Travesías Fondear En La Isla De Tabara Junto A Los Charter Sin Patron

[Manila1886]

Me estaba relamiendo esperando otro final jajaja. Qué bueno.

Originalmente publicado por Avante

Hay dos Tabarcas, y las dos son sorprendentes. En verano es sorprendente en la dirección que señala el cofrade, y sólo añado que se puede poner clarísimamente peor que lo que aparece en el vídeo. Tuve varios años amarre en Alicante, después en Costa Brava y ahora estoy en el Maresme, y Tabarca compite dignísimamente con Costa Brava o Pitiusas en saturación veraniega.

Fuera de temporada, es una isla única, donde puedes fondear o atracar en su pequeño puerto (hablo de hace ya unos años) y disfrutar de una isla que en un 80% está desierta y en el otro 20% está poco habitada (<50 habitantes), bien conservada y no falta algún sitio abierto donde tomar un buen pez. Y es una isla donde ocurren cosas extrañas y da pie, vídeos de youtube aparte, a curiosas “batallitas”

Una de ellas me pasó hará unos 15 años cuando, al poco de comprar mi anterior barco (un Puma 29), tiré el ancla un lunes de marzo, tras llegar en solitario con la intención de pasar la noche fondeado en la isla. Poco después me acordé de que no tenía gas y, como tampoco tenía ganas de cenar frío, me acerqué a su pequeño puerto, donde estaba atracado sólo otro barco, un precioso clásico de unos 11 metros y bandera francesa.

El puerto, viejo conocido de esta taberna, es pequeño y de calado justo, en contraste con su muelle, alto y de piedra, así que preparé amarras de proa y popa y salté al muelle con ambas en la mano para hacerlas firmes a los aros, oxidados, que hacen las veces de norays. Nada más saltar del barco, me sorprendió ver salir, melena al viento, una francesa del barco clásico, que me preguntó, en muy correcto español, si podía ayudarme con las amarras. Yo tendría 28 años y ella mi edad, así que, como estaba visiblemente sorprendido con su aparición y en el PER no enseñan cómo "maniobrar” ante este tipo de apariciones, la contesté con bastante torpeza en un pseudofrancés que no entendió, pese a lo que se quedó haciendo firme el largo de proa al noray mientras me ocupaba en amarrar, con más tranquilidad, el de popa. Tras agradecimientos y saludos chapurreados -de nuevo, torpemente- en francésñol-, subí a bordo a apagar el motor, a recoger y cambiarme; decidí ponerme la ropa de deporte y salir a correr a lo largo de la isla, aprovechando que tenía un rato largo por delante hasta la cena; “y, además, así, lo mismo sorprendo a la francesa”.

El caso es que, al salir, ella paseaba solitaria por el muelle y, al verme, me saludó y me preguntó, sonriente, si me apetecía cenar en su barco. Ante tal situación, para la que la DGMM no define protocolo alguno, le dije atropelladamente que “merci” y, por supuesto, que “oui” (o como se escriba), al tiempo que, en un alarde de sorpresa y agilidad, me dejaba, con gran dolor, el tobillo en el guardamancebos al saltar al muelle; por pura inercia que no me dio por interrumpir, seguí trotando y le señalé, ya no en francés ( no doy para tanto) sino con “hábiles” gestos, que salía a correr un rato. La vuelta corriendo en solitario por la isla fue memorable; recuerdo el sol poniéndose sobre cabo Falcó, en uno de esos atardeceres que se le quedan a unos grabados, lo que no exime que compatibilizara la dimensión bucólica con el ángulo utilitarista (“haré un par de fotos, y así luego se las enseño a la francesa”). Continué corriendo hacia el extremo contrario de la isla, el de Levante, donde está la pequeña parte habitada que, ya en sus últimas luces del día, tenía una apariencia fantasmal, completamente desierta. Llegué al barco ya en el comienzo de la noche y el pantalán estaba igualmente desierto, así que subí al Ocam, me di una ducha (fría, como todas las del Ocam, bastante con que ese día quedaba agua en los depósitos), pensé que ponerme (fue un pensamiento breve, sólo tenía la ropa del día siguiente) y pensé que llevar como detalle a la esperada cena (pensamiento igualmente breve, sólo tenía mucha cerveza y un fuet con palitos).

Así que me planté en el muelle, con la cerveza y el fuet con palitos, y me acerqué al barco vecino. Seguía sin verse a nadie; “lo mismo la francesa ha salido a dar un paseo”, así que me di yo dos por el muelle y, tras seguir sin ver a nadie, me situé frente al bonito velero y saludé en el poco francés que sabía; el caso es que mi saludo debió causarle una honda impresión, entre otras cosas, porque de las dos palabras que dije en francés, una la confundí y la dije en catalán [pronunciado por un madrileño]; su impresión fue, en cualquier caso y sin duda, incomparable a la mía, cuando, tras mis saludos, apareció al fin su inconfundible melena rubia por el tambucho de salida según subía las escalas… y acto seguido el resto del cuerpo, que resultó el de ser un hombre, unos diez años mayor que ella y con barba, que amablemente me invitó a pasar a bordo.

El caso es que, tras dos horas creyéndome Ulises en Ogigia, me di de bruces con la dura realidad, en la que la invitación a cenar era real, pero igualmente real era que, a diferencia de lo que me había dado por imaginar, la francesa no viajaba melena al viento y en solitario, sino con su marido parisino, tres hijos pequeños y en conserva con otro barco que aparecía por la bocana en ese momento, con una familia de cuatro suecos con los que resultó que compartían travesía tras haberse conocido en Gibraltar. Así que la cena que yo imaginaba con velas y “a dos” se transformó en un tropel de 10 personas (5 de ellos, niños entre 2 y 7 años) en la angosta mesa del Clásico de 11 metros; ante tal rolada del “viento”, no me quedó otra que adheririme, con tanto entusiasmo que, cuatro horas más tarde, sólo quedábamos el francés, el sueco y yo alrededor de los restos de la botella de un terrible licor sueco que le había dado por macerar con no sé qué hierbas que cogió en Marruecos; creo recordar, algo más tarde y mucho más difusamente, a la francesa llamándonos al orden a los tres, que al parecer cantábamos demasiado alto, con lo que tocó arriar velas y autoestima y volver al Ocam -otro golpe en el tobillo mediante- a dormir una noche muy distinta a la que, horas antes, había anticipado.

Tabarca es única, sin duda. Dentro y fuera de temporada.

[jonam52]

la verdad es que lo de la saturación de turistas está llegando a todas partes. Aqui en la desembocadura del bidasoa ya salir un sabado o un domingo por la mañana en julio o agosto es encontrarte con un monton de barcos, motos de agua, gente haciendo padel, los otros con los optimist, piraguistas, los que arrastran esas cosas hinchables para los turistas, etc etc etc y fondean en ciertos sitios como frente a la playa de hondarribia es misión imposible o pelea continua...
por no hablar de la saturación de las playas, paseos maritimos, etc... yo este año he acabado asqueado. Me estoy planteando para el verano que viene irme a un pueblo pequeño al monte donde haya una piscina para los crios y un bar para el padre y dejar lo de la nautica para el resto del año.

[Martae]

Al leer el titulo me he acordado de las " guardias " que tenia que hacer de pie , en proa , bichero en mano como el Dios Poseidon ahuyentando los barquitos de charter sin patrón que querian fondear dentro de mi circulo de borneo

[tony17]

Originalmente publicado por Martae

Al leer el titulo me he acordado de las " guardias " que tenia que hacer de pie , en proa , bichero en mano como el Dios Poseidon ahuyentando los barquitos de charter sin patrón que querian fondear dentro de mi circulo de borneo

A mí me ha recordado a una cosa que me contó un conocido que le pasó en Tabarca, que una lancha de "esas" se le amarró en el boyarín del orinque y cuando fue a decirle que se quitara de ahí, le contestaba el chaval gritando, es mía!! la he cogido yo primero!!! y el... pero fuera de mi ancla que estás enganchado en mi orinque.

[J.R.]

En este tipo de casos, ¿tendría sentido llevarte la línea del orinque a bordo, y soltarla solo en caso de necesidad?

[elcider]

Originalmente publicado por J.R.

En este tipo de casos, ¿tendría sentido llevarte la línea del orinque a bordo, y soltarla solo en caso de necesidad?

Creo sería peligroso pues habría un cabo desde el ancla al velero que puede enganchar alguna hélice...

Quizás lo mejor es un orinque hecho polvo y redondo de forma que no puedan pillarlo...

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[enric rosello]

Originalmente publicado por J.R.

En este tipo de casos, ¿tendría sentido llevarte la línea del orinque a bordo, y soltarla solo en caso de necesidad?

El orinque sirve tanto para una eventual recogida del ancla enrocada como -precisamente - para señalar a los demás la vertical de tu ancla. Llevarlo a bordo impide esta segunda e interesante utilidad, al tiempo que, una vez largado, tampoco es especialmente fácil volver a recogerlo a bordo, pues en principio queda suelto y a unos buenos metros del barco.
Suerte en la Lotería!!

[Tomas750]

Originalmente publicado por custodio

Por cierto Tomas ,aparte de la recomiendacion que haces de la marca de fondeo que hablas que nadie la lleva , y tú si la pones ..creo que cuando estás navegando a vela y a motor ,te falta la marca de navegación a vela y a motor ..muy importante cuando se lleva alguna vela arriba ,en este caso ,como tú que estás navegando con vela mayor y el motor ..
Saludos

Tienes toda la razón, de echo la llevo en el barco pero ya no la pongo. Antes lo hacía y al final me canse de ser el único. Gracias por la información y un saludo!!!

[Tomas750]

Originalmente publicado por enric rosello

Aun no conozco Tabarca, pero por lo que veo en el vídeo, el fondeadero está envidiablemente más vacío de barcos que cualquier cala medianamente famosa de las Baleares, la Costa Brava, Córcega o Cerdeña. La máxima afluencia en Tabarca es la que enseñas en el vídeo?
Pero si no llegas a pedradas a los vecinos de fondeo!!
Dices también que los barcos entran y salen rápidos!!
Y que pueden darte un koski en caso de borneo.!!
Qué envidia de tranquilidad!!

PD: Es posible que estéis todos fondeados sobre algas?

Ojo....que es un día entre semana y a medio día. No quiero saber como se pone un sábado o Domingo por la tarde. El problema no es que haya demasiados barcos, el problema es que los chárter sin patrón no tienen ni idea de fondear con seguridad

[Reivah]

Originalmente publicado por Tomas750

Ojo....que es un día entre semana y a medio día. No quiero saber como se pone un sábado o Domingo por la tarde. El problema no es que haya demasiados barcos, el problema es que los chárter sin patrón no tienen ni idea de fondear con seguridad

Estas generalizaciones...
He fondeado durante años con veleros de lista 6ª y no creo que ahora, con uno de la 7ª, lo haga mucho mejor.
Quizá lo he hecho mal siempre.


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[Tomas750]

Originalmente publicado por Reivah

Estas generalizaciones...
He fondeado durante años con veleros de lista 6ª y no creo que ahora, con uno de la 7ª, lo haga mucho mejor.
Quizá lo he hecho mal siempre.


Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

Tienes razón, no hay que generalizar aunque no debemos negar que las personas que alquilan lanchas en las que no se necesita titulación.....poco o ningún conocimiento tienen de maniobra tienen. Saludos

[KikoCat]

Originalmente publicado por Tomas750

Tienes razón, no hay que generalizar aunque no debemos negar que las personas que alquilan lanchas en las que no se necesita titulación.....poco o ningún conocimiento tienen de maniobra tienen. Saludos

A ver, es innegable que cuando llegas a un fondeo concurrido no solo buscas el hueco, sino que eliges vecinos. Se pueden clasificar a simple vista: motoras grandes con tripulación profesional (seguramente saldrán varias motos de agua por la popa), motoras macarras (música sin fin y borrachos ruidosos), despedidas de soltero, charters motora y veleros (curiosamente, un chárter velero de solo chicos suele ser tranquilo, porque se aburren en seguida). De todo eso conviene huir, y en el polo opuesto están los veleros viejunos con matrimonio mayor, pasando por familias (ruido niños, te aguantas), y parejas tranquilas.
Aunque torpes en el fondeo hay en todos los estratos.

De todas maneras, Tabarca tiene esos días contados, porque este verano ya llegan las boyas. Veremos si para bien o para mal. Conociendo el paño, negocio para unos cuantos y el resto nos quedaremos sin isla.

Saludos.

[jonam52]

pues yo en fondeos concurridos de verano no pongo el orinque porque seguro que alguno viene y se amarra a él, para señalizar donde tengo el ancla prefiero el sistema clásico de ponerme en proa y pegar cuatro gritos y algun juramento... hasta ahora me ha funcionado bien

[Costapinto]

Se me ocurre que el boyarín del orinque podría ser unido al barco adicionalmente por un cabo de poca mena pero vistoso de tal modo que dé clara idea de que es tuyo. Lo que pasa es que limitarías el tráfico mucho al bloquear el paso desde tu barco hasta el boyarín del orinque...

[Tomas750]

Originalmente publicado por TORRETA

Yo suelo poner una ristra de ajos de Las Pedroñeras en el torrotito, es multifunción.
Buen finde

Creo que lo voy a probar a ver que resultado da

[Xarlyt]

Saludos cofrades!

Como veis el tema entonces de atracar en el muelle del piertecillo ahora en invierno por la noche?

[KikoCat]

Prohibido está. Ahora, que si sales temprano, creo que la GC tiene que ser muy borde para multarte por la noche. Como mucho te echaría, digo yo.

El problema es que como ahinnonse puede estar, todos los pescadores y taxis ocupan el muelle como si fuera suyo. Tendrás que sacar codos como en el baloncesto.

[Xarlyt]

El muelle estará lleno incluso en invierno por la noche?

[Curroalberola]

Originalmente publicado por Xarlyt

Saludos cofrades!

Como veis el tema entonces de atracar en el muelle del piertecillo ahora en invierno por la noche?

Está prohibido atracar en el muelle de Tabarca sea la hora que sea, se lo pregunte a la patrullera de la GC y eso me contestaron.

[ELKAN]

Al muelle te dejan acercarte pasa subir o bajar al personal, nada mas.

[KikoCat]

Originalmente publicado por Xarlyt

El muelle estará lleno incluso en invierno por la noche?

Si. Como ya nadie puede ponerse, por la noche lo usan los taxistas y pesqueros, además de la patrullera de la reserva. No cuentes con él.
Y por supuesto vacío o lleno, sigue estando prohibido. La GC de Alicante tiene querencia por buscar inocentes corderitos en ese puerto.
Pero ya digo que si te pillan una noche, no creo que te multen. Pero te tocará salir.

Saludos.

[Tomas750]

Originalmente publicado por Xarlyt

Saludos cofrades!

Como veis el tema entonces de atracar en el muelle del piertecillo ahora en invierno por la noche?

El día que estuve fondeado allí pregunté a la policía local, la respuesta fue un rotundo NO.
Me advirtieron que la guardia civil multaba.