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VHF: Canal 77 |
#26
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Re: Yacht Port cartagena
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#27
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Re: Yacht Port cartagena
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error, un lamentable y fortuito error que no se volverá a repetir. Saludos Miahpaih
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos. ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté. |
#28
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Re: Yacht Port cartagena
Libra, vamos a estudiar este tema desde la Asociación. Y actuaremos en consecuencia.
Gracias por decirlo. (sin alcohol)
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"Quien no se lanza mar adentro nada sabe del azul de las aguas profundas" (Antoine de Saint-Exupery) |
#29
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Re: Yacht Port cartagena
Cita:
Por una nautica libre de abusos y malas costumbres.
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto patrón de la Raya Azul MMSI 224325480 |
#30
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Re: Yacht Port cartagena
Cita:
Un cine tiene un puesto de palomitas y golosinas. Dicho cine impide la entrada a personas con su entrada y que llevan chuches de otro. Sentencia: el cine no puede impedirlo porque el negocio del cine es la proyección de películas, no la venta de chuches. Extrapolando el caso, creo que un puerto sirve principalmente de amarre de barcos, no es un taller mecánico, ni es un astillero, ni tiene la representación de todas las marcas y modelos de barcos del mundo mundial, por lo que creo que tenemos base para considerarlo ilegal. Los servicios complementarios que quiera o pueda prestar el puerto es cosa suya, al igual que un ambigú en un cine, no la base fundamental de la actividad del puerto, ni su sector. Por todo ello creo que dada la actividad de puerto, se ve en la obligación de facilitar a los armadores que en él están, el paso libre a los especialistas que el armador solicite para mantener el buque en condiciones de navegar según consta en su licencia de navegación, todo ello sin poder recargar un costo adicional por tal evento dado que no se provoca perjuicio alguno. Editado por wiper en 23-02-2010 a las 08:41. |
#31
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Re: Yacht Port cartagena
No se si podra cobrar o no...lo que legalmente si tiene que hacer es solicitarles que aporten su TC1 y TC2, que acrediten su alta de IAE, y que tengan un seguro de responsabilidad civil, y pueden solicitarles un minimo de condiciones de seguridad en el trabajo para salvaguardar la integridad de sus instalaciones y la de los demas barcos.
Por ello muchas instalaciones portuarias piden la acreditacion previa de las empresas para trabajar en el interior de las instalaciones, como digo no se si esto lleva consigo algun coste...pero tampoco me extrañaria.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. |
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