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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Torna-li la trompa al xic.
Comprar un barco nuevo o con pocos años para cederlo a una empresa que te lo financia y chartea después, es simple y llanamente “hacerle el caldo gordo a otro” con tu capacidad de endeudamiento. Cosa que no haría en ningún caso, a no ser que seas una ONG de barcos. En tu caso, que no tienes barco, y no sabes lo que conlleva en cuanto a entender que barco tienes y sus límites navegando. Puedes alquilar el mismo barco 15 días al año, durante varios años, y no tener ni idea de que barco tienes entre manos, por que nunca acabas de conocerlo. Y tampoco entiendes aún el mantenimiento y planteamiento técnico de mejoras de confort, acastillaje, maniobra, mecánica, electrónica, electricidad, fontanería y un sin fin de detalles técnicos que vas descubriendo y te vas formando cuando eres armador. Por tanto, opino sin duda alguna al respecto, que te compres un barco de 20 años o menos decente, que los hay. Aprendas todo lo anteriormente expuesto, por que te tocará renovar/mejorar con el tiempo todos esos elementos y que disfrutes tu barco. Las empresas de charter si quieren barcos que los paguen. Pero si no te interesa todo lo anterior y quieres sentirte poseedor de un barco moderno y despreocuparte de todo lo expuesto anteriormente, delegando su gestión y mantenimiento a un tercero que busca su rentabilidad y no tu beneficio….pues prepara la cartera y la venda de los ojos. Uno aprende a ser armador siéndolo, y a navegar navegando, para tener un barco has de ser experto, al menos de tu barco, en ambas cosas. Todo lo demás… cuentos. Saludos. Jorge Sanchis. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Editado por jorgesanchis en 19-07-2022 a las 00:05. |
4 Cofrades agradecieron a jorgesanchis este mensaje: | ||
#2
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![]() Yo tengo un Beneteau Barouduer MK I que este año cumplirá 51 años y tan pancho... Eso si, el motor falleció el año pasado. Dejo un vídeo para que veais como se comporta con fuerte marejada entre las islas Canarias el año 2020:
https://www.youtube.com/watch?v=vIjX8nE7i9s salud, birras i buen viento |
#3
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![]() Cita:
Es genial que estés considerando adentrarte en el mundo de los veleros clásicos. La fibra de vidrio es durable y bien cuidada puede durar décadas. Un velero de 35 años podría ser una buena inversión si ha sido mantenido correctamente. La clave está en revisar cómo se ha tratado con el tiempo y si ha tenido problemas como la hidrólisis, que puede afectar la integridad estructural. Personalmente, tengo amigos con veleros de 30-40 años que están en excelente forma gracias al mantenimiento adecuado. En cuanto a la hidrólisis, es algo que se puede reparar si se detecta a tiempo. Lo que si es cierto es que mantener un velero es complicado y muy caro y mucho tiempo tambien, en lo personal yo pienso que es mas rentable alquilar uno, yo por ejemplo lo hago, y hay un sitio donde me gusta mucho hacerlo y es en Catvents(https://catvents.com/webcam-en-direc...tur-barcelona/) nunca he tenido ningun problema con ellos y me han ayudado mucho, aparte si mas tarde quieres comprarte uno les puedes pedir opinion y te pueden ayudar un monton. Espero que encuentres el velero perfecto para tus aventuras marítimas |
#4
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![]() Hola a Todos
Yo tengo un Ocenis 350 de los Antiguos con 36 añitos a sus espaldas , hace ocho que lo compre y le hemos renovado , electrónica , jarcia caballería, interiores y sacamos el motor para rehacerlo , luce como nuevo . con sus defectillos de Clásico . Incluso ha ganado aunque sea de casualidad alguna regata de club y es nuestro "escape " semanal de la rutina no os negare que cuando veo un barco nuevo de esta eslora con dos timones una bañera anchísima y además abatible se me cae la baba , pero el nuestro cumple como un campeón y nos ha dado 1000 satisfacciones ![]() ![]() ![]() ![]() |
#5
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![]() Un barco antiguo y bien mantenido te lo agradece eternamente, y si prestas atención te cuenta historias...
,Buah,.. navegar en una máquina del tiempo no tiene precio
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CAPITANAES DEL INFIERNO |
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