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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() A ver si no tocamos los huevos con dar pistas al personal y que me dejen sin mi SF32
![]() ![]() ![]() ![]() Pakito, el SF3200 está diseñado para la transquadra, y para mí el antiguo es más versátil en más rumbos, luego aparte ya está el tema del precio ![]() |
#27
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![]() Respecto de los interiores, amo los interiores del 32s5, excepto la mesa de cartas ![]() Lo que también es cierto BARDAYU es que me hubiera decantado por el 31.7 si hubiera tenido presupuesto para él en el momento de comprar el 32s5. Questionsailing estás invitado ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ El mar es de TODOS. Lo que es de TODOS, NO ES MÍO. ![]() ![]() Tinico N'Hielo
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#28
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![]() Cita:
El 310 es el antecesor del 31.7, tiene la misma carena y un pelin menos de eslora que se lo saca el 31.7 con el alzamiento de la popa. La principal diferencia está en el lastre, el 31.7 tiene mas par autoadrizante y lo hace mas estable por lo que en ceñida se defiende mejor con vientos moderados a fuertes, tambien tiene que pagar un rating mas perjudicado. La otra principal diferencia es a favor del 310, en el mercado de segunda mano hay una diferencia ostensible , en precio, a favor del 310 ( tambien hay que tener en cuanta los años). Se puede matizar mucho mas, pero para mí estas son las difencias principales de estos dos modelos. |
#29
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![]() Gracias Bardayu, por la aclaración,
![]() Tal como ha ido la conversación he ido descartando el 32S5. Fextivo tiembla me voy a mirar que tal son los SF32 ![]() |
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