Tablilla de desvío

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Bernardo II

Casualmente encontre esta pagina de empresa de ITB Canarias, es mi zona, y por lo visto tiene que ser certificada.
https://www.itbcanarias.com/compensa...ujas-nauticas/

Sí, vale, éstos compensan compases, pero la ciencia que tiene compensar el compás de un barco de recreo (si es que se puede compensar, que ésa es otra) y sacar la tabla de desvíos es similar a la necesaria para poner en marcha una tostadora... ¿De verdad que es necesario que la tabla de desvíos la haga un compensador?

Y todavía nadie ha contestado a mi pregunta: ¿dónde dice que tiene que la tabla de desvíos tenga que ser certificada?

Saludos y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Boatlift

De verdad no hay nadie con mando en la dgmm, que tenga un barquito y vea el arsenal de gilipolleces que nos hacen cumplir,?????

No, pero todos se creen muy listos, y superiores a nosotros. Por eso nos toman por sus súbditos.

Mírate el vídeo de la Chatarrera, ése es el nivel.

No brindo.

[Ligera]

Originalmente publicado por Apagapenol

Sí, vale, éstos compensan compases, pero la ciencia que tiene compensar el compás de un barco de recreo (si es que se puede compensar, que ésa es otra) y sacar la tabla de desvíos es similar a la necesaria para poner en marcha una tostadora... ¿De verdad que es necesario que la tabla de desvíos la haga un compensador?

Y todavía nadie ha contestado a mi pregunta: ¿dónde dice que tiene que la tabla de desvíos tenga que ser certificada?

Saludos y

Yo no lo he encontrado....

[Apagapenol]

Yo tampoco. Por eso lo pregunto.

Lo que pasa aquí es que estamos acostumbrados a obedecer como borregos la primera ocurrencia arbitraria del despotilla de turno. Y así nos va...

Saludos y

[Ligera]

Lo que es claro es que de no estar expresamente plasmado en una norma, no te pueden sancionar por ese hecho; así lo exigen los principios de tipicidad, legalidad de infracciones y sanciones, e interpretación restrictiva del derecho sancionador ...

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Ligera

Lo que es claro es que de no estar expresamente plasmado en una norma, no te pueden sancionar por ese hecho; así lo exigen los principios de tipicidad, legalidad de infracciones y sanciones, e interpretación restrictiva del derecho sancionador ...

Más o menos lo que he dicho más arriba: si la normativa exige que lleves una tabla de desvíos y no dice nada más, una tabla de desvíos que ha elaborado uno mismo debería ser perfectamente válida... pero si al Capitán Marítimo de turno le da por sancionar, nos obliga a meternos en un recurso. DGMC en estado químicamente puro...

Saludos y

[Bernardo II]

Aplicando solo la sensatez se supone que uno debería de ser capaz de realizar tu propias tabla de desvios y compensación , aunque en esto último es verdad que indican que mejor un profesional. pero aun así debería manejar el tema. que se te escoñe el compas en alta mar tendrías que llamar al experto para que lo vuelva a calibrar? es que el servicio de helicopteros tambíen estará algo caro

[jonam52]

Originalmente publicado por Bernardo II

Aplicando solo la sensatez se supone que uno debería de ser capaz de realizar tu propias tabla de desvios y compensación , aunque en esto último es verdad que indican que mejor un profesional. pero aun así debería manejar el tema. que se te escoñe el compas en alta mar tendrías que llamar al experto para que lo vuelva a calibrar? es que el servicio de helicopteros tambíen estará algo caro

bueno, pues cuentan que a uno que estaba navegando por el mundo y se le caducó la itb, preocupado por la cobertura del seguro, se le ocurrió que podría hacer revisar el velero a algun ingeniero naval del pais correspondiente... por lo visto, consultada la DGMC le contestaron que no, que lo que tenía que hacer era pagarle el billete avión a un inspector español...

asi que, no des ideas que te veo pagandole un crucero al calibrador para que vaya a volver a calibrartelo....

[mario147]

Aquí tenéis un ejemplo

https://www.cosasdebarcos.com/blog/c...la-de-desvios/

Por cierto, consuela ver que ”Si la embarcación dispone de dos o más compases, solo será necesario tener la tablilla del compás principal"

[Apagapenol]

Originalmente publicado por mario147

Aquí tenéis un ejemplo

https://www.cosasdebarcos.com/blog/c...la-de-desvios/

Por cierto, consuela ver que ”Si la embarcación dispone de dos o más compases, solo será necesario tener la tablilla del compás principal"

También dice que "la normativa es de obligado cumplimiento", pero la normativa no aparece por ninguna parte...

A mí no me consuela nada esta falta de definición, y eso que no estoy obligado.

Y con respecto a los dos o más compases a bordo, podría hacer un comentario, pero prefiero ahorrármelo; la razón es bien sencilla:



Saludos y

[barbanegra]

Originalmente publicado por Bernardo II

Casualmente encontre esta pagina de empresa de ITB Canarias, es mi zona, y por lo visto tiene que ser certificada.
https://www.itbcanarias.com/compensa...ujas-nauticas/

Que ellos te hagan una tablilla de desvíos certificada, no significa que sea obligatoria. Simplemente están ofreciendo un servicio por el que cobran

[barbanegra]

Ojo! Me refiero a la obligatoriedad de que sea certificada o elaborada por alguna persona con titulación o formación requerida ya que no lo menciona el RD.

[Manila1886]

Debe de haber una especialidad de la MM, la STCW OCCPR "Oficial Calibrador de Compases de Pardillos de Recreo".

[Bernardo II]

Tal vez se refiere a que tiene que ser certificada la gente al que encargas estas labores, hecha por un especilista homologado/certificado. pero como dicen no he visto la norma que diga que tenga que ser certificada.