La Taberna del Puerto SoleDiesel
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  #26  
Antiguo 11-07-2017, 11:52
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Predeterminado Re: Imposible separar la cola Tohatsu 18 CV

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cubo de agua hirviendo? a ver si dilata.
mejor que el vinagre??? estuve calentando con soplete y no conseguí nada....
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  #27  
Antiguo 11-07-2017, 12:39
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mejor que el vinagre??? estuve calentando con soplete y no conseguí nada....

el agua caliente estará en todos lados en lugar de un sitio putual como con el soplete. Por probar no pierdes nada.
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  #28  
Antiguo 21-07-2017, 20:09
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Muchisimas gracias a todos por ayudarme, al final lo conseguí...



Con un poco de fuerza d la grua, un sopletee, un par de golpes finales acabaron con este dramón

parece que ya he conseguido todo y aun queda mucho mucho... Pedir el rodete que efectivamente estaba deshecho,
y ahora preparo una lista de cosas para ir haciendo, a ver si me podeis echar una mano con la puesta a punto...

Lista de la compra:
-Rodete 334-65021-0
-Filtro gasolina 346-02230-0
-Aceite para cola, he visto algunos que venden genérico que es 80w90 son universales, o tengo que mirar el especifico de mi cola...??
-Grasa, para el eje y todo en general, ¿alguna especial?
-Maneta de cambio de marcha 350-66110-0
-Conector manguera combustible 345-70250-0 , me dieron otro deposito...
-Goma de la cola, una que he visto un poco cuarteada al lado del eje 350-65014-0
-Anodo 338-60218-1 no lleva el original y el que lleva esta mal puesto y roto
-Bujias (ahora lleva unas bosch)
9701-0-1005 NGK-B7H5-10
9701-0-4010 CHAMPION L82C
-Manguitos varios (todos)

No se que mas puede hacer falta, o a priori con esto ya puede funcionar... a parte me gustaria pegar la parte de la cola que rompi con pegamento de este especial de soldadura en frio de dos componentes... para luego lijar, masillar, volver a lijar y pintar...
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg COLA SEPARADA OLE OLE.jpg (88.8 KB, 21 vistas)
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  #29  
Antiguo 22-07-2017, 09:27
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nural tiene uno para eso, pero no se si aguantará el uso en el mar debido a la presión que se ejerce en esa aleta. Yo haría algo más sencillo, pon una aleta estabilizadora y acabas antes. Busca una que no te coincida el agujero con la zona rota.
revisa a ver como sale el aceite de cola, si tiene la junta mal (zona eje ) te saldrá una pasta blanca. Eso es que se está mezclando con agua de mar.
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Pinini (22-07-2017)
  #30  
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Hola, gracias por la idea de los estabilizadores, había pensado en ponerlos una vez reparado el trozo roto, es que es mucho trozo, no se... Pero la idea es pegar, masillar, lijar, pintar y luego ya una vez reparador poner los estabilizadores para que protejan y den refuerzo...

De lo que me comentas de la junta entiendo que pida una junta nueva...
Al igual que el rodete hay algunas piezas estándar para limpiar en una puesta a punto...

Estamos hablando de un motor que arranca a la primera, que llevara sin navegar, seguro mas de 2 años, y que estoy convencido no se endulzo al sacarlo...
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  #31  
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Hola, gracias por la idea de los estabilizadores, había pensado en ponerlos una vez reparado el trozo roto, es que es mucho trozo, no se... Pero la idea es pegar, masillar, lijar, pintar y luego ya una vez reparador poner los estabilizadores para que protejan y den refuerzo...

De lo que me comentas de la junta entiendo que pida una junta nueva...
Al igual que el rodete hay algunas piezas estándar para limpiar en una puesta a punto...

Estamos hablando de un motor que arranca a la primera, que llevara sin navegar, seguro mas de 2 años, y que estoy convencido no se endulzo al sacarlo...
lo verás rápido al sacar el aceite de cola. Si es blanco, junta.
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Pinini (22-07-2017)
  #32  
Antiguo 22-07-2017, 10:52
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Predeterminado Re: Imposible separar la cola Tohatsu 18 CV

Te queda la revisión o cambio de termostato, que es otro punto donde la sal acostumbra a hacer de las suyas.
Saludos.
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  #33  
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Te queda la revisión o cambio de termostato, que es otro punto donde la sal acostumbra a hacer de las suyas.
Saludos.
exacto, no está de más sacarlo y limpieza. suelen salir muy feos si no se revisan
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Pinini (22-07-2017)
  #34  
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Te queda la revisión o cambio de termostato, que es otro punto donde la sal acostumbra a hacer de las suyas.
Saludos.


mmm... es algo que me había planteado ponerle de hecho le pregunte hace poco a un amigo si es algo que podíamos hacer, ya que el tiene el mismo pero en 15 cv... pero creo que mi motor no lleva termostato...

http://www.tohatsuoutboardparts.com....21029-0)_2.pdf

a que os referís exactamente....
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  #35  
Antiguo 22-07-2017, 14:58
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Página 1, n° 9.
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  #36  
Antiguo 22-07-2017, 16:41
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Lo miraré... ahora el fuera borda de mi amigo el del tohatsu de 15 cv fue cambiar los cojinetes... y menudo cambio, sonaba fino fino fino... eso tambien lo cambiaré....

Editado por Pinini en 22-07-2017 a las 19:27.
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  #37  
Antiguo 01-09-2017, 17:29
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Buenas tardes compañeros de la mar, pues por fin lo conseguí, un amigo que pilota un poco mas lo masilló y lo acabó de pintar, estamos acabando de poner un poco de fibra en la parte de dentro de la barca que tenia un par de rotos y, solamente me faltará un par de rodillos de quilla para el remolque...
Peeerooo...
Tohatsutito sigue sin mear... , tiene el rodete nuevo, todo engrasado, y he metido una manguera por donde debe inyectar el rodete y si que tira agua, tanto por el sitio de mear como por el tubo de escape... Cuando esta arrancado tira solamente aire...
Debe estar atascado por trocitos del rodete viejo, pero no se ya por donde meterle mano... Algún consejillo marinero...
Saludos y gracias...

Acabo de revisar el termostato, que pensaba que era una coña, pero no, jejeje, ahí está, jejeje... Completamente seco y en buen estado.

Editado por Pinini en 01-09-2017 a las 18:27.
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