Balsas salvavidas no pasarán revisión obligatoria hasta los tres años

[slotway]

Bien por ANAVRE, que la logica pueda con los intereses de unos pocos!

[IRRINTZI]

Buena noticia si señor



Por ANARVE




IRRINTZI

[ULISES]

Desde luego yo no pasare ninguna revision mas hasta que se firme .
De momentoBIEN POR LOS QUE LO HAYAN COSEGUIDO
GRACIASgraciasgracias
Que corra el ron

[Xavier Vila]

Una excelente noticia, supongo que la encuesta de hace unos dias fue demoledora en el mismo sentido, un trabajo magnifico y objetivo conseguido

[Butxeta]

Me alegro mucho, o mejor, me alegraré muchiiisimo si esto sale antes de que cesen a la directora de la DGMM con las nuevas elecciones. Quedan dos meses para que esto se apruebe. Tiempo más que suficiente.

Un notición.

Es cierto que habrá que ver como se organiza esto, pero es una mangnífica noticia.




Por los que se lo curran en Anavre.

[Capitán Mallorca]

Me alegro de esta modificación. Enhoranuena a los que trabajan para mejorar la espantosa burocracia que tenemos en España.

Brindo por ellos a que sigan en este camino

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

[biker62]

Originalmente publicado por baixaavacaamexar

Y sabes cuando es la firma? ))

Esta es la pregunta del millón. La del millón y medio es si esto depende de que la Sra. Durántez siga en el cargo con el cambio de gobierno que presumiblemente se avecina.

Bien por ANAVRE, en cualquier caso.

[ddelgrac]

Hola Cofrades,

En primer lugar un aplauso ANAVRE por lo conseguido.

Ahora solo falta que lo pongan en un papel o en el BOE de turno, en un idioma que la gente de a pie lo entienda y sin posible interpreción.

Por otro lado me surgen unas dudas:

1) Si el barco está en Zona 4 y lo queremos pasar a Zona 2,

A) Tenemos que pasar la ITB?. Por lo que he leído en algunos foros de esta casa, según la Capitania, hacen una u otra cosa.

B) Si la balsa no tiene que estar registrada en la documentación del barco con nombre, apellido y número de serie, para poder subir de zona de navegación, será necesario que la balsa sea de tu propiedad, o te la podrán dejar o alquilar mientras solicitas el cambio de zona?, o simplemente no le van a pedir nada, porque cuando nevegues en Zona 2, eres conciente y estás a oblidado a llevar todo lo que la ley exige y que además estén a Son de Mar ... es decir, con las revisiones en regla, y simplemente, realizarán un nuevo certificado con tu nuevo plan de navegación tras pagar las tasas que sean.

2) Si el barco ya está en Zona 2, pero navegas dentro de Zona 4, será necesaro llevar la balsa, radiobaliza?

[JB007]

Bien hecho

[charlines]

Enhorabuena. Por fin buenas noticias

[jepi]

Felicidades anavre. Yo tambien soy socio desde el principio.

Que pasa con la radiobaliza, pues estamos en lo mismo. El plazo de revision lo deberia marcar el fabricante.

[Planeta Agua]

Felicitaciones por el trabajo altruista de ANAVRE
Esperemos que pronto se firme el acuerdo

[Capitansito]

Excelente noticia.
Gracias y felicidades a ANAVRE por la negociación. Ya estamos (o estaremos) un poquito más cerca de la racionalidad y sentido común.

Esperemos que no sea un "...¡si hombre sí, lo que quieras ahora que me voy!. Ya te arreglarás tu con el que venga..."

[port bo]

Brindo por las gestiones de ANAVRE y demas participantes en obtener este acuerdo.

[iperkeno]

Muy buena noticia:
- por el precio de la revisión.
- por el coste en horas y esfuerzo de la gestión de la misma

De hecho, me consta que estaban desapareciendo mes tras mes los barcos registrados para zonas 2 y tres por esta causa.

Si la noticia se cumple en todos sus extremos, pasaremos a poder tener el barco en zona 2 y no comprar balsa: mientras naveguemos por zona 4, no nos la podrían exigir, y en caso de planear una ruta mayos, bastaría con alquilarla o que nos la prestaran.

Además...
La nueva normativa afectaría hasta a zonas "inferiores", pues hace posible un incremento del uso de chalecos autohinchables, cuya comodidad (se estiban mejor, se usan mas, no molestan...) e incorporación del arnés, puede mejorar la seguridad en cualquier zona de navegación.

Ojala nada lo estropee...

[Jadarvi]

Originalmente publicado por jepi

Felicidades anavre. Yo tambien soy socio desde el principio.

Que pasa con la radiobaliza, pues estamos en lo mismo. El plazo de revision lo deberia marcar el fabricante.

Me permito reproducir el apartado 8 de la Disposición Final Primera del RD 1435/2010 de 5 de noviembre, que conocemos todos como "RD de Abanderamiento".

La Disposición Final Primera de este RD modifica el Reglamento de Radiocomunicaciones, contenido en el RD 1185/2006 de 18 de octubre y fija el plazo de revisión de radiobalizas en embarcaciones de recreo en cuatro años:

"...

Ocho. Se modifica el primer inciso del primer párrafo del apartado 1.e del artículo 22 que queda redactado de la siguiente manera:

Las radiobalizas se someterán a una prueba anual de funcionamiento por inspectores de la capitanía marítima o por empresas autorizadas. En el caso de embarcaciones de recreo esta prueba será cuatrienal y se llevará a cabo por parte de empresas autorizadas.

..."


Anavre, en su día solicitó que el plazo de revisión se adaptase a las especificaciones del fabricante, que en algunos casos es menor y en otras mayor, la cosa quedó en cuatro años.

Ahora nos tocaba ir a por las balsas, luego los chalecos ... y, además, seguir con la miríada de cosas que faltan, entre ellas la doble homologación.

En cuanto al tema de este hilo, no sólo estamos hablando de una decisión política, aquí se ha trabajado en obtener una posición común entre usuarios y sector, para presentarlo a la Administración, cuyos técnicos son los que realmente han prestado su conformidad a la propuesta. Mucho tendrían que cambiar las cosas para que los técnicos que han visto bien esta modificación de plazo, cambien repentinamente de opinión. Aunque un cambio de gobierno pueda también suponer un cambio de criterio político, es difícil que suponga un cambio de criterio técnico, y más cuando los técnicos son funcionarios de carrera y no por nombramiento político.

En fin, disculpad el rollo y salud!!

[Juanma]

Originalmente publicado por Jadarvi

Me permito reproducir el apartado 8 de la Disposición Final Primera del RD 1435/2010 de 5 de noviembre, que conocemos todos como "RD de Abanderamiento".

La Disposición Final Primera de este RD modifica el Reglamento de Radiocomunicaciones, contenido en el RD 1185/2006 de 18 de octubre y fija el plazo de revisión de radiobalizas en embarcaciones de recreo en cuatro años:

"...

Ocho. Se modifica el primer inciso del primer párrafo del apartado 1.e del artículo 22 que queda redactado de la siguiente manera:

Las radiobalizas se someterán a una prueba anual de funcionamiento por inspectores de la capitanía marítima o por empresas autorizadas. En el caso de embarcaciones de recreo esta prueba será cuatrienal y se llevará a cabo por parte de empresas autorizadas.
..."
Anavre, en su día solicitó que el plazo de revisión se adaptase a las especificaciones del fabricante, que en algunos casos es menor y en otras mayor, la cosa quedó en cuatro años.

Supongo que una cosa es la revisión del funcionamiento y otra distinta el cambio de las baterías y la zafa, que son, si no me equivoco, de cuatro y dos años respectivamente.

[vertijean]

Sin quitar mérito a nadi , la Dgmm tenia que ceder en estos puntos , y mas , si no , en menos de 5años , el único barco con bandera española que va a quedar va a ser el Fortuna ...
De toda forma es una buena noticia .

[DRINO]

Después del fin de semana lejos de cualquier punto de acceso a internet y sin poder entrar al foro, esta mañana he recibido una llamada telefónica de Capitanía Marítima: -- Cuando quiera puede pasara recoger la documentación del barco. Ya está pasado de zona 3 a zona 4.
Fantástico. Ya me han tramitado la licencia de navegación, según pedí para no tener que pasar la revisión de la balsa cada año. --Mañana sin falta voy a recogerla-- le dije al amable funcionario.

Después del día de trabajo, enchufo el ordenador en casa, entro en el foro y me encuentro esta noticia. PREGUNTA ¿Qué hago, me corto las venas o me las dejo largas?

FELICIDADES ANAVRE. aunque me ha llegado un poco tarde.

[ray123]

No nos pongamos zancadillas nosotros mismos.

Si esta aprobado ( a falta de en que forma y publicacion ) sera porque han entendido que tiene que ser asi,en consecuencia lo normal es que sea a los 3 años desde la ultima revision.......que sencillamente es lo que dice el fabricante.

[ray123]

Originalmente publicado por Juanma

Supongo que una cosa es la revisión del funcionamiento y otra distinta el cambio de las baterías y la zafa, que son, si no me equivoco, de cuatro y dos años respectivamente.

Asi es,el mecanismo liberador cada dos años y la bateria cada cuatro

[windi]

¿Cómo se va a articular la posibilidad de que la balsa sea de alquiler? ¿Ya no va a haber que llevarla permanentemente a bordo salvo para navegar a más de 12 NM?

Espero que tengan tanta prisa en publicar esto en el BOE antes de irse que otras cosas mucho menos importantes.

[DRINO]

Originalmente publicado por Jadarvi

Ahora nos tocaba ir a por las balsas, luego los chalecos ... y, además, seguir con la miríada de cosas que faltan, entre ellas la doble homologación.

En cuanto al tema de este hilo, no sólo estamos hablando de una decisión política, aquí se ha trabajado en obtener una posición común entre usuarios y sector, para presentarlo a la Administración, cuyos técnicos son los que realmente han prestado su conformidad a la propuesta. Mucho tendrían que cambiar las cosas para que los técnicos que han visto bien esta modificación de plazo, cambien repentinamente de opinión. Aunque un cambio de gobierno pueda también suponer un cambio de criterio político, es difícil que suponga un cambio de criterio técnico, y más cuando los técnicos son funcionarios de carrera y no por nombramiento político.

En fin, disculpad el rollo y salud!!

Jadarvi: Ya lo he dicho unas cuantas veces y, a lo mejor, sería cosa de entrar ahora a ese tema desde ANAVRE. Me parece inaceptable el régimen de monopolio que imponen los fabricantes del balsas con el tema de la revisión, impidiendo que cualqueir taller homologado por industria pueda pasarla. No es extraño que, como a mí me ocurrió, compres la balsa en el concesionario de al lado de tu casa y cuando vas a pasar la revisión te digan que ya no tienen autorización de esa marca, y que ahora llevan otra diferente, obligándote a tener que enviarla a 200 kilómetros para que la revisen.
Ese régimen es contrario a la libre competencia, pues si un taller cuenta con capacidad técnica para revisar una balsa, y está autorizado por Industria, debe tenerlo para revisar las de la marca que sea. Es algo que en materia de automóviles ya está más que superado. Puedo tener un Renault y pasar las revisiones en un taller de Seat, y es perfectamente legal. Es más, no me pueden obligar a pasarala en el taller de la marca salvo que sea una reparación en garantía a su cargo.

La práctica de las empresas fabricantes, con la íntima colaboración de la DGMM, y a hora me explicaré, entiendo que es contraria a las reglas de la libre competencia y que desde Anavre se podría plantear ante el Tribunal de Defensa de la Competencia.

He hablado de la colaboración de la DGMM. Entiendo que es así porque, por la práctica, exigen llevar el certificado que expide el fabricante. Aunque eso de que lo expide es mentira, dado que es un papel numerado que le venden a los concesionarios que son quienes lo rellenan. Debería ser sustituido por el certificado, en su propio papel comercial, que expidiese el taller de revisión y que, por tanto, sirviese para cualquier balsa, sea de la marca que sea.

Si consiguiésemos la libertad de revisiones en cualquier taller autorizado, sea la marca que sea, se aumentaría exponencialmente el número de empresas a las que se podría acudir, lo que redundaría en un aumento de la competencia que traería consigo una importantísima rebaja en los precios, además de un mejor servicio a los clientes.

Como me ha salido un tarugo de texto, las copas las pago yo mientras felicito a ANAVRE por su gestión y me enorgullezco, más si cabe, de estar asociado.

ACABO DE ABRIR UN HILO SOBRE EL NUEVO CERTIFICADO DE NAVEGABILIDAD. OJO QUE SIMPLIFICA MUCHO LAS COSAS Y SUPONE UN AHORRO IMPORTANTE

[SEA GAMBLER]

....pues a mí me toca la revisión de la balsa este mes.
¿Que hago?

Saludos