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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Por supuesto que lo primero son las vidas de las personas pero por más que intento imaginar la situación, no veo que peligre la vida de nadie,,,, a las malas, te tiras al agua y nadas un poco a la orilla.
Por 250€ que cuesta el alquiler, menuda le han liado al propietario. Hay gente para todo en esta vida. Pongo mi barco en venta ( un manzanita ) por imposición de la almiranta y mi situación económica y la primera llamada que tengo es de uno que me pregunta que si tiene remolque ( opto por no contestarle ), segunda llamada otro que me pide fotos del interior ( también opto por no contestarle ) he de decir que no tengo ninguna gana de vender mi preciado manzanita pero muuucho menos a alguien que no sepa lo que compra ( por qué no preguntan por las velas, el rating, cuanto de competitivo es,etc.....) y esta gente que se ve en el vídeo, no saben nada de nada . Por el único motivo que dejaría ese barco en la playa es porque se esté hundiendo sin remedio. Timón tienen, tienen viento, qué más quieres ????? si fuese mi barco intentaría que administrativamente no lo olvidaran en mucho tiempo. |
#27
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![]() Creo que no podemos hacer más que conjeturas de lo que pudo ocurrir. Echar fondeo, sacar velas... son muchas las cosas que todos vemos desde fuera. Cada patrón seguro que haría una cosa. Desde la barrera todo se ve muy fácil.
A mí hay una cosa que me llama la atención. ¿Cuántos de vosotros vais con el chaleco puesto?. Uno de los tripulantes sí lo llevaba, lo cual quiere decir que en problemas seguro que estaban antes de llegar a la playa. El aro salvavidas también estaba en la bañera. Si os fijáis la manilla de babor está puesta, luego algo a lo mejor intentaron hacer con la vela. Qué pasa si simplemente estaban durmiendo la siesta, el barco garreó y se despertaron con la primera escorada al tocar fondo?. La línea de fondeo no se ve, pero se pudo soltar. ¿Qué pasa si estaban abarloados a otro barco y de ahí las defensas?. Creo que no podemos criticar algo que no conocemos. Un poco de cautela, porque los accidentes ocurren. Tanto a los novatos como a los más experimentados. Un accidente es eso. Un accidente. Lo mejor de todo es que no haya habido que lamentar nada, pero no hagamos leña del árbol caído sin conocer todos los detalles ![]() Una ronda para todos!! ![]() |
#28
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![]() Y puestos a saltar, realmente es buena idea hacerlo por sotavento ?.. Hay uno que se cae despues de saltar, que en un pequeño engancho a la hira de abandonar el barco, lo hubiera podido aplastar.
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#29
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
#30
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![]() Cita:
Estoy de acuerdo en que juzgar a alguien desde un foro puede resultar injusto y hasta cruel. No estamos allí sino sentados tranquilamente delante de un ordenador. Seguro que todo se ve mucho más j*d*d* desde la bañera del barco en cuestión. Y falta ver lo que pasó antes de comenzar el video, no queda más remedio que hacer suposiciones. Pero todos (bueno, muchos) estamos aquí para aprender. Y de los errores se aprende. Y no hace falta mucha más información para darse cuenta que errores hay muchos. Y tampoco hace falta mucha información adicional para darse cuenta de que el patrón no estaba capacitado para gobernar ese barco en esas condiciones. - No es un garreo tras fondeo (se vería la cadena o el cabo largado) - No tratan de hacer un fondeo de emergencia (lo mismo) - No se les ve intentar NADA con las velas - El abandono del barco es peligroso, desordenado y claramente en pánico - A nadie de la tripulación parece importarle un pimiento el barco (lógico siendo de alquiler). Un barco es mucho menos que la tripulación, pero un barco no es "sólo un barco" Pero estoy de acuerdo con que entre criticar los evidentes errores y los calificativos desafortunados hay un salto que no se debería dar
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
#31
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![]() El video muestra una escena en la que mi reaccion habria sido exactamente la misma, bueno, quiza me hubiese agarrado tambien con los dientes al guardamancebos......
Se esta criticando a cuatro personas, que se han llevado el susto de su vida...., por que? Yo soy el primero que por circustancias me he metido en situaciones "comprometidas", igual que absolutamente todos vosotros, no solo en barco, con un coche, con amigos, etc etc y etc.... No naci sabiendo navegar, tuve que aprender, alquilaba y metia la gamba de vez en cuando, como todos nosotros y por suerte ahora tengo en barco que puedo,usar cuando quiera y me da muchas horas de navegación y de experiencia. Sin ir mas lejos antes de ayer, pinche en el Mar Menor, y me quede medio embarrancado en la bocana de un puerto del mismo. Nunca habia navegado en el Mar Menor y estaba absolutamente pendiente de la sonda y del plotter. Bueno, unas claritas con mucha casera, y que el seguro del barco lo recupere y lo deje mejor que nuevo, que para eso estan........ |
#32
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![]() Yo creo que no es para crucificarlos ni para defenderlos, Es sencillamente un blooper. Y cuando uno ve un blooper que hace? Pues se caga de risa. Como corresponde
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#33
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![]() Cita:
![]() Blooper: https://es.wikipedia.org/wiki/Blooper Que no lo pillaba...
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
#34
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![]() Cita:
https://www.google.es/search?q=sail+...obile&ie=UTF-8 Enviado desde mi SM-G3815 mediante Tapatalk |
3 Cofrades agradecieron a jacarejack este mensaje: | ||
#35
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![]() La verdad es que viendo el video dan ganas de poner a los tripulantes de vuelta y media.... pero sin saber las circunstancias exactas mejor me abstendré...
Pero yo le estoy dando vueltas al tema del seguro... Un barco de charter, se supone que asegurado a todo riesgo con franquicia (creo que el importe suele coincidir con la fianza). Se supone que los clientes tienen la titulación adecuada. Si ese barco, en vez de en la playa acaba destrozado en las rocas, ¿la compañía de seguros lo cubre? ¿Aunque la tripulación no haga "lo necesario" para evitar o minimizar el siniestro? ¿No puede la compañía alegar negligencia? No me gustaría ser el armador y reunirme con el perito del seguro... y más con el siniestro grabado en video... ![]()
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http://www.autocazantes.com KYO, el atlántico en solitario ![]() https://811c2119-63c4-4a3d-a3aa-5234...b1041c78f4.pdf |
#36
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![]() Si el patrón tiene el título ofical, el seguro a todo riesgo pagará seguro. De la misma forma que paga los daños propios en un accidente de coche aunque sea un error del conductor.
Como ya se ha dicho, no parecen patrones muy lumbreras, pero tampoco se les ve hacer nada negligente directamente provoque la varada. En todo caso cierta pasividad... Cita:
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
#37
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![]() Cita:
Valor Voluntad Y "Vuevos" ![]() ![]() |
#38
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![]() Cita:
Y cuando ls tres polos de cubierta ya están "a salvo en tierra" aparecen dos más: estaban "descansando" y no se enteraron que tocaban fondo ......
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Manel - ES3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 en crisis ?? |
#39
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![]() ![]() Hacia tiempo que no escribía en el foro y buscando sobre otro tema he encontrado este hilo. Yo estuve navegando ese mismo día en Altea y al llegar a puerto me contaron la historia y añado la información que me dieron de primera mano: Era como decís, un velero alquilado por un grupo que al parecer estaba de despedida de soltero. Estaban entrando a puerto (por eso las defensas) y según ellos, había mucha mar y el motor no les era suficiente a toda potencía para gobernar el barco con lo que se pasaron la bocana del puerto y el barco se dirigió de derecho a la playa que era para donde soplaba un viento de unos 20 nudos. Según me contó una persona que lo vio todo en directo iban con la genova sacada totalmente enbolsada con viento de popa direccion a la playa, imagino que luego la meterian en algún momento antes de que se garbase el video. Esto es todo lo que se y lo dejo como información!! ![]() ![]() ![]()
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