7 años. En los momentos cumbre, su padre la sentaba sobre sus hombros, el resto del tiempo aguantó estoicamente, sabedora de que aquel suplicio no era negociable.

Señoras de 60 ó más. En parejas o en grupos mayores. No las veo cobrando el 2º rizo, pero allí estaban y en buen número.

Jóvenes bulliciosos. Más numerosos en la margen derecha. ¡c'est à tribord qu´on gueule, qu´on gueule …!. Joé, me recordaba al hispano ¡Hola fondo norte! Sí, estoy en otro mundo.

Cuando da la hora y con gran puntualidad, comienza el desfile y como si quisieran rendir tributo desde el más allá, El Joshua y el Suhaili encabezan la comitiva, relucientes, como si fuese Septiembre de 1968. Al ver, inconfundible, a Sir Robin Knox-Jonston parecía que el tiempo se había vuelto loco.

No dudo que los esforzados skippers pasarán penalidades los tres próximos meses, pero tampoco creo que olviden el resto de sus vidas el clamor de aquella multitud, empapada, entumecida, agradecida y orgullosa de los que partían, y de la pasión compartida de los que nos quedamos.

En fin, lo siento, no puedo expresarlo mejor, pero todavía al recordarlo se me pone la carne de gallina.

[guia]

Originalmente publicado por rom

También saben amenizar las esperas entre clasificaciones... ;-)

No puedo ver el video
En Alemania en cuanto tiene cualquier contenido musical no se puede ver.

[scubaduba]

Originalmente publicado por guia

No puedo ver el video
En Alemania en cuanto tiene cualquier contenido musical no se puede ver.

Pues te lo explico. La almirante de muy buen ver (y mejor palpar que diria alguno) bailando y cocinandose unas tostaditas en la cocina de a bordo. Que bien me iria una tripulante asi........

[capitan cambio]

Ya le veo a vincent riu al acecho , como cuando le robo la cartera a le cam, en el golfo de bizkaia después de hacer toda la vendee sin separarse de su popa ...

Fue magistral aquello...!!

Me imagino que estará dejando que imponga el ritmo gabart, ((a tope)) seguro que vemos algo parecido en algún momento de la regata!!

Esto promete

[iorpi67]

¿Sabeis algo del Groupe Bell?

[rom]

Originalmente publicado por iorpi67

¿Sabeis algo del Groupe Bell?

7 posts más arriba iorpi...

[rom]

Au large du Portugal, à environ 70 milles au nord de Cascais, le Groupe Bel de Kito de Pavant a été heurté par un chalutier lundi matin, vers 10h00 (heure française). Selon les premiers détails communiqués par le skipper français à son équipe, les dégâts sont importants : bout-dehors arraché, outrigger bâbord cassé, pont soulevé sur 2 mètres.

Kito de Pavant, qui a réussi à sécuriser le mât de son monocoque, va bien. Selon le skipper de Port-Camargue, le chalutier qui a heurté son bateau n'avait pas actionné son AIS, le système qui permet d'être repéré en permanence.

« Kito a une énorme expérience, il a sécurisé son mât, a indiqué Denis Horeau, le directeur de course, lors de la vacation quotidienne lundi midi. Il devrait rallier en toute sécurité le port de Cascais. »

Groupe Bel fait en effet actuellement route vers le port portugais sous grand voile 2 ris à une vitesse de 9 nœuds. Il évolue dans 20 nœuds de vent de Nord Ouest avec une houle de Nord Ouest de 2,5 mètres de haut et devrait arriver en fin d'après-midi ou début de soirée. Son équipe technique fait également route vers Cascais pour le soutenir.

O sea que parece que al menos de momento no hay intención de abandonar si su equipo ya se está dirigiendo a Cascais para una posible reparación.

[iorpi67]

Originalmente publicado por rom

7 posts más arriba iorpi...

pero algo más... ¿magnitud del daño?

[serjioko]

Originalmente publicado por rom

O sea que parece que al menos de momento no hay intención de abandonar si su equipo ya se está dirigiendo a Cascais para una posible reparación.

Creo que no puede recibir asistencia, no??

[IsladeMalta]

Botalón arrancado, outrigger de babor roto, dos metros de cubierta levantados. Una catástrofe...
Por lo visto el pesquero no había activado su Ais...

[rom]

Originalmente publicado por serjioko

Creo que no puede recibir asistencia, no??

Pues tienes razón...
No lo sé. No sé si a esta altura de la regata pueden aún o no recibir ayuda exterior.
Igual su equipo se dirige allí sólo para ayudarle a "recoger velas".

[Akakus]

No pueden recibir asistencia ni tocar tierra. Además esos daños son irreparables en un tiempo razonable. Kaput.

[jiauka]

Durante los primeros 10 días pueden volver a LSD, reparar y volver a salir.