Electrónica Radio DSC nueva... a la basura - Página 2

#26 13-03-2009, 16:19

Cita:

Originalmente publicado por Greisa

ANAVRE, APY, ¿Donde estais?
¿Para estos temas estan estas asociaciones , o no? ¿Tendremos que ir a legalitas?

Si quieren muchos asociados, deberian demostrar que sirven para ayudarnos, en todos los aspectos, por sencillos que sean, de la navegacion

¿Qué dónde estamos?...Repito ¿qué dónde estamos?

¿Te cuento el número de socios que se han apuntado a ANAVRE de miles de cofrades activos?. ¿Te cuento las horas que le estamos echando en apenas de dos meses de vida? ¿Te cuento el "interés real" de los que continuamente nos remiten asuntos pero que de PRINGARSE "ná de ná"?
¿Te cuento (en definitiva) el "compromiso" de los miles de navegantes que se quejan en foros pero que no apoyan con su esfuerzo o su dinero (30 míseros euros) un proyecto que necesita una MÍNIMA infraestructura?
¿Te cuento la de cosas que estamos haciendo con un presupuesto RIDÍCULO)....¿ Te sigo contando?.

Y después, cuando te lo haya contado, a lo mejor, sólo a lo mejor, nos das un poquito de "cancha"....querido COFRADE.

P.D. Esto de ser "políticamente correcto" cuesta....cuesta mucho.

vaigfort · #27 13-03-2009, 16:28

siento no poderte ayudar mi problema fue homologación (básicamente tenía ya una radio comprada y de pronto van y me vuelven a homologar la que antes ya lo estaba....)
Respecto a lo tuyo creo que lo mejor será cambiar de inspector el mismo. Por cierto cuando lo tengas listo ¿me podrías decir el precio de la inspección-tramitación? A mi me han birlado 450 euros. Y el barco ya sabes es el mismo.
salud y espero que lo soluciones.

riskfactor · #28 13-03-2009, 17:05

Cita:

Originalmente publicado por rom

alucino...

Y si hacemos un cambio masivo a zona 6??

Publicamos y popularizamos la medida, cada uno dentro de su posible ámbito de influencia, nos cambiamos todos a zona 6... y dejamos que la industria y el sector turístico fuercen a la Admon. a entrar en razón.

Que no vendan ni una sola radio más, ni una sola instalación más, que los puertos de Baleares crien telarañas en verano... y así hasta que alguien les haga entender que se han bebido el entendimiento.

Es de locos.

Claro, como cuando dijimos no hacer mas regatas....

Rik · #29 13-03-2009, 17:19

Amigos, ésta es una de tantas. Hay que ser prácticos. Estamos hablando de náutica de recreo, deporte. Y esta actividad debe estar fuera del organismo donde está, y considerada como tal.

¿Nos homologamos con el resto de Europa también en esto?. O no.

ANAVRE. Con contundencia. Es una cosa de "juzgado de guardia".

Hoy he recogido la balsa (de la revisión anual) y he pagado con un cheque de 882,91 €.

Y suma y sigue.

Si como deporte se me ocurre hacer el Camino de Santiago a pie, ¿qué requisito o legislación me aplicarán?. ¿Debería llevar cinturones de seguridad, o un tacógrafo, o extintores?. A lo mejor el inspector que me vea pasar por uno de esos maravillosos pueblos de Dios me sanciona por no llevar un cubo metálico.

ANAVRE. Con contundencia. Sólo una acción, pero en todo su frente, y con todas sus consecuencias. Y con luz y taquígrafos.

¿Pasa lo mismo con el sector del autocaravaning?. ¿Y con los jugadores de petanca?. Claro, que como en la náutica vamos pagando, y aceptando todos van exigiendo y apretando. ¿Nadie piensa en este país?. Porque estamos hablando de sentido común.

miravent · #30 13-03-2009, 17:27

A mi me toca pasar la revisión dentro de un par de años, miedo me dá pensar en lo que se habrán inventado para entonces.
Pais...
Y pensar que hace mas de 15 años fui a Menorca en un Dufour 24, sólo con el compás...

Salud y birras, y sobre todo paciencia, o no.

santi · #31 13-03-2009, 19:18

Hola birras

para todos , estoy en proceso de cambiar la radio y la verdad contra mas leo, mas dudas tengo

seguire el tema con mucho interes , de todas formas que despues de todo dependamos del humor del que se levante el Sr. Inspector, en fin.......bueno paro, por que si no

me va a sentar mal la caña

Jadarvi · #32 13-03-2009, 19:56

Cita:

Originalmente publicado por Greisa

ANAVRE, APY, ¿Donde estais?
¿Para estos temas estan estas asociaciones , o no? ¿Tendremos que ir a legalitas?

Si quieren muchos asociados, deberian demostrar que sirven para ayudarnos, en todos los aspectos, por sencillos que sean, de la navegacion

Para no repetirnos:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=31829

Y a nivel privado y como Jadarvi:

para lavarme la boca después de las múltiples maldiciones!!!!!

Tatatoa · #33 13-03-2009, 19:57

No se que pasará, pero a mi me toca la inspección en Noviembre.

En el barco tengo instaladas dos baterias, la de uso exclusivo para arrancar el motor y la de servicios.

Ambas baterias estan instaladas de tal forma que puedo por mediación de un conmutador utilizar o bien una o la otra o tambien las dos a la vez.

Es decir una vez arrancado el motor esa batería ya no se utiliza para nada, se echa mano de la de servicio para la emisora y lo que haga falta. En caso de que se agote la de servicio, conmuto (previo arranque del motor, por lo que pudiera pasar) y utilizo la de arranque para servicio y mientras se va cargando el grupo de baterias.

Si no quiero arrancar el motor, puedo utilizar esa bateria para servicio así mismo.

No se si eso estará dentro de la legalidad vigente, pero puede ser una solución.

brutus · #34 13-03-2009, 20:34

Tienes una solución barata, compra una batería de las de central de alarmas, unos 6€ en tiendas de electrónica 12v, 12A, con un conmutador manual para cambiar de alimentación y cuando pases la inspección se la vendes a otro cofrade que la necesite.

Si tienes algún problema para conseguirla o para el montaje llámame.

Un saludo.

pipe · #35 13-03-2009, 20:46

Cita:

Originalmente publicado por TINGIS

¿Qué dónde estamos?...Repito ¿qué dónde estamos?

¿Te cuento el número de socios que se han apuntado a ANAVRE de miles de cofrades activos?. ¿Te cuento las horas que le estamos echando en apenas de dos meses de vida? ¿Te cuento el "interés real" de los que continuamente nos remiten asuntos pero que de PRINGARSE "ná de ná"?
¿Te cuento (en definitiva) el "compromiso" de los miles de navegantes que se quejan en foros pero que no apoyan con su esfuerzo o su dinero (30 míseros euros) un proyecto que necesita una MÍNIMA infraestructura?
¿Te cuento la de cosas que estamos haciendo con un presupuesto RIDÍCULO)....¿ Te sigo contando?.

Y después, cuando te lo haya contado, a lo mejor, sólo a lo mejor, nos das un poquito de "cancha"....querido COFRADE.

P.D. Esto de ser "políticamente correcto" cuesta....cuesta mucho.

para mi gusto señor precidente a anarve le falta lo mas inportante
y no es nada de lo que mencionas le falta un poder que otorgan los asociados con una union de accion como por ejemplo lo que ha dicho el cofrade ??? no pasar la dichosa inspeccion, dejar de comprar,dejar de obedecerdejar de pasar por el aro tener lo que hay que tener y utilizarlo
todo lo que se habla en este foro en el de anavre los escritos que se envian (para llenar las papeleras de las administraciones)
revelarse pero una revelion efectiva con hechos hechos no por los foros las asociaciones hechos por los usuarios
quizas anavre no tiene poder de convocatoria tan dificil es
por mucho menos nuestros vecinos salen a la calle
se convocan quedadas con exito por todo el trritorio
no podriamos quedar frente a la capitania

si no mostramos poder de incordiar todo esto es palabreria inutil.

con todo esto no quiero ofender ni desmereser solo dar la opinion de un miembro de anavre no de hecho sino de espiritu puesto que mi situacion economica no me permite el lujo de 30euros por un carned
espero que al serlo de espiritu me de el derecho de opinion

BORRASCA · #36 13-03-2009, 20:48

Cofrade WINDI no dejes que te lien y mira lo siguiente ya que este tema ya se trato en este otro comentario
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=31061

Sin animo de liar mas en otros comentarios de este mismo foro os coloco un enlace que creo muy bueno
http://www.hisse-et-oh.com/articles/article.php?article=1012
Es una solucion barata no mas caro de 25 euros

Jadarvi · #37 13-03-2009, 20:54

Cita:

Originalmente publicado por pipe

para mi gusto señor precidente a anarve le falta lo mas inportante
y no es nada de lo que mencionas le falta un poder que otorgan los asociados con una union de accion como por ejemplo lo que ha dicho el cofrade ??? no pasar la dichosa inspeccion, dejar de comprar,dejar de obedecerdejar de pasar por el aro tener lo que hay que tener y utilizarlo
todo lo que se habla en este foro en el de anavre los escritos que se envian (para llenar las papeleras de las administraciones)
revelarse pero una revelion efectiva con hechos hechos no por los foros las asociaciones hechos por los usuarios
quizas anavre no tiene poder de convocatoria tan dificil es
por mucho menos nuestros vecinos salen a la calle
se convocan quedadas con exito por todo el trritorio
no podriamos quedar frente a la capitania

si no mostramos poder de incordiar todo esto es palabreria inutil.

con todo esto no quiero ofender ni desmereser solo dar la opinion de un miembro de anavre no de hecho sino de espiritu puesto que mi situacion economica no me permite el lujo de 30euros por un carned
espero que al serlo de espiritu me de el derecho de opinion

Perfecto... pero repito PODEMOS LIMITARNOS DE UNA VEZ A HABLAR DE ANAVRE EN EL SUBFORO DE ANAVRE???????

salud!!!!!

Islanautica · #38 13-03-2009, 21:07

Cita:

Originalmente publicado por brutus

Tienes una solución barata, compra una batería de las de central de alarmas, unos 6€ en tiendas de electrónica 12v, 12A, con un conmutador manual para cambiar de alimentación y cuando pases la inspección se la vendes a otro cofrade que la necesite.

Si tienes algún problema para conseguirla o para el montaje llámame.

Un saludo.

Creo que es muy barata esa bateria de 12Ah por 6€, puedes confirmarmelo.

brutus · #39 13-03-2009, 21:15

Cita:

Originalmente publicado por Islanautica

Creo que es muy barata esa bateria de 12Ah por 6€, puedes confirmarmelo.

El precio exacto ahora mismo no te lo puedo decir, pero más o menos eso es por lo que a mi me salen, las compro por cajas para la reparación de los SAI.
Un saludo

tatoperez · #40 13-03-2009, 22:20

No la tires a la basura que te van a multar. LLevala a un punto limpio.

Sobre el tema de la batería, pues di le a tu colega el inspector que tipo de batería quiere, la compras y listo. Si una cosa he aprendido, es que discutir con la burrocracia es igual que hablar con las paredes. Además corres el riesgo, de que caduque la homologación de tu radio. Que esto es lo más increible de este pais.
Ahora cuando compro algo de electrónica siempre me fijo en la fecha de caducidad, no sea que me siente mal.
Consuelate pensando que con tus impuestos otros podrán comprar mejores coches, megayates, etc.
Una ronda a todos

.

soysusito · #41 13-03-2009, 22:32

En los dos foros mas importantes de pesca del mediterraneo tienen varios hilos al respecto y en uno de ellos tienen un sistema con bateria, conmutadores, placa y lampara por un precio de alrededor de 100 € vamos eso ma acaba de contar uno de los administradores del foro, que por cierto despues de tanto jaleo de legislación ha decidido dejar el barco como está y que les vallan dando, si le para la guardia civil ya verá que se inventa...

Brullos · #42 13-03-2009, 23:01

A ver, los tiros van por lo que te han dicho, bateria pequeñita que de 3horas a la radio, no hace falta radio nueva.
En principio te podría valer el interruptor manual para pasarla a la alimentación de emergencia, en el peor de los casos tendrías que poner un sistema para que la radio se alimentase del sistema de emergencia de forma automática.
Uno e los cachivaches que nos prestó Raul el e Nauelec, para el stand de ANAVRE en Vigonau, era un "cuadrito" que hacía esas funciones, ya que en teoría te debería avisar cuando está con alimentación de emergencia, el cuadro que teníamos allí tenía un conmutador manual-auto un zumbador, una chicharrita, un voltímetro y un amperímetro, y valía unos 400lereles, por el foro hay formas de hacerlo caseras que seguro son más baratas.

Seguro que no vas a tener que tirar la radio, pero lo mismo te vas a gastar tanto como una radio nueva.

Rom, el paso masivo a zona 6 no va a ser efectivo, si el gobierno cobrase tasas en función de la zona de navegación, entonces sí les haciamos pupita, pero tal y como estamos les da lo mismo

ferreret · #43 13-03-2009, 23:48

Lo lamento muchísimo Windi!! Lo que no acabo de entender, es que la radio no te sirva, pues lo que exigen es todo un montaje de batería independiente para VHF, GPS, luces de navegación, y un zumbador que avise del tema, con un circuito que actue independientemente cuando falle la batería principal. Se ha hablado mucho en otros hilos sobre el tema. Es inasumible que toda embarcación que tenga que llevar una VHF, necesite de la instalación que exigen por ley, pues no debe ni haber espacio físico para montar tal parafernalia. No se que hay que hacer, pero algo hay que hacer...

genoves · #44 14-03-2009, 10:00

Lo de las homologaciones es una auténtica verguenza, comparto tu indignación y la hago mía.

Pero a mi en la ITB no me han hecho poner la batería para la radio, me he librado en esta...

juanex00 · #45 14-03-2009, 10:50

Entiendo que podría servirte el tener una segunda batería de las que se usan para "Servicio" con un conmutador manual, procurando colocarla por encima de la línea de flotación

LP706 · #46 14-03-2009, 19:51

Cita:

Originalmente publicado por ferreret

Lo lamento muchísimo Windi!! Lo que no acabo de entender, es que la radio no te sirva, pues lo que exigen es todo un montaje de batería independiente para VHF, GPS, luces de navegación, y un zumbador que avise del tema, con un circuito que actue independientemente cuando falle la batería principal. Se ha hablado mucho en otros hilos sobre el tema. Es inasumible que toda embarcación que tenga que llevar una VHF, necesite de la instalación que exigen por ley, pues no debe ni haber espacio físico para montar tal parafernalia. No se que hay que hacer, pero algo hay que hacer...

Hola a todos:

La norma lo que dice es que la bateria de reserva alimentará el equipo radioeléctrico, que actualmente agrupa la emisora y el gps y requiere iluminación. El alumbrado al que se refiere es al que permite accionar la emisora y trabajar en la mesa de cartas, ...por si fuera poco.

Art 27-1, párrafo 5º.

"Todos los equipos radioeléctricos obligatorios deberán estar convenientemente iluminados mediante una luz de emergencia, la cual deberá iluminar adecuadamente los mandos de control de manera que el equipo pueda utilizarse con seguridad, así como la mesa de trabajo de la instalación radioeléctrica, de manera que sea posible leer y escribir sobre ella. Para los equipos situados en una sala específica de radio se podrá utilizar el alumbrado de techo. Sin embargo, para aquellos equipos que se encuentren situados al descubierto en la parte delantera del puente de gobierno se utilizarán luces apantalladas concentradas sobre cada equipo. En cualquier caso se proveerán medios para evitar los efectos perjudiciales de las luces cuando la consola de radio o cualquiera de los equipos están siendo utilizados durante la noche. Las luces de emergencia deberán tener su propio circuito con fusible y cada uno de los circuitos deberá ir protegido con fusibles, los cuales deberán conectarse antes de los fusibles principales al objeto de evitar que, si se funden, interrumpan la iluminación de emergencia."

Saludos

pipe · #47 14-03-2009, 19:56

Cita:

Originalmente publicado por LP706

Hola a todos:

La norma lo que dice es que la bateria de reserva alimentará el equipo radioeléctrico, que actualmente agrupa la emisora y el gps y requiere iluminación. El alumbrado al que se refiere es al que permite accionar la emisora y trabajar en la mesa de cartas, ...por si fuera poco.

Art 27-1, párrafo 5º.

"Todos los equipos radioeléctricos obligatorios deberán estar convenientemente iluminados mediante una luz de emergencia, la cual deberá iluminar adecuadamente los mandos de control de manera que el equipo pueda utilizarse con seguridad, así como la mesa de trabajo de la instalación radioeléctrica, de manera que sea posible leer y escribir sobre ella. Para los equipos situados en una sala específica de radio se podrá utilizar el alumbrado de techo. Sin embargo, para aquellos equipos que se encuentren situados al descubierto en la parte delantera del puente de gobierno se utilizarán luces apantalladas concentradas sobre cada equipo. En cualquier caso se proveerán medios para evitar los efectos perjudiciales de las luces cuando la consola de radio o cualquiera de los equipos están siendo utilizados durante la noche. Las luces de emergencia deberán tener su propio circuito con fusible y cada uno de los circuitos deberá ir protegido con fusibles, los cuales deberán conectarse antes de los fusibles principales al objeto de evitar que, si se funden, interrumpan la iluminación de emergencia."

Saludos

luego tiene usted que ir corriendo por las escaleras del edificio de la capitania de su zona hasta la terraza y sin tardar mas de un minuto cagar arriba de un palito
el palito no importa este omologado

pil pil · #48 14-03-2009, 20:08

Cita:

Originalmente publicado por BORRASCA

Cofrade WINDI no dejes que te lien y mira lo siguiente ya que este tema ya se trato en este otro comentario
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=31061

Sin animo de liar mas en otros comentarios de este mismo foro os coloco un enlace que creo muy bueno
http://www.hisse-et-oh.com/articles/article.php?article=1012
Es una solucion barata no mas caro de 25 euros

No, es demasiado barato para que valga y ademas no está homologado.

BORRASCA · #49 14-03-2009, 20:42

Cita:

Originalmente publicado por pil pil

No, es demasiado barato para que valga y ademas no está homologado.

No nos dejemos llevar por el dice que....

Esto no necesita estar homologado.

¿Donde dice eso? La homologcion es para equipos no para todo
¿Hay interruptores homologados?

¿Hay diodos homologados?

marpirao · #50 14-03-2009, 23:21

Cita:

Originalmente publicado por BORRASCA

No nos dejemos llevar por el dice que....

Esto no necesita estar homologado.

¿Donde dice eso? La homologcion es para equipos no para todo
¿Hay interruptores homologados?

¿Hay diodos homologados?

Tú sigue haciendo preguntas de éstas y verás lo que se les puede ocurrir. Nos pueden pedir que esté homologado hasta el peine.

Yo empiezo a estar un poco hasta el .... de todo esto.
En muchas cosas ya he decidido olvidarme de permisos , revisiones y homologaciones. Sólo lo justo justo.

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