Golden Globe Race 2022

[JVPIT3R]

Duda para los profes. La lista de diseños aprobados es cerrada, o puede ampliarse cumpliéndose las condiciones que pone la organización? Hay alguna condición más, ademas de las que menciona su web (año, eslora, construcción de quilla y timón y desplazamiento)?

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[markuay]

El regatista rescatado del GGR 2018, Abhilash Tomy, vuelve a entrar en 2022 GGR

Fecha límite: Les Sables d'Olonne, martes 22 de marzo de 2022

El marinero indio Abhilash Tomy participó en la edición del 50 aniversario de los Globos de Oro, una carrera en solitario sin escalas alrededor del mundo que comenzó en Les Sables d'Olonne Francia el 1 de julio de 2018. Fue rescatado después de 83 días en el mar tras un complejo esfuerzo internacional.

El ganador del primer Globo de Oro del Sunday Times de 1968 fue el inglés Sir Robin Knox Johnston navegando en un yate de madera de 32 pies construido en India llamado SUHAILI. Se convirtió en la primera persona en dar la vuelta al mundo en solitario sin escalas después de 312 días. Abhilash navegaba en una réplica exacta de Suhail, llamada “THURIYA”, también construida en India.

Abhilash, un comandante de la Marina que anteriormente había navegado solo sin escalas alrededor del mundo, estaba en tercer lugar en la carrera cuando una tormenta extrema en las profundidades del Océano Índico Sur rodó y desmanteló su yate, lesionándose gravemente la espalda y sin poder mover las piernas. Atrapado debajo, envió un breve mensaje de texto al control de carrera y encendió su EPIRB. Entonces se perdió toda comunicación.

A medio camino entre Australia y Sudáfrica, el yate averiado estaba lo más lejos posible de ser rescatado. Tres días y medio después, un patrullero de pesca del gobierno francés OSIRIS llegó al lugar. En condiciones difíciles, la tripulación pudo recuperar a Abhilash en una camilla. Más tarde fue trasladado a un buque de la Armada de la India enviado para recuperarlo y dos días después de llegar a la India, se insertaron varillas de titanio en su columna vertebral y se fusionaron 5 vértebras en una.

[markuay]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Duda para los profes. La lista de diseños aprobados es cerrada, o puede ampliarse cumpliéndose las condiciones que pone la organización? Hay alguna condición más, ademas de las que menciona su web (año, eslora, construcción de quilla y timón y desplazamiento)?

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Ni idea, francamente.

[Peon]

Hay que seguir la GGR.
En mi pantalán resulta que tengo un participante. Tiene un barco aquí en levante y el Rusthler 36 comprado en Cerdeña y puesto a punto para la regata.
El mundo es un pañuelo y muy emocionante el hecho sin duda.
Seguiré especialmente a Nutria Perezosa.

[zar]

https://youtu.be/DiC3bZTiIpg

Este es el barco que ha comprado, en el último momento,Abhilash Tomy..es él Rustler 36 que llevó Philippe Peche en la golden globe del 2018...buen barco,bien preparado y que ya demostró sus cualidades cuando llegó primero a Lanzarote...
Se tuvo que retirar cerca de Cabo bueno Esperanza...con problemas en la caña del timon después de un temporal...

Por cierto...pedían una pasta por él...

https://youtu.be/XKy6E_wYvq0

Philippe Peche..en la golden globe 2018

[markuay]

.
137 dias y nos vamos.
.

[markuay]

Participantes de GGR, ¡tres meses para el final! No hay lugar para el error ya que muchos zarparon hasta el inicio.
# Los participantes sienten la presión a medida que los plazos de reacondicionamiento y cruce del océano son importantes.
# Mark Sinclair (Capitán Coconut) está a punto de completar una navegación en solitario de 6 meses y 14,000 millas hasta el inicio.
# Sudafricanos en el mar, entradas estadounidenses y canadienses retrasadas para un transatlántico de principios de junio.
# Algunos yates de GGR aún no han sido botados, pero 23 esperan poder comenzar.
Fecha: Les Sables d'Olonne, martes 10 de mayo de 2022

El 4 de septiembre, Les Sables d'Olonne, la capital mundial de las carreras alrededor del mundo en solitario, volverá a albergar el inicio de la Golden Globe Race 2022. Siete participantes del otro lado del mundo aún deben navegar hasta el inicio, mientras que otros continúan frenéticos reacondicionamientos.

Los patrones no pueden simplemente aparecer el día de inicio. Apenas tienen tres meses para llegar a España el 6 de agosto para el inicio del Prólogo. (El Host Port se anunciará en las próximas semanas). Esto incluirá sesiones informativas de seguridad obligatorias e inspecciones independientes de los barcos y plataformas. Luego, los participantes completan la carrera SITraN Challenge a Les Sables d'Olonne para pasar un rato divertido en la apertura de GGR Les Sables Race Village en Port Olona el 20 de agosto de 2022.

El reloj avanza cada día más fuerte. Esto es especialmente cierto para los participantes extranjeros. Dos participantes canadienses y dos estadounidenses están a punto de botar su barco después de extensas reparaciones y prepararse para navegar a Europa. Dos participantes sudafricanos zarparán en el viaje de 6600 millas hacia el norte hasta el comienzo.

Todos están sintiendo la presión: ahora hay poco margen para el fracaso en la preparación de su barco y en las travesías. Si su bote no está en el agua en este momento, ¡esto significa que debe estar apurado!

“¡El primer desafío de GGR es llegar al principio y el más grande es llegar al final! Actualmente tenemos 23 participantes y espero que todos comiencen”, dijo el organizador de GGR, Don McIntyre. “Muchos participantes enfrentan presiones de tiempo y dinero, pero también el elemento humano de dejar las cosas para el último minuto también se activa ahora. Algunos desean haber hecho más en los años anteriores, pero muchos también están bien organizados. Eso marcará la diferencia cuando se dispare el arma”.

Australianos y neozelandeses son los más distantes desde el inicio. El veterano de GGR de 2018 Mark Sinclair (Capitán Coconut) ha estado en el mar solo sin escalas desde el sur de Australia durante 156 días, en su Lello 34. Debería tocar tierra en Les Sables d'Olonne alrededor del 21 de mayo, terminando su circunnavegación de 2018 y listo para el inicio de su 2022 GGR. Soportó cuatro tormentas consecutivas en febrero pasado cuando rodeó el Cabo de Hornos y ahora tiene un estay de proa roto reparado.

Kiwi Graham Dalton quedó atrapado en Nueva Zelanda por las restricciones de viaje de Covid y acaba de volar a Les Sables d'Olonne. Tiene un gran trabajo por delante para completar el reacondicionamiento del Rustler 36 de Jean Luc Van den Heede, ganador de la carrera. Los veleros, aparejadores e ingenieros locales están ayudando, ¡pero el tiempo apremia! Luego debe navegar las 2000 millas clasificatorias GGR.

[markuay]

https://mailchi.mp/goldengloberace/g...t?e=34afa62e4d

[jonam52]

Originalmente publicado por pacopil

Pues sí. Parece que esto lo haya organizado el Imserso.

creo que el más joven ya ha tenido 2 loros!

[markuay]

Originalmente publicado por jonam52

creo que el más joven ya ha tenido 2 loros!

Si, pero nos dan sopas a todos mil veces.

[berrincha]

Originalmente publicado por markuay

Si, pero nos dan sopas a todos mil veces.

Desde luego...sin duda....

[markuay]

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http://www.marabierto.eu/competicion...m_medium=email
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[markuay]

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https://mailchi.mp/goldengloberace/g...8?e=34afa62e4d
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[fepofe]

Mark Sinclair (63) llego ayer a les Sables d'Olonne después de 174 días en el mar, con un total de 332 días contando los que paso hasta llegar a su ciudad de origen, Adelaida en el sur de Australia en la Navidad del 2018. Tuvo problemas de falta de agua potable y percebes en el casco. Como la regata no tiene límite de tiempo para llegar queda así como sexto en terminar la GGR 2018 y el primero (y único) en la clase Chichester (una parada). Esta segunda etapa ha pasado un tormenton, se quedó sin teléfono de satélite y se hirió el brazo, los últimos días sin papel higiénico y sin comida cocinada. Ahora el COCONUT este amarrado en les Sables d’Olonne y Mark tiene 100 días para prepararse para la GGR2022

https://fb.watch/dj4Txa4W0R/

[markuay]

Faltan 97 dias.

https://goldengloberace.com/

[BlackPearl]

Una estupenda noticia: Gijón acogerá la etapa prólogo de la GGR 2022.

[folkboat]

aprovecho que tengo ratitos largos por posición horizontal por interacción con variantes viricas malignas para engancharme de nuevo con la GGR la única regata que me interesa aparte de las sociales que yo pueda hacer con mi barquito .

Voy a disfrutar mirando a participantes y sobretodo sus barcos. He empezado en mirar a la única fémina, la sudafricana Kirsten Neuschafer con un Cape George Cutter, CG36, me ha gustado el barco.



He visto que está en la lista Aleix Sellés, de la Ciutat Comtal, és decir paisano mio, con un Rustler 36, barco igual que llevaba el Van der Enden que ganó la edicion del 2018.


En fin que empiezo a disfrutar de esta información. Un sueño que no creo que pueda ser por tiempo seria plantarme en les Sables d'Olonne....


birras para vosotors yo estoy a dieta...solo infusiones de hierbecitas

[Luis_pm]

Originalmente publicado por folkboat

He empezado en mirar a la única fémina, la sudafricana Kirsten Neuschafer con un Cape George Cutter, CG36, me ha gustado el barco.

https://youtu.be/sN_fGTBJui4

[markuay]

https://mailchi.mp/goldengloberace/g...e?e=34afa62e4d

https://www.facebook.com/goldengloberace

[markuay]

Bueno pues esto ya esta listo, el dia 4 empieza la aventura y yo con estos pelos.

https://goldengloberace.com/

https://www.facebook.com/goldengloberace/about

[markuay]

https://goldengloberace.com/edition/2022/

Menudo cartel, volveremos a disfrutar con las locuras del simpatico Tapio,

Seguiremos a Kirsten Neuschäfer que desde ya es mi idola.

Aleix Selles parece que se ha retirado, lastima.

Hay 8 britanicos, 6 Australianos, 3 Yankis, 3 Franceses, 2 Canadienses, un Indio y Irlandeses, Austriacos, Italianos, Sudafricanos y Malteses, casi ná.

No se si este año le podre dedicar tanto tiempo, pero lo seguire todo lo que pueda.

[markuay]

Parece que de momento quedan 16 navegantes inscritos despues de retirarse otros 16.

[JVPIT3R]

Otro que les seguirá con avidez!

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[scampolo]

[esscapar]

Aquí estaremos
A ver como les afecta lo que se está formando en el Atlántico.