Vendée Globe Virtual 2012-2013

[Kizkurgabe]

Bueno, me he estado resistiendo, no queria ni mirar ..... pero al ver el hilo ya no me he podido resistir.

Espero y digo, espero, no liarme tantisimo como con la VORG (aunque tampoco puedo decir que no me mereciese la pena ...).
Me fastidia porque no soy capaz de medias tintas y si me meto me cebo , aunque en esta ocasion intentare que no suceda ...

Lo cierto es que aqui estoy, en el lio.

Y aunque no me quiera complicar mucho la existencia ..... no valgo para sufrir e ir de paseillo viendo como me adelantan todos .... tengo que ir volando .

Pero en esta ocasion no voy a ir VolandoBajo estaba vez, .. VolandoBoy Ltp ...(volando vengo y por el camino, yo me entretengo ...)

Vamos que estoy apuntado como VolandoBoy Ltp y de pijo por supuesto ... QUE SON 0,20€ AL DIA !!! (aprox.) tacañones .... si que hay crisis, si.

[Ophiuchus]

No me quedo claro o no lo lei aun si los 20€ mínimos son por una unica vez o hay que poner nuevamente cuando se pasa alguna marca?

[Ophiuchus]

Por cierto, no veo por suerte los famosos (candy's) caramelitos que habia en la VOR donde habia que darles a cada rato a la tripu ni bien movian un pelo, me acuerdo algunas veces la tripu del Ophiuchus_LTP estuvo a punto de terminar diabetica por esta causa

[Ophiuchus]

Estimados navegantes y en poco más navegantes trasnochados a fín de encontrarnos en el chat cómo otras veces en el tamagochi de regatas, ya esta creado el grupo de LTP, lo tienen que buscar asi " ! La Taberna del Puerto (LTP)" (sin las comillas) y agregarse y cuando haya alguno conectado lo veremos para poder intercambiar estrategias o unas birras!!!

[Hegaluze68]

Alehoop! Unas birras para todos.

Hoy he vuelto a buscar este hilo y, por sorpresa, me he encontrado que antiguos compañeros de batallitas se están apuntando al nuevo tamagochi. La verdad es que cuando hice la etapa prologo dentro del grupo de "puño apretado" me resulto un poco soso ya que las opciones a jugar eran pocas. Además de ello, los cofrades que participábamos eramos pocos por lo que la comunicación y piques entre nosotros fueron mínimos. Resumiendo: me resulto un poco aburrido.

El juego en sí me pareció mas limitado que la BWR y la VOR. Los cambios de meteo eran cada 12 horas. Creo que no está tan logrado como los anteriores, a pesar de todos los fallos que tuvieron. Todavía no tengo claro en que modalidad me apuntare.

En cuanto a las clasis no veo claro como se podrían hacer sin que ello suponga muchas horas de trabajo en la toma de datos, ya que tanto la VOR como la GOR permitían listar a tus amigos fácilmente. Luego se copiaban los datos a la hoja Excel y listo. Si no se puede hacer de esa forma creo que es una locura ir buscando a todos los cofrades uno a uno para anotar sus DTFs o lo que sea. Si alguien tiene tiempo y ganas de realizar la toma de datos yo ya elaboro y/o cedo una clasi con tablas y gráficos.

Veremos que se puede hacer con las ideas y sugerencias de todos.

[Hegaluze68]

Los apuntados hasta ahora son:

COFRADE...............BARCO

Nononono............Nononono_LTP
Morraso...............Irixoa-LDLN
Hegaluze68..........Hegaluze68
Larsen.................O Terror dos Mares
Paquico...............Saeta_LTP
Ovejero...............Captain Sheep
Casibuzo..............Mompas
Embat.................LTPEmbat
Nacouda..............Nacouda
Brullos.................Brullos-LTP
Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
rash....................Frescacha_LTP
Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp

[casibuzo]

lamentandolo mucho y a pesar de que el cuerpo me pide lo contrario creo que optare por el puño apretao,
la volvo me dejo loco, demasiado exigente.
sin opciones, no me queda otra, compartir la sensacion viviendo mas de cerca la regata real y compartire vuestros piques pero relajadito en retaguardia
tendré los pañoles llenos de cervezas y ropita seca por si alguno tenéis un percance

[Ovejero]

Buenas tardes a todos.

Esto se acerca .

Os pregunto a los que teneis el barco tuneado. ¿Cómo se consigue tunear? Tengo hecho el diseño, lo he validado pero no consigo que se convierta en mi barco.

Por cierto me he estado informando un poco del juego pero no lo acabo de entender bien. . No sé que quiere decir que el juego se mueve por cuadrantes de 1ºx1º. Que quiere decir, ¿qué no se interpolan los vientos entre cuadrantes? Es decir ¿qué dentro de ese cuadrante siempre está el mismo viento y dirección y que al cambiar de cuadrante cambia el viento y la dirección del mismo de golpe? Si es así me parece que me voy a aburrir un poco porque no sé plantear rutas ya que lo mejor seria ir buscando los cuadrados que permitan una mejor VMC en lugar de buscar la mejor meteo. Los de la prólogo ya habéis vivido esto ¿cómo funciona? El tutorial del juego es ridiculo

En cuanto a las clasificaciones he visto que con los amigos se puede hacer un ranking por lo que tal vez se pueden tomar de ahí los datos pero creo que con una o dos veces a la semana será más que suficiente. Lo que si que creo que se debería a plantear es una lista para el día de la salida en la que cada uno anote su opción con ó sin.

Para acabar, Paquico no me aparece tu Saeta_LTP. Al resto los tengo como amigos por lo que si alguno lo necesita me busca, mira mis amigos y se puede hacer amigo de ellos desde mi perfil, ayuda bastante.

[Ovejero]

LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

Vayan rellenando piratas.

Los apuntados hasta ahora son:

COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

Nononono............Nononono_LTP
Morraso...............Irixoa-LDLN
Hegaluze68..........Hegaluze68
Larsen.................O Terror dos Mares
Paquico...............Saeta_LTP
Ovejero...............Captain Sheep....................CON
Casibuzo..............Mompas
Embat.................LTPEmbat
Nacouda..............Nacouda
Brullos.................Brullos-LTP
Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
rash....................Frescacha_LTP
Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp

[/quote]

[jacarejack]

Pues aqui otro que está esperando a la salida, mi barco: Almoraic; modalidad: puño cerrao

O sea que:

LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

Vayan rellenando piratas.

Los apuntados hasta ahora son:

COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

Nononono............Nononono_LTP
Morraso...............Irixoa-LDLN
Hegaluze68..........Hegaluze68
Larsen.................O Terror dos Mares
Paquico...............Saeta_LTP
Ovejero...............Captain Sheep....................CON
Casibuzo..............Mompas
Embat.................LTPEmbat
Nacouda..............Nacouda
Brullos.................Brullos-LTP
Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
rash....................Frescacha_LTP
Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN

[Hegaluze68]

Otra ronda

No creo que la toma de datos de muchos quebraderos de cabeza ya que el juego permite listar a tus amigos con la distancia a meta y creo que la distancia recorrida.

Todo ello lo podeis ver en la pestaña "Ranking". Solo admite 50 amigos como máximo.

[morraso]

Originalmente publicado por Ovejero

Buenas tardes a todos.

Esto se acerca .

Os pregunto a los que teneis el barco tuneado. ¿Cómo se consigue tunear? Tengo hecho el diseño, lo he validado pero no consigo que se convierta en mi barco.

Por cierto me he estado informando un poco del juego pero no lo acabo de entender bien. . No sé que quiere decir que el juego se mueve por cuadrantes de 1ºx1º. Que quiere decir, ¿qué no se interpolan los vientos entre cuadrantes? Es decir ¿qué dentro de ese cuadrante siempre está el mismo viento y dirección y que al cambiar de cuadrante cambia el viento y la dirección del mismo de golpe? Si es así me parece que me voy a aburrir un poco porque no sé plantear rutas ya que lo mejor seria ir buscando los cuadrados que permitan una mejor VMC en lugar de buscar la mejor meteo. Los de la prólogo ya habéis vivido esto ¿cómo funciona? El tutorial del juego es ridiculo

En cuanto a las clasificaciones he visto que con los amigos se puede hacer un ranking por lo que tal vez se pueden tomar de ahí los datos pero creo que con una o dos veces a la semana será más que suficiente. Lo que si que creo que se debería a plantear es una lista para el día de la salida en la que cada uno anote su opción con ó sin.

Para acabar, Paquico no me aparece tu Saeta_LTP. Al resto los tengo como amigos por lo que si alguno lo necesita me busca, mira mis amigos y se puede hacer amigo de ellos desde mi perfil, ayuda bastante.

Saludos, esto se anima
Ovejero, lo de los cuadrantes es exactamente como has comentado, motivo por el que es la plataforma que menos me gusta...a un lado de la rayita tienes un viento y al pasarla tienes otro. La gente que domina esta plataforma, a veces se pasa toda la noche dando bordos a un lado y a otro de la cuadrícula ¡un coñazo!. Hay programas para optimizar estos cálculos que supongo que funcionarán en esta regata, el VRTOOL (la verdad que es interesante) y el PACOTOOL, que yo conozca.
La personalización del barco a mi no me dio problemas. En cualquier momento "a posteriori" puedes entrar en My Virtual Regatta, en My boats y hacer cambios en el diseño.

Birras pa tós y yo iré de pijo osea con (puro vicio oiga)

[morraso]

COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

Nononono............Nononono_LTP
Morraso...............Irixoa-LTP.........................CON
Hegaluze68..........Hegaluze68
Larsen.................O Terror dos Mares
Paquico...............Saeta_LTP
Ovejero...............Captain Sheep....................CON
Casibuzo..............Mompas
Embat.................LTPEmbat
Nacouda..............Nacouda
Brullos.................Brullos-LTP
Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
rash....................Frescacha_LTP
Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN

[Nacouda]

Originalmente publicado por morraso

COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

Nononono............Nononono_LTP
Morraso...............Irixoa-LTP.........................CON
Hegaluze68..........Hegaluze68
Larsen.................O Terror dos Mares
Paquico...............Saeta_LTP
Ovejero...............Captain Sheep....................CON
Casibuzo..............Mompas
Embat.................LTPEmbat
Nacouda..............Nacouda LTP .....................CON (dos cojones)
Brullos.................Brullos-LTP
Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
rash....................Frescacha_LTP
Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN

Mucho me temo, señores, que voy a dejar a los del puño y me pasaré a los pìjillos.
Me da un nosequé eso de no mirar el barco en unos dias, perder la tira de millas y encima ir con velas poco apropiadas, usease que me gastaré 20 eurazos y que los disfruten a mi salud a quien le toquen.

Vayan tomándose unas birras o unos rones lo que prefieran, que ya queda menos ¡¡coñe!!

[jan]

Voy a pelo y sin prevision de poder dedicarle demasiado tiempo

LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

Vayan rellenando piratas.

Los apuntados hasta ahora son:

COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

Nononono............Nononono_LTP
Morraso...............Irixoa-LDLN
Hegaluze68..........Hegaluze68
Larsen.................O Terror dos Mares
Paquico...............Saeta_LTP
Ovejero...............Captain Sheep....................CON
Casibuzo..............Mompas
Embat.................LTPEmbat
Nacouda..............Nacouda
Brullos.................Brullos-LTP
Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
rash....................Frescacha_LTP
Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN
Jan......................LTP_Acustic.............. ...........SIN

[haizeko]

Os dejo la entrevista a Bubi que ha salido en The Daily Sail (en Sailing Anarchy hay otra en video) Saludos, buen viento y birras:
http://youtu.be/qdaTMEUIltE
A boat worth keeping an eye on during this Vendee Globe will be Acciona 100% EcoPowered. Skipper Javier Sanso will be attempting to get the best Spanish result in the singlehanded non-stop around the world race since Jose Ugarte and his Euskadi Europ 93 BBK finished sixth in 1992-3. But the main reason is that Sanso will be sailing around the world with no fossil fuels on board. While there is hydrogen on board to drive the main electric engine, this is only for emergency use, otherwise alternative energy systems power all of Acciona’s electronics, from the autopilot that steers the boat 90% of the time, to the power-hungry satcoms gear.
Acciona 100% EcoPowered, an Owen Clarke IMOCA 60, was only launched last year after a build at Southern Ocean Marine in New Zealand, making her the newest boat in this Vendee Globe. For her skipper an issue on the road to making the start has been attempting to comply with the IMOCA rules, in particular those governing the engine requirements. These include being able to drive the boat for five hours at five knots as well as exceeding a pull test load of 280daN for 15 minutes at the dock.
“They are great and honest and very sensible for now, because if we didn’t have that rule we would be very very light and I don’t think it would be fair,” muses Sanso.
So in comparison with the other teams, where one of the most closely guarded pre-race secrets is how much diesel they will carry (for the most part, this will be less than four years ago as most boats now have two Watt & Sea hydrogenerators stuck on their transom – as pioneered by skipper Yannick Bestaven in the race four years ago), the answer for Acciona 100% EcoPowered is simple: none.
In theory this means that when she sets sail on Saturday, Acciona should be substantially lighter than her rivals. However Sanso doesn’t believe will be the case. “At the start we will be very very similar and maybe I’ll be a little bit heavier at the end of the race [as the other boats finish with less fuel on board]. Our [electric] engine is much lighter (at 26kg), but I only have it for propulsion. On the other hand I have six batteries and they [each] weigh 50kg. So it depends – if you carry 400lt of diesel then we will be lighter, but if you are only taking 140kg...”
While a lot of mis-information is flying around the Vendee Globe pontoon in Port Olona over how diesel each boat is taking, Sanso believes a sensible weight would be 250lt, while a more extreme call would be around 150lt. “You can take advantage of the hydrogenerators, but they represent perhaps an extra 50-60 litres. But relying all the way round on them? That is a bit risky.”
Since Acciona’s launch last year, Sanso says they have added more batteries to comply with the IMOCA motoring requirements: Now they have six batteries instead of four, or an extra 160 amps at 48v, bringing their total up to 420 amps now. With this, they pass the IMOCA rule with ease.
Having monitored Acciona’s charging and power usage for the best part of a year now, Sanso reckons that the estimates they made last year have been reasonably accurate. In fact if anything the output of their charging systems has exceeded expectations. “The management of the energy is very good, but the solar panels are incredibly good, we are pretty amazed... I am probably going to go around the world with a little bit more than I really need, but that is the safe way to go. That isn’t a big difference in weight, but it makes the boat more reliable.”
As reported previously, there is a huge array of solar panels running down the length of the boat along the gunwale cut-off on each side. Plus there is the ‘butterfly’, a further array covering two substantial panels located in the back of the cockpit. These latter panels are joined by a hinge allowing them to articulate, although since fitting them Sanso has been advised by to leave them fixed by the creator of the hi-tech solar panels, Hans Gocherman. “He said that it is better not to have any of the panels in shadow and have them all working reasonably well, than to have one at 100% and another in shadow and not working at all,” advises Sanso.
Sanso believes that he could get through the whole Vendee Globe running the boat solely on solar power, although it remains uncertain how effective it will be in the frequently overcast Southern Ocean. “The other day we were coming into Les Sables and we were putting in 19-20 amps at 50v – that is the same as a small alternator on an engine. And that is free – it doesn’t cost me anything. This morning we had the batteries at 92% and now they are at 98%, just by sitting here at the dock.”
In addition to the large acreage of solar, Acciona 100% EcoPowered has two Watts & Sea hydrogenerators on her transom and, as a last resort, wind generators. However Sanso points out that both these latter two systems come with a drag element which is small, but nonetheless still present.
In sailing terms, Acciona didn’t put in a great performance in her only race to date - the Europa Warm-up, when she finished last (although at least she finished – unlike Virbac Paprec 3 and Groupe Bel). However this proved a great learning opportunity for Sanso and the team and they have since continued to work on their sail wardrobe, have improved the geometry of the rudders, and the electronics and the sails. Unusually they also had a problem with their antifouling which began peeling off. “It was normal Nautix, but I guess it didn’t have the right adhesion or it was a bad batch,” says Sanso. “It was not smooth, and there wasn’t enough time to do anything when we were in Barcelona before the race. We said ‘it can’t be that bad’; but it was very very bad...”
Acciona is a development of Mike Golding’s Gamesa with a very substantial chine extending almost all the way to her bow. “I think we are a little more stiff,” says Sanso of how he believes his boat performs compared to Golding’s. “We like power reaching some more. It is a little different because we did a lot of study on the appendages. We spent one month tank testing the keel and daggerboards in El Pardo, so I think we have a little edge there - we have done some good things that will come out in the race. It is very very different when you see this boat with such low freeboard and the cheeks in the front. I think it is the most distinctive one when you compare her to the other boats. It is designed to go in the Southern Ocean with the Vendee Globe as its main objective. We will see how we perform against the VPLP-Verdier boats because the Warm-Up was not something in which we could really show what we can do.”
Compared to some of the boats, the cockpit on Acciona looks more complicated with more lines, etc. However Sanso says it is no more so than any of the other IMOCA 60s. “If you count the lines – there's nothing moreSome boats have tweakers. We have five winches and some have four. I have a lot of dedicated halyards, so maybe it looks complicated because we have a lot of redundancy. The mast and everything is made for the Vendee Globe. We could have made a lighter, simpler thing. We have been thinking a lot about what happens if this or that breaks.”

Another unique feature of this boat compared to her competitors is her keel-stepped mast, whereas most IMOCA 60s have them deck-stepped. Sanso says he is very happy with this arrangement as he is with his decision to go with a forged keel, as opposed to a carbon or a fabricated steel keel. “The last Vendee was won with a boat that had a keel like ours [ie Michel Desjoyeaux’ Foncia]. When we started this project we went the simplest way: the top 3 – what did they use? What mast? What keel? We had the guy who surveys all the keels helping us who told us what was breaking and not breaking and we came up with a package that was safe and reliable, although that doesn’t mean we won’t have an accident or something happens, but you can’t say we didn’t look into it. Everything on board is very sensible. There are no crazy things anywhere.”
So how does Sanso think his boat will perform in the Vendee Globe? “Maybe in the lighter airs plus I will have a little bit of a disadvantage at the end of the race. The hull is fast, it is just a case of me making it go fast. But I don’t think we are in any way impaired by having an energy efficient boat. It comes down to me and a little bit of luck, making the right decisions, etc. I am confident with myself but sometimes you make the wrong decisions. It happens to the top guys, to everybody. I can break something and just limp to the finish, but I will limp to the finish, because that is very important.”
As to his aims he says: “I think a podium would be excellent and top five would also be very good and finishing would also be good.”
Of the competition Sanso reckons that Mike Golding (with whom he sailed on the 2009 Transat Jacques Vabre) and Alex Thomson are looking strong, while PRB and Banque Populaire are very extreme and Virbac is very well prepared...
Les Sables d’Olonne is different in many ways, but also the same, to how it was when Sanso was last here in 2000. Then he had taken over the Ricard Teixido-designed Open 60 Old Spice (yes, he ‘smelled like a man’), the boat originally built, but not completed, for Spanish solo sailor Albert Bargues. At the time Sanso was new to the class, albeit experienced in all manner of racing keel boats from Mumm 36s, Corel 45s, IMS boats, etc. He pitched up in Les Sables d’Olonne in the middle of an already highly competitive fleet featuring the likes of Michel Desjoyeaux, Ellen MacArthur, Yves Parlier, etc.
“12 years ago everything was different – it was like another era,” recalls Sanso. “At that time, for me, it was an adventure and now it is a race, and the primary thing is performance. Fortunately I have a great team, a great team and people who have been working very hard - so it is completely different.”
But the Les Sables d’Olonne experience is other nearly the same – the pontoons swarming with people and Saturday with famous lengthy canal between Porto Olono in the bowels of the Les Sables d'Olonne harbour out to the open sea, certain to be rammed on both sides with fans and well wishers looking at the spectacle while bidding goodbye to the skippers.
“It is incredible,” says Sanso of the village. Our chat in his cockpit is regularly punctuated by demands for autographs from passers-by milling the pontoons. Ashore forward of the boat is the newly christened ‘Avenue des Skippers’, a new feature of the port this time around, which is lined with giant portraits of the 20 skippers taking part in this year’s race. “It is very unique," Sanso continues. "People come here with their families and they ask for autographs from all the skippers..."
The best example we have come across is that the SNCF, the French railway operator, is laying on three extra trains just to transport people from Paris to the start. "I don’t think this can be compared to anything else in sailing - not even the Volvo or the America’s Cup does something like that. It is really incredible for us as skippers. We wish all the other races were like this.”
Unfortunately the race doesn't get the same reception in Spain. “In Spain sailing is viewed as being more elitist,” says Sanso. “People consider us as only sailors and even though we drive great boats and have great teams, it is not so recognised. In Spain it is not reported that much. There is only football, football and football.”

[Larsen]

¡Vaya premio se lleva el ganador de la Vendee Globe Virtual!: un reloj Ralf Tech valorado en 1630 Euros. Y para colmo, de segunda mano (según el anuncio, el reloj en cuestión ha dado la vuelta al mundo en la muñeca de uno de los patrones de la regata) - supongo que le sacarán el salitre antes de entregarlo.



A veinte euros el juego de velas, ya pueden amortizarlo.

Salud,

[Larsen]

Acabo de decidirme:

Originalmente publicado por jan

Voy a pelo y sin prevision de poder dedicarle demasiado tiempo

LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

Vayan rellenando piratas.

Los apuntados hasta ahora son:

COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

Nononono............Nononono_LTP
Morraso...............Irixoa-LDLN
Hegaluze68..........Hegaluze68
Larsen.................O Terror dos Mares ............SIN
Paquico...............Saeta_LTP
Ovejero...............Captain Sheep....................CON
Casibuzo..............Mompas
Embat.................LTPEmbat
Nacouda..............Nacouda
Brullos.................Brullos-LTP
Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
rash....................Frescacha_LTP
Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN
Jan......................LTP_Acustic.............. ...........SIN

[Hegaluze68]

Después de analizar los costes del juego (20 Euros mínimo) y el tiempo que voy a tener para seguirlo en condiciones, he optado unirme al grupo "SIN UN CHAVO". Estoy preparado para ir en el furgón de cola pero no en el último

El juego con todas las opciones liberadas será bastante más entretenido pero, para ello, hay que disponer del suficiente tiempo que permita estudiar el uso mas optimizado de esas opciones.


LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

Vayan rellenando piratas.

Los apuntados hasta ahora son:

COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

Nononono............Nononono_LTP
Morraso...............Irixoa-LDLN
Hegaluze68..........Hegaluze68.................... ....SIN
Larsen.................O Terror dos Mares ............SIN
Paquico...............Saeta_LTP
Ovejero...............Captain Sheep...................CON
Casibuzo..............Mompas
Embat.................LTPEmbat
Nacouda..............Nacouda
Brullos.................Brullos-LTP
Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
rash....................Frescacha_LTP
Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN
Jan......................LTP_Acustic.............. .......SIN

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Estoy estudiando la forma de apuntarme,de pago o no...

El pago a que te da derecho?

Para funcionar con el IPAD hay alguna app?

[jacarejack]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas tardes bona tarda

Estoy estudiando la forma de apuntarme,de pago o no...

El pago a que te da derecho?

Para funcionar con el IPAD hay alguna app?

Si pagas tienes: mas velas, cambio automatico de velas, una especie de piloto de viento, programador para cambiar de rumbo, y no se que más....pijadas que te dan gran ventaja!
Y si, creo que hay versión para ipad, tablets y demás cacharrillos...buscalo en su web.
Salúd

[Kizkurgabe]

LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

Vayan rellenando piratas.

Los apuntados hasta ahora son:

COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

Nononono............ Nononono_LTP
Morraso............... Irixoa-LTP
Hegaluze68.......... Hegaluze68 .......................SIN
Larsen................. O Terror dos Mares ...........SIN
Paquico............... Saeta_LTP
Ovejero............... Captain Sheep ...................CON
Casibuzo.............. Mompas
Embat................. LTPEmbat
Nacouda.............. Nacouda
Brullos................. Brullos-LTP
Ophiuchus............ Ophiuchus_LTP
rash.................... Frescacha_LTP
Kizkurgabe........... VolandoBoy Ltp .................CON
Jacarejack............ Almoraic ............................SIN
Jan...................... LTP_Acustic ......................SIN

- Lo de las cuadriculas es un poco rollo y "antiguo", a mi tambien me parece mejor con vientos interpolados, mas "realista" ... pero jugaremos con lo que nos den .... tambien fue asi, en la anterior vendee.

- Para android si que hay app .... supongo que para ipad tambien.

- Si pagas se puede comprar por partes .. solo velas... solo piloto .... y asi gastar menos ... aunque puesto a gastar mejor coger el lote promo que te pone todo por unos 20€

- En cuanto al premio .... esta claro que no se puede decir que sea la bomba y desde luego no es la motivacion por la que meterse en este "fregao" .... aunque los premios siempre son bienvenidos

[jacarejack]

Más de 84.000 inscritos y subiendo!!
Por cierto, ya que somos un grupo, me he cambiado el nombre del barco: Jacarejack_LTP
Edito:
Los apuntados hasta ahora son:

COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

Nononono............ Nononono_LTP
Morraso............... Irixoa-LTP
Hegaluze68.......... Hegaluze68 .......................SIN
Larsen................. O Terror dos Mares ...........SIN
Paquico............... Saeta_LTP
Ovejero............... Captain Sheep ...................CON
Casibuzo.............. Mompas
Embat................. LTPEmbat
Nacouda.............. Nacouda
Brullos................. Brullos-LTP
Ophiuchus............ Ophiuchus_LTP
rash.................... Frescacha_LTP
Kizkurgabe........... VolandoBoy Ltp .................CON
Jacarejack............ Jacarejack_LTP ............................SIN
Jan...................... LTP_Acustic ......................SIN

[Ovejero]

Buenas tardes, cofrades.

Calentando motores para lo del sábado que me pilla fuera así que emplearé los waypoints.

Los que corrieron antes con cuadriculas ¿saben como se hacen predicciones? A mi entender el truco está en mantenerse lo más cerca posible de los bordes de las cuadriculas, ¿no? Lo chungo lo veo en el momento en que nos metamos en zonas con vientos variables como apuntan al pasar Finisterre. En ese caso puede ser más interesante dedicarse a hacer bordos en una cuadricula con viento que tirar por donde toca y comerte una cuadricula sin viento.

La estrategia de salida para los CON parece clara. Empezamos como podemos con vientos de cara y en un día estos vientos rolan al N y nos permiten llegar a Costa da Morte en un par de días (hecho de menos a Mordaza, esa es su zona). Acercarse a costa y bajar por la costa portuguesa parece la mejor opción pero eso requiere encontrarse con uno vientos de levante por San Vicente que nos permitan ganar W para pasar entre Azores (dejandalas por el W) y Canarias. A partir de aquí Dios dirá pero mi idea inicial es ganar W y dibujar el paso de Santa Elena por Brasil (como en la VORG).

Esta estrategia para los CON será común a casi todos para los SIN Dios dirá. El problema de los SIN es que no sé si cuando lleguen a Costa da Morte se van a quedar parados un par de días a la espera de algo de viento pues viene una encalmada algo seria .

No sé como me voy a adaptar a esto de las cuadriculas a lo mejor me aburro y lo planto pronto pues no hay manera de hacerme a la idea de los cálculos. De momento he hecho un par de simulacros de cálculo y son un coñazo pues marco la ruta y luego tengo que andar mirando como es el mejor paso para cada cuadricula pues a veces es tirar derecho y otras hacer bordos y más bordos en una cuadricula de 1ºx1º (que memez).

Buenos vientos.

[limia]

hola comañeiros, me apunto a los del puño, sin estrés, y los 20 lereles pa cervezas y ron,

de momento, pa todos.

COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

Nononono............ Nononono_LTP
Morraso............... Irixoa-LTP
Hegaluze68.......... Hegaluze68 .......................SIN
Larsen................. O Terror dos Mares ...........SIN
Paquico............... Saeta_LTP
Ovejero............... Captain Sheep ...................CON
Casibuzo.............. Mompas
Embat................. LTPEmbat
Nacouda.............. Nacouda
Brullos................. Brullos-LTP
Ophiuchus............ Ophiuchus_LTP
rash.................... Frescacha_LTP
Kizkurgabe........... VolandoBoy Ltp .................CON
Jacarejack............ Jacarejack_LTP ............................SIN
Jan...................... LTP_Acustic ......................SIN
Limia.....................Limia................... .............SIN