Seguridad Naufragio en la Bahía de Santander

[Ouessant]

El aro al hundirse el barco sale flotando por si hay náufragos poder agarrarse, la antena seguramente se ha roto cuando se hundió al tocar en el fondo.

[COLAMBRE]

Originalmente publicado por McMartin

Una desgracia.

Por comentar:
1 me llama la atención lo poco rápidos que fueron en activar el operativo de rescate.
Aunque a todas luces parece que hubiera sido infructuoso para salvarle la vida. Que el grupo de respuesta rápida de cruz roja tardase 2h y media en llegar estando tan cerca me llama la atención.

Si el propio fallecido emitió una llamada de socorro a las 17:50 que fue respaldada por varias llamadas de móvil de los que presenciaron el hundimiento...sin helicóptero, simplemente con una zodiac hubieran llegado en 30min.

2 No entiendo para que baja un buzo desde el helimer que ni siquiera es capaz de sumergirse a 5m de profundidad (cosa que muchos sin ser buzos hacemos a apnea sin mayor dificultad).

Lo dicho, una lástima



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A mí también me llama la atención.
No dudo de la capacidad y aptitudes del personal de SM, pero la tardanza en la puesta en marcha del operativo me preocupa mucho mucho. !!!

Y reflexiono sobre este asunto, porque tengo la impresión de que la agilidad en la respuesta en cualquier servicio público de auxilio o emergencias, cada vez es menor, y no me refiero a la mar solamente, sino también a la carretera, la montaña, etc.

Finalmente, una recomendación, ante una emergencia o socorro, intentar usar el medio más rápido de respuesta, seguramente en muchos casos el llamar al marinero de turno en el club más cercano es más efectivo que recurrir al 112 o al 900202202, en primera instancia.

Mucho nos queda por aprender, pero es fundamental no perder la conciencia sobre la mala mar, y la buena cartografía.

DEP

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[nombrote]

En las fotos que hizo Manel Audaz mientras se hundia el barco no hay ni una ola. Se le ve ladeado, sobrepasando ya el agua el francobordo.

Pensáis entonces que tiene que ser rotura de algún grifo o bocina?

Me ha dejado preocupado en cuanto a la seguridad.

El barco se hundió frente al centro de santander, a (calculo) que 300m?

[GermanR]

Yo llevo más de 20 años navegando por estas aguas y he oído y visto bastantes emergencias gestionadas a través de SM y siempre he observado respuestas inmediatas y muy profesionales .... y, salvo que aparezcan datos en contra, me imagino que esta vez habrá sido igual.
No entiendo lo que ha ocurrido ...

[GermanR]

Dice, el Diario Montañes, que la autopsia no ha encontrado nada (además de lo relacionado con su ahogamiento).
Me temo que esta desgracia no tendrá explicación.

[Simsolo]

Nombrote, el barco se hundió durante una surada a unos cuatro metros de profundidad. Las fotos son posteriores, obviamente. El hundimiento se produjo sobre el páramo. Con mareas vivas queda a la vista cuando baja el agua, posado en el fondo. No lo recuperarán hasta que se resuelva el asunto judicial, como cuenta la prensa.

Una pena el incidente.

[Sólo Náutico]

A ver....

Sobre la rapidez de los equipos de emergencia:
Las llamadas al 112 fueron realizadas cuando ya volcó y se hundió en cuestión de un par de minutos.

Sobre las 18:00 ya estaba Salvamar y la Guardia Civil búscandolo no había indicios en superficie del el hundimiento. y la bahía estaba en las condiciones de surada, mucha ola corta y poca visibilidad de la superficie del agua. Las dos horas es lo que tardaron en encontrar el cuerpo, es decir encontrar el pecio y bucear hasta el. Se hundió en pleamar a unos 4-5m de profundidad.

Las fotos posteriores donde se ve el barco son en bajamar quedando éste en superficie.


La desgracia, y consecuencia del fallecimiento es que no pudo salir de la cabina, y quedar flotando en el agua donde hubiera sido rescatado en poco tiempo.

[mr.robinson]

No se si se habrá dicho antes pero es posible que no supiera nadar... Si no sabes nadar no hay nada que hacer, y es bastante habitual que personas de cierta edad no sepan nadar... Es una posible explicación....

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[nombrote]

Hombre, pero te pones el chaleco o el salvavidas que salía en la foto. Tampoco se le ve en las fotos que sacó el cofrade mientras el barco estaba aún a flote.

Leí por internet que se había comprado el atraque hacía un mes y sacado el per recientemente.

Que pena

[Manelaudaz]

Es el mismo barco hombre, ayer al mediodia en bajamar posado sobre el arenal, ayer a las 12,30 hora de las fotos estaba la bahia en calma, el naufragio fue en la tarde del dia anterior de una forma aun inexpilicable porque aunque había un brisa moderada de sur que levanta una ola muy peculiar de la bahia de Santander, considero que por eso solo no se un hunde un barco des estas caracteristicas.
El aro que falta y todo eso se lo habra llevado la mar y las corrientes.
Me parece que hoy en la bajamar de las 14,45 horas el seguro procedia a reflotar el barco mediante una contrata con una empresa especializada.

[Manelaudaz]

Imagen desde el helicoptero de salvamento con el rescatador bajando y el barco en el fondo entre 3 y 4 metros de profundidad sobre la arena a unos 300 metros de la canal de navegación hacia el interior del paramo casi norte sur con la boya nº 6 llamada las Hueras.
Las posibles razones podia ser una entrada de agua en el barco y despues quiza un fallo cardiaco producto de la situación o un golpe con perdidad de la consciencia al coger del camarote el chaleco como dijo que iba a hacer en su comunicación con salvamento Maritimo.

[Manelaudaz]

En esta foto cogida desde tierra por un fotografo aficionado parece que el barco va aproado quiza anegado de agua que en la mayoría de este tipo de barcos todo el agua se va hacia la proa y hace imposible el achique con las bombas colocadas habitualmente en el compartimento del motor y en las fotos siguientes se ve como el barco sigue avante pero navegando como sin control, dando bordadas y no maniobrando a la mar, poniendo al viento en algun caso el traves, en vez de navegar a marcha moderada proa o popa al viento, muy raro algo debió de pasar.
Yo conozco muy bien esta bahia y me ha agarrado muchas veces el sur, algo debió de pasar seguro.

[Manelaudaz]

La flecha indica aproxidamente donde quedó el barco hundido, la foto de satelite debe estar casi en pleamar y hay una diferencia de marea de unos 4 metros en las mareas vivas.

[Keith11]

Juer vaya racha!!

descanse en paz tambien, junto al navegante de las Baleares

[Winder]

Ayer sobre las 6,30 de la tarde no se había retirado el barco, está valizado con una boya amarilla, pero el barco estaba como a unos 10-15 metros de la boya, la antena sobresalía del agua. La pleamar 3,2 mt sería sobre las 8h y solamente se veía la punta de la antena.

[Manelaudaz]

Originalmente publicado por Winder

Ayer sobre las 6,30 de la tarde no se había retirado el barco, está valizado con una boya amarilla, pero el barco estaba como a unos 10-15 metros de la boya, la antena sobresalía del agua. La pleamar 3,2 mt sería sobre las 8h y solamente se veía la punta de la antena.

Le habran movido, igual lo han intentado reflotar, estuve por la zona alas 12,30 de antesdeayer y di varias vueltas en redondo sacando unas fotos.
La posicion era esta al fondo se ve la boya nº 6 de color rojo, llamada las Hueras y como veras existe una distancia.

[aubri]

Buenas.
En la foto desde el helicóptero se ve todavía el aro en el techo o me lo parece?
Puede ser que lo llevara atado?

Saludos.

[Manelaudaz]

A dia de hoy sigue en el mismo sitio balizado.

[quik97]

inexplicable lo de este hundimiento , por cierto yo llevo el aro salvavidas encima de la cabina sujeto con una especie de cuerda elástica finita , parecida a la de las carpetas , que si tiro fuerte se rompe , vosotros lo llevais suelto o que sistema de anclaje utilizais?

[relojero]

En mi embarcación también tengo puerta corredera, y el otro día navegando me ocurrió una cosa un poco curiosa.
Hasta ahora cuando llevo la puerta abierta no trinco con el pasador que tiene la misma para asegurarla en abierto.
Pues en una ola lateral se me cerró la puerta con un golpe bastante fuerte, y gran susto por mi parte al cogerte de espaldas, inmediatamente la abrí y la aseguré.
Observo que la puerta en las fotos está abierta cuando navegaba, pero cerrada una vez la embarcación hundida, y el cristal no está.
Sospecho que quedo encerrado...
Ahora en cada salida aseguro la puerta con el cerrojo.

[Sólo Náutico]

No entiendo como no lo han sacado aún por varias razones:

-Seguridad. Aunque está balizado y no está en la canal, si que pasan por allí pequeñas embarcaciones de motor y veleros con la marea alta.

-Económico. Si lo hubiesen sacado enseguida el motor y el resto de la embarcación se podría recuperar, por cada día que pasa sumergida se deteriora todo mucho más.

-Ecológicos. Supongo que está liberando un montón de sustancias contaminantes en la bahía de Santander.

No se trata de reflotar el Titanic, es una pequeña embarcación de 6m que puede acceder a ella andando con marea baja, meterla unos flotadores y remolcarla menos de una milla hasta una rampa en Puerto Chico, bario pesquero o Raos no tiene que ser tan caro.
No se si el coste lo tiene que asumir el seguro o el puerto o la ciudad, no tengo ni idea. Pero no entiendo que siga allí.

[Manelaudaz]

Lo del reflotamiento imagino que sea tema del seguro, se que pidieron presupuesto a una empresa que hace este tipo de trabajos porque me pidieron fotos para valorar y la familia, con lo ocurrido, no querran ni saber nada del barco de momento.
Lo del aro salvavidas suelen llevar un soporte como el que lleva este barco en el techo que es comercial y que aprisiona el aro con una especie de varilla o alambre de acero inox que le sujeta y se libera simplemente tirando del aro, asi sin mas amarre y facilmente.
La puerta cuidado siempre amarrada con el seguro o mejor con un listón a medida metido en la corredera, he visto cerrarse en la mar en un balance con el motor y barco en marcha y tener que romper el cristal, he visto tambien dedos reventados al tener la mano en el marco y cerrase violentamente la puerta en un balance, etc.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Manelaudaz

La puerta cuidado siempre amarrada con el seguro o mejor con un listón a medida metido en la corredera....

Un pestillo y varios puntos de anclaje, van perfectos. Puedes dejarla fija en
la posición que más te convenga.

Y para que no se cierre sola, la cerradura que se tenga que subir o bajar a
mano, en vez de que lleve un "clic".


Salud y

[Manelaudaz]

[Manelaudaz]

A dia de hoy el barco sigue en el lugar del naufragio y esta mañana coincidiendo con la bajamar viva casi totalmente en seco pero parece ser que las trabas burocraticas con las normas para estos casos de las Capitanias Maritimas hacen que el rescate de los restos sea tan costoso que o va algun familiar del difunto dueño, si le dejan hacerlo, con un misero caldero para sacar el agua o alli quedará hasta que se termine reventando y se desguace.