Cerradura de arranque.. Kaput

[traspieses]

A mí el botón pulsador me costó unos 5€ y el botón on off algo parecido.
Busca por internet o llégate a una tienda de Racing. Allí seguro que tiene pulsadores de 35mm. Yo en un primer vistazo he visto este:
https://m.es.dhgate.com/product/12v-...01:r0655378315
Solo tienes que buscarlo impermeable si no tienes puerta en el cuadro.

[traspieses]

Mira , este seguro que tapa todo el boquete...
https://m.es.aliexpress.com/item/327...sh-Button-with
Empezamos el día con un poco de guasa...

[Stickman]

Originalmente publicado por traspieses

Mira , este seguro que tapa todo el boquete...
https://m.es.aliexpress.com/item/327...sh-Button-with
Empezamos el día con un poco de guasa...

Son Preciosos !!

Ya lo tengo decidido, he pedido los materiales para poner la configuracion con 2 Botones uno pequeño para contacto y otro grande para Arrancar..
ya veremos.

[Stickman]

Buenos dias, al final he cambiado el cuadro con bombin y llave por un pulsador estanco merced a una arandela de acero por delante y detras del cuadro..

y este es es el resultado Final..

Cuadro VP.JPG

Ahora puedo baldear la bañera a saco..

[Stickman]

Y Para zanjar el tema, decir que después de cambiarlo todo , empezó a dar la lata el Relé de arranque y lo mismo de siempre .. el que tenia puesto y que fallaba era de una conocida marca de inyectores, es el que llevan algunos Jaguar, Alfa Romeo.. etc., caro y ya no se hace..
Asi que lo cambié por uno de "Ebahia" que ademas es transparente y lleva un Led que se enciende al cerrarse el circuito.. barato y molón

Antiguo Old Relay.JPG

Nuevo New Relay.jpg

Con esto dejo el tema Cuadro y circuito electrico de arranque de estos motores zanjado...salvo porque he descubierto 2 tipos de motores de arranque de VP 2001-2003, que pueden venir con un solenoide de 3 o de 4 terminales...si alguno estuviese interesado en el tema podriamos verlo.. pero funcionan igualmente..

[Ruedasparatodos]

Originalmente publicado por Stickman

LLevo varias noches buscando.. y la verdad no encuentro nada tan grueso como el que llevo , lo normal es 22-25mm .

Yo tuve un problema similar, me costó mucho encontrarlo y al final unos cerrajeros en madrid aficionados al motor me lo pudieron conseguir. Tuve que sudar para encontrar repuesto

[Alatul]

Originalmente publicado por Stickman

Buenos dias, al final he cambiado el cuadro con bombin y llave por un pulsador estanco merced a una arandela de acero por delante y detras del cuadro..

y este es es el resultado Final..

Adjuntos 87616

Ahora puedo baldear la bañera a saco..

Hola Stickman, sé que este hilo es antiguo pero estoy arreglando el panel de mi VP 2002, porque el bombín se atasca a veces, y estoy planteándome también cambiarlo por uno de botón de arranque, sin llave.
¿Te resultó complicado hacer el cambio?

Me imagino que habrá que conectar los cables del bombín a los dos botones nuevos, pero no sé si hay que tocar algo también en el mazo de cables.

Muchas gracias de antemano, y unas rondas de mi parte

[Stickman]

Hola Alatul,
Es sencillo, porque la manguera que llevamos es Stándar y hay muchos cables que no necesitamos como el violeta o el naranja porque no llevamos pre-calentador diesel.. así que tienes que conectar al nuevo pulsador el que viene del motor de arranque ( rojo/ amarillo) con el que viene de la batería( rojo)..y con eso ya arrancas, pero tambien hay que dar corriente a las alarmas con los de color rojo / azul, pues ya no tomaran electricidad del bombín .. yo utilicé el pequeño interruptor de luz del cuetarrevoluciones Asi:
Cable rojo que viene de bateria conectado al pequeño interruptor, de ahi salen los rojos y azules para alarmas y también otro rojo para el pulsador de arranque y del pulsador sale el rojo/amarillo para el motor de arranque..
Así el pequeño interruptor es el que da carga a todo el panel ( alarmas y pulsador de arranque). Como ese pequeño interruptor era el que dada carga a la luz del cuentarrevoluciones, tendrás que elegir entre tener la luz del cuentarrevoluciones siempre encendida o dejarla sin conectar y prescindir de ella..

Una cosilla:
El pulsador original volvo tiene un diámetro casi igual que el del orificio del panel original, porque el bombín es algo mas grande, así que necesitarás una arandela inox, pintada de negro para que no se te cuele el pulsador...
A mi al final se me rompió el cuentarrevoluciones y como el panel estaba también muy perjudicado, compré otro panel original VP con el orifico ad-hoc para el pulsador, puse un nuevo cuentarrevoluciones con luz y tacómetro integrado( no Original, de AMZ) y el interruptor de la luz del panel antiguo lo dejé como Interruptor de On-Off del panel nuevo..
Quedó muy bien, el tamaño de ambos paneles es idéntico y no tuve que hacer nada en la fibra..
Que se gana ? pues que ya el baldear o el ducharse no es un problema de entrada de agua al bombín.. y te olvidas de las llaves.
Conectas la batería, das al pequeño interruptor y aprietas el pulsador...y a navegar...
Subiré una foto del nuevo panel , para que se vea el nuevo cuentarrevoluciones
Un saludo

[Alatul]

Muchas gracias Stickman
A ver si este finde hago pruebas y os cuento si lo veo fácil.
Saludos y buena mar